Vida János
címke rss- kapcsolódó címkék:
- motorsport
- BMW Team Hungary
- Wéber Gábor
- autósport
- Hungaroring
Schumachert utánozni egy Suzukiban
Egy nap alatt senkiből sem lesz Michael Schumacher, de a versenyzőiskolában megtudhatjuk, miért nem tudja abbahagyni a hétszeres világbajnok. Itt bárki kipróbálhatja, milyen érzés egy igazi versenyautóban feszegetni a határokat, olyan tudásra tehetünk szert, amire közúton sosem.
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Száguldó hangorkán - Maserati Trofeo-élménybeszámoló
Amikor felhívják az embert, hogy egy verseny Maseratival kellene indulnia a Túraautó-világbajnokság (WTCC) hungaroringi hétvégéjén, akkor csak egy dologra tud gondolni: szinte biztos, hogy gigászi átverés áldozata. Körülnéz, hogy hol van elrejtve a kandi kamera, miközben az agyában az motoszkál: ez nem lehet komoly. Pár perc győzködés után leesik, hogy senki sem ölne ekkora energiát a rossz viccbe, így a hitetlenkedést felváltja az öröm. Egy ilyen lehetőségre nem lehet nemet mondani, egy 470 lóerős olasz szupersportkocsit nem lehet visszautasítani.
Lehűlt az aszfalt, lassulnak a versenyzők
Sötétedéskor arról beszéltünk Cserkúti Öcsivel, a BMW Team Hungary tanácsadójával, számolhatunk-e majd kiesőkkel az öt fok körülire hűlt aszfalt miatt. Ugyanazokkal a slick gumikkal mennek a versenyzők, mint a 15 fok körüli napsütésben.
"Folyamatosan feltartott az R8-as Audi"
13. 35-kor ismét pilótacsere a BMW Team Hungary-nál, a friss Seat Leon Europa Cup-bajnok Wéber Gábor váltja Csuti Lászlót. "Egyszer leelőzött egy R8-as Audi, amelyet visszaelőztem. Valami műszaki hibája lehet, mert gyakorlatilag folyamatosan feltartott" - mondta vörös fejjel, izzadtan Csuti László két perccel azt követően, hogy kiszállt a kocsiból. Legközelebb este ül az autóba.
Utcai kocsik sebességével megy a leglassabb versenyautó
Immár több mint nyolc órája a kanyarok külső ívén poroszkál a TTC Racing VW Golf IV-ese. Az ok egyszerű: annyival lassabb a mezőnynél, hogy a két svájci és egy német pilótája folyamatosan a tükröt nézve húzódik félre a gyorsabb autók elengedésekor.
Mustang, Corvette és Mini egy pályán
Néhány különleges versenyautó is indult a Hungaroringen a Porschék és BMW-k között. A már említett magyar Silver Sting és Lotus Exige mellett a belga VDS Racing Adventure színeiben egy 5000 köbcentiméteres Ford Mustang köröz a pályán, pont féltávnál nyolcadik helyen áll.
Maximális sebesség: 60 km/óra
12. 35-kor 60 km/órás korlátozást rendelt el a versenyigazgatóság, mert kigyulladt az egyik Porsche. Taktikai szempontból ez ideális lehetőség a pilótacserére, hiszen a bokszutcában töltött idő alatt nem tudnak nagy előnyt szerezni a pályán araszoló riválisok. Ennek megfelelően a BMW Team Hungary is behozta a csapat egyik újonc versenyzőjét, a Vida János után következő Kovács Tamást, akit a másik új pilóta, Csuti László váltott. A stopperünk szerint 55 másodpercig tartott a pilótacsere.
Kiesett a legerősebb Porsche is
Hét óra folyamatos körözés után eddig négy autó esett ki a versenyből végleg. Egyikük a futam talán legnagyobb esélyese, a papíron is legerősebb Porsche 911 GT3 RSR (JWA Racing), amely korábban vezette a mezőnyt. Mellette a holland Lammertink csapat 997-es Porschéja és a Mini fejezte be idő előtt a küzdelmet. Egy ideig úgy nézett ki, hogy a spanyol Monlau csapat Seat Leonja is befejezi, de a bokszba vontatást követően összerakták a szerelők a kocsit.
Elrajtolt a 12 órás verseny a Hungaroringen
Baleset és leállás nélkül, azaz simán elrajtolt a 12 órás megbízhatósági verseny rajtja a Hungaroringen délelőtt 10-kor. A tizedik körre már összekeveredett a féltucatnyi kategória 1600 és 5200 köbcentiméter közötti benzines és dízelmotorral szerelt versenyautója.
Szétszóródtak a magyar csapatok a mezőnyben
A 12 órás verseny feléhez közeledve szétszóródtak a Hungaroringen a magyar csapatok a kellemes napsütésben.
Levontatták a pályáról a szupergyors Z4 GT3-ast
Egyelőre nem lehet tudni, miért, de levontatták a pályáról az eddigi leggyorsabb versenykört futó BMW Z4 GT3-ast. Ezzel a magyar Silver Sting feljött az összetett állás második helyére. A Bovi saját építésű, Porsche-motoros autója öt kör hátrányban van az éllovas R8-as Audival szemben. Állítólag két kört állt a pálya szélén a svéd csapat Z4-ese, ezt követően húzták be a bokszba.
Kalapáccsal ütik a Mustangot, ég az Audi R8
Szinte egész nap nem látott tömörülés támadt a Ford Mustang bokszánál, ugyanis a napközben sokak kedvencévé vált autó műszaki probléma miatt a garázsba kényszerült. A belga VDS csapat szerelői az öt fok ellenére izzadtan matatnak a kocsi alján, egyikük kalapáccsal durván üt valamit az első futóműnél.
Versenyautóban ülve nézheti a futamot
Aki a BMW Team Hungary versenyautójában ülve szeretné élőben, a pályán száguldva követni a 12 órás versenyt a Hungaroringről, az kattintson ide.
Audi-győzelem a 12 órás versenyen
Szombat éjjel tíz órakor leintették a harmadik hungaroringi 12 órás autóversenyt. Az abszolút győzelmet a mezőny legerősebb autójával, az Audi R8 LMS-sel az osztrák Lechner Motorsport szerezte meg a magyar Bovi Motorsport Brokernet Silver Stingje előtt. A BMW Team Hungary hibátlan versenyzéssel az előkelő ötödik helyet szerezte meg az összetettben, saját kategóriáját pedig 14 kör előnnyel nyerte egy BMW 335d előtt.
Rossz hír a Mini-szurkolóknak
Féltávig egészen szépen ment a dán Stefan Kaas bordó Minije, ám jelenleg a bokszutca mögött, gyakorlatilag a paddockban szerelik közel fél órája. Az egyik - ránézésre húsz év körüli - szerelő a hátsó kerékjárati ív alatt ülve, a félig-meddig kibontott futómű helyén matatott valamit, amikor körbekémleltem a kocsit.
A BMW Team Hungary ismét jól edzett
Sajnos magyar szempontból nem túl jól alakult a hungaroringi 12 órás verseny időmérője, amelyet a papírformának megfelelően a legkomolyabb GT2-es RSR Porsche nyert meg. Mögötte két friss GT3-as versenyautó következik, negyedik helyen azonban már ott a Bovi Motorsport Silver Stingje, aki ezzel a kategóriában is negyedik. A magyarok közül egyedül a BMW Team Hungary tudta elhozni a kategóriagyőzelmet, ezzel a második legjobb magyar egység is lett.
Hétvégén 12 órás verseny lesz a Hungaroringen
Immár harmadik alkalommal rendeznek a Hungaroringen 12 órást versenyt, amelyen általában szép számmal indulnak magyar csapatok. Idén egyelőre kicsivel kisebb a magyar aktivítás, de a megszokott csapatok azért idén is ott lesznek a rajtrácson. Szombaton reggel tíztől este tízig megy a verseny, már a látvány miatt is érdemes kilátogatni.
Mínusz húsz óra
Nagyjából ennyi hiányzott, hogy befejezzük a nürburgringi 24 órás versenyt. Ez elkeserítő, kínomban néha már mégis nevetek rajta. Az autó eddig mindent kibírt, most mégis egy sprintverseny távja után meghibásodott. Technikai sport, persze, de ezzel azért nehéz megmagyarázni.
Emelkedett hangulat, alacsony hőmérséklet - videón a pénteki nap a Nürburgringen
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=UZQLbLFyHUjkz8Nd
Újabb 24 órás kaland a Zöld Pokolban
Tavaly már sikeresen debütált a BMW Team Hungary csapata a világ legnehezebb 24 órás autóversenyén, a legendás nürburgringi 24 óráson. Idén újra visszatérnek, de már sokkal többre vágynak. Mi is elkísérjük őket a Zöld Pokolba. Az autó és a csapat is új dizájnba öltözött (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Felvidéken csapatni - Slovakia Ring-bemutató
Egy közel hat kilométer hosszú versenypályát avattunk fel Budapesttől 170 kilométerre, amely számos nemzetközi autós-motoros versenysorozat követelményeinek megfelel. Aki azt gondolja, hogy Sávolyon jártunk, óriásit téved: a 35 milliárdos botrányba fulladt beruházás most is áll, ezalatt a szomszédban ennek az összegnek a töredékéért felépült a Slovakia Ring.
Dobogón a magyar MX-5
Nem volt könnyű helyzetben a Mazda, amikor arról kellett döntenie, hogyan ünnepeljék meg a világ legnagyobb darabszámban eladott roadsterének, az MX-5-ös 20 éves jubileumát. Egy verseny méltó mód. Az MX-5 esőben igazi élményautó, sokat kellett küzdeni a kormánnyal (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Még két gyerek - Nissan Qashqai+2 kétliteres dízel- és benzinmotorral
A Nissan részéről óriási húzás volt, amikor piacra dobott egy kompakt méretű szabadidő-autót, a Qashqai eladási statisztikái még a gazdasági válság közepén is szépen ívelnek felfelé, ezért eljött az idő, hogy még egy bőrt lehúzzanak a modellről. A +2 nevű kivitel nem csupán hosszabb és magasabb az alapváltozatnál, de két pótülést is belehajtogattak a csomagtartóba. Az immár hétszemélyes Qashqai-t kétliteres benzin- és dízelmotorral is kipróbáltuk.
Fejfájás az éjszakában
A porschés csapatok még ma sem értik, hogyan versenyeztünk velük 24 órán keresztül. Többször voltunk a bokszban, és lassabbak vagyunk egy körön, mégis folyton ott lihegtünk mellettük. Hiába, a jó taktika és az erős átlagtempó csodákra képes.
Dubaji 24 órás: már az abszolút 10. helyen a BMW-csapat
Fáradunk. Helyi idő szerint háromnegyed öt van már, a sajtóközpontban már csak heten dolgoznak, többen a gépük fölött alszanak. Kicsit összefolynak már az események, de a lényeget megpróbálom leírni.
Dubaji 24 órás: lökdösődés, kitörött kerekek, és melegedő hűtővíz - videó
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=WS71k0PiXtnSTJh2
Dubaji 24 órás: videón az éjszaka
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=71Ed4SW8ZMwVp6SM
Dubaji 24 órás: videó a bokszutcából
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=Uo5xsXYOvbCahRe1
Dubaji helyzetjelentés
A dubaji 24 órás számomra eddig a fejetlenség pályája, itt nincs olyan "rend", mint a németeknél. Egy kicsit mindenki bulira veszi ezt a versenyt, mosolygós versenyzőket látok, semmi feszültség, semmi görcs. Mi az eredményre megyünk, ezzel néhány másik csapattal ki is lógunk a mezőnyből. Vida János kollégánk magyaráz Walter Csabának és Wéber Gábornak
Dubaji 24 órás: videón a kerék- és pilótacsere
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=xuThG4N3ETkTVFBY
Kategóriaelső a BMW Team Hungary a dubaji időmérőn
Fölényesen nyerte az időmérő edzést kategóriájában a magyar BMW-csapat, a Bovi Motorsport a 21., Zengőék a 44. és 46. helyről rajtolhatnak pénteken.
Három magyar csapat indul a dubaji 24 órás autóversenyen
Még alig kezdődött el az év, de a hazai autóversenyzők egy kis csoportja máris útra kelt. No nem Argentínába, a Dakar-ralira, hanem Ázsiába, egészen pontosan Dubajba. A hétvégén ott rendeznek ugyanis 24 órás versenyt, amelyen tradicionálisan van magyar induló. A rajt pillanata a tavalyi versenyről
Meg kell tanulnom egy esőtáncot
Elhoztuk a hatodik helyezést és a kategóriagyőzelmet, mondhatjuk, hogy elégedettek vagyunk. Csapatszinten ez mindenképpen igaz, én azonban kicsit többet, mást vártam. Ezúttal a nyers tempómmal nem volt hiba, sőt néha már hajmeresztő módon gyűrtem le a vetélytársakat. Csináltam azonban egy buta hibát, amivel vesztettem hét-nyolc másodpercet. A legjobban mégsem ezt bánom, hanem hogy nem jött meg az eső, pedig akkor még a nagyokat is elkaphattuk volna. Azt hiszem, meg kéne tanulnom valami tuti esőtáncot.
Videón a hungaroringi 12 órás
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=9RSLcG5tMQJkctPF
Megvannak a győztesek a 12 óráson
A hosszútávú versenyt a Hungaroringen a szinte végig vezető BMW Z4 M nyerte meg, de a második helyen egy magyar csapat, a Bovi Motorsport Brókernet Silver Stingje futott be. A BMW Team Hungary dízelmotoros versenyautója kategóriája első helyén, abszolútban pedig a hatodik pozícióban végzett Ferrarit, Porschét, és Aston Martint is megelőzve. Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!
Elindult a verseny
Szombaton tíz órakor elrajtolt a 12 órás megbízhatósági verseny mezőnye a Hungaroringen. Az élen négy óra után a Schubert csapat BMW Z4-ese áll, akik az első helyet a pole pozícióból rajtoló Bovi Motorsport Silver Stingjétől vették át. A BMW 120d-vel versenyző BMW Team Hungary már az összetett hetedik helyén áll két pilótacsere után. A magyar tervezésű Silver Sting indult az élről Rácz Istvánnal (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Nem lehet lazsálni
A BMW Team Hungary fokozatosan jön fel, és már a hatodik helyet foglalja el az összetettben egy Porsche kiesésének köszönhetően. A versenyt továbbra is a Schubert-féle BMW Z4 M vezeti.
Másodjára lesz 12 órás verseny a Hungaroringen
Várhatóan negyven autó áll majd rajthoz az október 10-én délelőtt 10 órakor rajtoló második hungaroringi 12 órás versenyen. A mezőny igen sokszínű lesz: a Porschék, Aston Martinok és BMW-k között Suzukik, Fordok és Seatok küzdenek majd a helyezésekért. A rangos nemzetközi mezőnyben előreláthatólag nyolc magyar csapat indul, köztük a nürburgringi 24 óráson kiválóan szereplő BMW Team Hungary with EfficientDynamics is.
Célba ért a 24 órás magyar csapata - videó
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=DJxt3z6fscYJNGZL
Megkezdtük a felzárkózást
A rajtnál tapasztalt problémák óta szerencsére hibátlanul üzemel a magyarok BMW 120d-je, 22 órakor már az összetett 80. és a kategória 5. helyén álltak, ami hatalmas eredmény, hiszen a legutolsó, 173. helyről kezdték meg a 24 órás futamot.
A BMW Motorsport is büszke a magyar csapatra
A dízel kategória ötödik helyén ért célba a BMW Team Hungary a nürburgringi 24 órás megbízhatósági versenyen, a célba Walter Csaba vezette be a BMW 120d versenyautót. Ez az eredmény az abszolút értékelés 55. helyét jelenti a 130 célba érkezett autó közül. Bár a motorsportban nincs "ha", de ha az akkumulátor és a lendkerék problémája nem jött volna elő, akkor a legjobb húszban végeztek volna, fölényes kategóriagyőzelemmel.
Hajnalra átvette a kategória első helyét a csapat
Vida János 3 óra előtt pár perccel váltotta le Wéber Gábort a BMW 120d vezetőülésében, ekkor már a dízel kategória második helyén, összesítésben pedig a 42. helyen állt a BMW Team Hungary. Egy helyezést jelentett a kategórián belül, hogy a 139-es rajszámú BMW 320d balesetet szenvedett, és éjjel háromkor kiállt a versenyből, egy másikat pedig az, hogy a dízel kategóriát sokáig vezető 138-as 320d-t negyed óráig szerelték a bokszban. De ezek semmit sem vonnak le Wéber Gábor érdemeiből, aki fantasztikus időket autózott a nürburgringi éjszakában, többek között a csapat egész versenyen futott leggyorsabb körét is megjavította 9:49-re, amii ...
Több mint száz pozíciót javított a BMW Team Hungary
Vida János remekül autózik a 120d-vel a nürburgringi éjszakában: 10:04-es köridőket megy, ezzel a 63. helyre hozta fel a mezőny legvégéről és csak nehézkesen rajtoló versenyautót.
Négykor kezdődik a 24 óra
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=d7GtPe68CmDHDPZO
Ötödik helyről indul a magyar csapat
A nürburgringi 24 órás futam második időmérő edzésén a BMW Team Hungary a kategória ötödik helyét szerezte meg 9 perc 57,5 másodperces idejével, ez az abszolútban a 78. helyet jelenti a 170-ből. Mivel ennyi autót egyszerre nem indítanak el a balesetveszély csökkentése miatt, a holnapi futamon három külön boly indul majd repülőrajttal, ügyelve arra, hogy nagyjából egyforma gyors autók alkossák majd a csoportokat. A magyarok kategóriájában, a legfeljebb kétliteres dízelautókat jelentő D1T-ben egyébként csak egyetlen 120d-vel induló alakulat előzte meg a mieinket, de a GRC Racing előnye nem tűnik behozhatatlannak a versenyen, mert a 255,4 ...
[origo] Év Autója 2009
Minden év végén tűkön ülve várjuk, melyik lesz az Év Autója. Aztán amikor kiderül a nyertes, legtöbbször nem értünk vele egyet. Ezért egészen sajátos értékelési rendszer szerint megválasztottuk az [origo] Év autóját.
Vida duplázott, így bajnok
Ezen a hétvégén Vida János mindent elkövetett, hogy megszerezze a Clio Kupa történetének utolsó bajnoki címét, azonban ehhez egy kis szerencse is kellett. A vasárnapi futamon ez is összejött, így Vizin Tamás az utolsó pillanatban vesztette el vezető helyét.
Vida nyert a clióknál
A Clio kupások ismét a kistúrásokkal egy mezőnyben küzdöttek a minél jobb helyezésért. A rajtnál Vizin Tamás jött el a legjobban, de a versenyt végül Vida János nyerte.
Irány a Hungaroring!
Látványos rajtok, kiélezett csaták és bajnoki címre menő küzdelmek várhatók ezen a hétvégén a gyorsasági bajnokság szezonzáróján, a Hungaroringen. Az ingyenes családi hétvégén kerékpár- és görkorcsolya-verseny is lesz, de más érdekes programokra is számíthatnak a kilátogatók.
Vida régi-új autójával győzni tudott
A szombati verseny után Vida János autót cserélt a cliósok hatodik futamára, és ez a csere úgy tűnik bejött. Vida a felszáradó pályán hosszú ideig még a kistúrások előtt ment, de aztán csak arra figyelt, hogy a Clio Kupában győzni tudjon.
Ismét Vizin Tamás nyert a Clióknál
Vizin Tamás immár második szerencsés győzelmének örülhetett a Clio Kupa ötödik versenye után, ugyanis Vida János alatt ismét meghalt a technika. Vida három kanyarral a vége előtt vezetett, de végül szerencsével tudott bejönni a második helyre.
Régen látott csata a nagy túraautóknál
Hosszú évek óta először fordult az elő egy gyorsaságiautós-hétvégén, hogy a legizgalmasabb versenyt nem valamelyik márkakupa, hanem a nagy túrautók élmenői produkálják. Walter Csaba és Rácz István az utolsó kanyarig centikre autózott egymástól, előbbi sikerével.
Vida nyerte a vizes időmérőt a Clióknál
A szombati utolsó edzés ismét esőben zajlott, így a Clio Kupa résztvevőit is érintette a korábban már annyit emlegetett gumiprobléma. Vida Jánosra hatott ez a legkevésbé, mögötte a két Déri, András és Tamás.
Vizin az első, de Déri Tamás nyert
Meglehetősen furcsára sikeredett a Clio Kupa első versenye, ugyanis a kezdetben hitt idilli állapotokba kissé belepiszkított Vizin Tamás, aki a többiekkel ellentétben slick gumival indult el a versenyen. Ezután nem volt kérdés, hogy ő nyer, de a valódi versenyben Déri Tamás megérdemelten győzött.
Tehernek éreztük
Nincs jobb annál, amikor egy globális gépjárműkonszern égisze alatt nálunk előállított termékről írhatunk. Szemünk előtt egybefolyik Japán, az USA, Ausztrália, Korea, Európa és Esztergom. Átlátható helyzet. Nem is ezt, hanem az 1,9-es dízel tesztautót magát érezzük "tehernek". Teherautónak. Az 1,6-os másfajta meglepetéssel szolgált.
Hogyan vegyünk használt autót?
Előző, a használt autókkal foglalkozó cikkünkben már kitértünk rá, honnan érdemes használt autót venni. A kivesézett honnan után a hogyanon a sor, mert ha az ügyeket saját kezűleg, szeműleg intézzük, bizony fel kell vértezni testünket, lelkünket, szellemünket. Sorozatunk végén kiképzetten nézhet szembe autónepperekkel, kilométeróra hamisítókkal és ügyeskedőkkel.
Verseny az íróasztalnál
A cliósok utolsó futamán minden megtörtént, ami egy rendes futamhoz illik. Az ütközések sora már a rajtnál elkezdődött, és a verseny végéig folytatódott. A futam végeredménye az íróasztalnál dőlt el.
A bajnok Michelisz ismét futamgyőztes
Michelisz Norbi már Clio bajnokként érkezett a Hungaroringre, ahol újabb clios futamgyőzelemmel és egy SEAT Leon Szuperkupás bemutatkozással hívta fel magára a figyelmet.
Michelisz dupla győzelme a Pannónia-Ringen
A Shell V-Power Racing Renault Clio Kupában az új helyszín eldöntött mindent, hiszen Michelisz Norbert duplázása egyben azt jelenti, hogy elhódította a bajnoki címet.
Michelisz duplázott az Euroringen
Michelisz szinte hibátlan versenyzéssel duplázni tudott az Euroringen. Szombathoz hasonlóan ismét Vida János és Bárkovics Zoltán volt a két legnagyobb vetélytársa, azonban Vida ezúttal nem hibázott, így második lett.
Michelisz egyre jobban vezet a Clioknál
A Clio Kupa euroringi versenyén Michelisz Norbert szerezte meg az első helyet, Bárkovics Zoltán és Telek Gábor előtt.
117 ezer néző a WSR futamon
Vasárnap késő délután a Clio Kupa futamával véget ért a Renault World Series rendezvénye a Hungaroringen, így röpke három hétig ismét a csend lesz az úr Mogyoród környékén. A csúcskategória, a Formula Renault 3.5 ismét igazán látványos versenyt hozott, és a legismertebb pilóta, Sebastian Vettel ezúttal már a dobogóra is felállhatott.
- címkék:
- Sebastian Vettel
- Gál Szabolcs
- Nunez
- Timo Glock
- Wéber Gábor
- Hungaroring
- Mogyoród
- Vida János
- Formula Renault
- Shell V-Power Racing Renault Clio Kupa
- World Series
- MLB
- World Series Formula
- World Series Formula 3.5
- Atlanta Braves
- Baltimore Orioles
- Minnesota Twins
- Lewis Hamilton
- Adrian Sutil
- Force India
- Sébastien Bourdais
- Megane Trophy
- francia autó
- motorsport
- World Series by Renault
- verseny
- Scuderia Toro Rosso
- Robert Kubica
- BMW Sauber
- Renault
- Címkefelhő »
Michelisz hegyen is nyert
A Shell V-Power Racing Renault Clio Kupában ismét változott a helyzet, ezúttal Michelisz Norbert gyarapította győzelmei sorát. Vasárnap a csapata is kitett magáért, 3 perc alatt cseréltek Michelisz kocsiján féltengelyt.
Az észérvek halála - smart fortwo
Egy autó, amely elvileg logikus gondolatmenet alapján készült, de mégsem az, ami. Városba jó, csak éppen sokat eszik, és eszméletlenül drága.
Ismét Bárkovics győzött a Clio Kupában
Bárkovics Zoltán vasárnap is meg tudta ismételni vasárnapi formáját, kisebb csaták után megszerezte az immár negyedik első helyét a Shell V-Power Racing Renautl Clio Kupában.
Folytatódik Bárkovics Zoltán győzelmi sorozata
Bárkovics Zoltán nyerte a cliósok első versenyét a Material Kupán a Hungaroringen, ezzel folytatta az Orfűn megkezdett győzelmi sorozatát. A második Vida János, a harmadik pedig Michelisz Norbert.
Hatalmas csaták a Hungaroringen
Túl vagyunk a hungaroringi nemzetközi gyorsasági verseny első "munkanapján", és bizony van miről írni. A rengeteg kategória miatt igen sok edzés, és három versenyfutam is lebonyolításra került a pénteki napon.
Bárkovics Zoltán visszavágott
Meglehetősen egyhangúra sikeredett a Shell V-Power Racing Renault Clio egész hétvégéje. Bár az idők mozogtak, Bárkovics Zoltán mindig a kezében tartotta a vezetést, "űridővel" nyert.
Kiss Norbert továbbra is verhetetlen
A hétvégén lezajlott a gyorsasági autós bajnokság első fordulója. Bemutatkozott az új SEAT Leon Szuperkupa, de a többi kategória is kitett magáért.
Michelisz Norbert visszavágott
Michelisz Norbert tegnapi kívánsága ma beteljesült, első lett a bajnokság második futamán. A rajttól kezdve növelte is előnyét Vida Jánossal szemben, akinek némi technikai problémája is akadt.
A Zengő Motorsport tarolt a Cliosoknál
Két újonc és egy több éves clios tapasztalatokkal rendelkező versenyző állhatott fel a dobogóra. Vida János nyert, Michelisz Norbert a második és Kontra György a harmadik.
Skandináv fényűzés - Volvo S80 V8 és D5 teszt
A Volvo zászlóshajója hűen tükrözi azt, amit mostanában a svédek fontosnak tartanak. Letisztult vonalak, kifinomult technika és biztonság. Kár, hogy egy-két bántó hiba lerondítja ezt az idilli képet.
Átlagemberek kíméljenek! - Dodge Avenger menetpróba
A Dodge március végén két új modellel gyarapította európai kínálatát. Az Avenger egy igazi össznépi limuzin, hiszen a Chrysler Sebring alapjain nyugszik, Dodge Charger formája van, és VW turbódízel is rendelhető bele. A Passat kategória azonban nagy falat.
Az operaház fantomja - Mercedes CLS 320 CDI teszt
A CLS a Mercedes talán legmegosztóbb modellje. Az érettebb márkarajongók tagadják, a fiatalok rajonganak érte. A formaterv telitalálat, de ennek meg is kérik az árát.
Bajor bika - BMW 335i Coupé teszt
Ezzel a kupéval csak annyi baj van, hogy egy átlagautós sosem élvezheti a szolgálatásásit. A forma is magával ragadó, de amit a motor művel, az megér egy misét.
- címkék:
- Vida János
- német autó
- kupé
- motorsport
- BMW
- Címkefelhő »
Csillagok háborúja Episode I. - Mercedes-Benz E63 AMG teszt
Adott egy 500 lóerős limuzin, melyet a világ egyik legjobb tuningműhelye készített. Hihetetlen menetteljesítmények és 30 milliós árcédula áll mellette. Ér ennyit csupán az érzés?
Idén késve rajtol a Dakar-rali
Ismét nem Párizsból indul, és már megint gond van a biztonsággal a Dakaron. A versenyzőket a jelek szerint ez azonban idén sem zavarja, hiszen összesen 525 induló - köztük négy magyar autós és három-három motoros és kamionos - száll harcba azért, hogy 16 nap alatt megtegyen 7915 átkozottul kemény kilométert.
Lórúgás - Kia Sorento 2.5 CRDi VGT EX Premium Plus
Nagy, tágas, rettenetes monstrum. Jól felszerelt, kényelmes, elboldogul könnyebb terepen, akár egy SUV. Ugyanakkor jobban himbálózik, mint egy szörfdeszka, rossz vezetni, de a rendes terepesekhez képest olcsó. Kéne?
Korlátolt Parád
Az Autós Gyorsasági Országos Bajnokság negyedik hétvégéjét tartották a hétvégén Parádon, a 30. Mátrai Hegyiverseny nem szűkölködött izgalmakban. Az időjárás tréfás kedvében volt, na meg egy vasárnapi suzukis baleset miatt több futamot törölni kellett.
- címkék:
- Farkas László
- Grigalek Gábor
- Bertalan Miklós
- Gál Szabolcs
- Pantl Péter
- Solti Attila
- Szelényi Alfréd
- Lamara Roland
- Liscsinszky Olga
- Wéber Gábor
- Hatvani Bálint
- Kiss Norbert
- Parád
- MNASZ Autós Gyorsasági Országos Bajnokság
- közlekedésbiztonság
- motorsport
- Opel Astra Classic Kupa
- Vida János
- Michelisz Norbert
- Suzuki Swift Kupa
- Shell V-Power Racing Renault Clio Kupa
- Címkefelhő »
- 1