Pat Symonds
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Williams
- Forma-1 szabályok
- Felipe Massa
- Valtteri Bottas
Két kulcsfigura is távozik a Forma-1 vezetésébõl
Ross Brawn, az F1 sportért felelõs igazgatója, és Pat Symonds technikai igazgató sem lesz már sokáig jelenlegi szerepkörében, de távozásukkal kapcsolatban még vannak kérdõjelek.
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Forradalmi szabályváltozásról beszélt a Forma-1 technikai igazgatója
Visszahozhatják a Forma-1-be az aktív aerodinamikát annak érdekében, hogy tovább csökkenjen a versenyautók fogyasztása. A lépés teljesen átalakítaná az autók mûködését.
Symonds: Alonsónak feküdni fognak a 2022-es autók
A korábban Fernando Alonsóval éveken át együtt dolgozó technikai szakember úgy véli, hogy a Forma-1 2022-ben érkezõ reformjai a spanyol kezére játszhatnak, mivel a kétszeres világbajnoknak kivételes az alkamazkodóképessége.
Másnaposan tesztelt az F1-ben, Schumacher tanácsa majdnem végzett vele
Nem mindennapi történetet osztott meg a Racefansnek adott interjújában Perry McCarthy brit autóversenyzõ. A 90-es évek elején a Forma-1 kapuján kopogtató, azon át végül sosem lépõ pilóta egy 1992-es tesztet elevenített fel, amelyen az akkor még csak egyszeres futamgyõztes Michael Schumacher tanácsától vezérelve kis híján otthagyta a fogát a pálya egyik ultragyors kanyarjában. Ja, és tette mindezt másnaposan.
Január végén tovább pontosítják a 2021-es szabályokat
Pat Symonds, az F1 technikai igazgatója úgy véli, a 2021-es szabályokon sokkal többet dolgoztak, mint a legutóbbi gyökeres, 2009-es reformokon. A hónap végén további pontosítás jön.
Kétütemû hibrid erõforrással harcolna az F1 az elektromos autókkal
A 2020-as évek derekán új motorformula jöhet a Forma-1-ben, ami akár az utolsó is lehet, amelyben folyékony üzemanyagot használnak. Az F1 szakértõi nem hisznek az elektromos versenyautókban.
Bedrótozzák a szurkolókat, adatokkal tennék izgalmasabbá a futamokat
Pat Symonds elárulta, az F1 olyannyira törekszik a szurkolói igények kielégítésére, hogy csúcstechnológiával mérik a reakciókat. Az F1 kutatócsoportjának tagja kijelentette, elsõsorban a futamok végét szeretnék kevésbé kiszámíthatóvá tenni.
Megszûnt az F1-es csapatok elõnye a szabályalkotókkal szemben?
Megérkezett a jövõ, az F1 megmutatta az elsõ valós 2021-es autót
Nyilvánosságra hozta a Forma-1 az elsõ képeket és videót a 2021-es szabályok szerint épített autó szélcsatornás tesztjérõl, így elõször láthatjuk meg, hogy a valóságban miként festhetnek a versenygépek az átfogó szabályváltozások után.
Symonds nem a szárnyakat, a stratégiákat piszkálná
Nagyon könnyen csökkenthetnék az F1-es autók leszorítóerejét, de ettõl még nem biztos, hogy jobb lenne a versenyzés. Pat Symonds, az F1 egyik veterán szakértõje máshol keresi az izgalmak kulcsát.
Eddig nem látott módszert vetnek be a több F1-es elõzés érdekében
A Forma-1 nekifogott, hogy tudományos megközelítést alkalmazva izgalmasabb futamokat lehetõvé tévõ pályákat hozzon létre.
A Ferrari már eldönthette, hogy Räikkönen nem lesz bajnok
Az olasz publicisták lázadása után Pat Symonds, az F1 technikai igazgatója is bírálta a Ferrarit azért, mert a Kínai Nagydíjon nyíltan Sebastian Vettel szolgálatába állították Kimi Räikkönent.
Virtuálisan tesztelné az új szabályokat a Liberty
Virtuálisan, az e-Sport közösség segítségével tesztelné az F1-es újításokat a Liberty. A tulajdonosokat most éppen a háromautós rajtrács bevezetése foglalkoztatja. Errõl a Liberty F1-es szaktanácsadója, Pat Symonds beszélt a birminghami Autosport Show-n.
Meghatotta az F1-et, ahogy Schumacher fia pályára lépett
Michael Schumacher korábbi mérnökei, Ross Brawn és Pat Symonds fogadták az ifjú Micket a spái célegyenesben, Jean Todt is elérzékenyült a képeket látva.
Senna többet tudott az autóról, mint a mai F1-esek
A Williams korábbi technikai igazgatója, Pat Symonds úgy véli, Valtteri Bottas nem tudhat annyit a versenyautójáról, mint a régi idõk nagyjai, köztük Ayrton Senna.
Massa beleegyezhetett, hogy visszatér a Williamshez
Brazil lapértesülések szerint 6 millió euróért folytatja a pályafutását, ha a Mercedes elviszi a csapattól Bottast. A technikai igazgatójuk, Pat Symonds is távozik.
Bukásra van ítélve a Ferrari technikai struktúrája
A Williams technikai igazgatója kizártnak tartja, hogy mûködõképes legyen a Ferrari átalakított szervezeti modellje. Elárulta, hogy a maranellóiak háromszor is érdeklõdtek iránta az elmúlt két évtizedben.
A Williams nem szívesen adná Bottast a Mercedesnek
Pat Symonds, a csapat technikai igazgatója szerint nagyon fontos, hogy a sok szabályváltozást hozó 2017-es idényre ne veszítsék el a rutinos versenyzõjüket.
Mégsem lesznek 5 másodperccel gyorsabbak az F1-es autók
A Williams technikai igazgatója, Pat Symonds úgy sejti, hogy kevesebbel fognak javulni a köridõk, ráadásul nem is mindegyik pályán.
Williams: A Red Bull fejlesztései beváltak, a mieink nem
A Red Bull és a Force India fejlesztései viszont beváltak, míg a Williamsnél nem ez a helyzet. Egy elrontott téli felkészülés vetette vissza õket, azóta futnak önmaguk és az eredmények után.
Letaglózó a 2017-es F1-es autók leszorítóereje
A Williams technikai igazgatója, Pat Symonds letaglózónak nevezte a 2017-es autójuk aerodinamikai jellemzõit, de elismerte, nem tudják, mennyire is jó a tervük az ellenfelekhez képest.
A Red Bullnál köthetnek ki a Ferrari titkai
Lapértesülés szerint a Scuderia korábbi technikai igazgatója, James Allison a Red Bull-lal tárgyal. Az olaszok kiszemeltje, James Key is másik munkahelyet nézett ki magának.
Megszerezte Alonso és Räikkönen exmérnökét a Williams
Daniele Spagnolo a gumik specialistája, de a brit istállónál átfogóbb feladatokat kap majd, mint egykor a Ferrarinál. Az év munkaköri leírása valószínûleg az övé lett.
A Williams megérett egy sztárpilóta szerzõdtetésére
A csapat technikai igazgatója szerint a Williams rendezte sorait, és már lenne értelme egy élversenyzõ leigazolásának, de a jelenlegi párossukkal is elégedett.
Nemsokára együtt versenyezhetünk az F1-es mezõnnyel
A Williams technikai igazgatója, Pat Symonds szerint nemsokára eljön az idõ, amikor a szurkolók maguk is bekapcsolódhatnak az F1-es futamokba. A virtuális valóság az új korszak kulcsa.
A Williams az idén már nem reménykedik dobogókban
Pat Symonds szerint még mindig az övék a mezõny negyedik legjobb autója, de az élcsapatok harcába a nekik kedvezõ pályákon sem tudnak már beleszólni. Szerinte nem túl bonyolult az F1 szabályrendszere, és Rosberg nem vezetett veszélyesen a sárga zászlók mellett.
Massa versenye rémálom volt a kormányösszekötõ miatt
Pat Symonds szerint a Williams a 7. helyen is végezhetett volna, ha szombaton jobban szerepelnek. Massának a kormányösszekötõ cseréje után is "szörnyû" versenye volt.
A Williamsnek szembe kell néznie a gyengeségeivel
Pat Symonds szerint magukba kell nézniük, hogy megtalálják a csapat visszacsúszásának okát. Újításokkal készülnek, de elismerte, már a jövõ évi fejlesztésekre kell készülniük.
Újításokkal készül a Hungaroringre a Williams
A szezon kezdete elõtt a minimális célkitûzésük a 3. hely megtartása volt, de nem válnak be a fejlesztéseik, ezért már elsõsorban a Force India visszatartására kell törekedniük.
A Magyar Nagydíjig érkeznek fejlesztések a Williamshez
A grove-iak már a 2017-es autójukra összpontosítanak, de aerodinamikai újításokat még a Hungaroringre is hoznak. Utána viszont már csak jövõre is használható dolgokkal foglalkoznak majd.
Elõnyhöz juthatnak a Pirellinek tesztelõ csapatok
A Williams szerint a gumiteszt segítheti az istállók 2017-es felkészülését. A Haas több gyakorlási lehetõséget adna az új istállóknak.
Nem elég fejlettek a Williams szimulációs eszközei
Pat Symonds érdekes vallomást tett arról, hogy miért tûnnek szürkébbnek a bokszstratégiáik a többi élcsapaténál.
A demokrácia fojtja meg az F1-et
A csapatok korábban épp az ellenkezõjére panaszkodtak, de most ezt okolják a döntésképtelenség miatt. Jackie Stewart szerint a sport a sok siránkozás ellenére is egészséges.
A Haas nem mutat jó példát az F1-nek
A Williams technikai igazgatóját aggasztja, hogy az F1-es csapatok egyre kevésbé konstruktõrök, a meglepõen jó eredménnyel debütáló Haas fõnöke viszont úgy véli, sikerük jót tesz a sportnak.
A Ferrari elgáncsolta magát Melbourne-ben
Räikkönen szerint az Ausztrál Nagydíj idõmérõjén kialakult hátrányuk a körülményeknek köszönhetõ. Vasárnap már minden rendben volt, de aztán a Williams szerint is kiszúrtak magukkal.
Még visszatérhet a kiutált idõmérõ
A csapatfõnökök vasárnap a számûzésére szavaztak, de többen elismerik közülük, hogy voltak jó elemei. Alaposan átgondolják, hogy 2017-re érdemes-e módosított formában bevezetni.
Befolyásolta-e a versenyt a rádiózási tilalom?
Hamiltonnak tetszett, hogy az Ausztrál Nagydíjon nem szóltak bele, mit csináljon vezetés közben, a Williams technikai igazgatója szerint viszont ártott a mûsornak a rádióüzenetek visszaszorítása.
A Williams nem tudja, hol áll az erõsorrendben
Felipe Massa és Pat Symonds szerint nem alakult ki világos erõsorrend a téli tesztek alapján, de a brazil pilóta úgy véli, még mindig a Mercedes áll az élen.
Gyõzelmekre hajt az idén a Williams
Bottas szerint az új FW38-cal nem lehet más céljuk, Symonds azonban óvatosabb, és arra figyelmeztet, hogy nem tudják, a többiek mennyit fejlõdnek.
Megérkezett az elsõ idei F1-es autó, a Williams
A Williams váratlanul mutatott pár képet az új FW38-ról, amely ránézésre egyértelmûen tavalyi elõdjére épül. A reneszánszát élõ csapat a stabilitásra építve szeretné folytatni a menetelését.
Enni sem tudnánk, ha kifizetnénk Alonsót
Pat Symonds szerint a Williams képes lenne egy szupersztár tehetségének kiaknázására, de egyelõre inkább az istálló hiányosságainak fejlesztésére fordítják a nagyobb összegeket.
Jobb-e még a Mercedes motorja a Ferrariénál?
A Williams technikai igazgatója és a Scuderia leváltott csapatmenedzsere szerint is utolérte a Ferrari teljesítménye a Mercedesét. Ismét a karosszérián múlik majd a gyõzelem az F1-ben?
Bottast összezavarta, hogy hírbe hozták a Ferrarival
A Williams pilótája elismerte, tavaly nyáron nyomasztotta, hogy még az utcán is azt kérdezgették tõle, átigazol-e a Ferrarihoz.
Williams: Az FIA elnöke alábecsülte a tankolások költségeit
Pat Symonds, a Williams technikai igazgatója félretájékoztatásnak nevezte Jean Todt kijelentését, amely szerint évi 50 ezer euró elég lenne a verseny közben történõ újratöltések visszaállításához.
Williams: Lebutították az F1 2017-es szabályait
Pat Symonds, a grove-i istálló technikai igazgatója szerint az új autók így is elég jól néznek majd ki, de nem lesznek olyan forradalmi megoldásúak, mint azt korábban várták. Ha rajta múlna, jövõre be sem vezetnék õket.
25 százalékkal hangosabbak lehetnek az idei F1-es motorok
A Williams technikai igazgatója, Pat Symonds szerint ennyit számítanak az új kipufogók.
Sokkal többet ki lehetett volna hozni az új gumiszabályokból
Pat Symonds szerint a Pirelli bizalmatlansága miatt hiába szabadabb a gumiválasztás, nem várható káosz a 2016-os versenyeken. A csapatok hamar rájönnek majd, mit kell tenniük.
Agresszívabb külsejû autók jönnek az F1-be 2017-tõl
Pat Symonds, a Williams technikai igazgatója szerint a csapatoknak nehezebb dolguk lesz az új autók megalkotásakor, mint 2009-ben, az utolsó nagyobb szabályváltozás idején volt.
Tízéves F1-es autóval tesztelhet a Pirelli
Még mindig nem tudják, hogyan fognak felkészülni 2017-re, pedig májusban el szeretnék kezdeni a tesztelést. Pat Symonds szerint mindenképpen jól jár az a csapat, amelyik autót ad a Pirellinek.
A Williams védi a becsületét Massa kizárása után
Pat Symonds biztos benne, hogy a csapat nem követett el szabálytalanságot Brazíliában, ezt három különbözõ bizonyítékkal alá is tudja támasztani. Az FIA a jövõben változtat az ellenõrzés szabályain.