Így költözik be a furgonokba a hibrid hajtás - Ford Transit és Custom PHEV menetpróba

A jelentősen szigorodó környezetvédelmi előírások kapcsán szinte kizárólag a személyautók vannak reflektorfényben, pedig a haszongépjárművek sem kerülhetik el a sorsukat. A Ford inkább igyekszik egy lépéssel előrébb járni, így kerülhet hibrid hajtás egy furgonba vagy mikrobuszba, de a meglévő dízeleket is jóval tisztább üzeművé tették. Kipróbáltuk a megújult Transit Custom modelleket, illetve nagy testvérét, az előnév nélküli Transitot.

Ford Transit és Transit Custom (PHEV) menetpróba galéria

Újra meg akarja mutatni, ki a legény a gáton - Mitsubishi L200 menetpróba

Boroshordókat, sittet, szerszámokat és millió más holmit cipel világszerte a Mitsubishi 4x4-es pickupja. Akadt azonban egy teher, ami az utóbbi években kifogott rajta: a nem túl karakteres, gömbölyded formaterv. Most úgy átrajzolták, mintha Chuck Norris adott volna intelmeket keménységből, és a technikáját is felfrissítették – beleértve a réginél kisebb, de tisztább dízelmotort. Lássuk, mi kellett még ahhoz, hogy újra labdába rúgjon a német és japán pickupok társaságában!

Újra egy francia autó diktálná a divatot – DS 3 Crossback teszt (2019)

Nem véletlen, ha ismerősnek tűnik a rejtélyes kis fekete gombóc neve. A Citroën a DS jelölést először az 50-es években használta, aztán tíz éve a 3-as modellel hozta vissza a köztudatba, öt éve pedig úgy döntött, önálló, luxustermékeket gyártó márkaként pozícionálja. Így aztán ennek az autónak a forgalmijában sem Citroën, hanem DS szerepel, azon belül is 3 Crossback típus, aminek a villanyautózáshoz is erős köze lesz, de ne szaladjunk ennyire előre.

DS 3 Crossback teszt galéria

Elgurult a gyógyszer a Mininél, eszelős sportautó lett a családi kombiból - Mini Clubman John Cooper Works (2019) teszt

Egyszerre vicces és félelmetes az új Clubman JCW, akárcsak Stephen King mozikban garázdálkodó gonosz bohóca. A kis kombi a ráncfelvarrás után nemcsak csinosabb lett, de a motorjában is találtak még 75 lóerőt, amitől kifordult magából.

Hová tűnt a milliókat érő két pluszülés? - Hyundai Santa Fe 2.2 CDRi teszt

A SUV-ok szerepe meginghatatlan az autópiacon, amire ezt a mozaikszót ráaggatják, arra máris megindulnak az érdeklődők. Európában kisebb a tülekedés az olyan felsőkategóriás, a prémium szint felé kacsintgató modellek körül, mint amilyen az új Santa Fe, de a koreaiak óriását ezúttal sem lehet figyelmen kívül hagyni. Persze a kínálat jolly jokere Magyarországon aligha lesz az ötüléses változat.

Talán a Mátrából is Itáliát varázsolna - Fiat 500X Sport menetpróba

Sportos hangolású csúcsmodellel bővült a Fiat 500X palettája, amit Magyarországról elsőként próbálhattunk ki. Külföldön nagy sikerre számíthat, itthon is feltűnést fog kelteni.

FIAT 500X Sport menetpróba galéria

A negyedik henger örökre elveszett - Opel Astra menetpróba (2019)

Anno igaz barátja szlogennel a magyar motorizáció fontos megújítója volt az első Astra, és azóta is fontos népautó, természetesen nemcsak nálunk, hanem egész Európában. A felfrissített K-széria most olyan szinten tud spórolni a benzinnel vagy gázolajjal, ami nem olyan rég egy kisautónak is becsületére vált volna, ennek azonban ára van – és szövevényes háttértörténete.

Hyundai Santa Fe 2.2 CDRi Executive teszt galéria

Opel Astra K facelift menetpróba galéria

Végre egy autó, ami tényleg olyan keveset eszik, amennyit ígér - Lexus UX 250h-teszt

A Toyota hibrid rendszere a mostani generációval forrt ki igazán, a Lexus kis SUV-ja ugyanis annyit fogyaszt vele, mint egy miniautó, ráadásul úgy megy, ahogy arról egy Prius csak álmodhat.

300 lóerő tombol benne, de az embereket csak az emblémája érdekli – Cupra Ateca teszt

Vajon jó ötlet egy induló sportautó-márkát egy városi terepjáróval bevezetni a piacra? Imázs szempontjából nem biztos, viszont anyagilag így vállalják a legkisebb kockázatot.

Szteroidokon hizlalt táncművész – Renault Mégane RS teszt

A Renault mestere az erős ferdehátúknak. Vajon a Mégane RS felnő-e az elődei jó híréhez, vagy csalódást okoz, mint az utolsó Clio RS?

Amikor a VW T-Roc csehül érzi magát – Skoda Kamiq menetpróba

Se hús, se hal, mégis egyéniség a vadonatúj Kamiq. Ha kell, anya menő kölyöktaxija, avagy trendi városjáró a hagyományos kompakt autók helyett, de józan igényű családoknak is megfelelhet. Kipróbáltuk a cseh márka immár háromtagú SUV-kínálatának legkisebb, sajátos orrkialakítású tagját.

Skoda Kamiq menetpróba galéria

Túlsúlyos divatdiktátor, ami nem fél a sártól - Range Rover Evoque D180 AWD teszt

Újjászületett a stílusikon Range Rover Evoque, a jómódú városi anyukák kedvenc SUV-ja. A második nemzedék kívül alig változott, éppen ezért továbbra sem nézi ki belőle senki, hogy mire képes terepen.

A tápláléklánc csúcsán - BMW X7 M50d teszt

A cetcápákról tudjuk, hogy hatalmasak, nyugodtak és nem esznek embert, ugyanakkor nincsen természetes ellenségük. Az X7-es BMW drabális méreteivel egyszerre lenyűgöző és ijesztő, de valamiért sokkal kevésbé hat agresszívnek, mint kistestvérei, az X5-ös vagy az X6-os. Egy hetet töltöttünk a gyomrában és meglepő felfedezéseket tettünk.

Ha a legerősebb Vitara is gyenge, a Honda kínálja a megoldást

Jazz alapokra építkezve a töretlenül menő SUV kategóriában indított versenyzőt a Honda 2015-ben a régi-új HR-V név alatt, most pedig megfejelte egy, a Civicben debütált izmos turbómotorral. Ilyen jó ajánlólevéllel el lehet még rontani bármit?

Lenyomja az új hibrid a csúcsdízelt? - BMW 330e és 330d Touring menetpróba

Eget rengető újdonságok nélkül, de új, moduláris platformon és nagyautós technikával állt rajthoz év elején a 3-as sorozat legújabb generációja. Hiába tombol a SUV-őrület, ma is ez a bajorok aranytojást tojó tyúkja, ennek szellemében bővítik a kínálatot. Most két új változat érkezik, a zöld rendszámra jogosult plug-in hibrid, és a szinte csak Európában kedvelt kombi. Mindkettőt vezettük, de merőben eltérő hajtással – vajon melyik őrzött meg többet a sportos génekből?

BMW 330e és 330d Touring menetpróba galéria

Megszínesíti az életet - Suzuki Jimny GLX 1.5 automata teszt

A formavilág nem éppen a fraktálok bonyolultságát hozza, négy egyszerű vonal, ami egy kockában végződik. A futóműve már tíz évvel ezelőtt is autós viccek központi eleme lett volna, 130 feletti tempónál folyamatosan azon gondolkodtam, mikor borulok be az út menti árokba. Mégis, pályafutásom húsz évének legszórakoztatóbb, és egyik legszerethetőbb autója volt az új Suzuki Jimny. Ja, és úgy megy bármilyen terepen, mint az álom.

Végre egy SUV, amiben csak nevetünk az úthibákon – Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDi teszt

A Citroën azt ígéri, a különleges felfüggesztésnek hála nincs kényelmesebb szabadidő-autó a C5 Aircrossnál, ami azonban csak részben igaz.

Turbó diéta helyett újabb szálkásítás - Mazda MX-5 2.0 Revo Top teszt

Aligha kell bemutatni az MX-5-ös Mazdát, ami kicsit olyan, mint egy úszóbajnok: izmos, karcsú és szinte mindenki rajong érte. A Mazda modellje sosem volt még ilyen gyors és erős, de amit igazán értékeltünk benne, hogy hangsúlyt fektet a hagyományok tiszteletére. Persze fel kell készülni a passzentos helykínálatra, egyetlen autóként sokaknak alkalmatlan – játékra viszont annál inkább.

Mazda MX-5 G-184 Revolution Top teszt (2019) galéria

Még hogy kihaltak a dinoszauruszok! - Ford Ranger Raptor teszt

Miközben a fél világ SUV-lázban ég, a Fordnál amerikai receptre fogtak egy klasszikus felépítésű pickupot, brutális terepfutóművet raktak alá, némileg megszaporították a lóerőket, és olyanra faragták a külsejét, hogy felér egy hadüzenettel. De vajon van-e létjogosultsága a széndioxid-kibocsátási kvótáktól hangos Európában egy ilyen megemelt, kiszélesített és nem éppen takarékos szörnynek? Ez legyen a gyártó gondja, mi pedig lássuk, tényleg igazi vadorzó lett-e a Raptor.

Ford Ranger Raptor teszt (2019) galéria

A titokzatos idegen - Infiniti QX60 teszt (2019)

Ritkább, mint egy Ferrari, mégsem szupersportautó. Európában az óriások közé tartozik, Amerikában csak közepesnek számít. Nincs benne turbó, mégsem hiányoljuk belőle. Tele van extrákkal, mégis sokkal olcsóbb a hasonló méretű vetélytársaknál. Exkluzív hazai tesztünk az Infiniti QX60-ról.

Infiniti QX60 teszt galéria

Zöld rendszámos, mégis gázolajat eszik - Mercedes-Benz E 300 de teszt

Miközben a Mercedes E 300 de limuzinformája a márka hagyományaiból merítkezik, a lemezek alatt formabontóbb már nem is lehetne. Dízel-elektromos, külső forrásból tölthető hibridrendszere sokaknak szemfényvesztés, már csak az 1,6 l/100 km-es gyári átlagfogyasztása miatt is, több szempontból viszont okos koncepció: városban sokkal kevesebb káros kipufogógázt ereget ki társainál, de autópályán is takarékos. Csak az a kérdés, hogy megéri-e.

Mercedes-Benz E 300 de teszt (2019) galéria

Ez lehet Magyarország egyik kedvenc autója - Skoda Scala 1.0 teszt

Sallangoktól mentes, de kiváló használati tárgy lett a Škoda Scala, amivel kitűnni nehéz lesz, de jókat autózni annál könnyebb.

Suzuki Jimny teszt galéria (2019)

Skoda Scala 1.0 TSI Ambition teszt - Galéria

Az egyetlen autó négymilliós állami támogatással - Nissan e-NV200 Evalia teszt

Mivel hétüléses, jár hozzá a nagycsaládos kedvezmény, elektromos hajtása miatt pedig az ökoautó-támogatásra is jogosult. Persze az Evalia így sem olcsó mulatság, igaz, egy főre vetítve alacsonyabb üzemanyagköltséggel aligha lehetne autózni. Más kérdés, milyen kompromisszumokat kell mindezért kötni.

Csomagtartóban és árban is veri az Octaviát – Kia Ceed SW 1.0 T-GDI teszt

A Kia Ceed SW a kategória legnagyobb csomagtartóját és leghosszabb garanciáját kínálja elérhető áron, és még az egyliteres turbómotorral is kellemes társ.

A jó tanuló felel - Volkswagen Passat facelift menetpróba

Mindenki ismeri, a céges flották elmaradhatatlan képviselője, kategóriájának etalonja, és nem mellesleg több mint 40 éve piacon van. Ez a Volkswagen Passat, melynek legújabb, ráncfelvarrott verzióját próbáltuk ki Frankfurt környékén. Kiderült, tud-e egy újabb esélyt adni a dízelmotornak, és mekkorát lépett előre az önvezető képességekben.

Volkswagen Passat facelift (2019) galéria

Együtt retteg a család, ha apu padlóig nyomja a gázt – Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ teszt

A gyorsulásától megrettennek az utasok, a fogyasztása egy kamionéval ér fel, az árából egy kertes családi ház is kijön. Teszteltük a világ leggyorsabb négyajtós autóját, amely azt ígéri, hogy egy szupersportkocsi teljesítményét ötvözi egy luxuslimuzin kényelmével.

Új autó, hét üléssel, 1,76 millióért. Érdekli? – Dacia Lodgy 1.6 teszt

A játszótér parkolójában egyértelműen celebritás voltam. A legtöbben csak néztek, de pár anyuka és apuka meg is szólított a teszthéten, persze a Daciáról érdeklődve. Bizony, az állami támogatású Lodgy most fontos téma a vacsoraasztalnál, az évzárón és a munkahelyen is a nagycsaládosok körében. Meg szabad venni a piac legolcsóbb autóját? És az 1,6-os szívómotor a jó választás?

Dacia Lodgy 1.6 Stepway teszt (2019) galéria

Ne gyűjtsön az M3-asra, ez is bőven megteszi – BMW 330i M Sport teszt

A BMW nem kevesebbet állít az új 3-asról, minthogy visszatért a gyökereihez, és ismét a kategória legsportosabb autója lett. Kipróbáltuk a jelenlegi legerősebb motorral és M csomaggal, hogy ellenőrizzük az állítást.

Csörtetett, Mylord? - Mercedes-Benz G 500 teszt

Kereken 40 éve gyártják a kockaformájú Mercedes terepjárót, amelyet békefenntartók, maffiózók, világutazók, hírességek egyaránt istenítenek, és puritán célszerszámból kultikus luxuscikké vált. Most eljött a modellváltás ideje, de szinte változatlan ruha alatt hordja modernizált technikáját. Benzines, 422 lóerős változatban vezettük a G-osztályt, amely minden téren kimagaslik a SUV-ok mezőnyéből.

Negyedik kiadás díszkötésben - Ford Focus Kombi Vignale teszt

Emlékszik a régebbi Fordokból, köztük az első két Focus-generációból készített Ghia csúcsmodellre? Némi szünet után visszatért a luxus a tömegautók kasztjába, és ezúttal is egy régi olasz márkanév jelzi a különlegességet. Mindezt nyomatékos, kétliteres dízelmotorral és automataváltóval fűszerezve azonban az ár is nyolc számjegyűvé válhat.

Mercedes G500 teszt (2019) galéria

Ford Focus Kombi 2.0 TDCi Vignale teszt galéria

Így született újjá a farmotoros ikon - Porsche 911 (992) menetpróba

A Porschéről kijelenthetjük, hogy ha van autóipari szinonimája a tévedhetetlenségnek, akkor azt a stuttgarti márka testesíti meg. Mégsem a gőggel azonosítja bárki is, hanem a fáradságos és aprólékos munkával csiszolt tökéletességgel, amire csodálattal és áhítattal néznek rajongók és kívülállók egyaránt. Mindennek a kvintesszenciája a 911-es, amelynek nyolcadik generációja a 992 kóddal fut. Kipróbáltuk, volt-e még hova fejlődnie a híres farmotorosnak, és nem puhult-e el luxustermékként.

Olcsóbb, de nagyobb a Golfnál. Hol a trükk? - Skoda Scala menetpróba

A Skoda által szervezett exkluzív, hazai bemutatón alkalmunk nyílt vezetni is a Skoda újdonságát, az immár valódi kompakt autónak tervezett Scalát. Szívesen mondanám, hogy meglepődtünk, nem hittünk a szemünknek és a fülünknek, hihetetlen, fantasztikus. A valóság azonban az, hogy pont azt kaptuk, amire számítottunk: józan higgadtságot, naprakész technikát és okosan pozícionált felszereltségi szinteket. Akad ugyanakkor egy banálisnak tűnő, mégis ötletes világújdonság is a motorházteteje alatt.

Skoda Scala (2019) menetpróba galéria