Széchenyi terv

címke rss

Más néven folytatódhat a Széchenyi-terv

Archívum2002.06.07, 14:01

Az új kormány folytatni kívánja a Széchenyi-tervet, de lehet, hogy Széchenyi Kis- és Középvállalkozói Programnak fogják hívni a jövőben - mondta Szalay Gábor, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium politikai államtitkára pénteken. A politikus közölte: ha a tárca nem kap pluszpénzt a büdzséből, a terv által nyújtott támogatások folyósítása lelassul.

Nem lesz több pénz a Széchenyi tervre

Archívum2002.05.30, 07:42

Azok a vállalkozások járhattak jól, amelyek korán leadták pályázataikat a Széchenyi tervre. Az újonnan kinevezett miniszter, Csillag István szerdai nyilatkozata alapján arra lehet következtetni: nem lesznek többletforrások. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium dolgozóinak tartott bemutatkozásakor a Pénzügykutató Rt. volt vezetője úgy fogalmazott: oroszlánként fog harcolni azért, hogy minél gyorsabban fejlődjön a "sikerre ítélt" magyar gazdaság.

Takaréklángon a Széchenyi terv

Archívum2002.07.29, 08:52

A Széchenyi terv információs zöldszámán már fel sem veszik a telefont, a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumból (GKM) pedig csak várakozásra buzdító felhívások érkeznek. Noha minden jel arra mutat, a kormány mégis a Széchenyi terv megtartása mellett dönt, várhatóan alaposan megkurtítják. A nagyvállalatok szerint ez csökkentené a beruházási kedvet és az ország iránti befektetői bizalmat.

Iratokat foglaltak le az In-Forrás XXI. Kht.-nál

Itthon2002.09.03, 22:49

Különböző számlákat és bizonylatokat foglaltak le az ORFK szervezett bűnözés elleni munkatársai kedden a Miniszterelnöki Hivatal által a Széchenyi-terv munkafejlesztésre vonatkozó stratégiájának végrehajtására még az előző ciklusban alapított In-Forrás XXI. Kht. székhelyén.

Bokros megszüntetné a Széchenyi tervet és a lakástámogatás rendszerét

Archívum2002.07.08, 10:19

A magyar gazdaság és társadalom versenyképességét növelő, ésszerű és minőségi programra tesz javaslatot az Élet és Irodalom legfrissebb számában megjelent írásában Bokros Lajos volt pénzügyminiszter. A Világbank alelnöke többek között befejezné a magánosítást, megszüntetné az általa etatistának és igazságtalannak tartott Széchenyi tervet és a lakástámogatás jelenlegi rendszerét.

2004-től új néven fut tovább a Széchenyi-terv

Archívum2002.08.26, 18:58

A beruházások üteme a korábbi élénkülés után most csökken, ennek ellenére a magyar gazdaság tartja jó pozícióit az EU-csatlakozásra váró más közép-kelet-európai országokhoz képest - mondta egyebek mellett Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter hétfőn.

A Széchenyi tervnek egyelőre vége

Archívum2002.07.13, 11:23

Aligha lesz új Széchenyi terves pályázat, mivel az előző kormány már elköltötte az erre szánható pénzt - nyilatkozta a Magyar Hírlapnak Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter pénteken. Szerinte ugyanis a tárca előző vezetése még - az egyelőre nem is létező - 2003-as keret terhére is kötelezettséget vállalt. Ha ez így van, valószínűleg megsértették az államháztartási törvényt.

Kedvező kamatozású, de nehézkes a Széchenyi hitelkártya

Archívum2002.02.06, 08:03

A vállalkozói kártyával az állam 5 százalékpontos kamattámogatásával felvehető Széchenyi hitel kamatterhe 10 százalék alá csökken, a névleges 14,8 százalékkal szemben - mondta kedden Borókai Gábor kormányszóvivő. A kabinet keddi ülésén foglalkozott a Vállalkozók Országos Szövetsége és a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara által a tagjaik számára májusban bevezetni tervezett konstrukcióval, amelyhez később más érdekképviseletek is csatlakozhatnak - írja a Napi Gazdaság.

Később fizetünk az M7-esért?

Archívum2001.03.02, 17:51

A Széchenyi terv szerint a hétéves autópálya-programot 45 százalékban kötvények finanszíroznák - értesült a Világgazdaság. A fejlesztéshez szükséges források 26 százalékát hitelekből, 29 százalékát pedig a Nemzeti Autópálya (NA) Rt. állami tőkeemeléséből fedeznék.

Célszerűtlennek tartják az autópálya-építési programot 

Archívum2002.03.28, 10:49

A Budapesti Közgazdaság-tudományi és Államigazgatási Egyetem Környezettudományi Intézetének hatástanulmánya szerint célszerűtlen a Széchenyi-terv autópálya-építési programja, mert a gazdaságélénkítést és az elmaradottabb régiók felzárkóztatását inkább a regionális autóúthálózat fejlesztése segítené elő - írja csütörtöki számában a Népszabadság.