Forma-1 adatok
címke rss- Legfrissebb
- Legrégebbi
A leggyorsabb körök az Osztrák Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés az Európa Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök az Európa Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés a Kanadai Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Kanadai Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
A Kanadai Nagydíj valódi rajtrácsa
Kvjatot és Ericssont még a monacói verseny után sújtották 3 rajthelyes büntetéssel, Magnussen pedig csak külön engedéllyel, a bokszból rajtolhat Montrealban, mivel a szombati szabadedzésen összetörte a Renault-t, ezért az időmérőn részt sem vett, és a tartalékautót rakták össze neki. A verseny előtt Sainzot is 5 hellyel hátrébb sorolták, a Toro Rosso ugyanis elővigyázatosságból kicserélte a váltóját az időmérőn történt balesetet után.
Bokszkiállás-elemzés a Monacói Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Monacói Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
A barcelonai teszt összesített eredményei
A csapatok kedden és szerdán a Spanyol Nagydíj helyszínén maradva bonyolították le az első szezon közbeni tesztet. A legtöbb kört a Mercedes tette meg, de a legjobb időt a két nap alatt Sebastian Vettel érte el, a nyomában a verseny győztesével, Max Verstappennel. Összesítés.
Bokszkiállás-elemzés a Spanyol Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Spanyol Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés az Orosz Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök az Orosz Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés a Kínai Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Kínai Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés a Baheini Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Bahreini Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés az Ausztrál Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök az Ausztrál Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Tesztösszesítés: A Mercedes kitartó volt, a Ferrari gyors
A Mercedes elképesztően sok, 6019 km-t tett meg a nyolc előszezoni tesztnapon - nem egészen 100-zal kevesebbet, mint tavaly tizenkét nap alatt. Ők azonban a köridők alapján csak a 2. helyen végeztek az összesítésben, mert a lágynál gyorsabb gumikat ki sem próbálták, így rejtély, hogy pontosan milyen tempóra képesek egy mért körön.
Ki volt a legerősebb a teszteken?
A Mercedes elképesztően sok, 3142 km-t tett meg az első előszezoni teszt négy napja alatt – ez másfélszer annyi, mint amennyire bármelyik másik csapat képes volt. Mivel azonban végig a közepes gumikat használták, a jó helyezéseket átengedték a többieknek. A McLaren ismét a kilométerlista alján szomorkodik, a Ferrari az ultralágy gumikon érte el a hét legjobb köridejét. Összefoglaló statisztikáink Barcelonából.
Fél másodperccel gyorsult az F1 az idén
Az időmérőn átlagosan 5 tizeddel, a versenyen több mint 3 tizeddel javultak a köridők tavalyhoz képest. Az egyenesekben és a kigyorsításokon volt a legészrevehetőbb a javulás.
Ennyire nagy szám volt az idei F1
Szó szerint legalábbis biztosan: a Mercedes például megdöntötte az egy szezonban aratott kettős győzelmek és a dobogós helyek rekordját, míg az összes versenykör több mint felét Lewis Hamilton töltötte az élen. A legbeszédesebb számokat megmutató interaktív infografikán hasonlítottuk össze a Forma-1 2015-ös és a 2014-es idényét.
Ötödével csökkent az előzések száma az F1-ben
A legtöbb sikeres manőver Verstappen nevéhez fűződik. A Pirelli adataiból kiderül, hogy a kerékcserék száma is kevesebb lett tavaly óta.
Bokszkiállás-elemzés az Abu-dzabi Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök az Abu-dzabi Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés a Brazil Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Brazil Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés a Mexikói Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Mexikói Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés az USA Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök az USA Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Az USA Nagydíj valódi rajtrácsa
Sebastian Vettelt és Kimi Räikkönent, valamint Will Stevenst hajtáslánc-elemek, míg Valtteri Bottast a váltó cseréje miatt sorolják hátra, Carlos Sainz pedig csak külön engedéllyel indulhat az időmérőn elszenvedett balesete után.
Bokszkiállás-elemzés az Orosz Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök az Orosz Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Az Orosz Nagydíj valódi rajtrácsa
Fernando Alonsót és Roberto Merhit motorcsere miatt hátrébb sorolták, a szombat délelőtti balesete miatt az időmérőt kihagyó Carlos Sainz pedig eleve csak a mezőny végéről vághat majd neki a versenynek, ha vasárnap délelőtt a csapata alkalmasnak találja rá. A sportfelügyelők méltányosságból már megadták neki a rajtengedélyt, és szombat este elhagyta a kórházat.
Bokszkiállás-elemzés a Japán Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Japán Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés a Szingapúri Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Szingapúri Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés az Olasz Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök az Olasz Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
A Belga Nagydíj valódi rajtrácsa
Romain Grosjean, Max Verstappen, Jenson Button és Fernando Alonso esik vissza a vasárnapi rajtrácson az időmérőn megszerzett pozíciójukhoz képest különböző erőforrás-összetevők cseréje miatt.
Bokszkiállás-elemzés a Magyar Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Magyar Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés a Brit Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Brit Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés az Osztrák Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök az Osztrák Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Az Osztrák Nagydíj valódi rajtrácsa
A két Red Bullt és a két McLarent hátrasorolták motorcsere miatt, ezért az időmérőn elért eredményekhez képest máshogy sorakoznak majd fel az autók a spielbergi rajtrácsra.
Bokszkiállás-elemzés a Kanadai Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Kanadai Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
A Kanadai Nagydíj valódi rajtrácsa
Verstappen és Vettel büntetése, illetve Button motorcseréje után az időmérő eredményéhez képest kicsit máshogy néz ki a sorrend.
Bokszkiállás-elemzés a Monacói Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Monacói Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
A Monacói Nagydíj valódi rajtrácsa
Két büntetés formálta át a Monacói Nagydíj rajtrácsát az időmérő után: Carlos Sainz elvesztette 8. helyét és kénytelen a bokszutcából rajtolni, mert Toro Rossójával nem állt be az FIA által számára kötelezővé tett mérlegelésre, Romain Grosjean autójában pedig már korábban sebességváltót cseréltek, de öthelyes büntetése ellenére csak négy pozíciót veszít.
Bokszkiállás-elemzés a Spanyol Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Spanyol Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Hamilton uralta a délutáni edzést, Räikkönen szenvedett
Hamilton 4 tizedes előnnyel végzett az élen a második barcelonai edzésen, de a 2. helyet nem Nico Rosberg, hanem Sebastian Vettel szerezte meg, miközben a másik Ferrarit vezető Kimi Räikkönen szenvedett az autójával. Romain Grosjean Lotusáról edzés közben leszakadt a motorborítás.
Bokszkiállás-elemzés a Bahreini Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Bahreini Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés a Kínai Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Kínai Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés a Malajziai Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Malajziai Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés az Ausztrál Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök az Ausztrál Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
A Mercedes, a Williams és a Ferrari a teszt nyertese
Az ő versenyzőik érték el a legjobb köridőket a második barcelonai teszten, a kilométerlistán viszont a Sauber, a Ferrari és a Toro Rosso szerezte meg a három legjobb helyet. A McLaren mindössze 824 km-t tudott összehozni. Összefoglaló adatok az előszezon utolsó négy napjáról.
A McLaren negyedannyi kört tett meg, mint a Mercedes - barcelonai adatok
A versenyzők közül a Toro Rosso újoncai töltötték a legtöbb időt a pályán, a csapatok közül Wehrlein vendégszereplésének köszönhetően mégis a Mercedes került a kilométerlista tetejére. Megtett körök, összesített legjobb köridők, relatív erősorrend a vasárnap lezárult barcelonai tesztről.
Bokszkiállás-elemzés az Abu-dzabi Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök az Abu-dzabi Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Az Abu-dzabi Nagydíj valódi rajtrácsa
Daniel Ricciardo és Sebastian Vettel eredetileg az 5-6. helyet szerezte meg, de egy technikai szabálytalanság miatt a rajtrács végére száműzték őket. Romain Grosjean a szabályoknak megfelelően példátlanul nagy, 20 helyes rajtbüntetést kapott, amiért a belsőégésű motorból, a turbófeltöltőből és az MGU-H-ból is a hatodikat szerelték be az autójába. Mivel azonban ebből csak 2-t tud megkapni, a sportfelügyelők döntésének megfelelően egy áthajtásos büntetés is vár rá a versenyen.
Részidők, sebességek: Abu-dzabi GP., időmérő
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Részidők, sebességek: Abu-dzabi GP., harmadik szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Részidők, sebességek: Abu-Dzabi GP., második szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Részidők, sebességek: Abu-Dzabi GP., első szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Bokszkiállás-elemzés a Brazil Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Brazil Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
A Brazil Nagydíj valódi rajtrácsa
Danyiil Kvjat és Sergio Pérez csak az utolsó rajtsorból vághat neki a Brazil Nagydíjnak, miután az orosz még az Austinból hátramaradt büntetését tölti a motorcseréje miatt, Pérezt pedig az amerikai versenyen történt ütközése miatt sorolták hátra.
Részidők, sebességek: Brazil GP., időmérő
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Részidők, sebességek: Brazil GP., harmadik szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Részidők, sebességek: Brazil GP., második szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Részidők, sebességek: Brazil GP., első szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Bokszkiállás-elemzés az USA Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök az USA Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Az USA Nagydíj valódi rajtrácsa
Austinban Sebastian Vettel a bokszból rajtol, mert az egész hajtásláncot kicserélték az autójában, Jenson Buttont váltócsere miatt 5 hellyel sorolták hátrébb, míg Danyiil Kvjatot 10 hellyel azért, mert az idén már a hetedik belsőégésű motort kapta meg.
Részidők, sebességek: USA GP., időmérő
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Részidők, sebességek: USA GP., harmadik szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Részidők, sebességek: USA GP., második szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Részidők, sebességek: USA GP., első szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Bokszkiállás-elemzés az Orosz Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök az Orosz Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Az Orosz Nagydíj valódi rajtrácsa
Pastor Maldonado még Szuzukából hozta tovább a motorkeret túllépéséért járó büntetés egy részét, míg Nico Hülkenberget, Max Chiltont és Kevin Magnussent váltócsere miatt sorolják hátrébb az Orosz Nagydíj időmérője után.
Részidők, sebességek: Orosz GP., időmérő
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Részidők, sebességek: Orosz GP., harmadik szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Részidők, sebességek: Orosz GP., második szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Részidők, sebességek: Orosz GP., első szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Bokszkiállás-elemzés a Japán Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Japán Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
A Japán Nagydíj valódi rajtrácsa
Jean-Eric Vergne és Pastor Maldonado Japánban megkapta a hatodik belsőégésű motorját a szezon folyamán, amiért automatikusan tíz rajthellyel hátrébb sorolták őket. Ezért Vergne a 11. helyett a 21. kockából fog rajtolni, Maldonado pedig az utolsóból, ráadásul - mivel eredetileg a 17. pozícióba kvalifikálta magát - az új szabályok szerint a maradék 5 helyet átviszi a büntetéséből az Orosz Nagydíjra.