Adócsaló bűnszervezetet számoltak fel

Tizenhét házat, lakást, nyolc kocsit - köztük sportautó-ritkaságokat -, félmilliárd forint készpénzt és céges számlapénzeket zárolt a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) egy adócsalásra szakosodott bűnszervezet felszámolásakor.

MG Cyberster

Tragédia lett a vége egy Ferrari és egy Lamborghini versenyzésének Olaszországban

Ketten meghaltak, amikor a szabálytalan sofőrök záróvonalnál, egyszerre akartak megelőzni egy lakóautót.

25 éve Győrből indult világhódító útjára az Audi TT – galéria

Ennek a dán autónak egy Bugatti sem ellenfél, ha gyorsulásról vagy végsebességről van szó

Belépő a szigonyos álomautók világába - Maserati Merak (1975) veteránteszt

Aki ránéz erre a gyönyörű, lapos, középmotoros sportkocsira, aligha gondolná róla, hogy a modenai márka kifejezetten elérhető árú belépőmodellnek szánta. Ehhez ugyanis érdekes utat választottak: a gyors Bora részben átalakított karosszériájába egy kisebb, V6-os motort építettek be, és számos más elemet is a Citroën kelléktárából vettek át. Végül a Merak nem tudta elérni a Porsche 911 és társai népszerűségét, de épp ritkasága miatt izgalmas, hogy itthon találtunk egy szép és korai példányt.

A felkelő nap ereje – Datsun 240Z (1970) veteránteszt

Hosszú orr, alatta hathengeres motor, rengeteg műszerrel berendezett utastér és sportos ambíciókat támogató futómű: a Datsun Z-modell megmutatta, hogy a japánok is tudnak vonzó kupét gyártani, ráadásul az ára több volt, mint versenyképes. Ezzel a csomaggal hamar sikerült meghódítani az amerikai piacot és a világ más tájait, Európában azonban csak most, veteránkorban kezdik igazán értékelni a képességeit. Vezettünk egy korai, szerencsére kézi váltós, csodásan felújított 240-est.

Meseszép autót vásárolt a világhírű focista

Zlatan Ibrahimovic sztárfutballista 740 millió forintnak megfelelő eurót fizetett minden képzeletet felülmúló, vadonatúj sportautójáért. 

Csak két évet kap bizonyítani az utolsó analóg sportkupé – Toyota GR86 teszt

Hátsókerék-meghajtás, alacsony tömeg és ár, a vezetési élmény minden másnál előbbre helyezése – a Toyota GR86 pontosan követi elődje, a GT86 receptjét, de minden területen sokat fejlődött.

Védhetetlen tizenegyes - Porsche 911 Carrera 4 (1992) veteránteszt

Több szempontból is fontos mérföldkő a 964-es széria a világ egyik leghíresebb és okkal legjobb sportkocsijának tartott 911-es több évtizedes evolúciójában. Egy szép, 250 lóerős, összkerékhajtású kupé kormánya mögé beülve mutatjuk be, milyen műszaki fejlesztéseket rejt a klasszikus forma, és miért számít ez a generáció a veterángyűjtők kedvelt, egyre drágábban elérhető kedvencének.

Kábellel is tölthető az új Lamborghini, de árammal nem jut messzire

Plug-in hibrid hajtással, 1015 lóerővel, 12 hengerrel és négy motorral érkezett meg az Aventador régen várt utóda, a Revuelto, ami nálunk nem lesz jogosult zöld rendszámra.

Bizonyított: a kis pénisszel rendelkező férfiak drága sportautóra vágynak

A University College London (UCL) kutatói bizonyítékot találtak az összefüggésre.

Minden idők legjobb francia sportkocsija - Alpine A110 GT teszt

Ha versenygépekről van szó, a francia gyártók őrülete nem ismert határokat, elég Le Mans, Pikes Peak, Monte Carlo vagy Dakar szörnyeire gondolni. Ugyanakkor, bár vitathatatlanok a Peugeot 205 GTI és társai érdemei, utcai autóik nem igazán tudtak a Porschék érdemi kihívói lenni, a villany SUV-ok pestisként terjedésével pedig már szerte is foszlott a remény. Erre most itt van egy középre beépített, vadul hörgő, 300 lóerős motor, ami úgy cibálja a rá bízott alig 1,1 tonnás alumínium lélekvesztőt, mint kutya a lábtörlőt. Megismerkedtünk Alpine A110 újkori reinkarnációjával, és sokáig emlegetni fogjuk.

Lélegzetelállító az Alfa Romeo SWB Zagato, bár akad egy szépséghibája - galéria

Sebes, de még nem halálos iramban - Toyota Supra Turbo (1991) veteránteszt

Megbízható működésük és sok extrájuk miatt a nyolcvanas években Európában is egyre többen vették komolyan a japán tucatautókat, ráadásul az orrmotoros Porschékról vagy más sportkocsikról álmodóknak is tudtak érdekeset mutatni a Nissan 300ZX-ek, Mazda RX-7-esek és társaik. Egy izgalmas kupét, a bukólámpás, targatetős, sorhatos Toyota Suprát vittük el próbaútra.

Alpine A110 GT teszt galéria

Pofátlan másolat, de így is telitalálat az olcsó kínai elektromos sportautó

Egyértelmű, hogy a Lancia Stratos modern változatát koppintották le a tervezők, az SC-01 ettől függetlenül ígéretesnek tűnik. Elképesztő teljesítményt és gyorsulást kínál méltányos áron az SC-01.

Pár éve álmunkban sem gondoltuk, hová jut a kínai autóipar

Az autó, ami túl sokat tudott - Mitsubishi 3000GT (1993)

A technológiai öngyilkosság minősített esete, a benne lévő műszaki tartalom 20 évvel előzte meg a korát. Az első sorozat legerősebb változatát próbáltuk ki, a tesztautónak ráadásul egy világhírű magyar sportember volt az első tulajdonosa. 

A brit autógyártás ékköve - Jaguar E-Type 2+2 Coupe (1969) veteránteszt

Minden idők leghíresebb sportautóinak egyike a kivételes szépségű, megjelenésekor felfoghatatlan tempóra képes E-Type. Ezúttal egy második generációs kupéval autóztunk, amelynek érdekessége, hogy hátra is szereltek be üléseket, így akár kisgyerekes család is útra kelhet. De vajon illik-e a hathengeres ikonhoz az Amerikában kedvelt automataváltó?

Egy csepp benzint sem sajnálunk tőle - BMW M240i xDrive Coupe teszt (2022)

Ahogy a többi gyártó, a BMW is elektromos vagy plug-in hibrid modellekkel készül a szép új világra, de nem feledkezik meg az átmeneti időszak benzingőzös örömeiről sem. Hátsókerekes alapokra épít például egy feltűnő kompakt kupét, amelynek hosszú orrába (ha úgy kívánja a vevő) sorhatos turbómotor kerül, 375 lóerővel. Ettől a mérettől és felépítéstől nagyon dobban az E46-ért vagy elődeiért rajongók szíve, ám nem csak a gyorsításoknál, hanem a konfigurálásnál is ajánlott jól megkapaszkodni.

Igazi antidepresszáns, de a bolygót nem fogja megmenteni - BMW X4 M Competition teszt

Kipróbáltuk a valaha volt leggyorsabb BMW szabadidő-autót, amelynek bűnös élvezetet adó motorja egyenesen az M3-asból származik. Egy vagyonba kerül és a fogyasztása is tetemes, de cserébe úgy érzi a vezetője, hogy a fizika törvényei nem vonatkoznak rá.

Nem véletlenül érett már most legendává - Porsche 911 Carrera (1994) youngtimer teszt

Még nem is érte el a veteránkort, mégis évek óta egyre több rajongót szerez az utolsó léghűtéses stuttgarti sportkocsi, így meredeken emelkedik az ára. A 993-as sorozat belépő modelljét próbáltuk ki az akkoriban forradalminak számító Tiptronic váltóval, és nem csak a gyorsulásával, de a hangjával is lenyűgözött minket. 

Kevésbé halálos iramban - Toyota GR Supra 2.0T teszt

Hogyha Supra, akkor a legtöbbeknek a gyorsulási versenyek botrányosan tuningolt autói jutnak eszébe, azon belül is Paul Walker legendás, narancssárga példánya. Most viszont más időket élünk, az ikonikus japán kupé BMW-géneket hordoz, ráadásul hat helyett már négy hengerrel is elérhető. Megnéztük, van-e elég potenciál az ötmillió forintos spórolással elérhető új alapmodellben, annyit pedig máris előrebocsáthatunk, hogy az utolsó gyártók közt szólítja meg a Toyota a benzinvérűeket.

Toyota GR Supra 2.0T teszt (2021) galéria

Időben érkezett a felmentő sereg - Porsche 944 (1988) veteránteszt

Ha egy stuttgarti komolyzenei együttesben a 911-es lenne a karmester, a 928-as pedig a prímás, akkor mindenképpen a 944-es a másodhegedűs. Sikerének persze fontos szerepe volt a Porsche márka túlélésében, és egyúttal frappáns választ adott az addigi Audi-motoros 924 belépőmodellt érő kritikákra. Egy eredeti állapotú brit kivitelt vezettünk.

Meseszép sportautó lett az új Nissan Z, de van vele egy komoly bökkenő

Sportolók és játékszereik

Mi a közös Zlatan Ibrahimovicban, Cristiano Ronaldóban és Floyd Mayweatherben? A kiemelkedő sportolói pályafutásuk. Na, de azért van itt más is, például mindhárman szeretik gyűjtögetni a járgányokat, és most ne a kis játékautókra gondolj!

Limitált csúcsverzióval küldi nyugdíjba a Honda középmotoros sportkocsiját

Jó hírek a márka és a különleges sportkocsik rajongóinak: az NSX új Type S változata a korábbinál is nagyobb vezetési élményt ígér. Akad viszont némi bökkenő, jövőre ugyanis kifut a középmotoros széria, és ha lesz is később utódja, abba már aligha lehet benzint tankolni.

Nagytakarítás a sztráda belső sávjában - BMW 850i (1991) veteránteszt

Amikor 1989-ben bemutatkozott az E31-es sorozat, egyik addigi BMW-hez sem hasonlított. Ez a jókora, 12 hengeres luxuskupé a Mercedes-Benz C126, a Jaguar XJ-S és részben a Porsche 928 ellen indult csatába, telezsúfolva high-tech megoldásokkal, de a siker elmaradt, egy évtizedes pályafutása alatt csak 30 ezret sikerült eladni belőle. Így mára különleges (és szélvészgyors) veteránná érett.

A Porsche egyik modelljének valamennyi autóját visszahívhatja

Az összes eddig eladott Taycant érintő globális visszahívásra készül a Porsche – írja a Bloomberg nyomán a Villanyautósok.hu. Taycan tulajdonosok beszámolója szerint előfordul, hogy minden különösebb előjel vagy hibaüzenet nélkül, menet közben teljesen elmegy az autó hajtása.

A kinézete megosztó, de ahogy megy, az felfoghatatlan - BMW M3 Competition teszt (2021)

Nem szép dolog a súlya és az arcberendezése alapján előre megítélni valakit, pedig az új BMW M3-assal pontosan ez történt. Aki túl tud lépni ezeken, és van szerencséje vezetni, az minden idők egyik legszórakoztatóbb szedánjával köthet örök barátságot. Egy olyan családi autóval, amitől még a kétajtós Porschék is okkal tarthatnak.

TESZT: Mennyire ismered a sportautók királyát, a Ferrarit?

Az ágaskodó ló, tűzpiros autók, megszámlálhatatlan díj az autóversenyzésben és még több álom emberek fejében. Ezt jelenti a Ferrari, és nem véletlenül, hiszen tényleg a világ egyik legsikeresebb sport- és versenyautógyártójáról van szó. De mit tudsz róluk ezen kívül?

Amerika első igazi kanyarvadásza - Chevrolet Corvette C4 veteránteszt

Közel hatvan éve mutatkozott be az ikonikus Corvette, és a mostani új generációig a jól bevált recept szerint készült: bivalyerős (a kezdeteket leszámítva V8-as) motor elöl, hajtott kerekek hátul, látványos műanyag karosszéria nyitott vagy zárt kivitelben. A negyedik, mára klasszikusnak számító sorozat egyik szép példányát vezettük, amely a régi izomautókkal ellentétben nem gumifüstölésre és negyed mérföldes gyorsulásra való, hanem sztrádán száguldásra – vagy akár szerpentinre is.

Chevrolet Corvette C4 veteránteszt galéria

Ronaldo nyolcmillió eurós “rakétája”

Egy verda, ami 2.4 másodperc alatt van 100-on és átszámítva zsenge 2,5 milliárd forintot kóstál? Igen, csomagolhatják! Válaszolhatta Ronaldo, majd újabb darabbal bővítette az amúgy sem gyenge autós kollekcióját.

Kincsem néven mutatkozott be az első angol-magyar hipersportautó

A lenyűgöző Jaguar C-X75 tanulmány az eredeti formatervező és egy magyar befektető segítségével születhet újjá 2023-ban, később magyar gyártású luxus SUV-ok követhetik.

Huszonkétmilliós sportautót foglaltak le Csanádpalotánál

A makói rendőrök foglalták le azt a 22 millió forintos BMW-t, amivel egy román férfi akarta átlépni a határt.

Ezek lesznek 2021 legfontosabb új autói - II. rész

Kétrészes cikksorozatunk második részben a sportkocsik és a villanyautók kerülnek sorra. Lesz bőven izgalom a piacon, jönnek a tömegmárkák elérhető árú elektromos autói, mint például a Dacia Spring és a Fiat 500e, a családi villany-SUV-ok, mint a Nissan Ariya és a Volkswagen ID.4, a Tesla merész formájú pickupja, a Cybertruck, a kínálat másik végén viszont megjelennek a korábban elérhetetlen gyorsulást kínáló, 2000 lóerős hipersportautók is.

Vendégsiker az izomautók földjén - Datsun 240Z (1972) veteránteszt

Európában alig ismerték a hathengeres Z-sorozat első tagját, hazájában és az Egyesült Államokban viszont ikonná vált. Utóbbi különösen nagy szó, hiszen kevesen gondolták volna, hogy egy ismeretlen japán kupénak babér teremhet a Pontiac GTO-k, Dodge Chargerek és más izomautók hazájában. Tesztpéldányunknak nemcsak a festése különleges, a lemezei alatt is tartogat meglepetéseket.

Datsun 240Z veteránteszt galéria

Enzo első automata sportkocsija - Ferrari 400i veteránteszt

Használtan sokáig kedvező vételnek számít a testes, négyüléses gran turismo, legalábbis a veterán Ferrarik mércéjével. Ez volt a maranellói márka első olyan modellje, amit extraként automataváltóval is kínáltak, de visszafogott kinézete sem lendít sokat az ázsióján. Pedig bőven akadnak izgalmas részletei, hosszú orrában pedig a legendás V12-es motor énekel, így egyre jobban értékeli a piac.

Ferrari 400i veteránteszt galéria

50 éves a legendás japán sportkocsi – a Toyota Celica története

Idén lenne ötven éves a japán sportautó-építés klasszikusa, amely látványos formákat kínált elérhető áron és megbízható technikával. A Toyota Celica a lehető legjobbkor született, és sokak bánatára ereje teljében távozott.

Ebből a remek sportkocsiból sajnos már nem kap Európa

Több erővel, de változatlan koncepcióval érkezett meg a Subaru BRZ új nemzedéke. Pont ilyen autó lesz a Toyota GR86 is.

A raliversenyek filigrán ördöge - Lancia Fulvia Coupe 1.3 S veteránteszt

Az önálló Lancia márka utolsó nagy dobása volt a különleges műszaki megoldásokat, többek közt V4-es motort felvonultató Fulvia. Legendává azonban nem lépcsőshátú, hanem kupé változata érett, nemcsak különleges formája, hanem a ralipályákon elért sikerei miatt. Kipróbáltunk egy kései, látványosan felöltöztetett szériamodellt.

Őserő tombol benne, mégsem akar megölni - Porsche 911 Turbo S kabrió menetpróba

Kipróbáltuk a mai Porschék királyát, a 3-4 lakás árába kerülő, a 650 lóerős 911 Turbo S kabriót.

Gyönyörű lett a Nissan régóta várt sportkocsija, de van vele egy bökkenő

A Z Proto tanulmány a 370Z jövőre érkező utódát vetíti előre. Dupla turbós V6-osra, kézi váltóra és hátsókerék-meghajtásra számíthatnak a vásárlók.

Top10: ezek a világ leggyorsabb szériaautói

Ebben a ligában ezer lóerő alatt már rég nem lehet labdába rúgni. A lista nem minden szereplője rendelkezik hitelesített adattal, mert egyszerűen nincs olyan hosszú egyenes út a világon, ahol elég hely állna rendelkezésre a végsebesség-méréshez.