Erős mezőnyben került az élre New York ebben a versenyben

A New York-i és New Jersey-i kikötő hivatalosan is visszavette az Egyesült Államok legforgalmasabb konténerkikötőjének címét.

Szörnyű katasztrófa jöhet a világűrből, amely megbénítaná a világkereskedelmet

Újra fellendülőben a világkereskedelem, különösen azt követően, hogy a koronavírus-járvány után tengeri áruforgalom bonyolítását lassító kínai lezárások is enyhülnek. Ám vannak azonban olyan, előre nem látható kockázatok, melyek újra súlyos katasztrófákhoz vezethetnek. Egy figyelmeztetés szerint az egyik ilyen kockázat forrása pedig maga a Nap.

Titokzatos, pókhálószerű vonalak láthatók a világtengereken

Évente több ezer hajó járja be a világot, és szállít mindent, az utasoktól kezdve a legkülönbözőbb árucikkekig. Egy friss elemzésben megvizsgálták, melyek a Föld legforgalmasabb hajózási útvonalai. Az elemzés alapján készült látványos ábra olyan, mintha a világ tengereit pókhálószerűen hálóznák be a tengerhajózási útvonalak.

Rászoktak a tengeri árufuvarozók a légi szállításra, és nem is akarják azt abbahagyni

A tengeri árufuvarozó vállalatok egyre nagyobb számban egészítik ki légi szállítmányozással a tevékenységüket. A cél, hogy a jövőben stabilabbak legyenek a globális ellátási láncok.

Meglepő dolgok derültek ki a világ légiforgalmáról

A nap minden percében több mint 8750 kereskedelmi repülőjárat található a levegőben. Ezek a gépek több ezer embert és több millió dollár értékű árucikket szállítanak. Most az is kiderült, merre tartanak ezek a járatok, illetve hogy alakul a világ légi forgalma.

Hogyan csökkenti a fluktuációt egy szállítmányozással foglalkozó cég?

Munkaerő-piaci szempontból a cégek, vállalatok manapság vérzivataros időket élnek, hiszen itthon is egyre több iparágat sújt a munkaerőhiány. Egy szállítmányozással foglalkozó cégnél a munkaerőhiány komoly veszteséget jelent, hiszen egy álló kamion, aminek nincs vezetője, havi szinten akár egymillió forintos veszteséget is jelenthet a cégnek. Stratégia kell tehát, hogy egyrészt csökkentsék a fluktuációt, másrészt hosszú távon meg tudják tartani a tehetséges, szakképzett munkavállalóikat.

Akkor lesz bajban a világ, ha ez a néhány cég leállítja működését

A globális áruforgalom 80 százaléka tengeren keresztül bonyolódik, ami azt jelenti, hogy az emberi fogyasztás kielégítéséhez elképesztő mennyiségű konténerre (és ezeket szállító hajókra) van szükség. Ha megnézzük a szállítmányozási szektor összetételét, akkor az látszik, hogy néhány óriásvállalat uralja az iparágat. A Visual Capitalist szerkesztői megvizsgálták, melyek ezek a nagyvállalatok, és milyen sorrend állítható fel közöttük.

A világ leghosszabb tengeri zöldfolyosóját hoznák létre Európa és a Távol-Kelet között

Rotterdam és Szingapúr hatóságai a világ leghosszabb „zöld folyosóját" hoznák létre a tengeri szállítmányozásban. A projektről már megállapodás született, ami új korszakot nyithat a globális kereskedelemben.

Magyarország segít az Ukrajnában rekedt gabona szállításában

Már vitorlásokkal is szállítják a kávét az Atlanti-óceánon át

Egészen különleges megoldást kínálnak egyes cégek az Atlanti-óceánon történő kávészállítmányozásra. A vállalatok ugyanis vitorlás hajókkal szállítják a nyersanyagot. Noha ez jelenleg luxusmegoldásnak számít, izgalmas ötleteket adhat másoknak, akik a tengeri szállítmányozás ökológiai lábnyomát szeretnék csökkenteni.

Elvette a tengerészkedvet a koronavírus-járvány, és óriási baj lesz, ha nem jön vissza

Új veszély fenyegeti a globális szállítmányozást és ezzel az egész világgazdaságot. A koronavírus-járvány egyik elhúzódó hatásaként ugyanis a tengeri hajózási cégek egyre nehezebben tudják feltölteni a hajók legénységeit szakképzett dolgozókkal, miközben a globális árukereslet fokozódik. A vállalatokon ezért egyre nagyobb a nyomás, és az iparági szakértők szerint a következő években csak tovább súlyosbodhat a probléma.

Óriási lehetőség előtt a magyar vasúti szállítmányozás

A keletről érkező áruk vasúti áruszállításának egyik kiemelt szereplője lehet hazánk azzal, hogy létrejön egy magyar-orosz vegyesvállalat az RZDL Europe Kft., a Rail Cargo Hungaria Zrt. és a CER Cargo Holding részvételével. A vegyesvállalat létrejöttéről, a CER Cargo Holding, valamint Záhony- Port jövőbeni szerepéről is szó volt Vladimir Putin és Orbán Viktor találkozóján - olvasható a Záhony-Port Zrt. közleményében.

Még a kávé íze is megváltozhat a szállítmányozási gondok miatt

Nehéz időszakot élnek át a világ kávéfogyasztói. A globális szállítmányozás akadozása mellett még kávébabból is hiány van, ami a hétköznapi fogyasztók számára is áremelkedéseket jelenthet. Mi több: ha a jelenlegi trendek kitartanak, akár a kávé íze is tartósan megváltozhat. Megmutatjuk ennek hátterét.

Óriási nyereségről jelentett a világ legnagyobb konténerszállítója

Megugrott a Moller-Maersk dániai szállítmányozási és logisztikai óriásvállalat nyeresége a harmadik negyedévben, köszönhetően a szállítási költségek jelentős emelkedésének, és annak ellenére, hogy csökkent a szállított konténerek száma.

Még jövőre is velünk maradhat a globális szállítmányozási válság

A feltorlódó szállítmányok, az áruhiány és az ezekből adódó áremelkedések várhatóan még jövőre is nyomást helyeznek az amerikai gazdaságra – mondják a közgazdászok és az iparági szakértők. Vagyis a világ legnagyobb gazdasága még 2022-ben is erősen ki lesz téve a globális szállítmányozási nyomásnak, ami a világgazdaság egészének is súlyos gondokat okozhat.

Pánikvásárlásba kezdtek a kiskereskedelmi cégek a világban

Ördögi körbe kerülhet a globális kereskedelem a beszállítói láncok akadozása miatt. A kiskereskedelmi és feldolgozóipari vállalatok ugyanis világszerte pánikvásárlásba kezdtek, és igyekeznek jó előre leadni a rendeléseiket. Ez azonban az elemzők szerint csak még tovább ronthat az amúgy is nagyon nehéz helyzeten.

Káosz, áruhiány, pánik az üzletekben - a britek már karácsonyra vásárolnak

Vásárlók milliói szerint karácsonyra nem tudnak majd élelmiszert vásárolni Nagy-Britanniában. A kamionok vezetésére már a brit hadsereget is mozgósították - írja a Daily Mail. A legfrissebb felmérések szerint a britek hatodával fordult elő, hogy az elmúlt hetekben ellátási hiányok miatt nem jutott alapvető élelmiszerekhez.

Soha nem találná ki, mivel szállít a Coca-Cola a konténerhiány közepén

Ahogy a globális szállítmányozási válság továbbra is megnehezíti a cégek működését, egyre többen kezdtek el sajátos, alternatív megoldásokat találni, hogy ne álljanak le teljesen a beszállítói láncok. Most a Coca-Cola közölte, hogy a rakományt inkább olyan ömlesztettáru-hajókon szállítja, melyeket normális esetben szén, cement vagy gabona szállítására használnak.

Közel 1,5 milliárd dollárt költ karbonsemleges konténerhajókra a Maersk

Összesen 1,4 milliárd dollárt költ a karbonsemlegesség felgyorsítására a világ legnagyobb szállítmányozó cégének számító Maersk. A vállalat nyolc olyan konténerhajót rendel, amely zöld üzemanyaggal működik, amivel évente több mint 1 millió tonnával csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátását.

Több sült krumplit kellene ennie a világnak, hogy kizöldülhessen a tengerhajózás

Különös véleménnyel állt elő a világ legnagyobb konténerszállító cégének számító Maersk vezetője. Soren Skou szerint ugyanis sokkal több bioüzemanyagra volna szükség a karbonsemlegesség eléréséhez. Ez önmagában még nem lenne gond, de ehhez viszont a jelenleginél több étolaj kellene. Skou szerint tehát komoly probléma, hogy a világ nem fogyaszt elég sült krumplit.

Egyre biztosabb, hogy az év üzletét a tengeri áruszállítás jelenti

Nagy évük lehet az óceáni szállítmányozó vállalatoknak az idei, mivel a cégek akár 100 milliárd dolláros - mintegy 30.000 milliárd forint -  profitot is bezsebelhetnek 2021-ben. Ráadásul az elemzők szerint középtávon már most biztosított a társaságok nyereségessége, mégpedig a tengeri szállítás iparágára most jellemző kínálati hiányok miatt.

Már az egész világ vásárolna Kínából, csak legyen hozzá elég konténer

A kínai termékek iránti kereslet olyannyira megnőtt az utóbbi időben, hogy az lényegében globális konténerhiányt okoz, ami erősen megemeli a szállítási költségeket, és növeli a termékek árát is. Ez káros hatással lehet az ország exportjára, illetve rengeteg termék esetében készlethiányhoz vezethet.

Soha nem gyártottak még ilyen elektromos járműveket, mint amilyeneket most fognak

Japánban megkezdődhet a világ első elektromos meghajtású tartályhajóinak gyártása.

A szállítmányozásban is villámgyorsan terjednek az e-járművek

A járvány miatti bezárkózásnak köszönhetően világszerte felfutott az e-kereskedelem. A változással párhuzamosan a nagy szállítmányozók egyre jobban érdeklődnek az elektromos meghajtás iránt. Viszont sokkal többet szeretnének, mint pusztán a benzines vagy dízeles meghajtású járműről elektromos meghajtásúra váltani.

Minden idők legnagyobb szállítmányozási kihívása lesz a vírus elleni vakcina célba juttatása

A légi közlekedés iparágának, különösen az áruszállításnak, már most meg kell kezdenie a felkészülést arra, hogy célba juttassák a világ számos pontjára a még fejlesztés alatt álló koronavírus-vakcinát, vagy vakcinákat. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) kiadta friss prognózisát, amely szerint mintegy 8000 Boeing 747-es repülőgépre (a legendás "jumbo jet"-ekre), illetve ezekével egyenértékű kapacitásra lesz szükség a vakcina hatékony terítéséhez, mutatja be a BBC.

Az elektromos hajók hozzák el az üzemanyag-forradalmat?

A tengeri szállítmányozás a fosszilis tüzelőanyagok egyik legnagyobb felhasználója, és mint ilyen, nyilvánvaló célpontja a tiszta energia forradalomnak. Az elektromos hajók hatalmas előrelépést jelenthetnének, azonban ehhez meg kell oldani a távolságból fakadó problémákat.

Milliókat veszít a Szuezi-csatorna, mert elkerülik a hajók

A Szuezi-Csatornát üzemeltető társaság (SCA) várhatóan több mint 10 millió dollár bevételtől esik el, mivel a hajók mostanában inkább a hosszabb útvonalat választva, Afrikát megkerülve a Jóreménység Fokánál hajóznak el és kerülik a rövidebb utat a csatornán keresztül – összegzi a Gcaptain.com.

Szeptemberig fizetési könnyítést kapnak a hajók a Panama-csatornán

A Panama-csatorna működését irányító gazdasági társaság átmenetileg könnyítéseket léptetett életbe a hajók áthaladására vonatkozóan a járvánnyal összefüggésben.

Nő az igény a vasúti szállítmányozásra

Az európai áruforgalomban nő a vasút iránti igény, mert miután számos határon szigorították az ellenőrzést, a kamionok menetideje kiszámíthatatlanná vált, a tehervonatok viszont folyamatosan közlekedhetnek – mondta a Világgazdaságnak Kovács Imre, a Rail Cargo Hungaria (RCH) elnöke.

Megvan a Waberer's új neve?

A társaság arculatához tartozó napocska megmarad, de a név és a szlogen is változik - vette észre a Vezess a Trans.info oldalán.

Folytatódik a kamionosok pokoljárása

Egyre jobban szenvednek a kamionos cégek az Egyesült Államokban. Miközben csődhullám sújtja az iparágat, most az egyik vállalat arról számolt be, hogy a profitja egy év alatt 2,5 millió dollárról mindössze 1000 dollárra zuhant.

Már a levegőből is recessziós jelzések érkeznek

Már a légiközlekedésben is megjelentek a jelek, amelyek arra utalnak, hogy bajban van a világgazdaság. Az elmúlt időszakban a szállítmányozás és a repülők iránti kereslet is olyan adatokat mutatott, amelyekből arra lehet következtetni, hogy valóban közeleg a globális gazdaság lassulása.

Az összeomlás szélén egy fontos ágazat a feketézők miatt

Hatékonyabb ellenőrzést kérnek a fuvarozók az unión kívülről érkező, gyakran feketén dolgozó szállítók ellen, ellenkező esetben akár a közepes és nagyvállalatok is bajba kerülhetnek - írja a Magyar Nemzet a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) tájékoztatására hivatkozva.

Az Uber most a szállítmányozásban készül bevenni Európát

Az Uber Freight már két éve működik az Egyesült Államokban, a fuvarozási iparág megújítását és az új lehetőségeket nyújtását megcélozva. Az alkalmazás bármilyen méretű szállítmányozó céget össze tud kötni a szállítmányokkal, így megrendelők előzetes árképzéssel, gyors fizetéssel és egy gombnyomással történő fizetéssel tudnak foglalni.

Rengeteg gonddal küzdenek a hazai szállítmányozó cégek

A magyar szállítmányozó vállalkozók egyszerre küzdenek a munkaerőhiánnyal, az üzemanyag árnövekedéssel és az útdíj növekedéssel, továbbá még azzal is, hogy túlsúlyban vannak a 40-50 évesek a gépjárművezetőik körében, így tömeges nyugdíjbavonulással üresedhet ki a szakma 10 éven belül. A FUVOSZ egyik megyei szervezetének vezetője és egy fuvarozási vállalkozó nyilatkozott az egyik hazai online szaklapnak.

Újabb multi érkezett Magyarországra

A raklapos áruszállításra szakosodott Palletways nemzetközi árufuvarozó vállalat 13 logisztikai szolgáltató összekapcsolásával felépítette magyarországi hálózatát, a fő elosztóközpontot Biatorbágyon alakították ki, és fontos szerepet szánnak az ország különböző területein elhelyezkedő regionális központoknak is.

Így terjeszti ki Kína a Selyemutat az Északi-sarkra is

A szállítmányozás történetében először egy óriás konténerszállító Oroszország északi partjai mentén tette meg a Távol-Keletről Európába vezető tengeri utat, és kelt át a jeges-tengeri átjárón. Ezzel megnyílt a lehetőség, hogy az ásványkincsekben gazdag Arktisz területén húzódó útvonal bekapcsolódhasson a világkereskedelem vérkeringésébe.

Díjazták a legelőremutatóbb szállítmányozó cégeket

Hagyományteremtő céllal díjazta a logisztikai iparág példamutató gyakorlatait a hazai telematikai szektor vezető szereplője, a WebEye Magyarország Kft. A magyar tulajdonú cégcsoport három kategóriában kereste azokat a legelőremutatóbb megoldásokat hasznosító szállítmányozó cégeket, akik tevékenysége példaértékű a piacon.

Még úton van a csomagjuk, de a Mercedes már bepakolt 2018-ra

A tavalyi izgalmas videósorozat után a Mercedes ismét betekintést engedett a csapat mindennapi munkájába. Majdnem 2 hónappal a szezonkezdet előtt már bepakoltak Melbourne-re.

Kockázatok iparági szinten a magyar gazdaságban

A hazai gazdaság növekedése a kedvező globális környezetben 2018-ban is megmarad, jövőre 3,5-4 százalék közötti GDP növekedést várhatunk, ami uniós szinten kifejezetten jó eredmény, a régióban azonban már koránt sem kimagasló.

A kkv-k nem lesznek a szállítmányozási piac ászai

A hazai árukereskedelem étéke 2017-ben éves szinten várhatóan 3,8 százalékkal lesz több a tavalyi eredménynél. Az import várhatóan 4,4 százalékkal, az export pedig 3,2 százalékkal bővül majd, a szállításban marad a közúti szállítás dominanciája, ahol a piac néhány szereplő kezében összpontosul.

100 milliárdos többletbevételt hozhat a szigorítás

A logisztikai és szállítmányozási piac erőteljes védelmét várják a kormánytól a szektor szereplői, akik szerint a több területre, de elsősorban a közúti szállítmányozásra kiterjedő szigorítások nemzetgazdasági szinten akár 100 milliárdos többletbevételt is hozhatnának - olvasható a Magyar Nemzet szerdai számában.

Nyerésre áll a szállítmányozó a NAV-val szembeni vitában

A Schenker Kft. és a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) közötti, a jövedékiadó-kötelezettségre vonatkozó vitában egyelőre a szállítmányozó cégnek adott ugyan igazat az Európai Unió luxembourgi székhelyű bírósága, ám a magyar bíróság feladatának nevezte további részletek tisztázását, amely akár a NAV álláspontját is bizonyíthatja.

Újabb vészjel a globális kereskedelmről

A válság óta még egyszer sem volt ilyen rossz állapotban a világkereskedelem. Számos riasztó adat utal arra, hogy az alacsony nyersanyagárak mellett a szállítmányozás egyre kevésbé éri meg. A leselejtezések például mindenkori csúcsra ugrottak a múlt héten.

Újabb vészjelzés: válságos állapotban a világkereskedelem

A világkereskedelem feltételei ma rosszabbak, mint a 2008-as válság csúcspontján voltak – mondja Nils Andersen, a világ legnagyobb konténerszállító vállalatának, a Maersknek a vezérigazgatója. 

Csak a németek számláznak többet a magyaroknál

Magyarországon az európai átlagnál lényegesen több számlát állítanak ki a cégek külföldi partnereknek. Erre legtöbbször a kis- és nagykereskedelem, a nemzetközi szállítmányozás, a munkagép bérlés, az építőipar és az idegenforgalom területén került sor az elmúlt két évben - derült ki a követeléskezeléssel foglalkozó EOS Csoport kutatásából.

Bejelzett a krízismutató, mekkora a baj?

A 80-as évek óta nem látott mélységbe zuhant az az index, amelyik hasonló intenzitású összeomlásával előre jelezte 2008-ban a válság kirobbanását. A helyzet most egészen más, de ezzel együtt azért jó jelnek nehéz lenne nevezni a jelenséget, különösen a nyersanyagok és bányacégek számára.

Tudják, hogy melyik kamionban mi van

Az elektronikus közúti áruforgalom-ellenőrző rendszert elsősorban az áfacsalások ellen vezették be. Adószakértők szerint viszont a január 1-je óta működő rendszer inkább a tisztességes vállalkozásoknak jelent majd hatalmas adminisztrációs terhet, és retteghetnek majd az indokolatlanul nagy bírságtól. Szinte minden kamionról tudni fogja a NAV, hogy mit szállít, amelyekről meg fogalma sincs, azokat még mindig ellenőrizheti az utakon.

Hasít a szállítmányozási gigász

Megemelte idei eredményvárakozásait a világ legnagyobb szállítmányozási társaságát is üzemeltető APM-Maersk. A dán óriás a vártnál jobban halad a költségcsökkentésekkel, és a szállítmányozással foglalkozó egysége is hasít. 

Megtorpedózták a kínaiak a tengeri gigaszövetséget

Nem jön létre a világ legnagyobb tengeri szállítmányozási szövetsége, miután a kínai hatóságok nem adták meg az engedélyeket. A hírekre a dán Maersk részvényét megütötték a befektetők, öt százalékos mínuszba taszítva az árfolyamot.

A szállítmányozásban van a pénz

3 százalékot drágultak az A.P. Moller-Maersk részvényei a mai kereskedésben, miután a világ egyik legnagyobb szállítmányozási társasága az elemzői konszenzushoz képest jobb negyedévet zárt, ráadásul a 2014-es célokat is megemelte a cég.

Felpörgött a világ legnagyobb szállítmányozója

A korábban előrejelzettnél magasabb lehet az idei profitja a világ legnagyobb szállítmányozási társaságát is üzemeltető APM-Maersk társaságnak. A dán vállalat a vártnál erősebb második negyedéves eredmények után módosított várakozásain, mivel éppen a szállítmányozási üzletágban az előrejelzettnél nagyobb mértékű profitnövekedésről tudott beszámolni a vállalat. A bejelentésekre nagyobbat ugrott a részvények árfolyama, mely rendkívül erős szintet küzdött le, így kedvező esetben akár nagyobb menetelésbe is kezdhet a papír.

Spekuláns támadásra szárnyal a Fedex

Az amerikai kereskedés legnagyobb sztoriját szállítja eddig a Fedex, a hatalmas szállítmányozó cég árfolyama közel 7 százalékos emelkedéssel reagált egy pletykára, miszerint a neves alapkezelő, Bill Ackman célkeresztjében szerepel a részvény. A pletykák igazságtartalmát nem tudjuk leellenőrizni, az érintettek mindenesetre nem erősítették meg őket.

Lepaktáltak a legnagyobb szállítmányozók

A legnagyobb hajózási társaságok összefognak, hogy véget vessenek a piacon zajló öldöklő árversenynek és növeljék nyereségességüket. Az AP Moeller-Maersk, a Mediterran Shipping Co. és a CMA CGM SA szövetsége 2014 második negyedévétől kelhet életre. A társaságok költségeket akarnak csökkenteni és az elmúlt öt évben tapasztalt többletkapacitást is meg akarják szüntetni.

Ezreket tesz lapátra a TNT Express

Drasztikus költségcsökkentésbe fog a holland TNT Express, hogy sikerüljön a nehéz gazdasági körülmények közepette is nyereségessé tenni a szállítmányozási céget. A rendkívül veszteséges brazil és kínai operációt leépítik, és a relatíve erős EMEA térségbeli operációra fókuszál a cég. A TNT Expresst korábban a UPS is fel akarta vásárolni.

Aggódhat Amerika, csalódást keltő eredmények a FedEx-nél

A vártnál gyengébb gyorsjelentést tett közzé Amerika legnagyobb futárcége, a FedEx. A cég nyeresége jelentősen elmaradt az elemzői konszenzusoktól, ráadásul az idei évre is a tavalyinál alacsonyabb profitra számítanak. A kedvezőtlen eredmény negatív fogadtatásra találhat a piacon, mivel a FedEx eredményeiből a cég méreténél fogva az amerikai gazdaság jövőbeni alakulására következtetnek a szakértők, mely így nem kecsegtet pozitívumokkal. Ennek következtében a vállalat részvényei több mint 5,5 százalékot zuhantak.