Hamilton szerint a törmelék okozta a defektjét, a Pirelli vizsgálódik

Teljeskörű vizsgálatot indított a Pirelli a Brit Nagydíj hajrájában bekövetkezett defektek miatt, amelynek eredménye a soron következő silverstone-i futamra is hatással lehet. A gumigyártó nem zárja ki, hogy a túlzott kopás okozta a meghibásodásokat, de azt sem, hogy a törmelék volt a gond. Lewis Hamilton biztos benne, hogy utóbbi tehet a defektjéről.

A Pirelli reméli, az F1-es autók lassításával kibírnak két szezont a gumik

Nagyon fontos lenne a Pirellinek, hogy a Forma-1-es autók padlólemezét érintő módosítás beváljon 2021-ben és visszalassítsa a kocsikat, hogy ne kelljen jelentősen módosítaniuk az eredetileg csak az idei évre szánt gumikon.

A frontvonalban küzd a koronavírussal a Pirelli F1-es főnöke

A koronavírus által rendkívül súlyosan érintett Észak-Olaszországban, önkéntes mentősként harcol a járvány ellen Mario Isola, a Pirelli sportigazgatója. Munkája legkeményebb részének a pszichológiai nyomást tartja.

A Pirelli egyik F1-es munkatársát is megfertőzte a koronavírus

Az F1 hivatalos gumiszállítója, a Pirelli megerősítette, hogy az egyik munkatársuk koronavírus-tesztje pozitív lett Melbourne-ben. További fertőzésektől nem tartanak.

Az idén jobban szenvedhetnek a gumikkal az F1-es csapatok

Hiába született az a döntés a Forma-1-es csapatok részéről, hogy az idei évre maradnak 2019-es gumiknál, nemhogy könnyebbséget nem fog ez jelenteni nekik, hanem még nehezebb dolguk is lesz az abroncsokkal, mint tavaly.

Gondban lehet az F1 a vesztegzár miatt, zártkapus lesz a bahreini futam

Olaszország drasztikus lépésre szánta el magát a koronavírus visszaszorításának érdekében és vesztegzár alá helyezte Lombardiát és 14 megyét. Az intézkedés a szezonnyitót valószínűleg nem befolyásolja, de a későbbiekre vonatkozóan felvethet kérdéseket, mivel a Ferrari és a Pirelli székhelye is érintett. Nem sokkal ezután a Bahreini Nagydíj szervezői bejelentették: nézők nélkül rendezik az idei versenyt.

Hamilton: Jobb gumikra van szükségünk

Lewis Hamilton szerint az utóbbi időben nem hozta azt a Forma-1 gumiszállítója, amit vártak tőle, a 2021-es szezonra ezért nagyon össze kell kapnia magát.

A Ferrari már megkezdte a tesztelést, Leclerc ült először autóba

Charles Leclerc idén elsőként tesztelhette a 2021-re szánt, 18 colos felnikre szerelt gumikat egy átalakított Ferrarival. A program nem ment simán, de a monacói pilótának végül majdnem két versenytávot sikerült megtennie.

Akár tetszik, akár nem, 2021-től nagyobbak lesznek az F1-es gumik

Mario Isola, a Pirelli autósportért felelős igazgatója előre leszögezte, a csapatoknak az idén nem lesz beleszólása abba, hogy akarják-e az új, 18 colos kerekeket 2021-től. A szakember örül neki, hogy minden csapat épít átmeneti versenygépet.

A Pirelli tanult a 2020-as gumik körüli blamából

Gyakorlatilag kidobott pénz volt a 2020-ra szánt Forma-1-es gumik fejlesztése, a Pirelli termékeit ugyanis leszavazták a csapatok. Az olasz gyártó igyekszik levonni a következtetéseket.

Brawn: Én kitartottam volna a 2020-ra szánt gumik mellett

Ross Brawn, az F1 sportigazgatója bevezette volna a 2020-ra készült, végül elkaszált gumikat, mivel szerinte a Pirelli teljesítette, amit kértek tőle, a csapatok azonban nem akartak változtatni az autójukon.

Egyhangúlag leszavazták az F1-es csapatok a 2020-as gumikat

Ritkán látható egységbe kovácsolta a csapatokat a Pirelli a 2020-ra szánt abroncsaikkal: az istállók az abu-dzabi teszt után ellenszavazat nélkül úgy döntöttek, hogy maradjanak inkább a 2019-es gumik.

Keresztet vethetnek az új gumikra az F1-es csapatok?

Az USA Nagydíj pénteki szabadedzései után lesújtó véleménnyel voltak a pilóták a Pirelli 2020-as szezonra szánt abroncsairól, a gyártó azonban azt mondta, a szezon utáni teszten már jobb lesz a helyzet. Romain Grosjean és Valtteri Bottas szerint az új gumik azonban továbbra sem elég jók.

Paolo Roversi fotográfus készíti a Pirelli naptár képeit

Szavazással dőlhet el, hogy megtartják-e a 2020-ra tervezett gumikat

A csapatok megegyeztek, hogy megvárják a szezonzáró futam utáni gumitesztet a 2020-as gumikról szóló döntéssel, amennyiben pedig azután is akadnak olyanok, akik inkább megtartanák az idei abroncsokat, szavazással fognak dönteni.

Elkaszálhatják a 2020-as gumik bevezetését a csapatok

Az USA Nagydíj pénteki szabadedzésein minden istálló kipróbálhatta a Pirelli 2020-ra szánt egyik gumikeverékét, a visszejelzések pedig egyöntetűen negatívak voltak. A csapatfőnökök megegyeztek, hogy hagynak időt az adatok elemzésére, többen azonban már most úgy vélik, hogy jövőre maradni kellene az idei, rengeteg kritikát kapó gumiknál.

A csapatok tesztelték a 2020-as gumikat, a pilóták többsége csalódott

Az USA Nagydíj pénteki szabadedzésein a csapatok lehetőséget kaptak, hogy kipróbálják a Pirelli 2020-ra szánt abroncsait. A pilóták többsége nem volt elégedett az eredménnyel, többen is úgy fogalmaztak, nem látnak nagy eltérést a jelenlegi gumikhoz képest.

A Pirelli szerint félrevezető az F1 új, gumikopást jelző grafikája

A Forma-1 gumiszállítójánál egyáltalán nem biztosak a közvetítésben mutatott adatok pontosságában. A Pirelli sportigazgatója szerint a gumikopást rengeteg tényező befolyásolja, emiatt szinte lehetetlen meghatározni, hogy az abroncsok milyen állapotban vannak.

Vettel a mezőnyből egyedüliként vesz részt a Pirelli extra tesztjén

Sebastian Vettel nem szalasztja el a lehetőséget, hogy minél többet megtudjon a 2020-as gumikról, a mezőnyből egyedüliként fog ugyanis vezetni a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull részvételével zajló barcelonai Pirelli-teszten.

Titkos tesztet fejlesztett ki a Pirelli az F1-es gumik jobbá tételére

Mario Isola, a Pirelli sportigazgatója elárulta, hogy új, titkos teszteket fejlesztettek ki azért, hogy így szélesítsék ki a Forma-1-es gumik működési tartományát a 2020-as szezonra, könnyebbé téve ezzel a csapatok dolgát.

F1-es autón is elkezdték tesztelni a 18 colos kerekeket

Monzában F2-es autón már bemutatták az utánpótlás-bajnokságban jövőre megjelenő 18 colos keréktárcsákat, az F1-ben viszont csak most kezdődik a tesztelés a 2021-es bevetés előtt.

Jean Alesi kipróbálta az új F2-es gumikat a monzai pályán - Galéria

A Pirelli keményítene az F1-es gumikon, hogy növelje az izgalmakat

Mario Isola, a Pirelli autósportért felelős vezetője szerint egyértelműen az a közvélekedés a paddockban, hogy a Forma-1 rossz irányba ment el a gumikkal, ezért szerinte a jövőben keményebb keverékeket kell gyártaniuk ahelyett, hogy lágyítani próbálnak az abroncsokon.

Az időjárás a feje tetejére állíthatja a Magyar Nagydíjat

Pénteken a csapatok nem tudták lefutni a megszokott programjaikat, ezért nem lehet jóslásokba bocsátkozni a vasárnap várható erőviszonyokkal kapcsolatban, de a Pirelli szerint egy kerékcsere lesz.

Az F1 beismerte, hogy tévúton jár a gumikkal

A Forma-1 2021-es szabályait kidolgozó munkacsoport gyökeresen változtatna a gumikon, hogy a mostani spórolást felváltsa a határon autózás, így növekedhetne az előzések és a párharcok gyakorisága.

A 2018-as gumikkal a tavalyinál is nagyobb pácban lennének a csapatok

A Pirellinél és a Mercedesnél sem igazán értik, hogy több istálló, köztük a Ferrari és a Red Bull miként akarta biztonsági kockázatra hivatkozva leváltani az idei gumikat és visszahozni a tavalyi abroncsokat, miközben szerintük pont azokkal lett volna veszélyes versenyezni, pláne az idei, gyorsabb és nehezebb autókkal.

Szavaztak a csapatok, nem hozzák vissza a 2018-as gumikat

Hiába igyekezett a Red Bull és a Ferrari is elérni, hogy még az idei szezon közben álljanak vissza a tavalyi gumikra az idei, többek szerint a Mercedesnek kedvező abroncsokról, a Osztrák Nagydíj péntekjén erről megtartott szavazáson nem voksolt elég csapat a változtatásra, úgyhogy minden marad a régiben. Sebastian Vettel egy kicsit kiakadt.

Red Bull: Furcsa, hogy csak a Mercedes autója passzol az idei gumikhoz

A Kanadai Nagydíj hétvégéjén elterjedt a pletyka a Forma-1-es bokszutcában, hogy a Red Bull és a Ferrari szeretné elérni a Pirellinél, hogy változtassák vissza a gumik futófelületét a tavalyi, vastagabb változatra, mert az idei a Mercedesnek kedvez, és senki más nem tud boldogulni vele. Helmut Marko tanácsadó eközben kissé vad okfejtésbe kezdett arról, hogy miért került előnybe a címvédő istálló ezen a téren.

A Red Bull tavalyi gumikkal vetne véget a Mercedes sikersorozatának

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szerint csak a Mercedesnek tett jót az F1-es gumik megváltoztatása a tavalyi szezon óta. Ha rajta múlna, visszakérné a tavalyi abroncsokat.

Csak az egyik élcsapat ad autót az új Pirelli gumik teszteléséhez

Megkezdődött az F1-ben a 2021-es szezontól megjelenő, 18 colos keréktárcsákra szánt gumik tesztelése, egyelőre F2-es autón. Az utánpótlás-bajnokságban már jövőre váltanak.

A csapatok segítségét kéri az F1 az időmérő megreformálásához

Olyannyira komolyan gondolja a Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media, hogy jövőre megváltoztatja az időmérő edzések lebonyolítását, hogy már a csapatok fejlett szimulációit is szeretné igénybe venni a módosítás véghezviteléhez.

Magyarázatot vár a Pirelli a károgó versenyzőktől

Mario Isola kész meghallgatni a gumikra panaszkodó versenyzőket, de részletes információt vár tőlük, hogy javíthassanak az abroncsokon.

Bemutatták az idei F1-es gumik jelöléseit

A Pirelli az idén hét helyett öt keveréket bocsát a mezőny rendelkezésére, de ezeket csak háromféle színnel jelölik. Megmutatták, hogyan lehet majd megkülönböztetni a keverékeket.

Már az idén tesztelik a 2021-ben érkező 18 colos kerekeket

A Pirelli sportigazgatója megerősítette, hogy az idei szezon második felében a teszteken már pályára vihetik a 2021-es szezontól használatos, 18 colos felnire szerelt abroncsokat.

Már 2019 első futamain kiderülhet, mennyit érnek az új F1-es gumik

Nyilvánosságra hozta a Pirelli a 2019-es szezon első négy futamára a csapatok rendelkezésére bocsátott keverékeket, három versenyen eltérő lesz a helyzet 2018-hoz képest.

Ilyen lett a 2019-es Pirelli naptár: Gigi Hadid és Laetitia Casta is szerepel benne

A Pirelli lemondana a többkiállásos futamokról

Mario Isola, a Pirelli autósportért felelős igazgatója szerint el kell fogadni, hogy bármilyen lágy gumikat adnak a Forma-1-es csapatoknak, azzal csak a gumispórolás mértékét fogják növelni.

Mókás okból kapott Räikkönen újabb díjat a monzai pole-ért

A Pirelli minden alkalommal külön díjazza a versenyzőt, aki megszerzi a pole pozíciót egy adott versenyre. Kimi Räikkönen azonban az Olasz Nagydíj után újabb ajándékot kapott.

Hivatalos: 2019 után is a Pirelli marad az F1 gumiszállítója

A Pirelli 2011-ben vált a Forma-1 hivatalos gumiszállítójává, új szerződésével pedig biztossá vált, hogy legalább 2023 végéig az is marad.

A Mercedes csapatfőnöke kiakadt az F1 részvényeseire

Toto Wolff nem finomkodott, amikor az egyre aggasztóbb gumihelyzet miatt tartott találkozó után szánalmasnak nevezte az F1 részvényeseit, valamint javasolta, hogy hagyják a pilótákra és a csapatokra az abroncsokkal kapcsolatos javaslatokat.

A Ferrari nem örülne, ha leváltanák a Pirellit

Könnyen lehet, hogy 2020-tól a koreai Hankook lép a Pirelli helyébe az F1 kizárólagos gumiszállítójaként, a Ferrarinál azonban ha tehetnék, az olasz cég maradása mellett döntenének.

Bemutatták a 2019-es gumik jelölését

Piros, sárga és fehér. A Pirelli az USA Nagydíj helyszínén felfedte, miként festenek majd a 2019-es F1-es abroncsok.

A Pirelli belemenne a csapatok szabad gumiválasztásába

Az idei 17 futamból 14-et egykiállásos taktikával nyertek meg. A Pirelli kész változtatni azért, hogy a jövőben ne legyen ennyire egysíkú stratégiai szempontból az F1.

Hamilton komoly lépésre akarja rávenni a Pirellit

Neki sem tetszik, hogy a pilóták általában csak egyszer állnak ki a versenyeken kerékcserére, sokkal puhább abroncsokat akar. Az egyik csapat ügyvezetője figyelmeztetett rá, hogy a kialakult helyzetért nem a Pirellit kell hibáztatni.

Már F1-es autóval tesztel a Pirelli helyére pályázó Hankook

Nem veszi félvállról a felkészülést a Forma-1-re a Hankook, amely a Williamstől vásárolt modellel már a pályateszteket is elkezdte arra az esetre, ha őt választják a száguldó cirkusz kizárólagos beszállítójává 2020-tól.

Leclerc a héten újra tesztelheti a Ferrarit

A monacói pilóta jövőre csatlakozik versenyzőként a Ferrarihoz, de a Scuderia már a héten beveti őt egy teszten. Egyszerre lép pályára a Mercedesszel.

Riválisa is van a Pirellinek a Forma-1 új gumitenderén

A Pirellin kívül legalább egy másik gyártó is jelentkezett a Forma-1 gumiszállítójának a 2020 és 2023 közötti ciklusra, a hírek szerint a Hankook. A Michelin elmondta, ők miért nem térnek vissza. 

Egyszerűsítik a 2019-es gumik megnevezéseit az F1-ben

Jövőre mindössze háromféle megnevezéssel találkozhatnak majd az F1-es szurkolók a gumik terén, de a keverékek sokszínűsége továbbra is megmarad.

Jöhetnek az okos gumik az F1-be?

Valós idejű információt szolgáltatnának tapadásról, kopásról és más adatokról, ezzel hozva közelebb a nézőket a bonyolult stratégiai döntések megértéséhez.

Változatosabb stratégiákra törekszik a Pirelli jövőre

Könnyebb lesz a nézők dolga a 2019-es szezontól, mivel a Pirelli a teljes Forma-1-es idényben csak három színt használ majd a gumik jelölésére. Nagyobb lesz a különbség a keverékek között is, amitől azt remélik, hogy izgalmasabbak lesznek a versenyek.

Jönnek a tuningfelnik az F1-be, és nagy változásokat hoznak

Eldőlni látszik, hogy 2021-től jönnek az utcán használtakra hasonlító, 18 collos keréktárcsák az F1-ben és betiltják a gumimelegítő paplanokat is. Megkérdeztük Mario Isolát, a Pirelli autósportért felelős vezetőjét a tervekről és a csapatok is véleményt nyilvánítottak.

Ha nincs F1, felcsap mentősofőrnek – Beszélgetés Mario Isolával

Az F1-es tripla hétvége kellős közepén beszélgettünk a Pirelli autósportért felelős vezetőjével, Mario Isolával szokatlan másodállásáról. Az olasz szakember az F1 után önkéntes mentősnek áll.

Pirelli: Hülyeség volt részrehajlással vádolni minket

Nehezen viselte a Pirelli azokat a vádakat, amelyek szerint a Mercedesnek kedvezett a vékonyabb futófelületű gumikkal. Most, hogy a Ferrari is nyert versenyt az eltérő abroncsokon, elcsendesedni látszanak a kritikus hangok.

Lefújhatják a jövő évi F1-es tesztet a Hungaroringen

A csapatok tovább csökkentenék a tesztnapok számát, kevesebb gyakorlással készülnének fel a szezonra és hamarabb mennének vakációzni is. Kérdésünkre a Pirellinél elárulták, hogy nem örülnének a döntésnek.

Jöhetnek a nagyobb felnik, megváltozhat az autók megjelenése

Egy korábban elvetett elképzelés valósulhat meg 2021-től, sőt egyesek már 2020-ban is változtatnának. Az F1 is átválthat 18 collos keréktárcsákra.

Kiborította a Pirellit, hogy a Ferrari őket hibáztatta a gondjaikért

A Forma-1-es Spanyol Nagydíj egyik fő beszédtémáját a Pirelli új, vékonyabb futófelületű gumijai jelentették. A cég a barcelonai pálya aszfaltja miatt változtatott az abroncsokon, a Mercedes feltámadását hozó hétvége azonban a Ferrari célzásaitól volt hangos.

Elvitték egy körre az egykori Spice Girlt Bahreinben - Galéria

Kimarad egy gumikeverék a Kínai Nagydíjon

Nem szállítja az elmúlt években legnépszerűbb szuperlágy gumikeverékét a Kínai Nagydíjra a Pirelli. Lewis Hamilton a biztonságra ment a gumiválasztással.

Egyenlő esélyekkel érkezik Bahreinbe a Ferrari és a Red Bull

A McLaren pilótái választották a legtöbb szuperlágy gumit a Bahreini Nagydíjra. Hamilton, illetve a Ferrari és a Red Bull pilótái mindhárom keverékből ugyanannyit rendeltek.

Kiadta a jövő évi F1-es gumik tesztnaptárát a Pirelli

Kilenc versenypályán biztosít lehetőséget a Pirelli, hogy a csapatok elmondhassák véleményüket a 2019-re fejlesztett keverékekről. A Hungaroring nem szerepel a programban, de még lehet F1-es teszt idén Mogyoródon.

Érkeznek a csapatok a barcelonai F1-es tesztre

Csak jövőre lesz pályázat, de a Pirelli már tárgyalna a folytatásról

Már az idén szeretné meghosszabbítani az F1-es gumiszállítói szerződését a Pirelli. Az előző tenderen még volt riválisuk, de most egyelőre nem látszik, hogy akad-e másik jelölt.

Nincs gond Kubica tempójával a Pirelli főnöke szerint

Még mindig várat magára a Williams bejelentése, hogy ki lesz Lance Stroll csapattársa, de a szaksajtó már kész tényként kezeli, hogy az orosz Szergej Szirotkint fogják megnevezni. Pedig a Pirelli sportigazgatója szerint Robert Kubica „több mint jó" teljesítmény nyújtott az utolsó gumitesztjén.

F1 2017: Feleannyi előzést láthattunk, mint tavaly

Tavalyhoz viszonyítva majdnem felére esett vissza az előzések száma 2017-ben a Formula–1-ben, viszont volt olyan verseny, ahol 42-szer tapsolhattunk helycseréknek – derül ki a Pirelli szokásos, szezon végi statisztikáiból.

Új gumitípusok jelennek meg jövőre az F1-ben

A Pirelli új abroncsokat vet be jövőre az F1-ben, a kínálat a lágyabb és a keményebb keverékek irányába is bővül.

Mega-, extrém- vagy hiperlágy legyen az új F1-es gumi?

A Pirelli szavazásra bocsátja, hogy milyen jelzővel illessék a kínálatba jövőre berekülő új gumitípust, amelynek az oldalfala rózsaszínű lesz.

Újabb rablótámadás miatt kell felelniük a Brazil Nagydíj szervezőinek

Vasárnap este folytatódott a Forma-1 tagjai elleni támadások sorozata, ezúttal a Pirelli személyzetének kellett rablók elől menekülnie.

A mellrák elleni küzdelem jegyében rózsaszínek lesznek az F1-es gumik

A Pirelli részt vesz a mellrák elleni küzdelemben, az ultralágy gumik oldalfala a megszokott lila helyett ezúttal rózsaszín lesz. A gumigyártó állítólag a Brazil Nagydíj helyszínének felvásárlását is fontolgatja.

A Ferrari és a Mercedes sem kockáztat a gumikkal Austinban

Lényegében mindhárom élcsapat egyformán rendelt a keverékekből az USA Nagydíjra. A Williams és a McLaren bevállalósabb volt.

Így juthatott előnyhöz Vettel a tavalyi gumitesztekkel

A Ferrari ügyesebben használta ki, hogy részt vett a Pirelli programjában, mint a Mercedes és a Red Bull, de ennél többről lehet szó.

A Mercedes óvatosan választott gumikat Spára

Mármint óvatosabban, mint a Ferrari. A legmerészebb a Red Bull volt, amely a gyors kanyarokkal teli pályán is majdnem mindent az ultralágy gumikra tett fel.

Nem a Ferrari okozta Räikkönen defektjét

A Pirelli saját magát és a Ferrarit is felmentette Kimi Räikkönen silverstone-i defektjével kapcsolatban. A szokásos, már jól ismert eredményre jutottak.

Beletört a Pirelli bicskája Vettel kerekébe

Arra rájöttek, hogy mitől rongyolódott le Sebastian Vettel bal első kereke a Brit Nagydíj végén, azt viszont továbbra is csak találgatják, hogy mi idézte elő a meghibásodást.

Vettel defektjétől Hamilton is megrémült

Sétatempóban tette meg az utolsó köröket, nehogy úgy járjon, mint a Ferrarik. A Pirelli alapos vizsgálatra készül a defektek miatt.

A Ferrari és a Mercedes máshogy választott gumit Spielbergre

Érdekes módon a maranellóiak kérték kevesebb ultralágy szettet az Osztrák Nagydíj hétvégéjére, pedig általában az szokott kedvezni nekik.

A Pirelli: A gumik túl kemények, de...

Az olasz gyártó nem tagadja, hogy túl kemény keverékeket vitt Bakuba, de amikor négy hónappal ezelőtt kiválasztották ezeket, még nem ismerték pontosan az új autók leszorítóerejét.

Az ügyesebben megépített öszvér hozhatta előnybe a Ferrarit

A német Auto Motor und Sport szakírója rávilágított, hogy a Pirelli gumitesztjeihez az egyik autót biztosító Ferrari szemfülesebb volt a Mercedesnél és a Red Bullnál, mert két riválisával ellentétben olyan fejlesztésekkel szimulálta a növekvő leszorítóerőt, melyekből tényleg előnyt kovácsolhatott.

Új gumiháború az F1-ben? A Pirelli áll elébe

A közönségnek és az F1 jelenlegi gumiszállítójának is tetszene, ha egy újabb gyártó is csatlakozna a világbajnoksághoz. A Pirelli elégedett az F1-es részvételével.

A fekete mágia lökheti le a trónról a Mercedest

Miután az előző években folyamatosan kritizálták, a Pirelli azt ígérte, erre az évre, az új szabályokhoz könnyebben használható gumikat készít majd. De vajon tényleg így történt? És ha igen, a Mercedes miért szenved ennyire, és megnyerheti-e még a vb-t a Ferrari ellen?

A Pirelli kiosztotta a Mercedest, Vettellel példálóznak

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a Pirellire célozgatott, amikor autójuk gumikezelési problémáira keresett megoldást. A gumigyár is válaszolt: tetszettek volna többet tesztelni!

Butaság, hogy a gumitesztek megtévesztették a Red Bullt

Christian Horner erre célozgatott, de a Pirelli szerint képtelenség, hiszen a csapatok azt sem tudták, milyen gumik vannak éppen az autójukon.

Jövőre még lágyabb gumikat tervez a Pirelli

Elismerik, hogy az idei generáció túl keményre sikerült, ezért egy fokozattal lejjebb mennének. Szerintük Monacóra teljesen külön keverékeket kellene csinálniuk, de most nem ez a legfontosabb feladat.

A Ferrari és a Mercedes másképp választott gumit Monacóra

A Monacói Nagydíjtól kezdve szabad a vásár, de a csapatok főleg a legpuhább, vagyis az ultralágy keverékből táraztak be a hétvégére. Jenson Button kicsit kilóg a sorból, a Ferrari és a Mercedes választása nem egyforma.

A Pirelli könnyített a csapatok dolgán

Túlbecsülték a terhelés növekedését, ezért szombattól az eredetihez képest alacsonyabb lesz a kötelező minimális guminyomás értéke a Spanyol Nagydíjon. Őszig valószínűleg nem vetik be újra a kemény gumikat sem.

Drasztikusan megemelték a kötelező guminyomást a Spanyol GP-re

A Pirelli aggódott, hogy a csapatok által bevetett fejlesztésekkel annyit gyorsulnak az autók Barcelonában, hogy a pár hónappal ezelőtti teszteken előírt guminyomás-értékek már nem lesznek biztonságosak. Sergio Pérez nincs kibékülve a hétvégi gumiválasztással.

A McLaren és a Red Bull tesztelheti legtöbbet a gumikat

Nyilvánosságra hozták a Pirelli idei tesztprogramját, amelyben ezúttal az összes csapat autója szerepet kap. A Force Indiát csupán egy napon, a McLarent és a Red Bullt ellenben négyen is pályára küldik.

Hamilton nem azért vesztett, mert ellógta a gumitesztet

A Mercedes pilótája nem gondolja, hogy azért küszködött a gumikkal az idénynyitón, mert kihagyta a Pirelli tavalyi tesztjeit, és azt mondta, a Mercedes kezdi megérteni a probléma okát. Vettel azonban úgy véli, számára mindenképp előnyös volt a részvétel gumigyártó 2017-es felkészülési programjában.

Ahogy a csövön kifér, csak épp előzés nem lesz?

A mérnökök és a versenyzők imádják az új, minden eddiginél gyorsabb Forma-1-es autókat, de hogy a futamok is izgalmasabbak lesznek-e az idén, az más kérdés. Érvek pró és kontra a hétvégén rajtoló szezon előtt.

A ló túloldala: nem kopnak eléggé az F1-es gumik?

Az első barcelonai tesztciklus után úgy tűnt, az idei abroncsok kopása jelentősen lassabb a tavalyiakéhoz képest, de a Pirellinél hangsúlyozzák, hogy egyelőre nem lehet következtetéseket levonni ebből.

Egy frászt lesz szorosabb a Forma-1

A Williams korábbi technikai igazgatója, Patrick Head nem hiszi, hogy nagy izgalmakat hoznak az új szabályok.

Lefújták a Ferrari tesztjét Vettel balesete miatt

Nincs elég pótalkatrész az „öszvér” SF15-T-hez, ezért a csapat pénteken nem tudja tovább tesztelni a Pirelli esőgumijait.

Az új gumik kopásától sem tart a Pirelli

A Pirelli nyilvánosságra hozta az idei 3. és 4. fordulóra szánt gumiválasztását. Folytatják az agresszív hozzáállást, és bátran készülnek az F1 új korszakára.

Kiderültek az első részletek a 2017-es F1-szezonról

A Pirelli nyilvánosságra hozta, hogy milyen gumikat szállítanak a 2017-es szezon első két hétvégéjére. Az új szabályok mellett a taktikák is érdekesen alakulhatnak.

Smink nélkül kerültek be a celebek a 2017-es Pirelli naptárba

Az ikonikus naptár ebben az évben is elkészült, ezúttal híres nők kerültek a főszerepbe, ám nem úgy, ahogy általában látjuk őket. A természetesség jegyében készültek róluk a képek, tehát smink nélkül fotózták többek között Nicole Kidmant és Uma Thurmant is.

Közel százféle gumit próbált ki utolsó tesztjén a Pirelli

Abu-Dzabiban kedden a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull „öszvére” is pályára gördült, hogy a 2017-es erőhatásokat szimulálva teszteljenek a Pirellinek. A gyártó közel százféle abroncstípussal kísérletezett.

Retusálatlanul is gyönyörűek az idei Pirelli-naptár modelljei

Az idei Pirelli-naptáron 14 filmsztár látható. Senkinek a fotóját nem retusálták.

Még mindig vita van az F1-es gumitesztekről

A Pirelli 2017-ben évi 25 napot kapott az új abroncsok tesztelésére, de a csapatok logisztikai problémákra hivatkozva nem fogadták el az előzetes terveket.

Végre látszik, mennyivel fog nőni a leszorítóerő

A csapatok által a Pirellinek adott becslések között eleinte irreálisan nagy különbségek voltak, de mostanra kezdenek közelíteni egymáshoz az adatok.

Nem tesztelhetnek Európán kívül az F1-es csapatok

A Pirelli és a Mercedes nagyon szerette volna elérni, hogy a melegebb éghajlatú Bahreinben rendezzék a 2017-es téli teszteket, de az FIA nemet mondott a kérésükre. Szezon közbeni tesztet viszont rendezhetnek Szahírban.

Eső és hideg akadályozta Rosberg gumitesztjét

A Mercedes a 2017-es Pirellik prototípusának fejlesztésében vett részt Barcelonában, de a rossz idő miatt egész nap csak 60 kört tudott megtenni.