Sosem volt még ennyire trendi egy japán hibrid - Toyota C-HR teszt

Amikor megláttam, azonnal beleszerettem. Nem az a nagy szó, hogy egy jól kinéző, vagány, 2017-es autót látunk, hanem az, hogy a Toyota gyártja, amely évtizedeken át ontotta az elpusztíthatatlan, de unalmas autókat, utána pedig, hogy is mondjam, megosztó dizájnkalandokba keveredett. A C-HR nagy siker lehet Európában is, pedig nem is kínálják gázolajos motorral – ami újabb szimpatikus vonása. 

Élekre kelt - Volkswagen Tiguan 2.0 TDI teszt

A wolfsburgi gyártó hamar rájött, hogy érdemes lemásolni a japán gyártók kompakt SUV-receptjét, és 2007-ben ringbe küldte a Tiguant. Jó húzás volt, most viszont eljött a modellváltás ideje, és a néven kívül szinte mindent lecseréltek a második generáción. Csakhogy közben a konkurencia sem aludt, sőt, házon belül is megjelent két kihívó, Skoda-, illetve Seat-emblémával. Mit lép erre az éltanuló?

Felborítja a zöldfülű a status quót? – Seat Ateca vs. Ford Kuga

Manapság az, aki családi autóban gondolkodik, a hagyományos ötajtós és kombi kompaktok, sőt, az egyterűek helyett inkább a magasabb építésű szabadidő-autók között néz körül. Nem véletlen, hogy a gyártók ontják a divatos SUV-kat. Kicsit késve, de a Seat is bemutatta az első ilyen modelljét, az Atecát, amelyet a modellfrissítésen nemrég átesett Ford Kugával vetettünk össze.

Rendszeretők kedvence - Skoda Kodiaq menetpróba

Kevés szó esik arról, hogy a szalonból illatosan-frissen kiguruló autónk milyen gyorsan telik meg kacatokkal, a vezetés kisebb-nagyobb kellékeivel. Rendmániások figyelem: a Kodiaq véget vet ennek! Íme, a Skoda vadonatúj terepjárója, ami alaposan befűthet a konkurenciának, ráadásul hétüléses.

Alig látszik, de generációt váltott az Audi aranytojást tojó tyúkja - Audi Q5 bemutató

Manapság nem az A3, az A4, vagy az A6 a német prémiummárka legnépszerűbb autója, hanem a közepes méretű szabadidő-autó, a Q5. A hamarosan érkező második generáció csak látszólag változott keveset elődjéhez képest.

Rá sem ismerni a Mazda SUV-jára, nagyon megújult a CX-5

A Los Angeles-i Autószalonon bemutatkozott a Mazda CX-5 második generációja. Alaposan átalakult a formaterv.

Fél emelettel magasabban minden más: SUV-történelem

Szabadidő-autóval járni olyan globális divat, mint szelfiket lőni vagy nonfiguratív mintát tetováltatni, viszont felülről nem korhatáros: a seniorok is imádják a magas üléshelyzetet. A tulajok elenyésző hányada jár terepre, de a kalandok ígérete vonzó – annyira, hogy már sársprayt is kínálnak az idegen tollakkal ékeskedő városlakóknak. Bemutatjuk a SUV-boom fő mérföldköveit, a kategória új trendjeit és a hobbiterepjárók őseit. Cikkünk végén pedig tesztelésre invitáljuk!

Gyönyörű elektromos SUV-t mutatott be a Jaguar

Bemutatta első elektromos autóját a Jaguar, az I-Pace kívül és belül egyaránt nagyon mutatós.

Esztergom büszkesége, két új Swift áráért - Suzuki Vitara dízel teszt

Talán még a Suzuki sem gondolta, mekkora sikert hoz számukra a Vitara új generációja. A vérbeli terepjáróból szabadidőautóvá alakított modell igazi sláger lett, most pedig a dízelmotoros, duplakuplungos váltós 4x4-csúcsmodellt is kipróbáltuk, az aszfaltúton túl is.

Vége a rusztikus retrónak - Lada X-Ray teszt

Az X-Ray terepes vonalú kisautó, vagy divatos kifejezéssel élve crossover, azoknak, akit nem a nivás dagonyázás vonz, hanem modern megjelenést szeretnének, jó használhatósággal kombinálva. Egyelőre csak elsőkerék-hajtással és helyi piacra gyártják, de ha minden igaz, jövőre már hozzánk is elér. Partnerünk, Az Autó című lap orosz kollégák segítségével egy ottani változatot már ki is próbált.

Nevet nem, de stílust váltott - Peugeot 3008 menetpróba

A Peugeot 3008-ról nem kevesebbet állított Maxime Picat, a PSA európai főnöke, hogy jobb autó, mint a kategória etalonjának tartott Volkswagen Tiguan és BMW X1, pedig azokkal ellentétben összkerékhajtással nem is kapható. Kipróbáltuk a francia szabadidő-autót, hogy kiderüljön, igaz-e az állítás.

Ez a kínai SUV nem szép, de félig Volvo és világbajnok

A Volvo tulajdonosa, a kínai Geely új márkát indított útjára, amely a Lynk & Co nevet kapta. Az első modell egy kompakt SUV, amelyet Európában és Amerikában is piacra dobnak.

Csinos, és istenien főz, csak a súlyát ne kérdezzék

Eljött a Mokka frissítésének az ideje, ám csak óvatosan volt szabad hozzányúlni, hiszen nagyon népszerű a kis SUV. Átdolgozott orral, egy új motorral, friss műszerfallal és sok online szolgáltatással mutatta meg az Opel, milyen fogásokkal maradhat továbbra is a divathullám egyik éllovasa, egy hibáját viszont nem sikerült kiküszöbölni.

Nem szeret dagonyázni, de papíron 3,8 litert fogyaszt

A Qashqai furcsa nevét mostanra megtanultuk, már csak azért is, mert az első generáció népszerűsége itthon is segített beindítani a crossoverdivatot. Naná, hogy a bevált recepten a Nissan azóta sem változtat. De mit lép arra, hogy elárasztják a piacot a kompakt divatterepjárók?

Magyar sztárokkal mutatta be nagy SUV-ját a Skoda

Havasi Balázs zongorázott, Mándoki László dobolt, Kerekes Vica pedig modellkedett a Kodiaq nagyszabású világpremierjén Berlinben. A Skoda nem véletlenül nevezte el az egyik legnagyobb testű barnamedve-fajról az új szabadidő-autóját: a 4,7 méteres kocsi hét személyt is el tud nyelni, a csomagtartója lehajtott ülésekkel a két köbmétert is meghaladja.

2,1 litert fogyaszt, és ingyen parkol. Hol itt a trükk?

A Volvo XC90 csúcsverziója, a T8 Twin Engine 2,1 literes átlagfogyasztást és 5,6 másodperces gyorsulást ígér a katalógusban, ami papíron verhetetlen kombinációnak tűnik. Vajon a gyakorlatban is igazolja a fokozott várakozásokat?

Kommersz a Suzuki Vitara? Itt a legkisebb Audi terepjáró

Az Audi szerint elég sokan vannak, akik szívesen vennének prémium szabadidő-autót, de vagy nincs pénzük a nagy, drága modellekre, vagy csak egyszerűen városban is jól manőverezhető, kompakt méretű SUV-ra vágynak. A Q2 nekik lett kitalálva.

Nem is sejtené, melyik kerekét hajtja ez a BMW

Szerencsére az új BMW X1 csak nevében hasonlít félresikerült elődjére. Ezúttal a vezetési élmény helyett már a használhatóságon van a hangsúly, ami miatt még azt a szentségtörést is elkövették, hogy hátsóról elsőkerék-hajtásra váltottak, igaz, a 4x4 rendszer felárért azért elérhető. Persze a fronthajtás a vevők elenyésző kisebbségét fogja zavarni, csak véletlenül se tévedjenek vele terepre.

Lebukott a Skoda nagy terepjárója

A csehek már alig rejtegetik az új Kodiaqot, például a Tour de France-ra is elküldik, enyhe álcázással.

Lélekben sportautó az első terepjáró Jaguar

Már a Jaguarnak is van szabadidő-autója, és a Range Rovernek is van kabriója. Az egyik egy valós, a másik egy vélt igényt elégít ki, de egyik sem jutott volna el a sorozatgyártásig a manapság egyre nagyobb méreteket öltő SUV-őrület nélkül. Kipróbáltuk az F-Pace-t és az Evoque Convertible-t.

Jé, a céges Ford Mondeo rombolóvá nőtte ki magát

Nem mindenkinek jön be, ha egy kalap alá veszik a BMW X5-tulajokkal, de azért szimpatizálnak a flottaautóknál szürke felhozatalánál érdekesebb és masszívabb SUV-kkal. Nekik szánja a Ford az amerikai Edge átdolgozott dízel változatát, amivel ráadásul milliókat lehet vele spórolni. De így sem számíthat könnyű csatára a német prémiummárkákkal.

Ennyire menő lesz a legújabb Skoda

Legalábbis grafikákon nagyon jól mutat a Kodiaq néven érkező új szabadidő-autó.

Nem lett drága a Seat első SUV-ja

A Qashqai-vetélytárs Ateca szeptemberben érkezik Magyarországra, az egyliteres, háromhengeres alapmodellnek egészen kedvező árat kalkulált az importőr.

Elektromos rollert is rejthet az új Peugeot-SUV csomagtartója

Bemutatta a 3008 új generációját a Peugeot. Oda az egyterűs jelleg, hagyományos SUV lett belőle.

Befejezik a legmókásabb Toyota gyártását

Kevés olyan ötletes és játékos formájú autót készített a világ legnagyobb autógyártója, mint amilyen az FJ Cruiser volt. Kár, hogy csak augusztusig fogják gyártani.

Ki nem találná, miről nevezte el legújabb autóját a Skoda

A Skoda megerősítette, hogy hétszemélyes szabadidő-autója Kodiaq néven kerül piacra.

Ez a pofás Nissan lehetne a Suzuki Vitara nagy ellenfele

Kicks néven mutatta be új SUV-ját a Nissan, az autó értékesítése Latin-Amerikában kezdődik.

Ötmillió forint egy Daciáért? Nem vicc, diszkontajánlat

Rég elfelejtette mindenki az új korukban széteső Aro 10-eseket, immár hatodik éve az egyik legnépszerűbb terepjáró Romániából érkezik. Főleg a kínálat két végéből éri meg választani, a fapados alapmodellt kisautó-árban mérik, a konkurensekhez képest legtöbbet spórolni pedig a felextrázott, dízel 4x4-essel lehet. Utóbbit teszteltve vizsgáltuk, milyen kompromisszumokat kell kötni mindezért. 

Itt az idő, hogy elfelejtse a dízel-divatterepjárókat

Európában a terepjárók szinte kizárólag dízelmotorral találnak gazdára, de a Toyota már ebben a szegmensben is nyújt alternatívát: a RAV4 hibrid hajtással is elérhető. Papíron ígéretes a csendes suhanás, a 4,7 literes fogyasztás és 8,3 másodperces gyorsulás kombinációja, de a valóság némileg mást mutat. Mégsem mehetünk el szó nélkül a megbízható és környezetkímélő technológia mellett.

Ezzel az óriással válthatja le legnagyobb SUV-ját a Volkswagen

A Pekingi Autószalonon mutatkozott be a Volkswagen T-Prime GTE tanulmány, amelyből a Touareg utódja lehet.

A Nissan X-Trail franciául: itt az új Renault Koleos

Április végén, a Pekingi Autószalonon mutatja be az új Koleost a Renault.

Magyar Opeleket hívnak vissza tűzveszély miatt

Tűzveszély miatt 1817 darab Opel Antarát és 222 darab, az Opel SUV-jával műszakilag többé-kevésbé azonos Chevrolet Captivát hívnak vissza Magyarországon.

A Mercedesnek is van már terepjárónak álcázott kis villantós autója

A New York-i Autószalonon hivatalosan is bemutatta a Mercedes a BMW X4-es riválisának szánt GLC Coupét.

Ez a furcsa autó a Toyota válasza a Nissan Juke-ra

A Genfi Autószalonon mutatja be a Toyota a C-HR szabadidő-autót. Megosztó lesz, mint az új Prius.

Ezzel a Forddal már beszélgethet a sofőr

Szokatlan helyszínen, a Barcelonában zajló Mobil Világkongresszuson (MWC) mutatta be a frissített Kugát a Ford. Nem véletlenül.

A Maseratinak is van már luxusbatárja

Bemutatta első szabadidő-autóját a Maserati, az autó a Levante nevet kapta. Már tavasztól kapható.

A Skoda új SUV-ja tisztára olyan, mint egy Audi

Hivatalos fotókat hozott nyilvánosságra a Genfi Autószalonon bemutatkozó új szabadidő-autójáról a Skoda. A Vision S hibrid hajtásláncot kapott.

Végre ezt is megcsinálták: már a Seatnak is van SUV-ja

Bemutatták a Seat első SUV-ját. A kompakt méretű Atecát a Genfi Autószalon közönsége láthatja élőben először.

Ezzel a dömperrel megy terepre a Skoda

Vision S néven első nagy szabadidő-autójának tanulmányverzióját mutatja be a Skoda a márciusi Genfi Autószalonon.

Ennél jobb Suzuki még nem készült Esztergomban

A közel hétmillió forintba kerülő csúcs-Vitarának nincs aranyból a kormánykereke, nem masszíroz az ülése, és nem tudja magát vezetni. Van viszont egy bitang jó turbómotorja.

Titkos tipp Koreából, Suzuki Vitara helyett

A koreai 4x4-specialistát eddig a nem túl szép, de megbízható, robusztus autók gyártójaként könyveltük el, az új, kifejezetten Európának tervezett Tivolinak azonban a belbecs mellett a formája és a technikája miatt sem kell szégyenkeznie. Van pár olyan tulajdonsága, amivel a Suzuki Vitarát is meg tudná szorongatni, de a szinte teljesen ismeretlen márkanévvel ez nem lesz könnyű feladat. 

Bugatti-motor hajtja a dűnemászó sportterepjárót

Ez lenne az egyetlen SUV a világon, aminek középmotorja és csak két ülése van.

Álca nélküli képeken az új Lada SUV

Az Xray emelt, szabadidő-autós körítéssel ellátott Cross változata nem olyan kemény, mint a régi Niva.

Egy Audi Q7, ami ingyen parkolhat Budapesten

Frappáns választ adott az Audi a TDI-botrányra: első dízel hibridje, az új Q7 e-tron több mint 50 kilométert tud menni tisztán elektromos hajtással, ezért jogosult a zöld rendszámra és az azzal járó kedvezményekre. A beígért 1,7 literes átlagfogyasztást azonban érdemes fenntartásokkal kezelni. 

Ha a Mercedesen múlik, nyugodtan késhetnek a hókotrók

Lassan minden méretben árul a Mercedes összkerékhajtású autót. Zsámbéki bemutatóján a gyári utazó élménycirkusz erre koncentrált a lóerők helyett, pedig abból is akad bőven. Persze most van itt a 4x4-szezon, és hiába enyhék mostanában a telek, egyre több vevő ragaszkodik a 4Matic-hoz. Ezzel párhuzamosan a márka terepjárókínálata akkorára nőtt, hogy át kellett keresztelni mindet. 

De Niro ma már ezzel taxizna

A Kia ízelítőt mutatott a Niro hibridből, amely 2016-ban kerül piacra.

Kész a Range Rover első kabriója

A vászontetős Evoque állítólag terepen is megállja a helyét.

Tank méretű luxusterepjáró a legnagyobb Mercedes

A modellfrissítés után GLS néven él tovább a csillagos terepjárók királya, a hétszemélyes GL-osztály.

Gördülő trezor, beépített tablettel - Volvo XC90 teszt

A Volvo terepjáró mindig is jelzésértékű volt: a tulajdonosa tehetős, de nem kér a német prémiummárkák rongyrázásából, ugyanakkor ragaszkodik a biztonsághoz. Most viszont új alapokra építkezett, friss dizájnt és egységesen kétliteres motorokat vezetett be a kínai kézben lévő svéd márka. Vajon hogy muzsikál az új XC90?

A Nissan megépítette a pickupok Mercedesét

Macsó és praktikus, ráadásul sok adót megspórol tulajdonosának, de nagyon sok kompromisszumot vár el tulajdonosától kényelem terén. Röviden így lehet összefoglalni a pickup-kategória mottóját, de a Nissan elhatározta, hogy a következő Navaránál lefaragja a komfortdecifitet. Lássuk, sikerült-e a terv. 

A plázaparkolók legújabb királya

A BMW X6-oshoz hasonlóan az új Mercedes GLE Coupé is az óriásterepjárók robusztusságát ötvözi a sportkocsik stílusával. De ahogy egy túrabakancsból sem lehet futócipőt varázsolni, úgy a két világ kombinálása itt sem sikerült tökéletesen. 

A Citroen tervezője beszólt a német terepkupékra

Sok gyártó ráugrott a mostanában nagyon divatossá vált kupés szabadidőautókra. Ám nem mindenki adja be a derekát, és meg is magyarázzák, hogy miért.

A dízelbotrány nyertese lehet az új Tesla terepjáró

Tanulmányként már közel két éve láthattuk a Model X-et, most viszont végre tényleg piacra dobják az új Teslát. Van itt szárnyas ajtó, vicces üzemmód és még sok más.

Pillekönnyű lesz a Lotus első szabadidő-autója

Az ezredforduló után indult SUV-őrület olyan gyártókat is elcsábított, akik korábban egyáltalán nem gondoltak ilyen modellek készítésére. A Rolls-Royce után egy másik angol gyártó, a sportkocsikra specializálódott Lotus is bejelentette, hogy egy szabadidő-autón dolgozik.

Az egyterűek babérjaira tör az új Volkswagen Tiguan

A Golf-alapokra épített kompakt szabadidő-autó új generációjából nyújtott, hétszemélyes változatot is készítenek, amely házon belüli konkurense lesz a Tourannak.

Ez lesz a legdrágább Ford Európában

A Frankfurti Autószalonon mutatkozik be a Kugánál nagyobb Ford szabadidő-autó, a Mondeo-alapokra épített középkategóriás Edge európai változata.

Feltámadt egy német autómárka

A ma már kevéssé ismert Borgward egy luxus SUV-t mutat be Frankfurtban, amelyet a kínai tulajdonos pénzéből Németországban fejlesztettek ki.

300 km/h fölött repeszt a terepjáró Bentley

Megtört a jég, az angol luxusgyártó hivatalosan is bemutatta történelme első SUV-ját. Természetesen a Bentayga is minden földi luxussal kényezteti utasait, ráadásul akár 300 km/h-val is képes menni az autópályán.

Ilyet is gyárt az UAZ az őskövületek mellett

Az UAZ bemutatta a Patriot modernizált változatát, amely divatosabb külsővel és átdolgozott technikával próbálja megtartani piaci pozícióit a drágább nyugati terepjárók ellenében Oroszországban.

Szokatlan arcot kapott az új Kia Sportage

A Kia bemutatta az első hivatalos fotókat a kompakt szabadidő-autó új nemzedékéről.

Porschére hasonlít az új Kia

Szeptemberben érkezik a negyedik generációs Kia Sportage, a koreai gyártó már hivatalos grafikákat is közzétett róla.

Drágább, nagyobb, erősebb autók kellenek a németeknek

Magyar akkuval jön az elektromos Audi SUV

Várhatóan az idei Frankfurti Autószalonon mutatkozik be a Q6 tanulmány változata, részben magyar akkumulátorokkal.

Terepkupéval rukkolt elő a Mazda is

Lehet arról vitatkozni, hogy értelmetlen vagy sem, de az elmúlt években egyre népszerűbbek lett a kupés SUV-ok. A németek által felpörgetett kategóriára most a Mazda is szemet vetett.

A Tour de France-on debütál a Jaguar első terepjárója

A Jaguar első szabadidő-autója, az F-Pace a héten kezdődő Tour de France-on lesz látható először. Még álcázzák.

Duster-ellenfelet mutatott be a Hyundai

Kompakt méretével elsősorban a városban lesz elemében a Kréta szigetéről elnevezett SUV.

Ezúttal tényleg odacsap a BMW X3-nak a Mercedes

Hatalmasra nőtta a Mercedes SUV-kínálata. A GLC az öt terepjáró között a második a sorban, és az új néven kívül divatos, az eddiginél sokkal kevésbé szögletes dizájnt kap. Igazi unikummá mégis a légrugózás teszi, ezzel bármikor állítható a hasmagassága.

Saját rokona ad sakk-mattot a Nissan Qashqainak

A Renault Kadjar neve nem véletlenül rímel a Nissan Qashqai-éra, ugyanis a két autó technikája közel azonos, viszont a francia több helyet és kényelmet kínál, feltűnőbb formájú, és valószínűleg olcsóbb is lesz. Kipróbáltuk.

Ezzel az autóval hatalmasat kaszálhat a Tesla

Hosszú fejlesztés után idén végre bemutatkozik a Tesla legújabb elektromos modellje.

Elsőkerék-hajtásra váltott az új BMW X1

Bemutatkozott a BMW X1 második generációja, amely a márka történetének első SUV-jaként fronthajtású technikára épült.

Erre várt a világ: tényleg lesz új SUV-ja a Lamborghininek

A Lamborghini bejelentette, hogy 2018-től új modellel bővül a márka kínálata: az eddig Urus néven ismert SUV-val.

Jean, dugóba kerültünk. Most vezessen helyettem!

Az elődjénél visszafogottabb megjelenésű és bő három mázsával könnyebb új Audi Q7-es a buszlimuzinok variálhatóságát a luxusautók szolgáltatásaival ötvözi, kis tempónál pedig már elvezeti magát.

Régen láttunk ennyire ronda Hondát

A Honda a Sanghaji Autószalonon bemutatta a Concept D névre keresztelt tanulmányát. Csak Kínában lesz kapható a szériamodell.

Ennél vagányabb SUV-ja még nem volt a Lexusnak

A New York-i Autószalonon bemutatkozott a Lexus RX új generációja. Alaposan átalakult a szabadidő-autó.

1,7 litert fogyaszt a hibrid Audi Q7-es

Már csak ez hiányzott: új SUV a Seattól

Ilyen belevalók lesznek az új Mitsubishik

Az Infiniti tudja, milyen egy dögös SUV

Újra kapható lesz a Hyundai Tucson

Visszatér a Honda HR-V

Kis dízel sosem volt még így kihegyezve - Honda CR-V menetpróba

A '90-es években a világ a csodájára járt a Honda 1,6 literes, 160 lóerős VTEC-motorjának. Most a frissített CR-V szabadidőautó 1,6-osa pontosan ilyen erős, de ebbe már gázolajat kell tankolni.

Itt a Renault-logós Nissan Qashqai

Kínai a világ legerősebb hibrid SUV-ja

Idétlen nevet kapott a Bentley SUV-ja

Családapák álma - Honda CR-V 2.2 Elegance-használtteszt

A CR-V jelenség. A netes kereső annyi találatot tol ki rá, mint Schwarzeneggerre. Az emberek keresik a használt CR-V-t, épp ezért a használtautó-kereskedők is keresik. A piacon jó áron megy, mert minőségi, értéktartó autónak számít. A hagyományosan benzines Hondák közé a második generációval érkezett a dízelmotor, mi egy harmadik generációs példányban próbáltuk ki.

Kínai édes-savanyú - Great Wall H6-menetpróba

Tavasztól már Magyarországon is meg lehet venni Kína legnagyobb darabszámban eladott szabadidő-autóját, a Great Wall H6-ost. A kínai tervezésű, de bolgár gyártású SUV elsősorban a helykínálatával és a jó ár/érték arányával szerezhet majd vevőket, de bizonyos területeken még nagy a lemaradása.

Nincs könnyebb óriás az új Audi Q7-nél

A Mercedesnek is van már X6-osa

Nem ijed meg a tereptől – Jeep Renegade-menetpróba

Európában marginális a Jeep piaci részesedése, amin a Fiat tulajdonában lévő amerikai márka az új Renegade-del próbál változtatni. Két aduja van: az összetéveszthetetlen külső, és az, hogy valóban alkalmas terepjárásra.

Felhizlalt kisautó a Mazda új SUV-ja

Fél másodperccel jobban gyorsul az új BMW X5 és X6 M

Az első kép a vadonatúj Mazdáról

Új lámpákkal villog a Honda CR-V

Bevállalós kis SUV a Toyotától

Félezer lóerős hibrid a Peugeot-tól

Visszatér a Honda HR-V

Nyuszifülek az új Land Roverben

Belépő az óriások klubjába - Hyundai Grand Santa Fe-teszt

A Hyundai igazán bánhatja, hogy a japán márkákkal ellentétben nincs prémiummárkája, mert az Audi Q7 és a Volvo XC90 konkurensének számító hétszemélyes Grand Santa Fe nagyobb sikereket érhetne el egy fényesebben csillogó emblémával.

Dögös SUV a Ladától

Turbós-kompresszoros hibrid az új Volvo XC90

Bemutatta nagy szabadidő-autója, az XC90-es új generációját a Volvo. Hosszú évek óta ez a legfontosabb modell a márka történetében, rögtön egy limitált szériával indul az értékesítés.