Továbbra is drága a sztrádaépítés

A kihirdetett közbeszerzési végeredmény szerint az M7-es autópálya Zamárdi és Balatonszárszó közötti része kilométerenként 2,88 milliárd forintért épül, míg az M0-s soron következő szakasza 2,66 milliárdért. Ez eléri a német és a brit árszintet, noha szakértők szerint az ilyen építkezések indokolt hazai átlagára 2 milliárd forint körül van - írja a Világgazdaság.

A Balaton sorstalansága II.

Legtöbbünk számára talán ismerős a furcsa érzés, amikor a Balaton déli partján, sok helyen még ötszáz méter után befelé gyalogolva, jó esetben is csak a bokánkig ér ér a víz. Ez az elképesztő vízhiány csak az elmúlt években szúrt szemet a nyilvánosságnak, pedig lelkiismeretes, független (!) kutatók már évek óta küzdenek a problémával, és kongatják a vészharangot. A Balaton vízháztartásának lehetetlensége azonban nem önmagában álló probléma; szoros összefüggésben van a tó pusztuló növényzetének és állatvilágának sürgős rehabilitációjával. A probléma kezelésére napvilágot láttak komoly-komolytalan koncepciók, lett légyen szó a Balatonnba ...

Hiányosságokat tárt fel az ÁSZ az M7-es felújításánál

Az Állami Számvevőszék (ÁSZ) az M7-es autópálya Budapest és Zamárdi közötti szakaszának felújításáról szóló jelentése több hiányosságot is megállapít. Az ÁSZ elsősorban a közbeszerzési eljárás hiányát és a műszaki adatok szabványtól való, esetenként jelentős eltérését kifogásolta. A beruházás 72,4 milliárd forintba került.

Matrica-mentességet kér Siófok

A matricahasználat alóli mentesítést kér Siófok a várost elkerülő Aliga és Zamárdi közti 20 kilométeres M7-szakasz használatára, hogy ne következzen be közlekedési káosz a településen - közölte szombaton a siófoki Városháza. A Fidesz szerint az áremelés mértéke túlzott, csak az inflációnak megfelelő 5 százalékos díjemelést tartanak elfogadhatónak.

Újabb 37 milliárdos útberuházás kezdődik