Forma-1 adatok
címke rss- Legfrissebb
- Legrégebbi
A Kínai Nagydíj valódi rajtrácsa
Az időmérőn Antonio Giovinazzi odaverte az autóját a korláthoz, és ezzel nem csak ő járt rosszul: Grosjeant és Palmert 5 helyes rajtbüntetéssel sújtották, mert a sportfelügyelők szerint nem lassítottak eléggé a dupla sárga zászlók hatálya alatt. Giovinazzi egyelőre maradt a 15. rajtkockában, de ha ki kell cserélni a váltóját, valószínűleg a 18. helyre esik majd hátra.
Így alakultak az Ausztrál Nagydíj bokszkiállásai
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök az Ausztrál Nagydíjon
Az új autók a versenyen többet gyorsultak tavalyhoz képest, mint az időmérőn, de Michael Schumacher 2004-es rekordja még 2,4 másodpercre van. A gumik jól bírták, ezért többen is az etapjuk végén érték el a legjobb eredményüket. Bár Antonio Giovoinazzit bedobták a mélyvízbe, újonc létére hibátlanul vezetett.
Az Ausztrál Nagydíj valódi rajtrácsa
Lance Stroll Williamsében a szombat délelőtti balesete miatt ki kellett cserélni a sebességváltót, emiatt 5 hellyel hátrébb sorolták. Végül kiderült, hogy Daniel Ricciardo autójában is megsérült a váltó a Q3-ban történt kicsúszása során, ezért ő is erre a sorsra jutott.
Az előszezoni tesztek összesített eredményei
Pénteken befejeződött az F1 2017-es tesztidőszaka. A nyolc nap összesítésében a Ferrari érte el a legjobb, a McLaren és a Sauber a legrosszabb köridőket. A versenyzők közül Valtteri Bottas volt a legszorgalmasabb, a Mercedes pedig csaknem 5100 km-t tett meg - igaz, ez 900-zal kevesebb, mint amennyire egy évvel ezelőtt képesek voltak. A McLaren még 2000-ig sem jutott el.
Az e heti tesztek összesített eredményei
Táblázatainkban összefoglaltuk az első teszthét legfontosabb eredményeit. Az abszolút legjobb köridőt a Mercedes érte el, de a gumik közötti különbségeket figyelmbe véve a Ferrari szerepelt a legmeggyőzőbben. Mindkét csapat több mint 2000 km-t tett meg, a Williams, a McLaren és a Toro Rosso viszont még fele ekkora távot sem töltött a pályán, ami az új autókkal fontos szempont lehet.
Bokszkiállás-elemzés az Abu-dzabi Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök az Abu-dzabi Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Bokszkiállás-elemzés a Brazil Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
A leggyorsabb körök a Brazil Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.