Kihalóban lévő autófaj, pedig sztrádán remekel - Renault Mégane Grandcoupé 1.5 Blue dCi teszt

Ma már ódivatú koncepció a kompakt méretű szedán dízelmotorral, pedig hosszú utakra jobban beválik, mint egy divatos, elektromos vagy hibrid SUV, és a tankolása sem követel nagy anyagi áldozatot. Ráadásul a legutóbbi frissítéssel még hatévesen is jól néz ki.

Renault Mégane GrandCoupé 1.5 Blue dCi

Rengeteg újítást hoz az új Mégane, többé már nem is a Golf vetélytársa - Renault Mégane E-Tech Electric menetpróba

Sokkal inkább a Volkswagen ID.3-asé, mivel ezt is csak elektromos hajtással gyártják.

Renault Mégane E-Tech Electric

Forradalmi változás a Renault legismertebb autójánál, így néz ki a legújabb generáció

Csak egy fehér, 1,8-as Mégane, de Porschékkal is felveszi a versenyt - Renault Mégane R.S. Trophy-R teszt

A Renault elkészítette a valaha volt legnyersebb, leggyorsabb fronthajtású autót, amit közúton is szabad használni, de inkább versenypályán érdemes. Az erősen limitált szériás Trophy-R annyiba kerül, mint a másfélszer erősebb M3-as BMW, és már az összes példányt elkapkodták belőle.

Renault Mégane R.S. Trophy-R

Lehet terepjáróval páváskodni, de a kombi akkor sem hal ki

Két csinos szabadidő-autó, plusz a vadonatúj Scénic és a különleges Espace is a szalonokban áll: úgy fest, a Renault bőven ki tudja szolgálni azokat, akik tágas és jól variálható utastérre vágynak. Erre tessék, negyed éven belül három hagyományos kombit is piacra dobnak. De vajon kinek? Hát azoknak, akiknek számít az ár és az autószerű forma - márpedig sokan vannak ilyenek, ezt a többi autógyárnál is felismerték.

Kemény csatába küldtük az év autóját

Az alsó középkategória két legújabb tagja közül az Astra megnyerte a legutóbbi Év Autója választást, igaz, a Mégane el sem indulhatott rajta, mert kicsúszott a nevezési határidőből, pedig az utolsó fordulóba szinte biztosan bekerült volna. Kis benzines turbómotorokkal hasonlítottuk össze a két, népautószerepre törő kompaktot.