Retro Mobil

címke rss

Belépõ a szigonyos álomautók világába - Maserati Merak (1975) veteránteszt

Auto2023.07.30, 14:55

Aki ránéz erre a gyönyörû, lapos, középmotoros sportkocsira, aligha gondolná róla, hogy a modenai márka kifejezetten elérhetõ árú belépõmodellnek szánta. Ehhez ugyanis érdekes utat választottak: a gyors Bora részben átalakított karosszériájába egy kisebb, V6-os motort építettek be, és számos más elemet is a Citroën kelléktárából vettek át. Végül a Merak nem tudta elérni a Porsche 911 és társai népszerûségét, de épp ritkasága miatt izgalmas, hogy itthon találtunk egy szép és korai példányt.

A Pannónia legendája: kétütemû csepeli szólamok, hangtompítóval - Pannónia P10H veteránteszt

Auto2023.07.23, 10:59

Amikor szóba kerülnek a magyar motorkerékpárok, legtöbben egyrészt a gyártás megszûnésének veszteségét említik, másrészt pedig legismertebb típusként a Pannónia T5-öt. Ám természetesen akadtak bõven más csepeli szériák is, közéjük tartozik az átmeneti megoldásnak szánt, egyhengeres P10, amelyet némileg lecsendesített légszûrõs és kipufogós változatban is kínálatba vettek. Egy ilyen H utónevû, teljesen újszerû állapotúra restaurált változattal indultuk próbakörre.

Alapmotorral is négy Golf áráért adták – Mercedes-Benz 280 SE (1979) veteránteszt

Auto2023.07.16, 15:34

Vele vezették be hivatalosan az S-osztály típusnevet, elsõ és máig utolsó luxuslimuzinként elnyerte az Év autó díjat, a biztonsága pedig a forradalmi ABS-szel, párnázott mûszerfallal és más Barényi Béla-féle fejlesztésekkel világelsõ volt. Kétségtelen, hogy a W116-os a márka fontos mérföldköve, amelyet nálunk a rendszerváltásig csak a Kádár-korszak elitje használhatott, utána azonban megjelent jó pár használt példány is az utakon. Kipróbáltunk egy szépen felújított, hathengeres alapváltozatot.

Cinkelt kerregõ, amit az örökkévalóságnak gyártottak - Audi 80 1.9 TDI (1993) veterán teszt

Auto2023.07.09, 11:01

Az Audi 80-as hosszú ideig gyártott, sikeres B-szériájának utolsó kiadásából próbáltuk ki a legerõsebb dízelt.

Csehszlovákia szépe, munkásbarát áron - CZ 175 De Luxe (1969) veteránteszt

Auto2023.07.02, 12:14

Sokak álomgépe volt a hatvanas évek második felének szocialista országaiban a kéthengeres Jawa, csak a fizetést volt nehéz összespórolni rá. Még szerencse, hogy ott ácsorgott mellette a kirakatban CZ márkájú kisöccs, feleakkora motorral, 10 lóerõvel, viszont nagyvonalú gesztusként félautomata váltóval és a képeken látható De Luxe kivitelnél elegáns lemezruhában. Vezettünk a legkisebbik csepptankosból egy makulátlanra restaurált példányt, amit egykor hazai Keravill boltban adtak át.

A felkelõ nap ereje – Datsun 240Z (1970) veteránteszt

Auto2023.06.25, 13:29

Hosszú orr, alatta hathengeres motor, rengeteg mûszerrel berendezett utastér és sportos ambíciókat támogató futómû: a Datsun Z-modell megmutatta, hogy a japánok is tudnak vonzó kupét gyártani, ráadásul az ára több volt, mint versenyképes. Ezzel a csomaggal hamar sikerült meghódítani az amerikai piacot és a világ más tájait, Európában azonban csak most, veteránkorban kezdik igazán értékelni a képességeit. Vezettünk egy korai, szerencsére kézi váltós, csodásan felújított 240-est.

Repül a bálna - Mercedes-Benz 600 SE (1991) veteránteszt

Auto2023.06.11, 06:00

Arisztokraták, gyárigazgatók és vezetõ politikusok (köztük Kohl kancellár) üzleti autójának szánták Stuttgartban a hatalmas méretû, elõremutató technikájú W140-es S-osztályt. Ám Európa keleti felén hamar az újgazdagok kedvence lett, többek között Zámbó Jimmy is ilyennel furikázott, idõvel pedig egyenesen félelmet keltett az utakon a mind gyakoribb maffiózó tulajdonosok miatt. Imázsa és komplex felépítése miatt a „Bálna" nem tartozik a márka kedvelt veteránjai közé, pedig érdemes a figyelemre – különösen olyan szépen megõrzött állapotban és V12-es motorral, mint tesztautónk.

Minden pályatársát túlélte az olasz díva – Alfa Romeo Spider Veloce (1987) veteránteszt

Auto2023.06.04, 16:11

Kereken húsz év telt el az olasz kabriót világhírûvé tevõ Diploma elõtt címû film óta, amikor ez a fekete Spider legördült a szerelõszalagról, és hajóra pakolva útnak indult Amerika felé. Most nagy becsben tartott veteránként Magyarországon csillog-villog, nekünk pedig ízelítõt ad abból, milyen volt anno az aranyifjak kedvence, amely ezzel a harmadik szériával még nem ért pályafutása végéhez.

Nem minden rovar bogár - Volkswagen 1600 L (1970) veteránteszt

Auto2023.05.28, 16:20

1961-ben új taggal bõvült wolfsburgi óriásgyár kínálata: megjelent a családi autónak szánt Typ 3. Bár génjeit a VW Bogártól örökölte, modern vonalú ponton karosszériájával teljesen más irányt képviselt, jobb helykínálattal és elsõ-hátsó csomagtartóval, igaz, még így sem érte el riválisai praktikumát. Egy modellfrissítés utáni limuzint vezettünk, amelynek különlegessége az eredeti állapot és az alig 51 ezer kilométeres futásteljesítmény.

Egy tragikus sorsú mérnökzseni, aki kétkerekû szörnyeket alkotott

Auto2023.05.21, 15:34

Régóta léteztek személyautó-motorral hajtott kétkerekûek, miként más okból túlméretes motorkerékpárok is. „Wild Bill" Gelbke azonban az extremitásig vitte a mûfajt, és nagy feltûnést keltett egy saját építésû szörnnyel, illetve késõbb egy másik cirkálóval is, ami szembõl a mai traffipaxok esztétikáját hordozta – ráadásul olyan trükköket vetett be, amikrõl akkoriban a „szelíd" motorosok sem mertek álmodni.

Más dimenzióban járt, mint a dízel taxik - Mercedes-Benz 280 CE (1977) veteránteszt

Auto2023.05.14, 14:50

Bár az államszocializmus éveiben is feltûnt a hazai utakon, leginkább fontos elvtársak szolgálatában vagy a nyugatnémet turisták irigyelt autójaként, a 123-as sorozat a vasfüggöny lehullása után jelent meg tömegével – használtan. Persze a kínálat derékhadát sokat látott dízel limuzinok alkották, és dicsõségük múlását jelezte a széria „zöldséges Merci" gúnyneve is, míg a skála másik végén az arisztokarikus, vénségére sem túlságosan elterjedt kupé kivitel állt. Vezettük egy szépet hathengeres benzinmotorral.

Utoljára szállt fel a kékes füstfelleg - Wartburg 353 S veteránteszt

Auto2023.05.07, 20:39

Korszerû, megbízható, üzembiztos, tágas és kényelmes: így szólt a korabeli reklámszöveg, ami talán igaz is lehetett a púpos elõdökre, de hetvenes és fõleg a nyolcvanas években már igen elavultnak tûntek a kocka-Wartburgok. Hosszas késéssel aztán VW-licenc motorral (de alapvetõen régi kasztnival) megérkezett az utódmodell, és '88 õszén leállt a kétütemû limuzinok gyártása. Ebbõl az utolsó sorozatból volt szerencsénk kipróbálni egy gyönyörû állapotú, tolótetõs és padlóváltós példányt.

Kevesen néznék ki belõle a Zsiguli-rokonságot – Fiat 124 Sport Spider veteránteszt

Auto2023.04.30, 11:31

Ha kompakt, orrmotoros Fiat roadster, sokaknak a kilencvenes évek közepétõl gyártott Barchetta ugrik be, pedig már három évtizeddel korábban is megvalósult a recept. A 124-es mûszaki apjai a keleti blokkban is jól ismertek voltak, ám az izmos DOHC-motor és fõleg a vagány, Pininfarina-féle karosszéria igazi „dolce vita" autóvá tette a Spidert. Egy szépen restaurált példányt vezettünk.

Védhetetlen tizenegyes - Porsche 911 Carrera 4 (1992) veteránteszt

Auto2023.04.23, 19:37

Több szempontból is fontos mérföldkõ a 964-es széria a világ egyik leghíresebb és okkal legjobb sportkocsijának tartott 911-es több évtizedes evolúciójában. Egy szép, 250 lóerõs, összkerékhajtású kupé kormánya mögé beülve mutatjuk be, milyen mûszaki fejlesztéseket rejt a klasszikus forma, és miért számít ez a generáció a veterángyûjtõk kedvelt, egyre drágábban elérhetõ kedvencének.

Sivító motor, legendás forma, furán dõlõ kerekek – a Tatra 148 képes története

Auto2023.04.16, 12:07

Akár az építkezések jellegzetes billencseként, akár betonkeverõvel, CKD daruval, tartállyal vagy másfajta felépítménnyel, a csõrös Tatra sokáig Magyarországon is gyakori látvány volt, igaz, katonai helyett kizárólag civil felhasználásban. Eredeti gyári prospektusokon mutatjuk be a jellegzetes formavilágú és felejthetetlen hangú, léghûtéses V8-dízelmotoros teherautót, amelynek további érdekessége volt a terheletlenül negatív kerékdõlés.

Megmutatja, hogy mirõl maradtunk le a Nagypolszkival - Fiat 125 Berlina veteránteszt

Auto2023.04.09, 14:01

Lengyel leszármazottja a hatvanas évek végén és hetvenes évek elején a Merkúr-kínálat egyik legtöbbre becsült autója volt, vállalati fejesként és tehetõs magánvásárlóként is sokan vágytak rá. Ám néhányan a kevéske nálunk futó eredeti 125-ös kormánya mögé is beülhettek, és rögtön terjedni kezdetett a szóbeszéd a díszes, kifinomult és erõs DOHC-motorjával az utak királyának tûnõ „torinóiról". Egy restaurálatlan, csodás színû veterán jártunk utána, tényleg joggal irigyelték-e ennyire a Fiatot.

A négyajtós kupék õse a rock&roll korszakból - Cadillac Series 62 Sedan De Ville (1956)

Auto2023.04.02, 15:26

Hidegháborús láz, szélsebes sugárhajtású repülõgépek, minden elsöprõ rock&roll slágerek Elvis és társai elõadásában: az ötvenes évek közepén pezsgett az élet Amerikában. Egyre több sorház elõtt jelentek meg a hatalmas, krómtól csillogó detroiti autók, de az olyan erõs, kényelmes és stílusos gépek, mint a B-oszlop nélküli, hardtop tetõs De Ville, a jómódúak kiváltságai maradtak.

Két ütemmel kezdte, aztán Maruti lett belõle - Suzuki Alto (1983) veteránteszt

Auto2023.03.26, 14:01

Sokan a régi, szögletes Swiftet tartják a Suzuki elsõ világhódító kisautójának, pedig egy számmal kisebb (a japán elõírások szerinti kei car) méretben az Alto már korábban népszerûvé vált több földrészen. Ehhez persze szükség volt arra, hogy a kezdeti kétütemû motorokat korszerûbbek váltsák fel, idõvel pedig Indiában is beindultak a szerelõszalagok. Egy háromajtós, automataváltós, remek állapotú példányt vezettünk.

A tank-indítómotoros kisautó legendája - Zaporozsec 968A veteránteszt

Auto2023.03.19, 11:37

Gúnynevek sorával illették, anekdotákat meséltek róla, és sokan a mai napig kitartóan hisznek abban, hogy a T34 egyik részegysége zakatol a hátuljában. A szovjet népautó nálunk mindig lenézett volt, nem is teljesen alaptalanul, mára viszont a kevés fennmaradt szerethetõ veteránná érett – mint ez a '77-es évjáratú, keveset futott Zápor Jóska.

Idõutazás a nyolcvanas évekbe - Pontiac Firebird Trans Am 5.0 veteránteszt

Auto2023.03.12, 14:20

Még mindig sokan csak a fekete színû, az orrán futófényes, jellegzetes hangon beszélõ KITT csodaautóként ismerik a tévésorozatból, pedig a harmadik generációs Firebird alanyi jogon is érdemes a figyelemre. Kívül-belül ragyogóan bemutatja korának amerikai sportkocsi-divatját, V8-gurgulázással aláfestve, csakhogy a lóerõk zöme odaveszett az olajválság elõtti idõk kultikus amerikai sportgépeihez képest. Cserébe a veteránpiaci ára és a fogyasztása sem mérhetõ hozzájuk.

Keleti kényelem, nyugati izgalom - MZ 125/3 (1960) veteránteszt

Auto2023.03.05, 07:55

Lényegében ez a nyolcadliteres gép számított a keletnémet Motorradwerke Zschopau (MZ) elsõ modelljének, igaz, nem volt új konstrukció, hiszen elõtte már két másik márkanéven is futott. Sõt, az DKW-féle eredetijét a szocialista rokonnal párhuzamosan az NSZK-ban is tovább gyártották, illegálisan ellopott kópiái pedig világszerte futószalagon készültek. Egy kifogástalanra restaurált NDK-s példányt próbáltunk ki, amelyet 6,5 lóerõse izmosított kétütemû motor hajt, és immár teleszkópos rugózású.

Ebben a kisember is ralihõsnek érezheti magát - Lancia Fulvia Coupe 1.3 S veteránteszt

Auto2023.02.26, 14:09

Különleges formája mellett a kis olasz kupét versenysikerei repítették az eladási listák élére, meglepõ tempót lehetett kihozni a V4-es motor és a fronthajtás kombinációjából. Egy restaurálatlan, remek állapotú, sok-sok évvel ezelõtt Montecarlo replikává alakított 1,3-ast vezettünk, és fülig ért a szánk.

A Balkán elsõ igazi népautója - Zastava 750 (1967) veteránteszt

Auto2023.02.19, 06:00

Aki meghallja a nevét, annak rögtön a jól ismert 1100-as Zastava ugrik be. Aki felületesen személi karosszériáját, a kultikus Fiat 500-ast vélheti felfedezni benne. Pedig érdemes jobban megismerni ezt a kis farmotorost, hiszen Jugoszlávia és térsége mindenese volt, nálunk taxis nõk is a kormánya mögé ültek, ráadásul elindította a licencgyártás lavináját a KGST-ben. Vezettünk egy restaurált példányt.

Az amerikai utak királya - Kenworth W900 (1992) veteránteszt

Auto2023.02.12, 20:33

Bár olykor más kontinenseken is felbukkannak, egyértelmûen Észak-Amerika szimbólumainak számítanak a krómtól csillogó, végtelen hosszúságú, sofõrjeik félnomád életformájához igazított csõrös kamionok. Röviden elmeséljük a mûfaj sajátosságait, majd bemutatunk egy ragyogó állapotú, magyar rendszámos, nemrég a 30. évét betöltött Kenworth nyerges vontatót.

Ilyennek képzelték a népmotort Csehszlovákiában - CZ 150 C (1950) veteránteszt

Auto2023.02.05, 13:06

Nem sokkal a kommunista hatalomátvétel után, amikor a privát autó elérhetetlen volt, a legtöbb embernek a motorozás jelentette az egyetlen esélyt munkába járásra biciklizés vagy tömegközlekedés helyett. Viszonylag elérhetõ gépként éppen erre szolgált 150 köbcentis CZ, nálunk azonban csak statisztaszerephez jutott a Csepelek mellett.

Amikor a Passatnál kicsit többre futotta - Audi 80 CC (1985) veteránteszt

Auto2023.01.29, 06:14

Összesen négy generációt ért meg a visszafogottan elegáns és a drágább kiviteleknél különleges technikájú limuzin, amely az ingolstadti márka belépõmodelljeként vette fel a kesztyût a BMW 3-as sorozattal, majd a '82-tõl a Mercedes 190-essel is. Ezúttal a használt nyugati importként egykor nálunk is népszerû második kiadásból (B2) próbáltunk ki egy szép, restaurálatlan példányt a bevált 1,6-os benzinmotorral.

Nem Molotov-koktélok palackozásához szánták – GAZ-63 tanker veteránteszt

Auto2023.01.22, 05:57

Miközben dúlt a második világháború, gõzerõvel fejlesztettek a Szovjetunióban egy új, hathengeres teherautót GAZ-51 néven, amelyet végül Molotovként vált ismertté, de csak a békekötés után került gyártásba. Ennek összkerékhajtású, kiváló terepképességû rokonával, a 63-assal ismerkedtünk, méghozzá eredeti állapotára felújított, a seregben egykor fontos benzinszállító tartályos kivitelben.