Belépő a szigonyos álomautók világába - Maserati Merak (1975) veteránteszt

Aki ránéz erre a gyönyörű, lapos, középmotoros sportkocsira, aligha gondolná róla, hogy a modenai márka kifejezetten elérhető árú belépőmodellnek szánta. Ehhez ugyanis érdekes utat választottak: a gyors Bora részben átalakított karosszériájába egy kisebb, V6-os motort építettek be, és számos más elemet is a Citroën kelléktárából vettek át. Végül a Merak nem tudta elérni a Porsche 911 és társai népszerűségét, de épp ritkasága miatt izgalmas, hogy itthon találtunk egy szép és korai példányt.

Maserati Merak (1975) veteránteszt galéria

A Pannónia legendája: kétütemű csepeli szólamok, hangtompítóval - Pannónia P10H veteránteszt

Amikor szóba kerülnek a magyar motorkerékpárok, legtöbben egyrészt a gyártás megszűnésének veszteségét említik, másrészt pedig legismertebb típusként a Pannónia T5-öt. Ám természetesen akadtak bőven más csepeli szériák is, közéjük tartozik az átmeneti megoldásnak szánt, egyhengeres P10, amelyet némileg lecsendesített légszűrős és kipufogós változatban is kínálatba vettek. Egy ilyen H utónevű, teljesen újszerű állapotúra restaurált változattal indultuk próbakörre.

Pannónia P10H (1968) veteránteszt

Alapmotorral is négy Golf áráért adták – Mercedes-Benz 280 SE (1979) veteránteszt

Vele vezették be hivatalosan az S-osztály típusnevet, első és máig utolsó luxuslimuzinként elnyerte az Év autó díjat, a biztonsága pedig a forradalmi ABS-szel, párnázott műszerfallal és más Barényi Béla-féle fejlesztésekkel világelső volt. Kétségtelen, hogy a W116-os a márka fontos mérföldköve, amelyet nálunk a rendszerváltásig csak a Kádár-korszak elitje használhatott, utána azonban megjelent jó pár használt példány is az utakon. Kipróbáltunk egy szépen felújított, hathengeres alapváltozatot.

Mercedes-Benz 280 SE (W116) veteránteszt galéria

Cinkelt kerregő, amit az örökkévalóságnak gyártottak - Audi 80 1.9 TDI (1993) veterán teszt

Az Audi 80-as hosszú ideig gyártott, sikeres B-szériájának utolsó kiadásából próbáltuk ki a legerősebb dízelt.

Csehszlovákia szépe, munkásbarát áron - CZ 175 De Luxe (1969) veteránteszt

Sokak álomgépe volt a hatvanas évek második felének szocialista országaiban a kéthengeres Jawa, csak a fizetést volt nehéz összespórolni rá. Még szerencse, hogy ott ácsorgott mellette a kirakatban CZ márkájú kisöccs, feleakkora motorral, 10 lóerővel, viszont nagyvonalú gesztusként félautomata váltóval és a képeken látható De Luxe kivitelnél elegáns lemezruhában. Vezettünk a legkisebbik csepptankosból egy makulátlanra restaurált példányt, amit egykor hazai Keravill boltban adtak át.

CZ 175 De Luxe (1969) veteránteszt galéria

A felkelő nap ereje – Datsun 240Z (1970) veteránteszt

Hosszú orr, alatta hathengeres motor, rengeteg műszerrel berendezett utastér és sportos ambíciókat támogató futómű: a Datsun Z-modell megmutatta, hogy a japánok is tudnak vonzó kupét gyártani, ráadásul az ára több volt, mint versenyképes. Ezzel a csomaggal hamar sikerült meghódítani az amerikai piacot és a világ más tájait, Európában azonban csak most, veteránkorban kezdik igazán értékelni a képességeit. Vezettünk egy korai, szerencsére kézi váltós, csodásan felújított 240-est.