Az útépítések húzzák az építőipart

2014 augusztusában nőtt az építőipar teljesítménye, de ez elsősorban az útépítéseknek és a vasútfelújításoknak köszönhető. Lakásból egyelőre nem épül jelentősen több, ráadásul kevesebb az új szerződés az építőiparban, ezek nélkül pedig nem lehetséges tartós növekedés.

Fákat vágtak ki a hidegkúti csomópont miatt

Két japánakácot vágatott ki a II. kerületi polgármesteri hivatal a Máriaremetei úton. Közlekedési csomópont épül azon a területen, 2 új kanyarodósávval, emiatt kellett kivágni a fáka. Aa helyükre négy újat ültet majd a kerület. A japánakác mutatós, de sokat kell takarítani miatta, hiszen a virágját, a termését és a levelét is hullatja.

Lázár: Nincs tervben különadó kivetése az útépítő cégekre

Káros és törvénytelen lenne az útépítési adó

Lenne megoldás a borzalmas magyar utakra

Alig volt tél, mégis sok a kátyú az utakon. A környezetbarát útburkolat strapabíróbb, biztonságosabb, és nem is drágább, mint a hagyományos, Magyarországon mégis csupán csak néhány tíz kilométer van belőle. Pedig hazai fejlesztők is bőven javítottak a technológián, és több ezer kilométer közút szorul felújításra.

Negyedével drágult az útépítés

Lyukat üthetnek a büdzsén az úttenderek

Az EU-nak versenyjogi aggályai vannak a magyar útépítési tenderek kiírásával kapcsolatban, ezért akár százmilliárdos nagyságrendű támogatást is visszatarthat. Veszélybe kerülhet a hiánycél is.

A nagy építőcégek 75 milliárd forintért újítanak fel magyar utakat

2013-2014-re 75 milliárd forintot kap hét nagy magyarországi építtető cég, hogy felújítsanak utakat.

Orosházán forradalmasították az alagútfúrást

Orosházán, a Bikádi utcában így építik a szennyvízcsatornát: az öt méter széles úttest alatt kézi erővel, vakond módjára fúrnak egy lyukat, hogy majd azon vezessék át a csövet.

Magára talált az építőipar

Májusban az építőipar termelése 11,2 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit, amely igazi mélypontnak számított az ágazatban.