Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület
címke rss- kapcsolódó címkék:
- BKV Zrt
- Budapest
- közlekedés
- Combino
- 4-es metró
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Miskolcon ritkítják a tömegközlekedési járatokat
Elfogadta a miskolci közgyűlés a helyi tömegközlekedés átszervezéséről szóló javaslatot, amelyet korábban erősen bírált a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület. A szervezet szerint ezzel szétrombolják a helyi tömegközlekedést, az illetékes városi cég azonban állítja, egyébként biztos csőd várna rájuk.
A miskolci járatritkítástól óvja Budapestet a VEKE
A budapesti közlekedés átszervezésének főpróbáját látja a miskolci tömegközlekedés járatritkításokkal és járatmegszüntetésekkel együtt járó átalakításában a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület. A szervezet szerint Miskolcon tönkreteszik a tömegközlekedést, és ez várható a BKV esetében is, az érintettek azonban cáfolják a feltételezést.
Vitatkozó utasra fogják a Combino-hibát
Ismét meghibásodott és ezért ki kellett vonni a nagykörúti forgalomból egy Combinót csütörtök éjjel. A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szerint ismét az új villamosok egyik típushibája jött elő. A BKV pénteki hivatalos közleményében viszont azt állította, hogy egy vitatkozó utas miatt következett be a probléma.
Műszaki hibát gyanít a Combinóknál a VEKE
Műszaki hibákat sejt a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület a Combinók csökkentett üzemmódja mögött, amire a BKV hivatalos indoklása szerint a rongálások megakadályozása miatt van szükség. Az egyesület azt állítja, hogy újabb meghibásodások miatt alkatrészeket is cseréltek a villamosokon, a gyártó szerint azonban ezek csak karbantartási okból történtek.
Lopóautókat kérnek a sínre álló kocsik ellen
Míg a törvény lehetőséget ad a rendőrségnek a szabálytalanul parkoló, és ezzel a BKV forgalmát akadályozó autók elszállítására, a Városi és Elővárosi Közlekedésért Egyesület (VEKE) szerint a gyakorlatban a "lopóautók" sohasem tűnnek fel, inkább a türelmetlenül várakozó utasok tolják félre a vétkes kocsikat. Azt a BKV is elismeri, hogy rendszeresek a 2-es villamos szombati kényszerleállásához hasonló esetek.
Túlzónak tartja a lezárásokat a VEKE
A 4-es metró építése kisebb forgalomkorlátozással is megoldható lenne Dél-Budán, állítja a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE). A szervezet ráadásul hátsó szándékokat is sejt a lezárások mögött. A metróépítő szerint azonban a legjobb megoldást választották.
Perelni akarja a civileket a sértődött BKV
Pert fontolgat a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület ellen a BKV, mivel a cég szerint jó hírnevet sért, hogy a civil szervezet hétfőn a közlekedési vállalat felelősségét firtatta a nagykörúti üzemzavarokkal kapcsolatban. Közben a BKV felügyelőbizottsága is ülésezett az ügyben, de ott sem neveztek meg felelősöket. A bizottság elnöke a műszaki jelentés kiegészítését várja, ellenzéki képviselők szerint pedig csupán időhúzás és maszatolás folyik.
Kiolvasták a tanulmányból a BKV mulasztásait
A BKV-t tartja felelősnek a a nagykörúti felsővezeték-rendszer által okozott üzemzavarokért a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület, ezért lemondásra szólították fel a közlekedési vállalat vezetőit. A civil szervezet szerint a nagykörúti felújításokról készített műszaki szakvélemény alapján bizonyítható a mulasztás, a következtetéseket a szakértők mégsem vonták le.
Állítólag ritkította járatait a BKV
Budapest vezetéséhez fordult a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület, mert utasoktól származó információik szerint a BKV megritkította a járatait. Különösen szeptember első napjaiban volt érezhető egyes járatok hiánya, de állítólag azóta is előfordul kimaradás egy-egy járaton. Az egyesület úgy tudja, hogy a BKV sofőrhiánnyal küzd. A BKV tagadja, hogy járatot ritkítottak volna.
Több lehet az éjszakai BKV-busz
Egy civil szervezet költségkímélő javaslata helyett saját tervet dolgoz ki a BKV az éjszakai közlekedés javítására. A BKV azután szánta el magát az átalakításra, hogy Demszky Gábor is a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület javaslata mellé állt. A BKV készülő tervének magvalósítása 100 millióval többe kerülhet, míg a civileké 150 milliós megtakarítást jelentene.
Sok a zavaró hiba a 4-es metró beruházásánál
Csúszik a Móricz Zsigmond körtér díszburkolata, szűkek a Gellért téri villamosperonok, kevés kijárata van Fehérvári úti aluljárónak. Ilyen és ehhez hasonló hibák sokaságát találta a 4-es metróval kapcsolatos eddigi beruházásoknál a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület - írja a Magyar Hírlap. A DBR Metró Projektigazgatósága ugyanakkor látja, nincs baj a munkákkal.
- 1