Ennyi szivárgott át a Golfból a szögesdrót alatt

A nyolcvanas években múzeumra emlékeztetett a keleti blokk autókínálata, de az utolsó pillanatban több gyártó meglovagolta a ferdehátúak divatját – persze nem annyira az itt élő családok, inkább a vaskos devizabevételek kedvéért. Bemutatjuk a Samarák, Oltcitek, Alekók és más keleti három- és ötajtósok történetét, köztük olyan típusokat, amelyek sosem jutottak el a magyar piacra. 

Szerbiában gyártották a párizsi merénylők fegyvereit

A novemberi párizsi támadások során használt egyik fegyvert hivatalosan az Egyesült Államokba exportálták 2013-ban.

A jugoszláv ikertestvér - Zastava 750 (1970)

A legdrágább kisautó volt nálunk a farmotoros Fiat 600 jugoszláv változata, a Zastava 750, nem is volt belőle sok az utakon. Egy megőrzött példányt vittünk próbakörre.

Zastava 1100 Confort veterán teszt galéria

A Merkúr-kínálat jolly jokere – Zastava 1100 veterán teszt

Jugoszlávia is a Fiattól kapta az alapokat az autóiparához, akárcsak a lengyel üzemek és a szovjet VAZ, de a kragujeváciaknak jobban feküdt a nyugati iskola. Ékes példa erre a többi korabeli KGST-modellnél sokkal modernebb felépítésű Zastava 1100-as.