Renault F1
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Honda Racing F1
- McLaren
- WilliamsF1
- Giancarlo Fisichella
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Maldonado tényleg kiesett az F1-bõl
Hétfõn megerõsítette, hogy nem lesz ott a mezõnyben. Valószínûleg Magnussen lesz az utódja.
Magnussen egy lépésre az F1-es visszatéréstõl
Szerdán jelenthetik be, hogy a dán pilóta váltja Maldonadót, mert a szponzora nem fizetett idõben. A másik Renault-t vezetõ Palmer elárulta, milyen rajtszámmal kezdi elsõ F1-es idényét.
Maldonado nem is olyan balhés, mint hinnénk
Lapértesülések szerint a PDVSA nehézségei miatt véget érhet Pastor Maldonado pályafutása a Renault-nál, az istálló vezetõ versenymérnöke viszont úgy véli, a venezuelai akár vezéregyéniség is lehet.
Red Bull: A Renault koncentráljon ránk!
Már megint a régi nóta: a francia cégnek az idén hiába lesz újra gyári csapata, eddigi partnere továbbra is kiemelt bánásmódot vár el.
Egyre valószínûbb, hogy Maldonadót kirúgják
Úgy tûnik, a Renault nem tud megállapodni a szponzorával. Magnussennel már a szerzõdésérõl tárgyalnak.
Renault: A Red Bull-lal már nem tudnánk nyerni
Cyril Abiteboul szerint az osztrákokkal „sehová sem tartott” a kapcsolatuk, ezért muszáj volt újra gyári csapatot indítaniuk. A Red Bull túl sok pénzt ölt a kasztni fejlesztésébe.
Februárban mutatkozik be a Renault, nevet változtatott a Manor
Továbbra is sok a nyitott kérdés a franciák régi-új gyári istállója körül, a tavaly még csõdhelyzetben lévõ Manor viszont meggyõzõen halad a csapat helyzetének megszilárdítása felé.
- címkék:
- Renault F1
- Forma-1-es hír
- Manor
- Címkefelhõ »
Red Bull: A Renault jobban jár, ha ránk koncentrál
Tavaly majdnem szakítottak, de a Red Bull szerint motorszállítójuk, a Renault jobban teszi, ha saját gyári csapatuk helyett velük próbálnak meg sikereket elérni.
Kirúghatja Maldonadót a Renault
Szponzora, a PDVSA több hete nem fizet. Kevin Magnussent igazolhatják le helyette, aki egy év kihagyással térhet vissza a mezõnybe.
Red Bull: Mercedes motorral nyertünk volna
Daniel Ricciardo szerint csak az erõforráson múlt, hogy a Red Bull gyõzelem nélkül zárta a 2015-ös szezont. A Magyar Nagydíj jelentette a fordulópontot az idényükben.
A Renault alábecsülte a vezethetõségi problémákat
Rémi Taffin elismerte, hogy a tavaly frissített hajtásláncban alábecsülték azt a problémát, amely megnehezítette a Red Bullok vezethetõségét.
A motorguru sem hisz a Renault idei feltámadásában
A Renault-t az új szezontól segítõ motorguru, Mario Illien kijelentette: túl rövid az idõ ahhoz, hogy már az idén gyõztes formába lendüljön az újra önállóan induló csapat. Jean Alesi szerint még a dobogó sem reális elvárás.
Grosjean szívesen visszatérne a Renault-hoz
Szerinte az istálló néhány éven belül képes lesz a világbajnoki címért harcolni, és ennek õ is szeretne részese lenni. A Haasnál töltött éveket is izgatottan várja.
Egy fontot adott a Renault a Lotus 90 százalékáért
Kiderült, miért volt szükség a hónapokra ahhoz, hogy a Renault bekebelezze a csõd szélére sodródott Lotus istállót. A korábbi többségi tulajdonos szinte menekült a csapattól, és csaknem ingyen adták át.
A Renault nem a Red Bull miatt erõsít a motorfejlesztésén
Cyril Abiteboul tagadta, hogy ügyfeleik nyomására engedtek teret az Ilmornak, amit jövõre gyári szinten is bevonnak a várakozásoktól elmaradó F1-es erõforrásuk fejlesztésébe.
Renault: Nem a Red Bull hibája az együttmûködés kudarca
A Renault Sport F1-et vezetõ Cyril Abiteboul szerint az F1-ben manapság lehetetlen motorszállítóként sikeresnek lenni. Önálló csapatként több pénzbõl, hosszú távú stratégiával törnek az élre.
A Renault megtartja Maldonadót és Palmert
Bár ez eddig bizonytalannak tûnt, Pastor Maldonado és Jolyon Palmer is megtarthatja az állását, miután a Renault átvette a Lotust. Már a vezetõség is kicserélõdött, de a további részletekre még várni kell.
A Renault tényleg majdnem kiszállt az F1-bõl
Prost szerint az Abu-dzabi Nagydíj elõtt az tûnt valószínûnek, hogy a franciák nem indítanak gyári csapatot. Horner úgy véli, a Renault idén nem dolgozott teljes erõbedobással a sikerért.
A Red Bull nem bánja, hogy kritizálta a Renault-t
Ez is közrejátszhatott abban, hogy nem kaptak motort a többi gyártótól, de Horner úgy érzi, csak az igazságot mondták a franciákról. Egyértelmûvé akarták tenni, hogy a Renault nem végez elég jó munkát.
A Lotus alig volt veszteséges 2014-ben
Az új vezérigazgató intézkedéseinek köszönhetõen egy év alatt 56 millió fonttal csökkentették az adósságaikat.
A motorgyártók összeesküdtek a Red Bull ellen
Helmut Marko szerint nem véletlen, hogy senki nem akart nekik motort adni. Horner úgy véli, jövõre is a Mercedes fogja uralni a mezõnyt.
Briatore kizárja, hogy Alonso a Renault-hoz igazoljon
A hamarosan a Renault kezébe kerülõ csapat ügyvezetõje szerint a francia gyártó tiszteletben tartja majd a jogelõdje által kötött szerzõdéseket.
Távozik az Infiniti, a Red Bull fõszponzora
Miután a Renault gyári csapat indítása mellett döntött, kivonják a konszernhez tartozó, prémium kategóriás autógyár hirdetéseit a Red Bulltól. Óriási összeg csoportosul át Enstone-ba.
Nincsenek biztonságban a Renault versenyzõi
Carlos Ghosn, a Renault elsõ embere szerint csak januárban dõlhet el, hogy a már bejelentett Pastor Maldonado és Jolyon Palmer vezeti-e majd a Renault autóit vagy egy francia pilóta kap lehetõséget.
Ecclestone megmentette a Renault-t, de nem veti el az ügyfélmotort
Megváltóként üdvözölték az enstone-i dolgozók a Renault visszatérését, amihez Bernie Ecclestone pénzügyi ajánlata is kellett. Az alternatív erõforrás bevezetése továbbra is napirenden marad.
A Renault három év múlva lehet sikeres
A vezérigazgató tisztában van vele, hogy nem fognak azonnal versenyeket nyerni. Szorosabb lesz az együttmûködésük az Ilmorral.
TAG nevû Renault motorokkal folytatja a Red Bull
Pénteken megerõsítették, hogy jövõre is a franciák erõforrásait használják, de azokat a svájci óragyár nevére keresztelik.
A Lotus nem készül B-tervvel
A jelenlegi többségi tulajdonos szerint a csapat akkor is életben marad, ha a Renault nem vásárolja vissza , de Gerard Lopez szerint már másfél hónapja nem kell B-terven gondolkodniuk.
A Red Bullnak túl drága lett volna dobbantania az F1-bõl
Horner szerint Mateschitz azért döntött a maradás mellett, mert rengeteg pénzt fektetett a sportba az elmúlt években. A Renault a jövõ hét elõtt biztosan nem tesz bejelentést.
Ecclestone miatt megint kiszállással fenyegetõzik a Renault
A BBC szerint már a Lotusszal és a Red Bull-lal is megegyeztek, de Ecclestone-nal továbbra is vitáznak a pénzdíjakról. Az enstone-i gyárban már együtt dolgoznak a Renault és a Lotus emberei.
Megmenekült a Red Bull: lesz motorjuk jövõre
Christian Horner megerõsítette, hogy sikerült megegyezniük egy gyártóval, hamarosan hivatalos bejelentést is tehetnek. Valószínûleg egy Mario Illien közremûködésével kifejlesztett Renault motort fognak használni.
A Red Bull visszatér a régi Renault motorhoz
Daniel Ricciardo kipróbálta az új változatot Brazíliában, de nem vált be. A Renault így az új turbót ki sem tudja próbálni.
A Renault az idényzáróig dönt a Lotus felvásárlásáról
A Lotus tartozásai miatt halogatják a bejelentést a franciák, és közben még mindig nem tudják biztosan, hogy maradni akarnak-e az F1-ben.
Még mindig nem biztos, hogy a Renault marad az F1-ben
Elõször a saját jövõjükrõl kell dönteniük, csak ezután foglalkoznak a Red Bull ügyével. Ricciardo Brazíliában még csak egy részben továbbfejlesztett motort használt.
Ricciardónak az új motorral sem volt könnyebb elõznie
Az agresszív taktika sem segítette a mezõny végérõl induló ausztrált, Danyiil Kvjat pedig Nico Hülkenberg mögé ragadt be. Jobb eredményre nem is számítottak Brazíliában.
A Red Bull nem akar lelépni: beneveztek 2016-ra
Már nem fontolgatják a kiszállást, ezt Brazíliában Christian Horner is megerõsítette. Hamarosan bejelenthetik, hogy a Renault partnereként folytatják, Ricciardo szerint ez az Interlagosban bevetett motor teljesítményén is múlhat.
Még mindig nem biztos, hogy a Renault megveszi a Lotust
Matthew Carter, a csapat ügyvezetõje szerint bíznak benne, hogy a felvásárlás megtörténik, de a biztonság kedvéért a Mercedes motorjához is megtervezik az autójukat.
Illien cáfolja, hogy vele menekül meg a Red Bull
A hírek szerint a Mercedes egykori motorguruja segített a D-specifikációjú Renault motor kifejlesztésében, amelyet a Red Bull márkajelzés nélkül használhat jövõre. A svájci mérnök azonban nem tud errõl.
Munkába álltak a Renault emberei a Lotusnál
A francia autógyártó hivatalosan még mindig nem vásárolta vissza korábbi csapatát, de úgy hírlik, már több alkalmazottjuk a jövõ évi Lotus fejlesztésével foglalkozik. Visszatér a korábbi csapatfõnökük is.
Márkajelzés nélküli Renault motor mentheti meg a Red Bullt
A jelenlegi formában nehéz lenne folytatniuk az együttmûködést, de a franciák így is kisegíthetik az egyre nehezebb helyzetben lévõ istállót. Mexikóban Horner is utalt az alternatív megoldásra.
Megizzasztja a csapatokat a motorok légszomja Mexikóban
A Renault arra számít, hogy a példátlan tengerszint feletti magasságban fekvõ mexikói pályán visszaesik majd a motorok teljesítménye, ezért a csúcsra kell járatni a turbót.
Palmer: A Lotus nem csak a pénzemért szerzõdtetett
A brit sokáig aggódott a jövõje miatt, hiszen nem tudhatta, hogy a Lotus egyáltalán ott lesz-e a 2016-os mezõnyben. Az istálló helyzete továbbra sem tisztázódott, de bizakodva várják a Renault segítségét.
Ricciardo: Nem éri meg berakni az új Renault motort
Az ausztrál pilóta szerint a franciák új erõforrása nem hoz annyi többlet teljesítményt, hogy képes legyen ellensúlyozni a rajtbüntetés hatását. A Renault-nál is elismerik, hogy a csapatokkal közös döntést kell hozniuk az új motor sorsáról.
A Renault hiába készíthetett új motort a Red Bullnak
A Toro Rosso biztosan nem veti be az idén, a Red Bull viszont még dönthet úgy, hogy bevállalják a rajtbüntetéseket, és kipróbálják, mire jutott motorszállítójuk a fejlesztési zsetonok többségének felhasználásával.
Newey: Kiszorítják az F1-bõl Red Bullt
A legendás tervezõ szerint helyrehozhatatlanul megromlott a kapcsolat az istálló és a Renault között, ráadásul abban sem bízik, hogy a franciák lényeges javulást érnek el 2016-ra. A Renault is kételkedik a folytatásban.
Ecclestone: A nulláról kell újraírni az F1 szabályait
Nem tartja jónak, hogy a szabálykönyvet régóta csak toldozgatják. Továbbra is biztos benne, hogy a Red Bull ott lesz a rajtrácson 2016-ban, szerinte Mateschitz sem akar kiszállni.
Ecclestone gyõzködi a Renault-t, hogy adjon motort a Red Bullnak
A franciák nem szívesen folytatnák az együttmûködést az õket régóta szapuló istállóval, de a Red Bull kiszállásának sem örülnének. Ha megmentik a csapatot, Ecclestone garantálja a kiemelt státuszt a gyári csapatnak.
A Renault kész megmenteni a Red Bullt
Mégis a Renault ügyfele maradhat a Red Bull és a Toro Rosso, miután Szocsiban a Ferrari is elutasította a megkeresésüket. Sebastian Vettel szerint óriási sokk lenne, ha korábbi csapatai kiszállnának az F1-bõl.
Red Bull: Évek kellenének a Renault felzárkózásához
Christian Horner, a Red Bull csapatfõnöke kizárta, hogy jelenlegi beszállítójuk ügyfelei maradjanak, és kijelentette, nem hiszi, hogy a Renault nyilvános kritizálása rontja a megítélésüket más gyártóknál.
Nõi pilótájuk a Lotust okolja a teszt elmaradása miatt
Carmen Jordá szerint a Lotus anyagi gondjai miatt nem próbálhatja ki az istálló F1-es autóját, de így is elégedett, és fél éven belül igazi autóval is pályára lépne. Pastor Maldonado a Renault érkezését várja.
A Lotusnak remek jelöltjei vannak Grosjean helyére
A Renault-val együtt döntenek majd az új versenyzõrõl, a McLaren fiatal tesztpilótái is szerepelnek a listájukon. A helyettes csapatfõnök az eljegyzéshez hasonlította a jelenlegi kapcsolatukat a francia gyártóval.
A Renault nem hagyja csõdbe menni a Lotust
Kifizetik a csapat tartozását a hétfõi bírósági tárgyalás elõtt, rögtön utána pedig a tulajdonosváltást is bejelenthetik.
Ecclestone nem érti, mire vár a Renault
A Lotus reméli, hogy hétfõig meg tudnak egyezni a franciákkal a tulajdonosváltásról, ellenkezõ esetben csõdeljárás is indulhat ellenük. Maldonado szerzõdése segíthet nekik a túlélésben.
A Lotus végleg leállt az idei fejlesztésekkel
Minden erejükkel a 2016-os autóra koncentrálnak, és ezen az sem változtat, ha a Renault elkötelezi magát a felvásárlásuk mellett. A Lotus csapatfõnök helyettese már nyíltan arról beszél, hogy „fantasztikus lenne” az F1 számára, ha a franciák ismét gyári csapatot mûködtetnének Enstone-ban.
A Renault tagadja, hogy elfogynak a motorjai
A Red Bull az Olasz Nagydíj után attól tartott, hogy a Renault az idény végére kifogy a motorokból, de a franciák szerint ez „elképzelhetetlen”. Maldonado egyelõre nem aggódik a jövõje miatt.
Egy vagyont veszíthet a Red Bull a Renault kirúgásával
Két jelentõs szponzor is távozhat a Red Bulltól, ha a szerzõdés lejárta elõtt megszabadulnak a Renault erõforrásoktól, és mivel a Mercedes nem ad nekik motort, újabb partnerek csatlakozásától is eleshetnek. A Renault-hoz köthetõ Infiniti és Total a gyári istállóhoz pártolhat át.
A Lotus cáfolja, hogy kihagyhat nagydíjakat
Már hétfõn felmerült, hogy csõdeljárás indul a Lotus ellen, de az enstone-i istálló állítólag a Renault képviselõinek segítségével egyelõre megmenekült. A szingapúri szabadedzések alatt ismét meghallgatáson kell részt venniük, de az ügyvezetõjük szerint az F1-es szereplésük nincs veszélyben.
A Red Bullnak a Ferrari lehet az egyetlen választása
Biztosnak tûnik, hogy idõ elõtt felbontják a szerzõdésüket a Renault-val, de a Mercedes nem akar nekik motorokat adni. A németek féltik az elõnyüket, a Daimler elnöke is ellenzi az ötletet.
A Renault csúszni fog az erõsebb motor bevetésével
Eredetileg az Orosz Nagydíjra vitték volna el a fejlesztett erõforrást, de valószínûleg nem fognak idõben elkészülni. Lehet, hogy a csapatok idén már egyáltalán nem szerelik be az új motort.
A Lotus a Renault nélkül is kihúzza az idény végéig
Az istálló vezérigazgatója „garantálja”, hogy a csapat elutazik Szingapúrba és a szezon hátralévõ versenyeire. A helyettes csapatfõnök is bizakodik, szerinte hamarosan bejelenthetik a tulajdonosváltást.
Három Renault motort is cserélni kell a hétvégén
Max Verstappen autójának kivételével minden Renault motort használó pilóta kénytelen rajtbüntetéssel számolni Monzában, ahol egyébként sincsenek jó esélyeik. A Red Bull próbálja csökkenteni visszaesést, és már Szingapúrra terveznek.
Nem fizet Maldonado szponzora a Renault-pletykák miatt
A Lotus kamionjai elindultak Monzába, de 50 millió dollár hiányzik a csapat költségvetésébõl. Ha nem találnak megoldást, a jövõ héten csõdeljárás indulhat a brit istálló ellen, amit a Renault mégsem igyekszik annyira felvásárolni. A fejlesztések teljesen leálltak.
Honda: 25 lóerõvel jobbak vagyunk a Renault-nál
A japánok fõnöke megint optimista nyilatkozatot adott: szerinte a franciákat már egyértelmûen lehagyták, az idény végére pedig a Mercedeshez is közel kerülhetnek. Az egyedi motorelrendezés megnehezítette a dolgukat, de nem változtatnak.
Döntött a Renault, gyári F1-es csapatot indítanak
A francia autógyártó korábbi csapatát, a Lotus néven versenyzõ enstone-i istálló többségi tulajdonát vásárolja vissza, és legalább tíz évig önálló alakulattal vesznek részt a Forma-1-ben. Visszatér Alain Prost, Romain Grosjean biztosan marad, Pastor Maldonado helye egyelõre kérdéses.
A Red Bull majdnem megszerezte Hamiltont
2012 végén ez a lehetõség is felmerült, de a csapat bízott a saját nevelésû versenyzõiben. A Red Bull szeretné hallani a Renault terveit, mielõtt a saját jövõjérõl döntene.
A Force Indiát is megkörnyékezte a Renault
A csapatfõnök Vijay Mallya elárulta, a Renault velük is tárgyalna a többségi tulajdonrész megvásárlásáról. A Force India egyelõre megfontolja a lehetõséget, a döntésre valószínûleg még sokáig várni kell.
A Red Bull már fel is bonthatta a szerzõdését a Renault-val
Már 2016-ban a Mercedes erõforrásait szeretnék használni, de korántsem biztos, hogy ezt sikerül elintézniük. Ecclestone szerint a Mercedes jobban teszi, ha szükség esetén odaadja a motorjait a Red Bullnak.
A Red Bull októberig utolérheti a Ferrarit
Ha a Renault új motorja beváltja a hozzá fûzött reményeket, Ricciardo szerint a Red Bull egy szintre kerülhet a Ferrarival. Az idény elején a kasztnijuk sem mûködött megfelelõen, de egyre többször ki tudják belõle hozni a maximumot.
A Red Bull elvárja a Renault kiemelt támogatását
A Red Bull a Renault-val kötött megállapodása alapján elvárja, hogy „prémium csapatként” kezeljék õket akkor is, ha a franciák gyári istállót indítanak. Christian Horner nem zárta ki, hogy 2017-tõl új motorszállító után néznek, de a Mercedes szerint egyelõre nem tárgyalnak. A Ferrari aggódik.
A Toro Rosso még hisz a Renault feltámadásában
A technikai igazgató James Key megérti, hogy a Red Bull mérges a franciákra, de szerinte a Renault mindent megtesz a sikerért. Verstappen úgy érzi, nem volt korai az F1-es debütálása.
Lotus: Fantasztikus lenne, ha a Renault beszállna
Az enstone-i istálló általában tagadja, hogy tárgyalnának a Renault menedzsmentjével a csapat eladásáról, de Federico Gastaldi, a Lotus csapatfõnök-helyettese elismerte, üdvözölné, ha a francia gyár ismét átvállalná korábbi leányvállalata mûködtetését.
A Renault nem kapott önálló indulási jogot 2016-ra
Így ha gyári csapatot akarnak indítani, kénytelenek lesznek megvásárolni egy istállót. Az FIA szerint két jelentkezõ volt a 2016-os szezonra meghirdetett F1-es indulási jogokra, de egyikük pályázatát sem tartották elég erõsnek. Csak az amerikai Haas autóival bõvül jövõre a mezõny.
- címkék:
- Renault F1
- Forma-1-es hír
- Lotus
- FIA
- Címkefelhõ »
Red Bull: Csak Mercedes vagy Ferrari motor jöhet szóba
Jövõre még mindenképpen a Renault-val maradnak, és az sem érdekli õket, ha partnerük csapatot vásárol, 2017-ben viszont egyre biztosabb, hogy a Red Bull a Mercedes vagy a Ferrari motorjaira vált, jelentette ki Helmut Marko. A Mercedes még nem biztos abban, hogy hajlandó lennének ellátni az ellenfelüket.
Ecclestone: A Renault nem fogja kifizetni a Lotus adósságait
Az F1 ügyvezetõje reméli, hogy a francia gyár nem fordít hátat a sportnak, és kijelentette, mindent megtesz annak érdekében, hogy a Renault önálló csapatként szerepeljen az F1-ben. Ecclestone bízik abban is, hogy a küszködõ gyártó áttörést ér el az erõforrások terén is.
A Renault nem kér az egykori Mercedes-motorguru tanácsaiból
Az F1-ben küszködõ francia gyártó önálló megoldásokkal tervezi erõforrásának fejlesztését, és bár nem tartja értéktelennek a Red Bull által meghívott Mario Illien munkáját, a Mercedes egykori motorszakértõjének elképzeléseit nem használják fel.
A Renault egy lépésben turbózza fel a motorját az idény hajrájára
A franciák F1-es programjának fõnöke elárulta, a fejlesztési zsetonjaik többségét egyetlen fejlesztési csomagra tartogatják, ettõl viszont komoly elõrelépést várnak. Egyelõre nem a Mercedes legyõzése a céljuk.
Grosjean örülne a Renault hatalomátvételének a Lotusnál
A francia pilóta biztos abban, hogy korábbi munkaadója javítani tudna az erõforrásán, és utalt arra, hogy a Lotus bizonytalan helyzete miatt nem tudnak eléggé fejlõdni. A Renault közben azt sugallja, hogy 2016 végén mindenképpen szakítanak a Red Bull-lal.
A Hondánál és a Renault-nál nincs gyárbezárás
Mivel a motorgyártókra nem vonatkozik a kötelezõ kéthetes szünet, megállás nélkül dolgoznak az erõforrásaik fejlesztésén. A Honda 15 lóerõvel növelné a teljesítményét a Belga Nagydíjig.
A Sauber Renault-ra cserélheti a Ferrari motorokat
Svájci lapértesülések szerint a Sauber jövõre nem akar a Ferrari harmadik számú csapata lenni, ezért a Renault-val tárgyalnak egy új szerzõdésrõl. A francia gyártó szeptemberig biztosan nem dönt a jövõjérõl.
Új Alonsót keresne a Renault, mégis lefejezik a WSR-t
A gyári csapat létrehozását latolgató vállalat fiatal pilótákat is kinevelne, akik késõbb alacsony fizetésért szerepelnének az F1-ben, legismertebb utánpótlás-kategóriájukról viszont leveszik a kezüket, ami a magyar szurkolóknak is rossz hír lehet.
A Renault a héten dönthet a Lotus felvásárlásáról
A csapat tartozásai miatt elképzelhetõ, hogy új istállóként neveznének, de a Lotus létesítményeit használnák. Ecclestone szerint a Renault a bevételekbõl is nagyobb arányban részesülhet, ha gyári csapatot indít.
Már jövõre Mercedes motorokat szeretne a Red Bull
Hamarosan bejelenthetik, hogy az osztrákok a 2016-ra is érvényes szerzõdésük ellenére szakítanak a Renault-val. A Toro Rosso a Honda erõforrásait használhatja a jövõben.
A Red Bull a dupla dobogó ellenére is beszólt a Renault-nak
Helmut Marko szerint az idény hátralévõ versenyei közül csak Szingapúrban lehet esélyük rá, hogy a mogyoródihoz hasonló eredményt érjenek el. Úgy véli, a dobogós helyezéseket csak az autójuknak köszönhették, a Renault viszont büszke a teljesítményére.
Legfeljebb a szezon végére izmosodhat a Renault-motor
A Red Bull csapatfõnöke elmondta, hogy az októberi Orosz Nagydíj elõtt nem terveznek javítani a motor teljesítményén. A Renault közben bejelentette, hogy kiszáll a WSR csúcskategóriájából.
Ecclestone jogdíj-bónusszal csábítja a Renault-t
Történelmi jelentõségûként kezelhetik a Renault esetlegesen újjáalakuló gyári istállóját, jelentette ki Bernie Ecclestone, aki az átlagosnál több pénzt is adna a franciáknak a jogdíjakból. Õk természetesen örülnek ennek, a Toro Rosso viszont egyelõre nem tudja, mit hoz a jövõ.
Vettel sem segíthetne a Red Bull idei küszködésén
Továbbra is a Renault-tól várja a megváltást a Red Bull, és nem tervezik James Key elcsábítását a Toro Rossótól, mondta Christian Horner, aki úgy véli, csak a pénzük lenne kevesebb, ha Sebastian Vettel az idei szezonra is velük marad.
Prost lehet a Renault F1-es csapatfõnöke?
Finn lapértesülések szerint a Hungaroringen dõlhet el, visszavásárolja-e a Renault a Lotus istállót. Úgy hírlik, a Caterham egykori csapatfõnöke, Cyril Abiteboul lehet majd a gyári alakulat elsõ embere, de a francia vállalatnál sokan Alain Prostot látnák szívesebben az istálló élén.
A Renault arra várhat, hogy a Lotus csõdbe menjen
Ismét viharfelhõk gyülekeznek a korábban egy anyagi krízisen már túljutó Lotus felett: ezúttal egy beszállítójuknak tartoznak komolyabb összeggel, amely a bíróságon felszámolási eljárást kezdeményezett ellenük. Két hetük van rendezni a vitát, közben a Renault kivárhat a csapat felvásárlásával.
Vettel is lõtávolságban volt Kvjattól
Christian Horner nem neheztel Kvjatra, miután az orosz megpördült a második kerékcseréje elõtt. Szerinte azért vesztette el esélyét a dobogóra, mert túl késõn hívták ki az esõ érkezésekor. Ricciardót a Renault elektromos rendszerének hibája állította félre.
Az Aston Martin Mercedes motorokkal mentheti meg a Red Bullt
Szponzorként csatlakozna a Red Bullhoz az Aston Martin, amelynek résztulajdonosa a Mercedes anyacége. A meghökkentõ együttmûködés létrejöttének elõfeltétele lehet, hogy a Renault visszavásárolja a Lotust, amely jelenleg szintén a Mercedes ügyfele.
Még a nyáron eldõl a Red Bull jövõje az F1-ben
Helmut Marko szerint a Magyar Nagydíjig elhatározzák magukat. Motorszállítójuk, a Renault viszont csak az év végére ígér döntést a sportprogramjáról.
Hagyni kell felzárkózni a Renault-t és a Hondát
A Red Bull csapatfõnöke úgy véli, a küszködõ motorgyártóknak segítséget kellene kapniuk, hiszen ez az egész Forma-1 érdeke. Elismeri, hogy a Mercedes jobb munkát végez, mint a többiek.
A Ferrari a legjobb motorját is eladná a Red Bullnak
Sergio Marchionne, a Ferrari elnöke nagyra tartja az energiaital-gyártó erõfeszítéseit az F1-ben, és akár a legfrissebb erõforrásokkal is hajlandók lennének ellátni a Red Bullt és a Toro Rossót. Christian Horner kijelentette, a Renault-val érvényben lévõ szerzõdésük miatt nem merülhet fel a váltás.
Mateschitz elszántságot akar a Renault-tól
A Red Bull tulajdonosa leszögezte, hogy csapata nem fog saját motort készíteni, és más gyártóhoz sem pártol át a Renault-tól. Egyúttal utalt rá, hogy jövõre nem állnak rajthoz, ha nem javít a teljesítményén a francia vállalat.
A Red Bull megint a Renault kiszállásától tart
Christian Horner szerint a francia gyártó kiszállhat az F1-bõl, ha jövõre ismét betiltják a szezon közbeni motorfejlesztést. A Mercedes hozzáállásán múlhat minden.
Ricciardo csak mosolyog, mert sírni nem akar
A Kanadai Nagydíj tavalyi gyõztese szerint mindent elmond a Red Bull helyzetérõl, hogy vasárnap lekörözte õt egy Williams.
15 rajthelyes büntetés vár Verstappenre
Elsõként az õ autójába kellett beépíteni az ötödik Renault motort. Szinte biztosan az utolsó helyrõl indul, és a futamon is hátrányba kerülhet az erõforrás-csere miatt.
Ricciardo aggódik a Ferrari új motorja miatt
Õ Kanadában a Monacóban is bevetett erõforrást használja majd, de ijesztõnek tartja, hogy a Ferrari frissített hajtáslánccal készül a futamra.
A Renault nem engedheti meg magának, hogy csak motorszállító legyen
Cyril Abiteboul szerint a gyártó túl sok pénzt öl a Forma-1-be ahhoz képest, hogy mennyi hasznuk van belõle. Úgy véli, korlátozni kellett volna a motorfejlesztésre fordítható összegeket.
A Mercedes megakadályozná a szezon közbeni fejlesztéseket
A többi motorgyártó szeretné, ha jövõre is szabadon oszthatnák fel a fejlesztéshez rendelkezésükre álló zsetonokat, szerintük ez a költségeket sem növelné. A Honda elárulta, hogy már a Kanadai Nagydíjon bevetik az újításaikat.