Ami a kipufogójából csöpög, tisztább a tejnél

Hidrogénautóval ralizott a Toyota

A rali világbajnokságra 2017-ben visszatérő japán márka az üzemanyagcellás Mirait használta előfutónak a Német-ralin.

Megfizethető Toyota jön, ami csak vízgőzt ereget

Állami támogatásokkal ugyan, de annyiba fog kerülni az új, üzemanyagcellás modell, mint a kisebb hatótávolságú és lassabban tölthető villanyautók. Legalábbis Japánban, ha minden igaz.

Két év múlva már hidrogént is tankolhatunk Magyarországon

Megrendezték hazánk az első hidrogén konferenciáját, amelyen elhangzott, hogy 2020-ra kettő, 2025-re öt, 2030-ra pedig 14 darab hidrogén töltőállomás üzemelhet nálunk.

Toyota hidrogénautó bemutató galéria

Tényleg küszöbön áll, hogy benzin helyett hidrogént tankoljunk?

Két napon át egy különleges rendezvényen láttuk és hallottuk, hogyan képzeli el a Toyota a mobilitás jövőjét. Az üzemanyagcellás technológia elképesztő ütemben fejlődik, és messze túlmutat az autózáson, de a hidrogénalapú társadalom egyelőre még csak vízió. Érdekes volt ugyanakkor látni, miben nyújt többet a technológia az oly divatos akkus villanyautóknál, és a Mirait is vezethettük.

Toyota Mirai menetpróba (2021) galéria

Magyarországra érkezett a vizet kipufogó autó - Toyota Mirai menetpróba

Évtizedek óta prototípusként, vagy jó esetben bérelhető fantomként bolyongtak a világ útjain az üzemanyagcellás autók, sokan le is mondtak róluk. Aztán a sorozatgyártás lassan megindult, most pedig már forintért is kapható a Toyota Mirai, méghozzá elegáns, négyajtós kupé csomagolásban. A 650 kilométeres hatótávolságú, zéró emissziójú nagyautót akár öt perc alatt meg lehet tankolni az új budapesti hidrogén töltőállomáson, de azért komolyabb infrastruktúra kellene az üdvösséghez.

Bekerült a Guinness Világrekordok Könyvébe a Toyota Mirai

Miután idén májusban minden korábbinál nagyobb távolságot tett meg egyetlen feltöltéssel, most teli tartályával még messzebbre jutott az üzemanyagcellás hidrogénautó.