autóteszt

címke rss

A haladás látszata és valósága - Honda Civic 1.0 Turbo teszt

Auto2017.07.18, 17:47

A Honda Civicnél szinte minden az új, eszeveszett sebességre képes Type-R-ről szól. Pedig pénzt nem azzal fognak keresni a japánok, hanem a sima verziók százezreinek értékesítésével. Vajon polgári kiadásban, három hengerrel is érdekes a jubileumi, tizedik Civic-generáció?

Álruhás szamuráj, olasz szívvel - Fiat 124 Spider teszt

Auto2017.07.15, 12:09

Bella macchina: a megfizethető, mégis élménydús olasz sportkocsi sok évtized után feltámadt! Ám nem hordhat az orrán kígyós-keresztes emblémát, mert hazai gyártmány helyett hiroshimai légiós, márpedig az Alfa Romeo nemzeti kincs. Így aztán Fiat 124 néven született meg az első turbós Mazda MX-5 klón, és az olaszok egy valamiben csodát tettek vele: a dizájnban. De milyen a tortellini és a sushi keveréke?

Nincs is ilyen királyfi tán - Peugeot 308 (2017) menetpróba

Auto2017.07.14, 10:44

A kompakt autók öldöklő küzdelmében sosem következett be a 2014-ben Év autója díjat elnyert Peugeot 308 uralma. Lényegében csak a címlapokat sikerült ideig-óráig bitorolnia, pedig nem érdemtelenül nyert ám anno a francia kompakt. De bárhogy is volt, ennek már három éve, eljött hát a kozmetika ideje. És egy vadonatúj dízelmotoré, ami a padlólemezhez hasonlóan az Opelek ruhája alatt is felbukkanhat.

Tíz éve mindenkit lenyom, és nem tervezi abbahagyni - Nissan Qashqai (2017)

Auto2017.07.04, 06:29

A kompakt szabadidő-autók bestsellere, a Nissan Qashqai a frissítés után is maradt, ami volt: egy tágas és kifinomult szabadidő-autó, amit nem a sportos vezetőknek, hanem a nyugodt családapáknak szánnak. Főleg a külső és a felszereltség változott, és hamarosan az önvezető rendszer is rendelhető lesz.

A jég hátán is megél - Alfa Stelvio menetpróba

Auto2017.05.30, 13:11

Sorsdöntő lehet a nagy múltú olasz márka jövője szempontjából az első szabadidő-autó, a Stelvio szereplése. Látványos formákban és sportos vezethetőségben nincs hiány, de vajon hogyan áll helyt hétköznapi használhatóságban a hozzá hasonló árban mért német prémiummodellekkel szemben?

Egy japán SUV, amitől a német gyártók is tarthatnak

Auto2017.05.24, 10:03

Öt év után váltotta le legnépszerűbb modelljét, a CX-5-öst a Mazda, az új nemzedék már azoknak is tetszeni fog, akik egy európai prémium szabadidő-autóból ülnének át bele. A bevált műszaki alapok maradtak, de minden részleten finomítottak.

Villannyal spórolni egy új kisautó áráért? - Opel Ampera használtteszt

Auto2017.05.20, 13:26

Az Opel Ampera talán nem volt bukás, de sikernek semmiképp sem nevezhetjük. Hat évvel a bemutató és egy évvel a gyártás vége után már éppen elfelejtenénk – csakhogy hirtelen elkezdett szaporodni a magyar utakon. Tényleg jó üzlet zöld rendszámmal, villanyautós hatótáv-béklyó nélkül, másodkézből?

Újabb keleti feltámadás a Dacia után? - Lada Vesta 1.6 Lux-teszt

Auto2017.05.15, 12:12

A család római istennőjéről nevezték el a legújabb Ladát, és semmi kétség: azokhoz szól, akiknek a sportosságnál vagy a presztízsnél fontosabb szempont, hogy egy autó tágas legyen, na meg persze új és megfizethető. Igen ám, de hasonló tulajdonságokkal azért más márkák is kínálnak egyet s mást - vajon a Renault-segítséggel tervezett orosz technika fel tudja venni velük a versenyt?

Miféle szürke kisegerek? Divatba jöttek a bébi Benzek!

Auto2017.05.12, 14:05

2005-ben a Mercedes elvesztette a világ legnagyobb prémiumautó-gyártója címet, de tíz évvel később újra lenyomta az Audit, tavaly pedig a BMW-t is visszaelőzte. Ebben óriási szerepe volt az új dizájnnak és a modelloffenzívának – utóbbi részeként megújították a valaha szendvicspadlós, fura kompaktok kínálatát is. Kipróbáltuk a kis Mercik immár négytagú famíliájának legérdekesebb tagjait, köztük a 381 lóerős A-osztályt is, a nemzetközi tesztet ezúttal Magyarországon tartották. Okkal.

Lássuk a medvét! - Skoda Kodiaq TDI 4x4-teszt

Auto2017.05.10, 12:27

Az alaszkai medvéről elnevezett Kodiaqot nem offroadozásra tervezték, de összkerékhajtással és megfelelő gumival könnyű terepen is ügyesen helytáll. Nem a vezetési élmény az erőssége, hanem a sportcsarnoknyi méretű, kivételesen jól variálható utastér, amelyet akár hét üléssel is berendeznek.