Porsche 718 Cayman GT4 RS

Büntetés jár érte, de ennyiért nincs jobb sportautó – Porsche 718 GTS 4.0 menetpróba

Fura érzés leírni egy 31 milliós Porschéről, hogy valójában olcsó, de az új Cayman 718 GTS-re ez mégis igaz, mivel egy felextrázott BMW M4 áráért a világ egyik legjobb motorját és futóművét adja. Hiába vannak ugyanis a széndioxid-kvóták és az uniós bírságok, visszatért benne a legendás hathengeres bokszer - turbó nélkül, bivalyerősen, ráadásul kézi váltóval!

Porsche 718 Cayman GTS 4.0

Amikor a közép- és a farmotor együtt 800 lóerő – Porsche Cayman és 911 összehasonlítás

Kipróbáltuk a Porsche két sportkocsiját, a középmotoros 718 Caymant és a farmotoros 911 GTS-t. Mindkettő vonzó és gyors, de vajon miért kerül kétszer annyiba az utóbbi?

Hétvégi úrvezetőből a versenypályák réme lehet két nap alatt - Porsche Driving Academy

Hétfő reggel, a szikrázó napsütésben 84-gyel araszolni befalazva egy konvojban – általában egyet jelent egy elsumákolt vasárnapi hazatéréssel a balatoni sztrádán, pár sávra terelve egy háromnapos sátras ünnep átmenő forgalmával. Fél óra múlva megbeszélés a tárgyalóban, próbálom felidézni, miről szól majd a napirend lekésett eleje, amikor felreccsen a rádióból a GO-GO és jobb lábam az állammal versenyt futva a padlón koppan, mert ez nem az a 84, a Wake me up-ot ma nem a Wham, hanem a Panamera Turbo játssza, amikor Sport+ módban hármat visszagangol a PDK.

Négy hengerrel is lehet igazi egy Porsche? - Boxster és Cayman 718 menetpróba

Oda a megszokott hathengeres bokszerhang, helyette érces, rekedtes üvöltéssel tépi fel az aszfaltot a megújult, 718-asra keresztelt Boxster és Cayman. A menetpróbán nem pont azt tapasztaltuk, amit előzetesen vártuk, ugyanis az olcsóbb változatok voltak a meggyőzőbbek.

Jövőre megérkeznek a négyhengeres Porschék

Sokaknak nem tetszik, de egyre több autógyártó hódol be a kisebb lökettérfogatú, turbós motoroknak, amikkel a fogyasztást és a CO2 kibocsátást igyekeznek leszorítani. Ez a hullám már a Porschét is elérte, a legkisebb sportautóknál visszatérnek a négyhengeresek.

Repül a Porsche, ki tudja, hol áll meg

Egy orosz autópályán dobta el sofőrje a középmotoros sportautót. Vesztére nem sík padkára pördült ki.

Házon belül kapott két ellenfelet a Porsche 911

A német sportautógyár a gyárilag megpiszkált Cayman és Boxster GTS-sel tovább csökkentette a rést a belépőmodelljei és a 911-es között.

Védhetetlen tizenegyes - Porsche Cayman menetpróba

Tízmillió forinttal olcsóbb a szent tehén 911-esnél, viszont ugyanolyan szívdöglesztő, és kevesebb lóerővel is izgalmasabb a Porsche-kínálat titkos tippje. Magyarországról elsőként vezettük az új Caymant, és két kanyar után derengeni kezdett a régi aranyszabály: sportkocsiban a motor helye nem elöl, nem hátul, hanem középen van.

Könnyebb és gyorsabb az új Porsche Cayman

Los Angelesben az új Caymant is bemutatta a Porsche. A Boxster alapjaira épülő sportkocsi 30 kilogrammal könnyebb elődjénél.

Új sportváltozat a Porsche Caymanból

Új 911-variánst mutatott be a Porsche a Los Angeles-i Autószalonon, a Caymanból készült R jelű sportváltozat.

Eső és szélvihar? Vezessen Porschét!

Közel egymilliárd forint értékben vezettünk húsz darab Porschét a vihar tépázta tököli reptéren. Padlógázas gyorsulás, majd satufékes kanyarodás és szlalomozás - a Porsche World Road Show német instruktora nem egyszer mondta fejcsóválva, hogy "bad boys". A viharból kétszáz felett sem érzékeltünk semmit a sportkocsikban, pedig akkora volt a szél, hogy döntögette a bójaszedő srácokat.

Szakított a Magnával a Porsche

Felbontotta szerződését a kanadai-osztrák beszállító- és járműgyártó céggel a Porsche, így a következő Boxster és Cayman generációt már a Volkswagen tulajdonában lévő Karmann készítheti - jelentette a brit Autocar.

Megújul a Porsche Boxster és a Cayman

A Porsche a 911-es sorozat után a Boxstert és a Caymant is megújítja, így ez a két modell is új váltót, új motort, áttervezett futóművet és néhány finomabb kozmetikai módosítást tudhat magáénak.

Elektromos Porschét épít a RUF

A Porsche-tuningra szakosodott RUF a Cayman átalakításába fogott, az elektromos változatot 150 kW-os villanymotor hajtja majd, melynek nyomatéka 650 Nm lesz.

Különkiadás a Caymanból és a Boxsterből

Erősebb motorral felszerelt és külsejükben kicsit különböző kiadásokat készített a Cayman S és a Boxster S-ből a Porsche.

700 lóerős Porsche a Ruftól

CTR3 néven készítette el a Porschékra szakosodott Ruf tuningcég az 1987-ben indult CTR-autók harmadik generációját. A Cayman alapjait használó modell végsebessége alig marad el a Bugatti Veyronétól.