autóteszt
címke rss- kapcsolódó címkék:
- újautó-teszt
- német autó
- japán autó
- SUV
- francia autó
- legfrissebb
- legrégebbi
Távolsági járat - Opel Meriva 1.7 CDTi Cosmo
Az Opel Meriva egyterű a távolsági buszozáshoz legideálisabb turbódízel motorral felszerelve, egy külföldi kiruccanás alkalmával bizonyíthatta, hogy a tágas utastérről, a praktikumról és a nagyszerű variálhatóságról szóló frázis nem csupán üres marketingszöveg.
- címkék:
- német autó
- autóteszt
- Opel
- Címkefelhő »
Úri passzió - Maserati GranSport
Van, akinek megélhetési alap a sport, van, akinek úri passzió. Ha ez az autózáshoz kötődik, akkor nehezen találni alkalmasabb kocsit a nemes szenvedély kiélésére a Maserati GranSportnál. A Coupé továbbfejlesztett változata ugyanis megőrizte az alapmodell fényűző eleganciáját, gyorsaságban ugyanakkor felveszi a versenyt bármivel, aminek négy kereke van.
Díszmadár - Chevrolet Lacetti 1.8 Platinum
A Lacetti tesztje előtt akár bizsereghetne is az ember tenyere. A Chevrolet (ejtsd: sevrolé) új márka nálunk, jól cseng a neve, mifelénk akár az amerikai álom csipetnyi darabjaként is eladható, az 1.8 Platinum jelzésű gép pedig ráadásul a Lacetti-sorozat csúcsmodellje. A mérleg serpenyőjébe azonban bekerül az is, hogy a mi Chevrolet-nk valójában Daewoo, várhatóan nem luxusával és lelkesítő dinamizmusával, hanem nagyon jó ár-érték arányával készül hódítani, azaz hamisítatlan tömegmodell. De vajon melyik az igazi arca?
Használt autó: Daewoo Lanos 1.5
A hat éven keresztül változtatás nélkül gyártott Lanos igazi "porszívóügynök" alkat. Csendes, szolid, nem tart tőle a vásárló, ám még mielőtt észbe kapna, már vett is egyet, sőt kifejezetten odavan érte.
Házi rangadó - Renault Clio RS és Renault Mégane Sport
A Renault néhány éve még a fiatalos, sportos imázs hiányával küszködött, azonban az újraindított Formula-1-es projekt megtette hatását: mára a modellpaletta sportos autói menetdinamikailag és technológiailag is kategóriájuk éllovasai közé tartoznak, elég csak az idén megjelent turbós-benzines Mégane-ra vagy a hazánkban tavaly indult Clio Kupa autóinak utcai alapjául szolgáló Clio RS-re gondolni. Szóval, ha Renault, akkor Sport - de melyik az igazi?
Málenkij robot - Toyota Corolla 1.4 D-4D M-MT Sol
Óriási különbség, hogy fogságba hurcolt emberrel végeztetik, vagy egy okos automata végzi az ember helyett azt a "kis munkát"! A Toyota nagyszerű 1.4 D-4D dízelmotorjához társított M-MT több üzemmódú robotváltó teljes megelégedésünkre szolgált a sorozatnagyság világrekorderének számító Corollában. Ha nem lesz nálunk is bestseller, akkor csak az ára miatt.
Főzzük a lekvárt - Suzuki Alto 1.1 GLX
A Suzuki Alto az az autó, amibe ha - neadjisten - beül egy termetes férfiember, akkor tőkesúly gyanánt jó, ha visz magával az anyósülésen legalább egy láda sört. Különben a balkanyaroknál borulhat az egész. Viszont miért is ülne be az Altóba termetes férfiember? Hiszen nem neki tervezték, még akkor sem, ha a színválasztékban van menta zöld, meg selymes ezüstmetál is. Na de ha már behajtogatta magát, ami 1,8 méter felett kínai artistaiskolák jótanuló-jósportoló növendékeit meghazudtoló mutatvány, akkor próbálja már meg legalább a jó oldalait felismerni ennek a kisautónak.
Nagyszerű kollega - Mercedes-Benz Atego
Mi tegyen egy fuvarozó vállalkozó, aki nagyon is keresi a maga javát, azaz idegen szóval egocentrikus beállítottságú? Nehezen kielégíthető énjének talán egy Mercedes-Benz Atego beszerzésével kedvezhet leginkább, lévén az alaposan átdolgozott középkategóriás modell kényelmes, halk, könnyen vezethető és módfelett gazdaságos.
Egy kis szín - Kia Picanto 1.1 EX
Érdekes átalakulásnak lehettünk szemtanúi az elmúlt - gyakorlatilag a rendszerváltás (változás?) óta - eltelt közel másfél évtized alatt, már ami a hazai autópark összetételét, valamint az autóvásárlási filozófiát illeti. A '90-es éveket megelőzően kuriózumnak számított az útjainkon futó, magyar rendszámú "nyugati" kocsi, a többség a Lada, Skoda, Dacia, Trabant bűvkörben mozgott, akinek Zastava jutott, az már tiszteletköröket tudott volna futni a boldogságtól, nem beszélve a mindössze két évig gyártott négyütemű Wartburgról: abban már "igazi" Volkswagen-motor dohogott.