Széchenyi terv

címke rss

Júliusban indul a Széchenyi kártya

Archívum2002.06.18, 09:38

Nem a kormányváltás, hanem az infrastruktúra kiépítése miatt a korábbi tervekkel szemben nem júniusban, hanem csak júliusban juthatnak hitelhez a vállalakozások a Széchenyi-kártya segítségével - írja keddi számában a Napi Gazdaság. A három hitelező bankkal - az OTP-vel, az MKB-vel és a Postabankkal - a héten írják alá a szerződést.

Széchenyi terv: csak nyolc pályázat marad

Archívum2002.08.02, 14:18

A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) a Széchenyi-terv keretében nyolc pályázatot folytat, tizenhármat még elbírál, és azután megszüntet, kilenc pályázatot - források hiányában - pedig azonnal befejez - derül ki a minisztérium honlapján pénteken közzé tett adatokból.

Széchenyi kártya takarékszövetkezetek nélkül

Archívum2002.04.08, 07:07

Formai okok miatt kizárták a Széchenyi kártya programjából a takarékszövetkezeteket. A tervek szerint a nyáron induló új vállalkozói hitelprogramban egyelőre nem vesznek részt olyan nagy bankok sem, mint a Kereskedelmi és Hitelbank, a Budapest Bank és a CIB Bank. A kártyaprogramért felelős Kavosz Rt. egyelőre három hitelintézettel kezdte meg a tárgyalásokat a részletekről. Mivel a Széchenyi kártya programja nyitott, később lehetőség nyílik más bankoknak is a csatlakozásra.

Más néven folytatódhat a Széchenyi-terv

Archívum2002.06.07, 14:01

Az új kormány folytatni kívánja a Széchenyi-tervet, de lehet, hogy Széchenyi Kis- és Középvállalkozói Programnak fogják hívni a jövőben - mondta Szalay Gábor, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium politikai államtitkára pénteken. A politikus közölte: ha a tárca nem kap pluszpénzt a büdzséből, a terv által nyújtott támogatások folyósítása lelassul.

Iratokat foglaltak le az In-Forrás XXI. Kht.-nál

Itthon2002.09.03, 22:49

Különböző számlákat és bizonylatokat foglaltak le az ORFK szervezett bűnözés elleni munkatársai kedden a Miniszterelnöki Hivatal által a Széchenyi-terv munkafejlesztésre vonatkozó stratégiájának végrehajtására még az előző ciklusban alapított In-Forrás XXI. Kht. székhelyén.

Bokros megszüntetné a Széchenyi tervet és a lakástámogatás rendszerét

Archívum2002.07.08, 10:19

A magyar gazdaság és társadalom versenyképességét növelő, ésszerű és minőségi programra tesz javaslatot az Élet és Irodalom legfrissebb számában megjelent írásában Bokros Lajos volt pénzügyminiszter. A Világbank alelnöke többek között befejezné a magánosítást, megszüntetné az általa etatistának és igazságtalannak tartott Széchenyi tervet és a lakástámogatás jelenlegi rendszerét.

2004-től új néven fut tovább a Széchenyi-terv

Archívum2002.08.26, 18:58

A beruházások üteme a korábbi élénkülés után most csökken, ennek ellenére a magyar gazdaság tartja jó pozícióit az EU-csatlakozásra váró más közép-kelet-európai országokhoz képest - mondta egyebek mellett Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter hétfőn.

A Széchenyi tervnek egyelőre vége

Archívum2002.07.13, 11:23

Aligha lesz új Széchenyi terves pályázat, mivel az előző kormány már elköltötte az erre szánható pénzt - nyilatkozta a Magyar Hírlapnak Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter pénteken. Szerinte ugyanis a tárca előző vezetése még - az egyelőre nem is létező - 2003-as keret terhére is kötelezettséget vállalt. Ha ez így van, valószínűleg megsértették az államháztartási törvényt.

Kedvező kamatozású, de nehézkes a Széchenyi hitelkártya

Archívum2002.02.06, 08:03

A vállalkozói kártyával az állam 5 százalékpontos kamattámogatásával felvehető Széchenyi hitel kamatterhe 10 százalék alá csökken, a névleges 14,8 százalékkal szemben - mondta kedden Borókai Gábor kormányszóvivő. A kabinet keddi ülésén foglalkozott a Vállalkozók Országos Szövetsége és a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara által a tagjaik számára májusban bevezetni tervezett konstrukcióval, amelyhez később más érdekképviseletek is csatlakozhatnak - írja a Napi Gazdaság.

Később fizetünk az M7-esért?

Archívum2001.03.02, 17:51

A Széchenyi terv szerint a hétéves autópálya-programot 45 százalékban kötvények finanszíroznák - értesült a Világgazdaság. A fejlesztéshez szükséges források 26 százalékát hitelekből, 29 százalékát pedig a Nemzeti Autópálya (NA) Rt. állami tőkeemeléséből fedeznék.