Ilyen autót még sosem gyártott japán prémiummárka - Lexus NX menetpróba

Bár a hibridek szakértőjének tartják a Lexust, a plug-in modellek eddig hiányoztak a választékából. Az új NX-szel végre törlesztették a kínos adósságot, és más téren is felzárkóztak az élvonalhoz.

Már nem az osztály bohóca, de érti még a mókát - Nissan Juke 1.0 DIG-T teszt

Az új Nissan Juke kiforrottabb és használhatóbb, mint az elődje, de az egyéniségéből is vesztett valamennyit a modellváltás során. Vajon még mindig ő az etalon a kis szabadidő-autók között? Az egyetlen választható motorral, a turbós háromhengeressel próbáltuk ki.

Az első koreai autó, amibe Audiból és Volvóból is átülnek - Kia Sorento 230 Hybrid teszt

Gazdaságos hibrid hajtással és nagycsaládos állami támogatásra jogosító hétszemélyes kivitelben is kapható az új Sorento, ami a formaterve, kivitelezése és műszaki tartalma alapján akár egy prémiumgyártó terméke is lehetne. Vezettük az év egyik legfontosabb koerai újdonságát.

Olyan motort kapott az új Nissan Qashqai, amilyen senki másnak nincs

Műszaki bravúr az új hibrid hajtás, de más területen is sokat fejlődött a népszerű crossover harmadik generációja. Nyáron jelenik meg a hazai szalonokban, árakat későbbre ígér az importőr.

Ilyen szériaautóra nem számítottunk Münchenből - BMW iX bemutató

A bajor gyártó első dedikált elektromos SUV-ja, az iX 2021 végétől lesz megvásárolható. Hatszögletű kormánya és óriási hűtőmaszkja csak a jéghegy csúcsa: sok-sok változás várja a márka rajongóit.

Kéttonnás SUV, ami viccet csinál a fizika törvényeiből - Porsche Macan GTS- menetpróba

A jelenlegi Porsche Macan már az életciklusa végéhez közeledik, a következő már elektromos lesz. Ezért is becsüljük meg a mai kínálat legfrissebb, és talán legjobb darabját, a GTS-t, ami a Turbo motorjával és ültetett sportfutóművével úgy mozog, ahogy egy városi terepjárótól nem várná az ember.

Ha már unja a Qashqai-t, a Mazdának van egy izgalmas ajánlata – Mazda CX-30 menetpróba

Az új Mazda CX-30 és a CX-3 közötti különbség jóval több a nullánál, előbbi egy kategóriával nagyobb és technikai értelemben már a japán gyártó újgenerációs modelljei közé tartozik. Viszont a CX-30 alig több egy enyhén emelt Mazda3-nál, aminek előnyei és hátrányai is vannak, például terepen ügyesebben, aszfalton ügyetlenebbül mozog.

Hibrid forradalom a lemezek alatt - Ford Kuga bemutató (2019)

A normál motorok mellett háromféle hibrid hajtással is meg lehet venni a Focusra épülő, slágergyanús új SUV-ot.

Dávid Góliát ellen - Volvo XC40 - Volkswagen Tiguan Allspace összehasonlító teszt

Az idei Év Autóját, a Volvo XC40-est az egyik legnépszerűbb kompakt SUV, a Volkswagen Tiguan ellen küldtük csatába. Az eredmény kicsit minket is meglepett.

Ha a Ferrari gyártana SUV-ot, valami ilyen lenne - Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio menetpróba

Ferrari-motor hajtja, és úgy is gyorsul, mint egy Ferrari, pedig nem sportautó, hanem testes városi terepjáró. Zabálja a benzint és egy vagyonba kerül, mégis jó, hogy gyártanak még ilyen autókat, mert bebizonyítja, hogy egy SUV is képes intenzív vezetési élményt adni.

Ha drágább lenne, akkor is bőven megérné – Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 teszt

A Dacia nagyrészt kijavította az első Duster hibáit az utódban, míg a verhetetlen árat, valamint a jó terepjáró-képességeket megtartotta, és a külsőt is megszépítette pár ügyes fogással. Az összkerekes, dízel, minden extrát tartalmazó csúcsverziót teszteltük, ami még úgy sem drága, hogy közel kétszer annyiba kerül, mint az alapmodell. De van-e fájó spórolás?

Mást is választhat, ha erős SUV-ot akar, de nem telik Porschére – Seat Ateca-Nissan Qashqai összehasonlító teszt

A Seat és a Nissan is kínál szabadidő-autót azoknak, akik erős benzinmotorra vágynak, persze önmagában a sok lóerő még nem garancia sportos viselkedésre, de egy SUV-tól elsősorban talán nem is ezt várják el az emberek. Az Ateca és a Qashqai méretre nagyon közel állnak egymáshoz, de a karakterük eltérőbb aligha lehetne.

Ami jó, azon minek változtatni? - Nissan X-Trail 2.0 dCi teszt

Szeretne valamit, ami divatos, de mégsem kell megszokni, családias, de egy kicsit macsó is, országútra való, de nem jön zavarba a szőlőhegyen? A Nissan X-Trail még mindig az egyik biztos választás.

A világ legdurvább terepjáróját mutatta be a Lamborghini

24 év után ismét van terepjárója az olasz gyártónak. A cég vezérigazgatója, Stefano Domenicali által szuper SUV-ként aposztrofált Urus minden bizonnyal az olajsejkek kedvence lesz: 650 lóerős, több mint 300 km/óra a végsebessége, 5,1 méter hosszú, és 2,2 tonnát nyom üresen.

Felejtse el az Antarát, ez az első igazán jó Opel SUV - Opel Grandland X menetpróba

Jóllehet 2012 előtt gondolat formájában sem létezett még a mai szoros kapcsolat lehetősége, a francia PSA konszern közös crossoverek fejlesztésébe fogott az Opellel. Több szabadidő-autót is eredményezett az együttműködés, például a 2017-es Év Autóját, a Peugeot 3008-at, és ikertestvérét, a napokban Magyarországon bevezetett Opel Grandland X-et.

Bátraké a szerencse - Renault Koleos menetpróba

Ha valami, hát a legnagyobb Renault SUV igazán multikulti: a külső-belső formaterve francia, a műszaki alapjai a Nissantól származnak, ugyanakkor hajón érkezik hozzánk a koreai Samsung-autógyárból. A végeredmény jól sikerült, főleg azért, mert a mindenáron erőltetett sportosság helyett a kényelem került a prioritási lista élére. Dízel helyett azonban nem kínál alternatívát.

Egy japán SUV, amitől a német gyártók is tarthatnak

Öt év után váltotta le legnépszerűbb modelljét, a CX-5-öst a Mazda, az új nemzedék már azoknak is tetszeni fog, akik egy európai prémium szabadidő-autóból ülnének át bele. A bevált műszaki alapok maradtak, de minden részleten finomítottak.

Városbéli puhányok, nyavalyások - Skoda Karoq bemutató

Amit a Toyota RAV, Nissan Qashqai és más távol-keleti modell sok-sok évvel ezelőtt elvetett, most minden jel szerint learatja a Volkswagen-konszern. Miután első kompakt SUV-generációjával megfizette a tanulópénzt, a folytatásban inkább könnyen emészthető formákkal, előremutató technikával, megkérdőjelezhetetlen praktikummal támad. Az offenzíva egyik aduásza a most bemutatkozó Skoda Karoq, amely ár-érték arányával több mint slágergyanús. De mi lesz az érzelmekkel és a cégcsoporton belüli rokonokkal?

Lássuk a medvét! - Skoda Kodiaq TDI 4x4-teszt

Az alaszkai medvéről elnevezett Kodiaqot nem offroadozásra tervezték, de összkerékhajtással és megfelelő gumival könnyű terepen is ügyesen helytáll. Nem a vezetési élmény az erőssége, hanem a sportcsarnoknyi méretű, kivételesen jól variálható utastér, amelyet akár hét üléssel is berendeznek.

Már nem a mi autónk – Suzuki Ignis menetpróba

Az új Ignis az első próbálkozása a Suzukinak abba az irányba, hogy olcsó kisautók mellett trendi, nagyobb haszonkulccsal eladható lifestyle mini SUV-kat is alkosson. Méretben, technikában és használati értékben az újdonság közel maradt elődjéhez, stílusban viszont egy világ választja el őket.

A BMW-t másolja, de ügyesen teszi - Mercedes GLC Coupé teszt

A Mercedes újabb terepkupéja egy izgalmas külsejű, jó minőségű, komfortra hangolt szabadidő-autó, de aki nem szerelmes a formájába, jobban jár az olcsóbb és tágasabb, kombifarú sima GLC-vel. 

Szögletes prémium a gömbölyded hibrid ellen - Audi Q2 – Kia Niro

Az Audi Q2-től és a hibrid hajtású Kia Nirótól is azt várja a gyártója, hogy hamarosan felrobbantja a kis SUV-k piacát. De melyik a jobb benzinmotorral és dupla kuplungos váltóval? 

Felborítja a zöldfülű a status quót? – Seat Ateca vs. Ford Kuga

Manapság az, aki családi autóban gondolkodik, a hagyományos ötajtós és kombi kompaktok, sőt, az egyterűek helyett inkább a magasabb építésű szabadidő-autók között néz körül. Nem véletlen, hogy a gyártók ontják a divatos SUV-kat. Kicsit késve, de a Seat is bemutatta az első ilyen modelljét, az Atecát, amelyet a modellfrissítésen nemrég átesett Ford Kugával vetettünk össze.

Fél emelettel magasabban minden más: SUV-történelem

Szabadidő-autóval járni olyan globális divat, mint szelfiket lőni vagy nonfiguratív mintát tetováltatni, viszont felülről nem korhatáros: a seniorok is imádják a magas üléshelyzetet. A tulajok elenyésző hányada jár terepre, de a kalandok ígérete vonzó – annyira, hogy már sársprayt is kínálnak az idegen tollakkal ékeskedő városlakóknak. Bemutatjuk a SUV-boom fő mérföldköveit, a kategória új trendjeit és a hobbiterepjárók őseit. Cikkünk végén pedig tesztelésre invitáljuk!

Nem lett drága a Seat első SUV-ja

A Qashqai-vetélytárs Ateca szeptemberben érkezik Magyarországra, az egyliteres, háromhengeres alapmodellnek egészen kedvező árat kalkulált az importőr.

Titkos tipp, ha túl kretén a Juke, és drága a Vitara

Megőrülnek a vevők a terepjárós fizimiskájú autókért, és nem csak a német luxusbatárok, hanem a megfizethetőbb, kisebb modellek kategóriájában is. A Peugeot időben szállt be a buliba a 208-as megemelt testvérével, most pedig már el is jött a frissítés ideje, eleven benzinmotorokkal és tiszta dízelekkel.

Az ügyes rezsicsökkentés, amiről Lagzi Lajcsi sem tudott

Kilencfokozatú váltó, varázsszőnyegérzést adó légrugózás, önjáró üzemmód dugóban – hihetetlen dolgokat villant a második legkisebb Mercedes terepjáró, és fenntartási költségei is egész jók a luxusbatárokhoz képest. Ezek után tényleg felesleges Audi Q7-tel vagy a Lagzi Lajcsi-féle GL-osztállyal hömpölyögni az utakon.  

Nem farsangi tréfa, ez a Hyundai tényleg Audinak öltözött

Míg a tévék és a telefonok piacát néhány év alatt meghódította Korea ipara, addig az autók között még nem dominál ennyire. De már jó úton halad felé, amit a Hyundai új kompakt SUV-ja is bizonyít. Az ix35 utódját Tucsonra keresztelték vissza, és olyan szolgáltatásokkal tömtek tele, hogy csak pislognak sok európai márka értékesítői. A 185 lóerős modellben próbáljuk ki, mi is a full extra - 12 millióért.

Villanyautókkal támad fel a Saab 2017-ben

A Saab új tulajdonosa felfedte üzleti tervét: 2017 után egy ismert és négy vadonatúj modellt mutatnak be, mindet elektromos hajtással.

Gördülő trezor, beépített tablettel - Volvo XC90 teszt

A Volvo terepjáró mindig is jelzésértékű volt: a tulajdonosa tehetős, de nem kér a német prémiummárkák rongyrázásából, ugyanakkor ragaszkodik a biztonsághoz. Most viszont új alapokra építkezett, friss dizájnt és egységesen kétliteres motorokat vezetett be a kínai kézben lévő svéd márka. Vajon hogy muzsikál az új XC90?

Az ígéret szép szó - Volkswagen Passat Alltrack menetpróba

Dinamikus családi és üzleti autó, határtalan kalandokra készen - ezt ígéri a terepruhás Év autója. Vajon mindez csak a látszat, vagy tényleg elboldogul úttalan utakon? Ezt akartam kideríteni az autó menetpróbáján Münchenben és környékén, de a terv majdnem kútba esett.

Ajándék lóerőket kapott a Dacia Duster

Az idén ötödik évét taposó olcsó SUV-nál rég megtörtént már a félidei ráncfelvarrás. Most csak a motortérbe nyúltak a mérnökök, ami tíz lóerőt hozott a konyhára.

Kis gömböccel támad a Honda a női terepjárókra

A Honda is beleállt a mind népszerűbb kis szabadidő-autók fősodrába, mégpedig az egykor oly karakán HR-V második nemzedékével. A szögletes családi autó trendkövető kupévá vált, amely az összkerékhajtás hiányát tágassággal kompenzálja.

Lehet, hogy ezt lesi Kim Dzsongun a távcsövével

Évekig mindenki mosolygott a dél-koreai diszkontautókon, aztán kezdtük reális alternatívaként látni őket, újabban pedig nemcsak a francia, olasz és japán, hanem az etalonnak kikiáltott német márkákra is kezdenek veszélyt jelenteni. E fejlődés csúcspontja most a Hyundai Tucson, ízléses dizájnnal és meglepően modern technikával. De vajon beleköphet a nagyok levesébe?

Duster-ellenfelet mutatott be a Hyundai

Kompakt méretével elsősorban a városban lesz elemében a Kréta szigetéről elnevezett SUV.

Ezúttal tényleg odacsap a BMW X3-nak a Mercedes

Hatalmasra nőtta a Mercedes SUV-kínálata. A GLC az öt terepjáró között a második a sorban, és az új néven kívül divatos, az eddiginél sokkal kevésbé szögletes dizájnt kap. Igazi unikummá mégis a légrugózás teszi, ezzel bármikor állítható a hasmagassága.

Saját rokona ad sakk-mattot a Nissan Qashqainak

A Renault Kadjar neve nem véletlenül rímel a Nissan Qashqai-éra, ugyanis a két autó technikája közel azonos, viszont a francia több helyet és kényelmet kínál, feltűnőbb formájú, és valószínűleg olcsóbb is lesz. Kipróbáltuk.

Erre várt a világ: tényleg lesz új SUV-ja a Lamborghininek

A Lamborghini bejelentette, hogy 2018-től új modellel bővül a márka kínálata: az eddig Urus néven ismert SUV-val.

Jean, dugóba kerültünk. Most vezessen helyettem!

Az elődjénél visszafogottabb megjelenésű és bő három mázsával könnyebb új Audi Q7-es a buszlimuzinok variálhatóságát a luxusautók szolgáltatásaival ötvözi, kis tempónál pedig már elvezeti magát.

Megszületett a Fiat 500, ami a lelke mélyén Jeep

Rendesen benne van már a korban a Punto és a Bravo, de a Fiat a megszokott tömegautó-szegmensek helyett a számára új kis SUV-kategóriában mutat be egy vadonatúj modellt, amitől nagy sikereket vár. A Jeeppel közös fejlesztésű 500X-szel megtett első kilométerek után úgy gondoljuk, hogy A Keresztapa óta nemigen született ennyire ígéretes olasz-amerikai koprodukció.

Plázajáróvá szelídült a magyar Suzuki Vitara

Hiába a régi név, a mi szabadidő-autónk nem kemény terepre való - igaz, a vevők többsége nem is a rámpaszögre és a felezőváltóra van rágerjedve, inkább egy kalandor külsővel ellátott fürge személyautót szeretne. Díszcsomagolásban jó esélyekkel indul a Vitara, és rá is fér a siker az esztergomi gyárra. 

Ebben nem szitkozódna a pocsék utak miatt - Mercedes ML350-teszt

Autós berkekben a BMW-t szokás manapság a rétegmodellek királyának, a még kiaknázatlan vásárlói igények megteremtőjének és lefölözőjének tekinteni. Valószínűleg a megkérdezettek többsége az X5-öt vágná rá arra a kérdésre, hogy melyik volt az első német luxus-SUV. És hatalmasat tévednének.  

A potencianövelés bajor receptje - BMW X6 menetpróba

Egy, két vagy három turbóval is tombolhat az új BMW X6, ráadásul szálkásított fazont, valamivel praktikusabb kialakítást és egy sor új vezetéssegítő asszisztest kapott. De vigyázat, másolják! 

Érdemes lesz idén autószalonra zarándokolni

Kabrió terepjáró a Land Rovertől, új Astra az Opeltől, hidrogént tankoló családi autó a Toyotától és a valaha volt legnagyobb Mini: a 2015-ös év autós újdonságait bemutató cikksorozatunk második részére is bőven maradtak érdekes modellek.

Viszlát unalom, 2015-ben támad az autóipar!

2015-ben feltámad a tetszhalott állapotából az Alfa Romeo, érkezik az új A4-es Audi, BMW-ből lesz 7-es és hétszemélyes buszlimuzin is, a turbósítás pedig már az olyan, eddig ellenálló gyártókat is utoléri, mint a Ferrari és a Honda. Az idei év legfontosabb autóit bemutató cikksorozatunk első részében az Alfától a Kiáig jutunk el.

Családapák álma - Honda CR-V 2.2 Elegance-használtteszt

A CR-V jelenség. A netes kereső annyi találatot tol ki rá, mint Schwarzeneggerre. Az emberek keresik a használt CR-V-t, épp ezért a használtautó-kereskedők is keresik. A piacon jó áron megy, mert minőségi, értéktartó autónak számít. A hagyományosan benzines Hondák közé a második generációval érkezett a dízelmotor, mi egy harmadik generációs példányban próbáltuk ki.

Nincs könnyebb óriás az új Audi Q7-nél

A Mercedesnek is van már X6-osa

Új lámpákkal villog a Honda CR-V

Nyuszifülek az új Land Roverben

Belépő az óriások klubjába - Hyundai Grand Santa Fe-teszt

A Hyundai igazán bánhatja, hogy a japán márkákkal ellentétben nincs prémiummárkája, mert az Audi Q7 és a Volvo XC90 konkurensének számító hétszemélyes Grand Santa Fe nagyobb sikereket érhetne el egy fényesebben csillogó emblémával.

Turbós-kompresszoros hibrid az új Volvo XC90

Bemutatta nagy szabadidő-autója, az XC90-es új generációját a Volvo. Hosszú évek óta ez a legfontosabb modell a márka történetében, rögtön egy limitált szériával indul az értékesítés.

Remélem, irigykedni fog a szomszéd - Nissan Qashqai 1.5 dCi teszt

Az első Qashqai-generáció igazi kasszasiker volt, és az újnak sem áll rosszul a szénája, hiszen jól néz ki, magas üléshelyzetével pedig a seniorok és a háziasszonyok ízlését is kiszolgálja. Ám full extrás, kis dízelmotoros tesztautó-konfigurációban sokkal több kalandot ígér, mint amennyit nyújt valójában. 

Van benne delej - Mitsubishi Outlander PHEV-menetpróba

Csak azért, hogy ilyen is legyen végre, a Mitsubishi csinált egy konnektoros hibrid szabadidő-autót. Az Outlander PHEV tágas, összkerékhajtású, nagy matekozással csak 1,9 litert fogyaszt, és ha úgy jön ki, magát is feltölti.

Hüpp-hüpp-hüpp, SUV-trükk - Mercedes-Benz GLA 220 CDI-teszt

A Mercedes-Benz GLA messziről olyan, mintha csak egy terepcsomagos A osztály lenne. De a látszat csal, mert valójában egy kompakt SUV, és még praktikusabb is az alapjait adó modellnél. Csak terepre nem nagyon való.

A pampák királya - Dacia Duster 1.2 TCe-teszt

Turbómotorral és csillogó-villogó kiegészítőkkel indul harcba a vevőkért a Duster TCe. Így viszont egymillió forintra csökken az árelőnye a konkurenciához képest, és a 4x4 hajtás is hiányzik belőle. Tényleg kasztot vált minden idők legerősebb utcai Daciája?

A Mercedesnek is lesz kupés telekjárója

Csak direkt lehetett volna elbénázni - Nissan Qashqai 1.2 DIG-T-teszt

A lehetetlen nevű Qashqai-t évek óta imádja Európa, a Nissan csak szánt szándékkal tudta volna elrontani az új generációt. Nem tette, még az 1,2-es benzines turbómotorba is maximum vasszigorral lehet belekötni.

A főnök még mindig a régi

Arra, amire kitalálták, tökéletes autó az új X5-ös, de a BMW talán túl óvatos volt a generációváltással. Ennyit nagyjából az előző generáció is tudott, a potenciális közönség maximum rutinból rohan majd a szalonba autót cserélni.

Jól arcon vágták - Skoda Yeti 1.2 TSI-teszt

Eltűnt az aranyos pofija, a képességeiből viszont semmit nem veszített a frissített Skoda Yeti. Már két változat is készül belőle, de a nagy dobásra a generációváltásig várni kell.  

A világ legvagányabb szériaautója a Citroëntől

Én a vízilovakkal vagyok - Ssangyong Rexton W-teszt

Végre egy terepjáró, ami feketében és füstüveggel sem való pénzbehajtó autónak, hiszen a tekintélyhez hiányzik belőle a jól csengő márkanév. A SsangYong Rexton W azonban másoknak sokat kínál baráti áron, és immár a csomagolása is emészthető. Csak arra kell felkészülni, hogy a modern kulisszák mögött nem sportos SUV, hanem egy régi vágású, komótos offroader rejtőzik.  

Úton a Volvo legdögösebb SUV-ja

Szabadidő-autókkal nyomul a Skoda

Néhány éven belül két vadonatúj szabaidőautót is piacra dob a cseh márka. Az alapokat természetesen a Volkswagen adja.

Fájós fogú oroszlán - Peugeot 2008 1.6 e-HDi teszt

Ahogy a vén Bruckner Szigfridtől, úgy ettől a kis SUV-tól sincs miért félniük az erdőlakóknak: senki sem merészkedik vele terepre, hiszen nem is rendelhető hozzá összkerékhajtás. Cserébe viszont épített úton nagyon ügyesen mozog a 2008-as, ráadásul praktikus, egész csinos, és megfizethető - legalábbis akkor, ha nem ragaszkodunk a full extrás kivitelhez.

Többé nem lát ufót a Yeti

Megvált bájosan kretén ábrázatától az idei rendőrtender-nyertes terepjáró, de olyan sokoldalú, mint egy svájci bicska, és a technikája is up to date. Annak pedig, aki sokallná az alap-Yetiért elkért közel ötmillió forintot, az olcsóbb és szintén kétarcú Rapid Spacebacket ajánlja a Skoda. 

Jó, hogy hátul is melegít - Hyundai ix35 2.0 CRDi 4x4-teszt

Frissítettnek hívják, de ránézésre pont ugyanolyan, mint az elődje. Az ix35-öst a gyári hátsó ülésfűtés emeli ki a kategóriából, a futóműve komfortos.

Néhány év múlva már magát vezeti

Ügyes húzás volt a Nissantól, hogy nem durrantották el az új Qashqai-t a szeptemberi Frankfurti Autószalonon, hanem egy saját bejáratú show-t rendeztek neki. Így nem vonta el a figyelmet a Frankfurtban bemutatott új X-Trailről, és a londoni premieren csak körülötte tolongtak az odacsődített újságírók. Tény, hogy drágább, de most például ön is csak erről a modellről olvas egy újdonságoktól hemzsegő összefoglaló helyett.

Kívánatos fapados - Mazda CX-5 2.0 2WD Emotion-teszt

Végre valahára nem egy extrákkal agyontömött tesztautót kaptunk. De vajon mire jó egy elsőkerekes szabadidőautó, amivel maximum a padkamászás lesz könnyebb? Kipróbáltuk.

A főnök visszatért - BMW X5-menetpróba

A BMW ezt a szerénytelen szlogent adta az új X5 generációs menetpróbájának. Erősebb, takarékosabb és kényelmesebb lett a nagy SUV, de alig látszik rajta, hogy új, és terepre továbbra sem kívánkozik.

Ebből lesz az új magyar Suzuki

Csak nemrég indult el Esztergomban az új SX4 sorozatgyártása, hamarosan jöhet a következő SUV ünneplése.

Terepjárás helyett flancolás: az új Nissan X-Trail

A szögletes, de terepjárásra alkalmasnak tűnő forma helyett csilivili karosszériát kapott az új Nissan X-Trail.

Ez a Kia mindjárt elrepül

Kis szabadidő-autót mutatott be a Kia Frankfurtban. A Niro a Nissan Juke ellenfele lesz két éven belül.

Dakarra azért ne nevezz be vele - Opel Mokka 1.7 CDTI teszt

Szalay Balázs versenyautójával a néven kívül semmi sem köti össze az Opel Mokkát, amely 4x4-esként is kapható ugyan, de legkisebb homokbuckán is elakasztja alacsony orrát. Divatos külsejével, sok szolgáltatásával és jó minőségével mégis zajos sikert arathat - dízelmotorral sajnos szó szerint.  

Az arca a baj - Chevrolet Trax-menetpróba

A Chevrolet Trax megjelenését hatalmas orr-része határozza meg, így fel sem tűnik, hogy műszakilag megegyezik az Opel Mokkával. A kis szabadidő-autó tágasabb és robusztusabb, de drágább, mint egy Aveo.

Rodeó hintalovon - Renault Captur menetpróba

Nagy mókamesternek tűnik a Clióból faragott terepjáró, és a lecipzározható üléshuzattól a kesztyűtartó fiókig valóban sokféle hasznos kreténséget is kínál. Összkerékhajtás viszont egyáltalán sincs hozzá, így aki sárba vagy hóba téved vele, könnyen vontatókötélen végezheti.

Egyet fizet, kettőt kap - Peugeot 2008-menetpróba

A Peugeot is felszállt a legújabb divathullámra és egy kisautóját továbbpumpálva csinált egy mini szabaidőautót. A Nissan Juke-nak nincs félnivalója, az Opel Mokka, a Renault Capture és a Chevrolet Trax viszont kapott egy erős kihívót. Kipróbáltuk az új 2008-ast.

Rosszaság - Mini Countryman Cooper SD All4-teszt

Nem elég, hogy sportos kisautóból jókora dízel-automata szabadidő-autóvá változott a Mini, csupán egyetlen jó tulajdonsága van, az viszont bőven elég, hogy bárkit függővé tegyen.

Drágám, ilyennel akarok plázába járni!

Ha tényleg ennyire dögös lesz a GLA, a vásárlók tűsarkúban tiporják agyon egymást a Mercedes-szalonok előtt. Sajnos nem nálunk fogják gyártani.

Anya mini X6-osa - Mini Paceman Cooper S ALL4-teszt

Már a Mininek is van terepjáró kupéja, bár nem olyan hatalmas és brutális, mint anyavállalatáé, a BMW-é. A Pacemanre aligha volt szüksége a világnak, de ha már itt van, örülünk neki.

Repül a bálna - Mercedes GL 350 Bluetec teszt

Ahogy a gyorsétteremben óriás kólát és hamburgert, úgy a Mercedes szalonokban XXL-méretű terepjárót ajánlanak a nagyravágyó ügyfeleknek. A GL-osztály kényelmes és kifinomult, de sajnos túl nehézkes ahhoz, hogy 22 milióért visszautasíthatatlan ajánlat legyen.

Terror a visszapillantóban - BMW X5 M teszt

Drasztikus hirtelenséggel tölti be a tükröt, és sportkocsiknak sem ad sok esélyt az 555 lóerős, bömbölve vágtázó über-terepjáró, visszaelőzni pedig csak akkor van esély, ha kifogy belőle a benzin. De nem arról volt szó, hogy a féktelen pazarlás kezd kimenni a divatból Európában?

Egyre nehezebb a dolga - Toyota RAV4-menetpróba

Valaha a kategóriájának egyik megteremtője volt, ma viszont több és elszántabb ellenfele van, mint Silvio Berlusconinak és Hajdú Péternek együttvéve. Kipróbáltuk a negyedik generációs Toyota RAV4-et, amely nagyobb és karakteresebb lett elődeinél, de nagy kérdés, hogy ez elég lesz-e ebben a tülekedésben a SUV-ok között.

Anya új padkajárója - Honda CR-V 2.2 iDTEC-teszt

A Honda CR-V-t egykor a legjobb kompakt szabadidő-autók között tartották számon, mára viszont annyira erős lett a konkurencia, hogy nem számít kiugrónak még az új nemzedék sem. Ettől persze egyáltalán nem rossz, de nehéz látni a hatalmas fejlődést az elődhöz képest.

Óriásszájú a Ford Fiesta SUV-ja

A Genfi Autószalonon a Ford végre kiállítja a Fiesta-alapokra épített, brazil gyártású Ecosport európai változatát. A kis szabadidő-autó megosztó formát kapott.

Csak a telkeden át - Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD-teszt

Terepen egész ügyes, de aszfalton hiányzik belőle a nyakkendős sárm. A Mitsubishi Outlander próbál divatos lenni, de egyelőre csak üldözi a kategória eminenseit.

Becsukja a tetőt, ha esik az eső

Az emelt futóművel és terepes kiegészítőkkel ellátott Opel Adam Rocks a Mokka kistestvére lehetne a kínálatban. Különlegessége az időjárás-figyelő rendszer.

Kívül szépség, belül szörnyeteg - Ford Kuga-menetpróba

A második generációs Kugán pont annyit nyújtottak, hogy a leendő tulajok ne kapjanak nevetőgörcsöt a csomagtartó láttán, de az is alapfeltétel volt a fejlesztések során, hogy a vezetési élmény ne csorbuljon. A küldetés látszólag sikerült, de persze van egy kis bökkenő.

Ilyen lesz az alaposan átszabott Suzuki SX4

Kínában sikerült lefotózni a modellfrissítés utáni kis szabadidő-autót. Elképzelhető, hogy a gyártása már idén megkezdődik az esztergomi gyárban.

Hétszemélyes terepjárón dolgozik a Skoda

A Yetinél nagyobb, és jobb terepjáró-képességű SUV várhatóan 2016-ban jelenhet meg a piacon.

Alig különbözik az X3-astól az új BMW X5

Egy modellautós katalógusból szivárogtak ki az első képek a BMW X5 új generációjáról, minden részlet látható.

Ilyen lesz a Honda kis SUV-ja

Detroitban mutatkozott be a Honda Urban SUV, amely egy Jazz-alapokra épülő kis szabadidő-autó előhírnöke.

Szinte már Audi - Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi-teszt

A Hyundai Santa Fe olyan jól mutat majd a jachtkikötők és golfpályák parkolójában, hogy akkor sem lepődne meg az ember, ha a stilizált H betű helyett négy karikát viselne az orrán. Annyira bíznak a koreaiak az új szabadidő-autójukban, hogy kivételesen a nevén sem változtattak a generációváltáskor.

Ilyen állat nincs - Mini Paceman menetpróba

A kenyérpirító formájú Mini terepjáróból olyan kupét faragtak, amelyet az igazi sportkocsik felett fél emelettel is élmény vezetni. Extravaganciája árát azonban kisebb használati értékkel és a Countymanhez képest legalább 700 ezer forintos felárral kell megfizetni.

Titokzatos idegen - Infiniti FX30d teszt

Négy éve nyíltak meg az FX-akták, de a különleges márkájú, marcona kinézetű szabadidő-autót még mindig alig ismerik. Pedig mindent megtett, hogy beilleszkedjen az itteni civilizációba, nemrég felvarratta ráncait, első Infinitiként pedig dízelmotort kapott nem lebecsülendő 238 lóerővel. Lássuk, mit tud gázolajat szürcsölve!

Kocka a szappanok között - Mercedes-Benz GLK 220 Bluetec-teszt

Bátor döntés volt a Mercedestől három éve egy olyan SUV-t bemutatni, aminél csak a Land Rover Defender, no meg a házon belüli G-osztály szögletesebb. A zajos siker el is maradt, ezért úgy döntöttek, lágyítanak a legkisebb szabadidő-autójuk vonalain, és a technikáját is frissítik.

Terepjárót faragtak a Suzuki Swiftből

Csak Olaszországban kapható a Suzuki Swift Outdoor, ami a Japánban gyártott 4x4-es modell harciasabb külsejű, emelt hasmagasságú szabadidő-autó változata.

Rúttalan utakon - Ssangyong Korando menetpróba

Dzsipekkel indult, csúf terepjárókkal folytatódott és majdnem csőddel végződött a Ssangyong pályafutása. Most újra támad a márka, megalkotta első igazi szabadidőautóját, és a nyugatiak után a magyar piacra is visszatalált. Vajon labdába rúghat a kemény SUV-mezőnyben?

Videón az új Suzuki

A 2013-tól megvásárolható S-Cross-ról két videót mutatott a Suzuki, és a méreteit is elárulta.