veterán autó
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Retro Mobil
- autós olvasnivaló
- német autó
- amerikai autó
- olasz autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Amikor a Passatnál kicsit többre futotta - Audi 80 CC (1985) veteránteszt
Összesen négy generációt ért meg a visszafogottan elegáns és a drágább kiviteleknél különleges technikájú limuzin, amely az ingolstadti márka belépõmodelljeként vette fel a kesztyût a BMW 3-as sorozattal, majd a '82-tõl a Mercedes 190-essel is. Ezúttal a használt nyugati importként egykor nálunk is népszerû második kiadásból (B2) próbáltunk ki egy szép, restaurálatlan példányt a bevált 1,6-os benzinmotorral.
Audi 80 1.6 CC (1985) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Audi 80
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Európa pickupjai spártai munkagépnek tûntek mellette - Chevrolet CK Silverado (1985) teszt
A Chevy C/K harmadik nemzedékét 18 éven keresztül, közel hétmillió példányban gyártották. Nem csoda, hogy rengeteg hollywoodi filmbõl is ismerhetjük, például az 1978-as Gengszterek sofõrjébõl, amelyben Ryan O'Neal egy ilyen kocsival állt bosszút a legendás, raktárban játszódó záró fináléban.
Chevrolet C10 Silverado (1985) veterán teszt
Mibõl lesz a cserebogár? - Volkswagen Polo I. (1981) veteránteszt
Évtizedeken keresztül a bevált bogárhátú VW volt a németek népautója, ám a hetvenes évek elsõ felében legfõbb ideje volt már korszerûbb, orrmotoros modellekkel nyugdíjazni. Hivatalosan a Golf I. váltotta fel, de szükség volt mellette egy megfizethetõ kisautóra is, ami a Polóban testesült meg úgy, hogy önálló fejlesztés helyett az Audi 50-et címkézték át és egyszerûsítették. Kipróbáltunk az elsõ szériából egy 1,1-es, jó állapotú, kései példányt.
50 éves a keleti blokk legendás dzsipje – UAZ-469 galéria
Tényleg nem Zsigulit rejt a torinói kosztüm - Fiat 124 Berlina (1973) veteránteszt
Év autója címet szerzett, és licenc leszármazottjaival (a Ladákat is beleértve) együtt felfoghatatlan, 23 milliós darabszámban árasztotta el a világot: az alsó-középkategóriás Fiat 124 igazi sikerszéria volt. Egy szép és restaurálatlan, kései gyártású példányt próbáltunk ki, és kíváncsiak voltunk arra, miben tér el a jól ismert ezerkettes Ladától, illetve joggal irigyelték-e a Merkúr-vásárlók az olasz eredetit.
Volkswagen Polo I. (1981) veteránteszt galéria
Fiat 124 Berlina (1973) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Fiat 124
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Sebes, de még nem halálos iramban - Toyota Supra Turbo (1991) veteránteszt
Megbízható mûködésük és sok extrájuk miatt a nyolcvanas években Európában is egyre többen vették komolyan a japán tucatautókat, ráadásul az orrmotoros Porschékról vagy más sportkocsikról álmodóknak is tudtak érdekeset mutatni a Nissan 300ZX-ek, Mazda RX-7-esek és társaik. Egy izgalmas kupét, a bukólámpás, targatetõs, sorhatos Toyota Suprát vittük el próbaútra.
Toyota Supra Turbo (1991) veteránteszt galéria
Luxust a családnak egy alap S-osztály áráért - Mercedes-Benz 300 TE 4Matic (1991) veteránteszt
Örökös vitatéma az ortodox rajongók körében, hogy melyik az utolsó „igazi" Mercedes, aminek megítélésében kulcskérdés a tartósság, de napjainkban úgy fest, legtöbben a felsõ-középkategóriás 124-es sorozatnak adományoznák e címet. Hathengeres, jól felszerelt és modellfrissített (de még E-osztályra átnevezés elõtti) kivitelben vittünk próbakörre egy remek állapotú kombit, vagyis T-modellt.
Mercedes-Benz 300 TE 4Matic (S 124) veteránteszt galéria
Téeszelnökök és vállalatvezetõk szolgálatában - Volga 24-10 (1988) veteránteszt
Míg a Kádár-korszak elitje csak a protokollrendezvényeken volt hajlandó szovjet limuzinba ülni, helyette inkább tekintélyes Mercedes-flottával furikázott, addig a kevésbé fontos kádereknek sofõrös Volga járt. Egy idõ után azonban az M24-es sorozat is vesztett varázsából, ezért frissített változatához a diktatúra puhulásával már magánszemélyek is hozzájuthattak. Egy ilyen, az elsõ tulaj hagyatékából származó, majd hosszas garázsfogság után feltámasztott, eredeti példánnyal indultunk próbakörre.
GAZ 24-10 Volga (1988) veteránteszt galéria
Ford Mustang Convertible (1970)
Fél évszázad után életre kelt - Ghia Gilda Streamline X bemutató
Tudomány és divat találkozott ebben a repülõ csészealjra emlékeztetõ, amerikai közremûködéssel olasz tervezésû tanulmányautóban, amelyet eredetileg gázturbina hajtott volna. Száguldás helyett azonban 1955 után hosszú évtizedekre múzeumokban ácsorgás lett az osztályrésze, míg végül jött egy tulajdonosváltás, és megtörtént a csoda.
Honecker is ilyennel járt Mercedes helyett - Citroën CX 25 GTi (1985) veteránteszt
Míg levegõben a Concorde, a síneken pedig a TGV hirdette a francia technológia fejlettségét és a sebes suhanást, addig közúton az extravagáns Citroën CX-nek kellett bizonyítania a német és olasz utazóautók ellen. Kipróbáltuk az eredetileg Wankel-motorosnak szánt, de végül négyhengeresként megjelent avantgárd limuzint, amelyet a DS öröksége, majd a Peugeot-féle felvásárlás is sújtott.
Citroën CX 25 GTi (1985) veteránteszt galéria
Szinte nyugati autónak tûnt a Merkur-telepen - Zastava GTL 55 (1984) veteránteszt
OHC-motor, fronthajtás és ötajtós karosszéria: a Zastava 1100-as meglepõen modern típusnak számított a hetvenes években, sõt, az újhullámos ferdehátúak (Lada Samara, ©koda Favorit) késése miatt még a következõ évtized elsõ felének KGST-felhozatalában is reális alternatíva volt. Kipróbáltuk a korszak érdekes, mifelénk mégsem túl gyakori Fiat-licencmodelljét, amelynek a minõsége azért keleti volt.
Ettõl a nagy fekete autótól egykor rettegtek, ma már féltve õrzött magyar múzeumi kincs - videó
Ma már nincs olyan ember, aki egy nagy fekete autó látványától rosszra gondolna. Nem volt ez mindig így.
Zastava GTL 55 (1984) veteránteszt galéria
100 éves Európa elsõ népautója, a kicsi és alábecsült Austin Seven
A titokban kifejlesztett Seven hamar az (akkoriban elérhetetlennek tûnõ) autóról álmodozó vevõk kedvence lett, amivel más gyártók figyelmét is felkeltette. Francia altergegója csak a kezdet volt, ez a mára méltatlanul elfeledett modell jelentette ugyanis a BMW elsõ négykerekûjét, míg a japán mérnökök licencvásárlás helyett egyszerûen lemásolták.
Így végezte Ausztrália legszebb autója - Holden Torana GTR-X (1970) bemutató
Mifelénk kevesen ismerik a General Motors egykori leányvállalatát a távoli kontinensrõl, pedig a fénykorában krómtól csillogó tömegautókat, V8-as sportlimuzinokat és különleges pickupokat is gyártott, persze jobbkormányos kivitelben. Mind közül egy lapos, bukólámpás kupé dobogtatta meg leginkább az autórajongók szívét, ám a GTR-X sorsa végül méltatlanul teljesedett be.
Rendhagyó kiadvány készül a régi Trabantokról, Ladákról és Skodákról
Olvasók is szerkeszthetik a Merkúr-korszak ikonikus autóiról szóló, egyszeri tesztgyûjtemény címlapját.
Csomagtérajtó volt az õs-Trabant luxusa - AWZ P70 Kombi (1958) veteránteszt
Kelet-Németország elsõ önálló fejlesztésû autója a forradalmian új mûanyag (Duroplast) borításról vált híressé, holott a karosszériája igazi koktél volt: a hiánycikknek számító acél mellett néhol még mûbõrt is tartalmazott, és ódon megoldásként fából készült a vázszerkezete. Kipróbáltuk a Trabant elõdjének számító kétütemû (de még vízhûtéses) P70 különösen ritka kombi kivitelét, ami abban is különbözött az alap limuzintól, hogy nem spórolták le róla csomagtérajtót.
AWZ P70 Kombi (1958) veteránteszt galéria
A világ legjobb autójának szánták – Mercedes-Benz 280 S (1970) veteránteszt
Minõség, megbízhatóság és elegancia: a Mercedes W108/109 sorozata mércét állított a felsõ kategóriában, a Paul Bracq formatervezésével készült limuzin számos érdekes mûszaki megoldást felvonultatott, és anno Magyarországon sem volt ismeretlen - ilyennel furikáztak a fontos káderek. Ezúttal egy szépen megõrzött 280 S alapkivitelen mutatjuk be az S-osztály közvetlen elõdjének történetét és menettulajdonságait.
Mercedes-Benz 280 S (W108) veteránteszt galéria
A rock and roll korszak elérhetõ álomautója - Chevrolet Impala (1958) veteránteszt
Fillérekbe került a benzin, sorra épültek a sztrádák, hétvégénként tömve voltak az autósmozik, a fecskefarkú cirkálók orrában egyre erõsebb V8-as motorok jelentek meg. Nem csak a zenében és az ûrkutatásban, hanem az autózásban is határtalan eufória lengte be az ötvenes évek Amerikáját, amit a Chevrolet népmárkánál sem nézhettek tétlenül: piacra dobták a Bel Air luxusváltozatát, az Impalát. Vezettünk egy szép példányt a gyártás elsõ évjáratából, B-oszop nélküli Hardtop Coupe kivitelben.
Chevrolet Impala Hardtop Coupe (1958) veteránteszt galéria
Az utolsó igazi népautó farmotorral - Volkswagen 1600 TL (1973) veteránteszt
Az 1950-es évek végére a Volkswagennek volt tömegmodellje (Bogár), sportkocsija (Karmann-Ghia) és kisbusza (Transporter) is, csak éppen családi autója nem. Ezt a hiányt 1961-ben pótolta a Typ 3 sorozat, amely lépcsõs- és ferdehátú, illetve kombi karosszériával is készült, igaz, Európában csak kétajtósként. Vezettünk egy Touren-Limousine, vagyis TL kivitelt a gyártás legutolsó évébõl, amikor a legtöbb autómárkánál már rég feladták a farmotoros építést, és erre készültek Wolfsburgban is.
Volkswagen 1600 TL (1973) veteránteszt galéria
Mozgó dácsa az igazán fontos kádereknek - GAZ-13 Csajka (1962) veteránteszt
Míg az átlagemberek Zaporozsecrõl vagy Moszkvicsról álmodhattak, a magas rangú szovjet, illetve kelet-európai elvtársak elektromos ablakemelõvel és szervokormánnyal felszerelt, hatalmas utasterû, V8-motoros, sofõrös limuzinban furikázhattak. A kirakatmodellnek szánt, amerikai mintára készült Csajka (magyarul Sirály) ma különösen ritka madár, de találtunk egy igazán lenyûgözõ állapotú magyarországi példányt.
GAZ-13 Csajka (1962) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Csajka
- GAZ-13
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Az autó, ami túl sokat tudott - Mitsubishi 3000GT (1993)
A technológiai öngyilkosság minõsített esete, a benne lévõ mûszaki tartalom 20 évvel elõzte meg a korát. Az elsõ sorozat legerõsebb változatát próbáltuk ki, a tesztautónak ráadásul egy világhírû magyar sportember volt az elsõ tulajdonosa.
A Merkúr-kínálat egyik sztárja lehetett volna - FSO Polonez 1500 LS (1985) veteránteszt
Mivel hivatalosan nem forgalmazták, leginkább kiállításokon, vagy a Balatonra látogató lengyel turisták jóvoltából találkozhattak a hazai autósok a Polonez modellekkel, nagyon kevés futott magyar rendszámmal. Gyakorlatilag átöltöztetett Nagypolszki volt, de ferdehátú, a biztonsági elõírások szerint tervezett karosszériával, amit részben olasz sztártervezõ rajzolt. Találtunk itthon egy makulátlan állapotú nyugati exportmodellt.
FSO Polonez 1500 LS (1985) veteránteszt galéria
Hat hengerrel is halhatatlan - Mercedes-Benz 250 (1971) veteránteszt
Elnyûhetetlen technika egyszerû, de harmonikus csomagolásban, igényes futómûvel és minõségi kidolgozással: az „állólámpás Merci" mércének számított új korában, ma pedig népszerû veterán. Sokan csak vándordûneként mozgó, szívódízel taxiként ismerték, pedig a hathengeres benzinesekkel igazán élmény az utazás. Kipróbáltunk egy remek állapotú, érdekes színkombinációjú W114-est.
Újra feltûnt a balatoni utak fantomja
Három hónap alatt, a nyolcvanas évek közepén állt kerékre a régi idõk hangulatát idézõ kabrió, amelynek építõje és mindmáig tulajdonosa igényesen formázta a lemezeket, kárpitokat, illetve faburkolatokat, a szovjet technikát pedig jelképes összegért szerezte be. Kipróbáltuk a tökéletesen mûködõképes retróautót, amely megmutatja, hogy az internetes idõk elõtt sem volt lehetetlen.
Mercedes-Benz 250 (1971) veteránteszt
Mindig is lenézték a skodások és a zsigulisok - Zaporozsec ZAZ 968A (1977) veteránteszt
Viccek céltáblája volt és urbánus legendák keringtek róla a '70-es években, a presztízse alulmúlta a többi szocialista márkáét. Már a rendszerváltás elõtt rendszeres látvány volt a lakótelepi parkolókban vagy kertek végén leeresztett gumikkal, rozsdásan pusztuló Zaporozsec, így nem csoda, hogy mára alig maradt belõle. Mi találtunk egy szép példányt, és veteránként egészen új arcát ismertük meg.
Meseszép veteránok lepik el szombaton az Északi Jármûjavító épületét
Veterán autók és motorok, egy repülõgép és egész napos programok várják az érdeklõdõket a Veteránok az Északiban elnevezésû veterán autós napon szombaton Budapesten, az Északi Jármûjavító Dízelcsarnokában.
Kárpáti Sebestyén saját építésû kabriója galéria
Zaporozsec ZAZ 968A (1977) veteránteszt galéria
Augusztusban a veterán jármûveké lesz a fõszerep Balatonfûzfõn
Ajándék lónak ne nézd a fogát - Warszawa 223 (1971) veteránteszt
Bár a II. világháború után olasz autót szerettek volna gyártani Varsó külvárosában, visszautasíthatatlan ajánlat érkezett a Szovjetunióból: az új üzem megkapta a Pobeda („gyõzelem") M20 licencét. Több mint két évtizeden át ontották a szalagok a Warszawákat, közben egy komoly fejlesztéssel kihozták a 223-as típust, amely a keleti blokk sok országában, így Magyarországon is gyakori volt, túlnyomórészt állami autóként. Vezettük a Polski Fiat elõtti idõket meghatározó, ódivatú limuzin egy szép veterán példányát.
Warszawa 223 (1971) veteránteszt galéria
A brit autógyártás ékköve - Jaguar E-Type 2+2 Coupe (1969) veteránteszt
Minden idõk leghíresebb sportautóinak egyike a kivételes szépségû, megjelenésekor felfoghatatlan tempóra képes E-Type. Ezúttal egy második generációs kupéval autóztunk, amelynek érdekessége, hogy hátra is szereltek be üléseket, így akár kisgyerekes család is útra kelhet. De vajon illik-e a hathengeres ikonhoz az Amerikában kedvelt automataváltó?