Mindkét hajtóművet leállították, egy forgalmas hídra zuhant a repülőgép

2015 februárjában a tajvani TransAsia légitársaság járata felszállt Tajpejből, hogy a Csinmen-szigetekre repüljön. Két perccel a felszállás után az egyik hajtómű elromlott. A kapitány, akit korábban egy másik légitársaságtól eltanácsoltak és a TransAsiánál sem szerepelt jól a vizsgákon, megmagyarázhatatlan módon leállította a másik, még működő hajtóművet is. Amikor észrevette, hogy mit csinált, már nem volt idő újraindítani a hajtóművet. A gép először egy hídra zuhant, ahol kettévágott egy taxit, majd a hátára fordulva egy folyóba csapódott. A fedélzeten levő 58 emberből csak 15-en maradtak életben. A taxi két utasa megsérült.

Rettegsz a repüléstől, de muszáj gépre szállnod? Akkor ezek közül az ülések közül válassz!

Sokan félnek attól, hogy lezuhan a repülőgépük, holott a legbiztonságosabb utazási forma manapság a repülés, ráadásul bizonyos távolságok másképp nem, vagy csak nagy nehézségek árán áthidalhatóak, így időnként az is kénytelen repülőgépre szállni, aki nagyon nem akar. Ha te is így vagy ezzel, akkor figyelj, mutatjuk, melyek a statisztikai adatok alapján azok az ülések, melyekben a legnagyobb az esély a túlélésre. 

Elképesztő hibát követtek el a szerelők: a levegőben fejjel lefelé zuhant egy utasszállító

2018. november 11-én a kazah légitársaság személyzete átvette a karbantartó partnerétől az Embraer E190 típusú utasszállítót a portugáliai Alvercában, hogy hazarepüljön vele Almatiba. A gépen a gyártó által előírt munkákat végezték el, egyebek mellett a kormányokat vezérlő kábeleket cserélték ki. A pilóták már a felszállás utáni hatodik percben vészhelyzetet jelentettek és vissza akartak térni a bázisra, mert az Embraert nem lehetett irányítani. A helyzet annyira súlyos volt, hogy a gép többször fejjel lefelé repült, és függőleges zuhanásba is ment. Amikor a pilóták 2 óra múlva eljutottak egy katonai repülőtérhez, csak a harmadik kíísérletre ...

Felrobbant egy utasszállító gép Prága közelében, 10 ezer métert zuhant a stewardess

Az ember akkor is súlyos sérüléseket szenvedhet, vagy akár meg is halhat, ha egy létráról leesik a földre. A repülés történetében azonban meglepően sokan voltak, akik ejtőernyő nélkül, több ezer méter magasból zuhantak le, mégis túlélték. Nem csak a második világháborúban történtek ilyen esetek, hanem még az 1970-es évek polgári repülésében is. Ejtőernyő nélküli zuhanások hihetetlen történetei következnek.

Leállt a levegőben egy Boeing-gép, egy mezőre próbált leszállni

1988-ban a TACA salvadori légitársaság egy járata olyan heves zivatarba került New Orleans közelében, hogy a jégeső és a csapadék mindkét hajtóművet használhatatlanná tette. Egy időre az elektromos rendszer is felmondta a szolgálatot, így vakon, vitorlázva ereszkedtek a borzalmas viharban. Az egyértelmű volt, hogy New Orleansbe nem jutnak el, de a megfelelő kisegítő repülőtér vagy autópálya is túl messze volt. A másodpilóta ekkor észrevett egy hosszú töltést egy öntözőcsatorna mentén. Carlos Dárdano kapitány tökéletes kényszerleszállást hajtott végre a töltés melletti, keskeny, füves sávon. A hajtóművek nélküli leszállásban nemcsak ...

Biztonságosabb lenne, mégsem háttal ülünk a repülőn

Bár sok izgalmas tervvel lehet találkozni a repülőgépek utasterének átalakítása kapcsán, egy valami mégis tabunak számít, pedig jelentősen növelné a biztonságot. Akkor miért nem utazunk háttal a repülőn?

Repülőgépek között repkedett két kilométer magasan egy őrült férfi

Szerencsére ritkán fordul elő, hogy repülőgépek a földön vagy a levegőben összeütköznek. A legsúlyosabb repülőtéri ütközés 1977-ben történt Tenerifén, ahol a KLM felszálláshoz nekifutó óriásgépe belerohant a Panam Boeing 747-esébe. A katasztrófában 583 ember meghalt. A legtöbb halálos áldozatot követelő légikarambol 1996-ban volt, amikor a Saudia és a Kazakhstan légitársaságok gépei India fölött ütköztek össze. Ott 349 ember halt meg. Keveset tudunk azonban azokról az esetekről, amelyeknél az utolsó pillanatban sikerült elkerülni egy ilyen balesetet. Pedig a modern repülésbiztonsági technológia és eljárások ellenére sokkal több ilyeen ...

Miért sötétítik el az utasteret, ha éjjel száll fel a repülő?

Repüléskor számtalan szabályt kell betartani, ami az utasok biztonságát védik. Az egyik ilyen, hogy amikor a repülő éjszaka száll fel, az utasteret a felszállás idejére elsötétítik. De miért?

Letagadta a hibákat, hazudott mindenkinek a gyártó: sorra zuhantak le a repülőgépek

A Boeing 737-es 1967 áprilisában szállt fel először, és az elmúlt fél évszázad alatt számos tekintetben rekorder lett. Alig 3 évvel a tervezési munkák megkezdése után már repült. A sikere csúcsán minden öt percben 65 ilyen gép szállt le vagy fel valahol a Földön. A forgalomba állítása óta több mint 12 milliárd ember utazott a típuson. A típus a kétezres évekig közepéig 120 milliárd kilométert tett meg, és több mint 300 millió repüt órával büszkélkedett. A Boeing 737 máig a világ legnagyobb számban gyártott utasszállító repülőgépe – több mint 10 ezer darab készült belőle. A megrendelések számát a MAX típus két katasztrófája, valamintt ...

Miért kell felhajtani a tálcát a repülőkön induláskor és érkezéskor?

A repülőkön az indulás és érkezés előtt a személyzet megkéri az utasokat, hogy állítsák függőleges helyzetbe az előttük lévő tálcákat és az üléstámlájukat. De miért van erre szükség?

Nézze meg, melyek a világ legbiztonságosabb légitársaságai!

Több változás is történt tavalyhoz képest azon a listán, amelyen az AirlineRatings rangsorolja a világ légitársaságait.

A világ legbiztonságosabb légitársaságai (2022)

Felrobbant a hajtómű, a repülőgépen tönkrement minden és a földbe csapódott - a pilótát mégis ünnepelték

A légikatasztrófák vizsgálata mindig azt állapítja meg, hogy emberi tévedés történt valahol az események láncolatában, és gyakran a pilóták hibáját állapítják meg az egyik fő baleseti oknak. Ilyenkor a pilóták lesznek a bűnbakok az utasok haláláért, még akkor is, ha ők maguk is meghaltak a balesetben. De azokat a pilótákat, akik a biztos haláltól mentették meg az utasaikat, amikor például bravúrosan leszálltak az irányíthatatlan repülőgépükkel, hamar elfelejtik. Összegyűjtöttük a modern repülés legemlékezetesebb hőstetteit.

Egy gyerek került be a repülőtér csomagelosztó rendszerébe – videó

Egy 9 éves fiú tűnt el a Minneapolis-St. Paul repülőtér csomagkezelő rendszerében, miután rámászott a futószalagra. A gyereket később épségben megtalálták.

Be akart törni a pilótafülkébe egy agresszív utas az Air France gépén

Megszakította útját Bulgáriában az Air France egyik gépe, mert egy utas agresszívan viselkedett a felszállás után.

Ezek most a világ legbiztonságosabb légitársaságai

Hibásan működhet a Dreamliner robotpilótája

A cipőjében akart egy pisztolyt a repülőre csempészni egy férfi

Komoly bírságra számíthat az a férfi, aki a cipőjében akart a repülőre csempészni egy pisztolyt a philadelphiai repülőtéren.

Miért sötétítik el az utasteret, ha éjjel száll fel a repülő?

Repüléskor számtalan szabályt kell betartani, ami az utasok biztonságát védik. Az egyik ilyen, hogy amikor a repülő éjszaka száll fel, az utasteret a felszállás idejére elsötétítik. Korábbi cikkünkből az is kiderült, miért. Sorozatunkban az elmúlt évek legolvasottabb cikkeit idézzük fel.

96 légitársaság gépei nem repülhetnek az Európai Unió légterében

Idegen tárgyak kerültek a 737 MAX gépek tankjába

Kitiltották a kávét az Airbus pilótfülkéjéből

Ezek most a világ legbiztonságosabb légitársaságai

Sok volt a halálos áldozat tavaly, de így is biztonságos repülni

A harmadik legbiztonságosabb évnek számított 2019 a kereskedelmi repülés történetében, már ami a halálos balesetek áldozatainak számát illeti. A növekvő utasforgalom mellett a repülés továbbra is biztonságosnak mondható.

Az Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX 8 repülőgépénk balesete

Aggasztó levelezés látott napvilágot a Boeing 737 MAX-ról

Baj van az Airbusokkal, rengeteg hibás hajtóművet kell cserélni

Összesen 170 darab A320neo és A321neo mindkét Pratt & Whitney-hajtóműve a hibásak közé tartozik, ezért az érintett gépeken az egyik hajtóművet ki kell cserélni másik szériából származóra.

Biztonságosabb évet zárhat a légiközlekedés

A tavalyinál biztonságosabb évet zárhat a légiközlekedés, a balesetek és az áldozatok száma is jelentős csökkenést mutat - közölte Gilberto Lopez Meyer, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) alelnöke a szervezet Genfben tartott konferenciáján.

Kevesebb lézer, de több drón zavarja a repülőket

Fontos információ a csillagszórók szállításáról

A csillagszóró és a tűzijáték fokozottan tűzveszélyes eszközök, ezért tiltott tárgynak minősülnek – hívta fel a légi utasok figyelmét a Budapest Airport. Szállításuk kézipoggyászban és feladott bőröndben is szigorúan tilos.

Drónok miatt leállt a légi forgalom Ferihegyen

Teljes repülőtérzárat kellett elrendelni hétfőn és kedden az esti órákban, miután távolról irányított repülő eszközök, ismertebb nevén drónok repültek be a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér területére. Összesen 21 járatot érintettek az incidensek.

Miért tapsolnak az utasok, ha földet ér a repülő?

Sok repülőjáraton előfordul, hogy az utasok megtapsolják a pilótákat a földet éréskor. De mi az oka ennek?

Riasztást adtak ki a világ legnagyobb utasszállító repülőire

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) azt javasolta, hogy repedésveszély miatt ultrahangos módszerekkel vizsgálják át a legrégebbi Airbus A380-as típusú repülőgépek szárnyait - számolt be a Les Echos című francia napilap.

Pocsék állapotban van az orosz repülésbiztonsági program

Eltörte a steward lábát egy agresszív utas

Az Aeroflot légitársaság gépe a szibériai Novoszibirszkből indult volna Moszkvába, ám a felszállás előtt egy részeg férfi zavarta meg a nyugalmat.

Leszállították a repülőről, mert nem figyelte a biztonsági bemutatót

Leszállítottak egy utast az Air New Zealand egyik járatáról, mert nem volt hajlandó odafigyelni az biztonsági bemutatóra.

Irgalmatlan sok fegyvert akartak a repülőkre vinni tavaly

Aratott a halál tavaly a légi közlekedésben

Az átlagosnál valamivel rosszabb évnek számított 2018 a kereskedelmi repülés történetében, már ami a halálos balesetek áldozatainak számát illeti. A növekvő utasforgalom mellett azonban a repülés így is biztonságosnak mondható.

Ez a légitársaság ablak nélküli gépekben gondolkodik, egy már van is

Az Emirates legutóbbi gépén, egy Boeing 777-300ER típuson már be is mutatta a virtuális ablakokkal rendelkező első osztályt 2017 őszén.

Komoly harc folyik a repülőkön a lábtér nagyságáért

A légügyi hatóságoknak semmi köze nincs ahhoz, hogy a repülőgépeken mekkora a székek közti távolság, ezért a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség azt szeretné, a hatóságok ne szabályozzák azt - mondta Alexandre de Juniac, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) elnök-vezérigazgatója a szervezet Sydney-ben tartott közgyűlésén.

Ha biztonságosabb, akkor miért nem háttal ülünk a repülőn?

Manapság sok izgalmas tervvel lehet találkozni a repülőgépek utasterének átalakítása kapcsán, egy valami azonban tabunak számít, noha jelentősen növelné a biztonságot. Akkor miért nem utazunk háttal a repülőn?

Tűz volt az Aeroflot gépén

Ezeket a légitársaságokat jobb, ha elkerüli

Hét légitársaság kapott idén mindössze egy csillagot az AirlineRatings.com nevű értékelő cégtől, amelyből négy nepáli. A legbiztonságosabb 20 légitársaság közül mindössze hét európai.

Soha nem volt olyan biztonságos repülni, mint 2017-ben

A polgári légi közlekedés legbiztonságosabb éve volt 2017: világszerte 44-en vesztették életüket tíz halálos kimenetelű repülőszerencsétlenségben a Repülésbiztonsági Hálózat (Aviaton Safety Network) adatai szerint.

Miért kell felhúzni az ablakredőnyt a repülő fel- és leszállása előtt?

Lifegett az ablak repülés közben

Miért sötétítik el az utasteret, ha éjjel száll fel a repülő?

Drónnal ütközött egy Boeing

Egy hétéves kislánynak sikerült felsurrannia az EasyJet járatára

Egy gyerek kezébe adták az utasszállító irányítását

Repülésre alkalmatlan gépet üzemeltetett a United Airlines

Tényleg ilyen szigorúan meg kellett motozni a kisfiút?

Egyre intimebbek a reptéri motozások

Olyan helyekre is benyúlhatnak, ami zavaró lehet.

Tudja, miért lekerekített az utasszállító gépek ablaka?

A brit De Havilland repülőgépgyártó cég történelmet írt, amikor a vállalat DH 106 Comet nevű, négy sugárhajtóműves utasszállító gépének prototípusa 1949. július 27-én a magasba emelkedett. A Comet volt ugyanis a repüléstörténet első sugárhajtású utasszállítója, 1952. május 2-án állt szolgálatba. A Comet repülésével vette kezdetét a jetkorszak, ám a zajos kezdeti sikernek váratlan balesetsorozat vetett véget: alig egy éven belül három Comet is súlyos légi katasztrófa áldozata lett.

Ellenőrzés nélkül szállhattak fel egy gépre New Yorkban

Több gép zuhant le tavaly, de kevesebben haltak meg

Bár tavaly sok repülőgép-baleset kapott nagy visszhangot, a kereskedelmi repülés történetében biztonságos évnek számított 2016. Ráadásul a növekvő utasforgalom ellenére a trend egyértelműen csökkenő, ami a halálos balesetek számát illeti.

Már Európában kiszűri a terroristákat az Egyesült Államok

Önálló beléptetési rendszert és vámvizsgálatot épít ki a brüsszeli nemzetközi repülőtér mellett több európai repülőtéren az Egyesült Államok – írta a La Libre Belgique francia nyelvű belga napilap kedden.

Meghekkelték a melbourne-i légi irányítást

Egy mozgó rádióadóról téves utasításokat adtak a pilótáknak.

Elég a meztelen felsőtestekből!

Kiakadt a hatóság az Air New Zealand legújabb biztonsági filmjén.

Kigyulladt a világ legrosszabb légitársaságának egyik gépe

A repülő kényszerleszállást hajtott végre egy kínai városban.

Előbbre léphet a biztonsági listán a Wizz Air

Megszerezte a regisztrációt az IATA üzemeltetésbiztonsági auditján.

Tálcán kínálta a lehetőséget egy reptér a terroristáknak

Hónapokig fenn volt az interneten a Köln/Bonn repülőtér titkos vészterve.

Leszállították a repülőgépről, mert arabul beszélt

Órákig faggatták, de nem kértek bocsánatot tőle. Több hasonló eset is történt a közelmúltban.

Állva is utazhatunk majd a repülőgépeken

Hamarosan megváltozhatnak a repülőgépek turistaosztályán a székek, több koncepció is született már, három helyett két és fél székes sorra, illetve biztonságos álló helyzetet biztosító székre is - írta a Flightglobal szaklap.

Légzsákot kapnának a business- és az első osztályon utazók

Egy német cég most szabadalmaztatta az ötletét.

Hatalmas bulit csaptak a fedélzeten a légiutas-kísérők

Még egy utas is táncra perdült az indiai SpiceJet légitársaság gépén.

Ön felengedné ezt a tárgyat egy repülőgépre?

A New York-i JFK repülőtér biztonsági szolgálata ezt tette.

Leszállították a muszlim nőket, mert csúnyán néztek

Két muszlim nőt szállítottak le a JetBlue légitársaság Boston és Los Angeles között közlekedő 487-es járatáról, mert a légiutas-kísérőnek nem tetszett, ahogy a nők néztek. A légitársaság állásfoglalása szerint munkatársuk az előírásoknak megfelelően járt el.

Tényleg bárki le tud tenni egy Boeinget, ha baj van?

Nem szabad pánikba esni, ha a pilóta elveszti az eszméletét. Van esély arra, hogy túléljük a kalandot.

Rémisztő vallomások gyakorló pilótáktól

Többen szundítottak már el repülés közben, és van, aki szándékosan ijesztgette az utasokat.

Megvan a világ legbiztonságosabb légitársasága

A legjobb húszban hat európai cég van, a Wizz Air a középmezőnyben szerepel.

Soha nem volt ennyire biztonságos a repülés

A második világháború óta soha nem történt olyan kevés halálos baleset utasszállító repülőgépekkel, mint 2015-ben. Ráadásul a két legtöbb áldozatot követelő tragédiát emberi gonoszság idézte elő, azok nélkül az áldozatok száma is a mélyponton lenne.

A tapasztalatlan utas esete a reptéri átvilágítóval

A kínai férfi rosszul értelmezte a biztonsági tiszt utasítását.

Rossz repülőgépet fújtak le habbal a tűzoltók

Kigyulladt az Air China gépének hajtóműve, de nem oda ment a segítség.

Libasorban araszolnak a veszélyes légtereket elkerülő gépek

Az orosz utasszállító egyiptomi katasztrófája komor jövőt vetít előre: hosszabbak lehetnek az utazási idők és a reptéri ellenőrzések.

Alszanak és játszanak a biztonsági ellenőrök az egyiptomi reptéren

Botrányos lazaságról számoltak be a Sarm-es-Sejkbe látogató turisták.

Felhők feletti kalandok az első emeleten

Az utasszállító gépek fedélzetén úgy tekintünk a pilótafülkére, mint egy titokzatos, zárt szentélyre. Amikor feldübörögnek a hajtóművek, és a hatalmas gépet számunkra láthatatlan erők egyre gyorsuló tempóban végigtolják a kifutópályán, hogy végül a soktonnás monstrum madárként emelkedjen el a betonról, óhatatlanul is a cockpitben ülő pilótákra gondolunk. Talán sehol sem érezzük annyira kiszolgáltatva magunkat a szakértelemnek és a technikának, mint egy repülőgép ülésébe szíjazva.

Ezekkel a légitársaságokkal nem érdemes utazni

A legrosszabb cég egy távol-keleti diktatúrában üzemel.

A kövérek nem repülhetnek

Az Uzbekistan Airways leméri az utasokat a beszállás előtt.

Ők a világ legszórakoztatóbb légiutas-kísérői

Ki mondta, hogy biztonsági bemutatónak unalmasnak kell lennie?

Majdnem összeütközött két repülő Hamburgban

Egy másik Lufthansa gép pedig egy drónnal találkozott Varsóban.

Leparancsolták a 17 hónapos kisfiút a US Airways repülőgépéről

A személyzet szerint a gyermek biztonsági kockázatot jelentett.

Meghekkelte az utasszállító rendszerét, és átvette az irányítást

Chris Roberts biztonságtechnikai kutató maga vallotta be az FBI-nak, hogy utasként irányváltoztatásra kényszerítette az utasszállító gépet.

Leszállították a családot a repülőről, mert sírt a kisgyerek

Az apa szerint úgy kezelték őket, mint a terroristákat, és ennyi erővel sok családot le lehetne küldeni.

Kipróbálhatja, milyen, amikor a víz betör a repülőbe

A virtuális biztonsági útmutató az utasok fejébe rögzíti a tennivalókat, amelyekre éles helyzetben szükség lehet.

Betiltotta az alkoholt a Ryanair a hírhedt bulijáratán

A részeg utasok már a repülés biztonságát veszélyeztették, a sajtó több botrányos esetről beszámolt.

Osztrák gépeken sem maradhat egyedül a pilóta

Több légitársaság után a Lufthansa-csoport is úgy döntött, módosít a pilótafülkére vonatkozó szabályokon, a német cég gépein is folyamatosan két személynek kell a fülkében lennie.

Az égbolt igáslova

Kedd délelőtt a francia Alpok térségében egyelőre ismeretlen okból lezuhant a Germanwings légitársaság Airbus A320 típusú utasszállító gépe, az első hírek szerint a hatfős személyzet és a 144 utas közül senki sem élte túl a katasztrófát. Az A320 az Airbus egyik legnépszerűbb és legnagyobb darabszámban gyártott típusa, amely 27 légitársaságnál áll szolgálatban. Összeállításunkban röviden áttekintjük a típus történetét és az A320-szal kapcsolatos baleseti statisztikákat.

Nyitott ajtóval repült az Air China repülőgépe

Valószínűleg egy mechanikai probléma lehetett, mert a személyzet nem jelentett szokatlan helyzetet.

Terrorizmus: törvénymódosítással növelik a repülővel utazók biztonságát

Az eddigi tapasztalatok szerint a nemzeti utasadat információs egység által végzett kockázatelemzés – a 2013-ban elfogadott szabályozás alapján – önmagában nem képes arra, hogy a légi fuvarozók által közölt utas-adatokból azonosítható módon kiszűrje a terrorizmussal, illetve a határon átnyúló szervezett bűnözéssel kapcsolatba hozható feltételezett elkövetőket.

Cigizett a részeg utas a repülőn

A gép megszakította útját, a férfit rendőrök várták Melbourne-ben.

Brutálisan őszinte figyelmeztetés a United pilótáinak

Komoly biztonsági kockázatokat lát egy belső használatra szánt irat, amely szokatlanul keményen fogalmaz.

Felszállt a gép az aggódó légiutas-kísérők nélkül

A Norwegian személyzete összeveszett a pilótával New Yorkban egy hóvihar miatt.

A világ legbiztonságosabb légitársaságai

A világ legbiztonságosabb légitársaságai

Hangos veszekedés hallatszott ki a pilótafülkéből

Húsz utas inkább leszállt a repülőről az indulás előtt, de a többség visszament a kapitány bocsánatkérése után.

Kinézek az ablakon, és jön felénk a repülő

Sikerült elkerülni két gép ütközését a levegőben, de az utasok megrémültek a JetBlue járatán.

Visszasüllyedt a tengerbe az AirAsia-gép roncsa

Hiába próbálták kiemelni az AirAsia légitársaság decemberben a Jávai-tengerbe zuhant gépének törzsét. Nem volt hozzá elég ballon. Sok áldozat még a törzsben lehet.

Megvan a világ legrosszabb légitársasága

Tizenhat gépből áll a flottája, többsége régi orosz típus. Az Air Koryo egy ideig nem is repülhetett az EU-ba.

Megvan a világ legbiztonságosabb légitársasága

A top tízben mindössze három európai cég van. A Wizz Air osztályzata átlagos.