újautó-teszt
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autóteszt
- német autó
- dízelautó
- japán autó
- benzines autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Az igazi év autója - Toyota GT86-teszt
Ha sokat várunk valamire, gyakran csalódást érzünk, amikor megkapjuk, mert túlzottak voltak az elvárásaink. Szerencsére a Toyota viszonylag elérhető árú, hátsókerék-meghajtású kupéja, Toyota GT86 nem ebbe a kategóriába tartozik.
Vesekő és rosszkedv ellen - Mini Roadster Cooper S-teszt
Ha valaki feltűnésmentes és kényelmes nyitott tetejű autót szeretne, messziről kerülje el a Mini Roadstert. A legvagányabb Mini technikája azonos a többiével, mégis ez alkalmas a legkevésbé mindennapi használatra, de ez adja a legtöbb örömet is.
Apa felizgul egy doboztól - Dacia Lodgy-teszt
Összerándul a gyomra, ha szeretett porontyai fagylaltot kennek az üléskárpitra? Hajhullást kap attól, hogy le kell mondani egy csomó hasznos holmiról, mert nem fér már be a még hasznosabb dolgokkal telepakolt csomagtartóba? A Dacia új egyterűje egy sereg hasonló kérdésre tudja a választ meglepően kevés pénzért. Lépten-nyomon érezni rajta a spórolás jeleit, de egy használati tárgy már csak ilyen, még akkor is ha úgy néz ki, mint egy rendes autó.
Stratégiai játék - Opel Ampera-teszt
Izgalmas dolog valami újjal ismerkedni, most éppen a villanyautózással. Segítségképpen az Opel benzinmotort is épített az elektromos Amperába, hogy ne maradjunk nafta nélkül az út szélén, de a legjobb hatásfok eléréséhez keményen taktikázni kell, és még akkor sem biztos, hogy ma megéri ennyi pénzt áldozni a jövő technikájára. Egy panellakó naplója.
Erre büszkék lehetünk - Kia Optima 1.7 CRDi EX Premium-teszt
Ha nem Kia-embléma lenne rajta, felforgatná a középkategóriát az Optima. A közel ötméteres szedánnál jelenleg nincs mutatósabb modellje a koreai márkának, ráadásul mi is büszkék lehetünk rá: formavilágát a magyar Kovács Miklós tervezte.
Kormány, váltás - Peugeot 208 1.6 e-HDi-teszt
Csak a Ferrarikban van kisebb kormánykerék, mint az új Peugeot 208-asban. A 207-es sikkes utódja sok területen a kiskategória legjobbjaival is felveszi a versenyt, de sajnos zavaró zörgéseivel és a gyatra kézi váltójával lerontja az egyébként pozitív összképet.
Ez aztán a forradalom - Mazda CX-5 CD150 AWD-teszt
Kétliteres benzinmotorral és automata váltóval sem okozott csalódást a Skyactiv-technológiás Mazda CX-5, de valami hiányzott belőle. A 2,2 literes dízel mindent pótol, a gyengébb változat is meggyőző.
Az Astrát már Koreában gyártják - Chevrolet Cruze 1.8-teszt
Akinek túl flancos az Opel, a megoldást a Chevrolet-nél találja. Ma az ötajtós Cruze tudja mindazt, amire az egykori magyar Astra volt jó. Nem túl drága, nincs túl nagy presztízse, cserébe senki sem félti a göröngyös telki utakon és irigyeket sem lehet vele gyűjteni a lakótelepi parkolóban. Ezért a pénzért lehet kapni jobb használt autót, de a Cruze azoknak való, akik nem szeretnek kockáztatni, ezért a bankban is lemondanak a nagyobb hozamról.
Amerika álom marad - Chevrolet Malibu 2.4 AT-teszt
Mindig is egy detroiti nagyvasról álmodott? Irigykedve nézte a hollywoodi filmekben az amerikai szedánokat? Azt kívánta bárcsak hozzánk is eljutnának egyszer az igazi Chevyk? Most itt vannak, már ugyanazt az autót szállítják a chicagói és a budapesti szalonokba is, csak éppen a Malibu nem más, mint egy elmaszkírozott Opel Insignia. Az amerikai varázs azonban mégsem veszett teljesen oda.
Korosodó mókamester - Peugeot 107 1.0-teszt
Már a második modellfrissítését kapta meg a hét éve piacon lévő Peugeot 107-es, de most is szinte csak a csomagolás változott. A vidám hangulatú miniautót továbbra is élmény vezetni, de vannak már nála jobb ár-érték arányú és kényelmesebb vetélytársak is.