Veterán Autó és Motor
címke rss- kapcsolódó címkék:
- veterán autó
- Ocskay Zoltán
- Magyarország
- kupé
- Mercedes-Benz
- legfrissebb
- legrégebbi
Ferrari Dino 206 GT és 246 GT - Maranello pónija
Bár a Ferrari Dino 206 GT elbűvölte a márka iránt rajongókat és a szakembereket, egyúttal elképedést is kiváltott belőlük. Túl sok volt az új, a Ferraritól addig szokatlan megoldás. A Dino kulcsszereplővé lépett elő: a híres olasz sportkocsi-műhely történetének új korszakát kellett beharangoznia. A hatvanas évek meghatározó Ferrarijának történetével és egy rövid időre hazánkba látogató példánnyal Féjja Zsolt ismertet meg bennünket. Fotó: Papp Zoltán.
Hétmérföldes csizmában - Wanderer W25K
Amikor a Wanderer 1936-ban bemutatta a W25K típust, úgy látszott, a siker nem kétséges: az erős, pörgős, kompresszoros motor és a jó pedigré jelentős eladási számokat ígért. Ám a remények nem váltak valóra. Az okoknak Bernáth András nézett utána. A magyarországi vonatkozásokat Négyesi Pál kutatta.
Gőzgépek vetélytársa - Lanz Bulldog
Több mint fél évszázadon át szolgált egy magyar parasztgazdaságban, majd múzeumból múzeumba vándorolt. A híres Lanz-sorozat egyik példányának történetét "megmentője", Réz Gyula idézi fel.
Egy legenda születése - Volvo Amazon
A Volvók nem rozsdásodnak, mert svédacélból készülnek - mondták régen a bennfentesek. Ez a féligazság éppen az Amazon típusnál eresztett gyökereket a köztudatba - egy ilyen autót mutat be Csikós Zsolt, végigjárva a modell történetét is.
Magyarok Monte-Carlóban - Weiss Manfréd kisautó
A hazai autóipar megteremtésére tett próbálkozások közül kiemelkedik a Weiss Manfréd Acél- és Fémművek Rt. kísérlete a húszas évek közepén. Egy WM kisautó felejthetetlen sikerére Burányi Gyula emlékezik.
Túlnyomásos próbálkozás - Mercedes 10/40/65 Rennwagen
Mint ma az elektronikusan vezérelt fék, olyan technikai különlegességnek számított a húszas évek elején a kompresszoros motor az autóiparban. Az alkalmazás egyik úttörője a Mercedeseket gyártó Daimler Motoren Gesellschaft volt, az 1923-as csúcsmodell pedig az a kétüléses sportváltozat, amelyből csupán 25 példány készült. Ezek egyikét Magyarországon fedezte fel Ocskay Zoltán.
Egységben a kavalkád - Matra M 530LX
Mifelénk a Matra névhez legtöbben a szabadidő-autók elődjét, a Simca Ranchót kapcsolják. Meg, persze, a Mátra motorkerékpárt - ám annak a nevét "á"-val írják és magyar gyártású. Cikkünk főszereplője, az M 530LX sportkocsi azonban Franciaországban készült, 1973-ban. Csikós Zsolt számol be az autókülönlegességről.
Csepel traktorok hírmondója - WM traktor
A hazai erőgépgyártás egyik ritkán említett, érdemtelenül elfeledett típusával foglalkozik Réz Gyula írása.