nemzetközi autóbemutató
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autóbemutató
- menetpróba
- német autó
- japán autó
- kompakt autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Városi kívülálló - Nissan Juke-menetpróba
A Qazana tanulmányautóból lett Juke-kal a Nissan ismét a hagyományos kategóriákon kívül igyekszik híveket toborozni. Kipróbáltuk a már Magyarországon is rendelhető városi crossovert.
Luxus hét négyzetméteren - Audi A1 menetpróba
A technikailag zseniális, de üzletileg meglehetősen sikertelen A2-es után az Audi ismét tesz egy kísérletet a kisautók piacán. A korábbi kudarcból okulva ezúttal biztosra mentek: fogták a Volkswagen Polo jól bevált műszaki alapjait, építettek rá egy divatos karosszériát és a márkától elvárható színvonalú utasteret, majd elkülönítettek egy elképesztően nagy összeget a bevezető kampányra. Bár az A1vezetési élményben nem éri el a Mini szintjét, borítékolhatóan degeszre keresi vele magát az Audi.
Érdekesebb a bajuszos nőnél - Saab 9-5 menetpróba
Bajuszos nővel találkoztunk a Saab svédországi gyárában, majd egy nem létező járművel a titkos tesztpályán, de mindnél emlékezetesebb volt az új 9-5-ös vezetése. A csúcs-Saabot imádják majd a márkafanatikusok, a fogorvosok és a jávorszarvas-tulajdonosok egyaránt.
Igényes családoknak - Volkswagen Touran nemzetközi menetpróba
1,13 millió eladott autó után másodszorra frissítette fel a Volkswagen kompakt egyterűjét. Egy megszokott ráncfelvarrásnál jóval többet változtattak rajta, hogy ez legyen az eddigi legjobb Touran.
Tiszta nyugalom - Toyota Auris HSD-menetpróba
A Toyota már régen bejelentette, hogy a Prius mellett előbb-utóbb minden modelljéből készíteni fog hibridet is. Ennek a tervnek az első lépéseként mutatták be az Auris benzines-elektromos változatát, amely a Prius technikáját használja, azonban jóval olcsóbb annál.
Nehéz küldetés - Seat Ibiza ST menetpróba
Piacszerzést vár a Seat az új Ibiza kombitól, amely szeptembertől kapható a hazai piacon. Minden ugyanolyan, mint az ötajtósban, csak több a hely. Lesz tehát vetélytársa a Fabia kombinak.
Győri eco - Audi TT és Q7 menetpróba
Enyhe modellfrissítést kapott az Audi kisebb sportkocsija, a TT, és a behemót Q7 szabadidő-autó. A minimális külső változásoknál fontosabbak az új, takarékosabb győri motorok, amelyeket az Audi főhadiszállása, Ingolstadt körül próbáltunk ki.
Zoom-zoom ráncok nélkül - Mazda6 menetpróba
Modellciklusa felénél átesett a kötelező ráncfelvarráson a 2007-ben bemutatott második generációs Mazda6. A külső változtatások gyakorlatilag elhanyagolhatóak, ami nem meglepő, mert nagyon eltalálták az alapformát, műszakilag viszont odatették magukat a japánok és szinte az egész motorpalettát átdolgozták. És hogy még szebb legyen a történet: a hatossal végre a Mazda is beszállt a rogyadozó magyarországi autópiacon dúló árversenybe.
Bőrkesztyűben földet túrni - Nissan Navara és Pathfinder menetpróba
Finoman átdolgozott külsőt és utasteret, néhány hasznos extrát valamint egy vadonatúj V6-os dízelmotort kapott a platós Navara és dobozfenekű testvérmodellje a Pathfinder. A Nissan taktikája továbbra sem változott a modellek felfrissítése után: bár kőkemény munkagépekről van szó, mégsem holmi szénabálák cipelésre szánják őket, hanem például motorcsónakos utánfutók huzigálására vagy quadok és jetskik célba juttatására.
Audi TT-vevőket hódítana - Peugeot RCZ menetpróba
A Peugeot rövid idő alatt érlelte sorozatkészre az RCZ 2007-ben bemutatott előfutárát. Azt már a koncepciódarab alapján sejthettük, nem egy hétköznapi modellről, hanem egy különlegességről van szó, a mostani menetpróbán pedig az is kiderült, igenis lehet a 308-as alapjain újat alkotni.
Négyszemélyes ló - BB1, az elektromos Peugeot-koncepció
A kétszázadik évfordulóját ünneplő Peugeot huszáros ötlettel állt elő a városi közlekedés megújítására: robogóként kezelhető, elektromos hajtású, zárt karosszériájú járművet épített. A BB1 ráadásul képes négy személyt befogadni, akik odabenn mesés testtornával élhetik újra a kollégiumi pillanatokat.
Egy leheletnyi frissesség - Skoda Fabia és Roomster menetpróba
Alig látható külső ráncfelvarráson esett át a Fabia és Roomster modellcsalád, lényeges újdonság viszont, hogy új turbómotorok jelentek meg a kínálatban, amelyek remekül passzolnak az autó karakteréhez. A nemzetközi menetpróbán az ötajtós Fabiától kezdve a "terepjárósított" Roomster Scoutig mindent kipróbáltunk.
Az autóipar Broadwaye - genfi premierek a kezdetektől
Mindig meghatározó pódiuma volt a világ gépkocsiiparának a genfi szalon: se szeri, se száma azoknak a híres és jelentős modelleknek, amelyek a svájci kiállításon mutatkoztak be a nagyközönségnek. Legendás gépeket, elfelejtett típusokat, sport-, luxus- és tömegautókat egyaránt találunk a hosszú listán.
Amperával érkezett Genfbe az Opel-főnök
A genfihez hasonló kaliberű autó-kiállításokon emberek százainak a feladata nyitástól zárásig az ujjlenyomatok, és porszemek törölgetése a kiállított kocsikról. Az Opel standján az egyik Ampera viszont nem volt makulátlanul tiszta, persze joggal. Az Opel standján az elektromos Ampera volt az egyik fő attrakció (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Kétüléses Alfa-kabrió a Pininfarinától
Az olasz formatervező cég genfi standján egy csodaszép, kétüléses kabriót mutattak be, amellyel az Alfa Romeo századik születésnapja előtt tisztelegtek.
Itt a Genfi Autószalon legextrémebb tanulmánya
A genfi Palexpo területén sétálgatva néha furcsa szerzetekbe botlik az ember. Ilyen a Sbarro Autobau névre keresztelt tanulmánya is, amely talán az egész kiállítás legextrémebb darabja.
Tata Nano: 2012-ben jön Európába az olcsó mini
"Very difficult" - ezt a választ kaptam a leggyakrabban, amikor a Tata standján a Nanóról faggattam V Seethapathit (nem maradt le semmi, így szerepel a névjegykártyáján). A hatalmas indiai járműgyártó minije az elkövetkező években jó eséllyel a világ egyik legnagyobb példányszámban eladott autója lehet, amelynek európai forgalmazását a Tata ügyfélmenedzsereinek a főnöke kivételesen meg tudta mondani: 2012-től lesz kapható. Igaz, még nem nálunk, először Nagy-Britanniában, Olaszországban és Spanyolországban kínálja magát az olcsó miniautó, a térségben a lengyeleknél árulják majd. Magyarországon "később" kezdik kínálni az élőben a várttnál ...
Fejbeverős, de életmentő az új Volvo S60
Talán az új Volvo S60-as a legszimpatikusabb a Genfben bemutatott összes tömegautó közül. Élőben a forma és az arányok harmonikusak, de ezt eddig is sejtettük a korábbról ismert sajtófotók alapján. Az utasok mellett a gyalogosokra is vigyáz az új Volvo S60 (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Dacia Duster: olcsó szabadidő-autó Romániából
Genfben bejelentették, hogy a Dacia új szabadidő-autójának alapára kétkerék-hajtással 11900 euró lesz, tehát valószínűleg nálunk sem éri majd el a 3,5 millió forintot. Ugyan a 4x4-es verzióért 2000 euróval többet kérnek majd, de ebben többlengőkaros futómű lesz hátul - csatolt lengőkarok helyett - és a terepjáró-specialista Nissan elektromos tengelykapcsolóval vezérelt összkerékhajtását építik bele Romániában. Annyira nem titkos, hogy a Qashqai a műszaki donor, hogy még a hajtásmód kapcsolója is egy az egyben a Nissan sikermodelljéből jött. Ezzel a forgótárcsával egyébként elsőkerekessé változtatható a 4x4-es Duster is, és fix 50-500 ...
Tornacipőszagú autót mutatott be Genfben a kínai BYD
Több szemtelen koppintás mellett (Aygo, előző Corolla) a kínai BYD standján a G3 fantázianevű csúcsjárművükbe ültünk be. Bár ne tettük volna. Olyan szag csapta meg hirtelen az orrunkat, hogy egymást kérdezgettük: te, ez mihez hasonlít? A válaszok a gumitalpú tornacipőtől a tisztítószerig terjedtek, dönteni nem sikerült. Lenne még mit javítani a kínai BYD G3 minőségén (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Képek a Genfi Autószalon nyitónapjáról
A szakma számára március 2-án nyitotta meg a kapuit Európa egyik legrangosabb négykerekű seregszemléje, a 80. Genfi Autószalonon. A gazdasági válság és az egyre dráguló üzemanyagárak miatt szinte az összes autógyár előrukkolt valami alternatív meghajtású járművel, még a Ferrari is beállt a sorba egy hibrid tanulmánnyal. Képes beszámoló a nyitónapról. A nyitás előtti utolsó simítások - kattintson a képre a galériáért!
Megnéztük az új Ford Focust
Testközelből is megnéztük a 80. Genfi Autószalon sztárjaként emlegetett Ford Focust. Délelőtt 11-kor gördült ki egy oválpályán a mintegy félezer újságíró és egymást könyékkel finoman lökdöső fotós elé a világ egyik legnépszerűbb kompaktjának következő generációja. Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!
Élőben megnyerő a Honda CR-Z
Bár kipróbálni természetesen nem lehetett, azért így is mély benyomást tett rám a piac egyetlen hibrid sportkocsija, a frissen bemutatott Honda CR-Z. Kompakt és lapos formája a kilencvenes években igen népszerű CR-X-re emlékeztet, széles a nyomtávja, amitől valószínűleg jól fog kanyarodni. Élőben látva sokkal több kedvet kaptam a birtoklására, mint korábban a fotók alapján. A Hondánál mindenki a CR-Z-re volt kiváncsi (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Hibrid Swift és családi szedán a Suzukitól
A Suzuki egyike volt azon gyártóknak, amelyek nem tartottak sajtótájékoztatót a Genfi Autószalonon, mégis volt miért betérni hozzájuk. Európában elsőként állították ki a konnektoros hibrid Swiftet és a középkategóriás, Volkswagen Passat méretű Kizashi szedánt. Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!
Emészthető Nissan
A legvadabb formájú népautó kétség kívül a Nissan Juke nevű "kis crossovere" volt a Genfi Autószalon nyitónapján, ahogy a déli bemutatón Carlos Ghosn Renault-Nissan vezér pozícionálta az újdonság kategóriáját. A nagyfőnökön leginkább az tűnt fel, hogy természetesebb hatású hajfestéket használ, mint korábban, a Nissan prezentáción pedig az, hogy a főszereplő autót már a bemutató előtt meg lehetett nézni. Sőt, be is ültünk. Nissan Micra bemutató (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Rejtett fiatalítás - Opel Corsa nemzetközi bemutató és menetpróba
Hiszen ezen semmi új nincs! - mondhatnánk a felfrissített Opel Corsát látva. Pedig a kiskocsi Euro 5-ös normát teljesítő motorokat és átdolgozott futóművet kapott, de ez kívülről egyáltalán nem látható.
Megmutatták a jövő Opeljét - Flextreme GT/E Concept bemutató
Képzelje el, hogy néhány éven belül egy Opel Astra két liternél is kevesebb üzemanyaggal beéri száz kilométerenként, több száz kilóval könnyebb lesz jelenlegi névrokonánál, menet közben légterelőket növeszt ki magából és felismeri majd a tulajdonosa ujjlenyomatát. Ja, és úgy fog kinézni, mint egy űrsikló.
Világpremier előtt néztük meg az új Opel Merivát
Hivatalosan csak a márciusi Genfi Autószalonon mutatkozik be az új Opel Meriva, de mi már a világpremier előtt megnézhettük a mini családi egyterűt. Az új modell legnagyobb érdekessége, hogy visszafelé nyílik a hátsó ajtaja, és az utastere némileg átrendezhető az éppen felmerülő igényeknek megfelelően.
Minden konkurensénél nagyobb az új A8-as Audi
A Los Angeles-i Autószalon előtt, Miamiban hivatalosan is bemutatkozott az új Audi A8, amely az ingolstadtiak szerint a legsportosabb az összes luxuslimuzin közül.
Száguldó dózerek - BMW X5 és X6 M menetpróba
SUV-vel versenypályára? Beteg ötlet - gondoltam. Kiderült, hogy nem, hiszen a BMW M divíziója megint nagyot alkotott. Megszülettek a csúcsgorillák.
Szinte tökéletes hot hatch - Renault Mégane RS
A Focus RS ugyan ötvenöt lóerővel erősebb az új Mégane RS-nél, de pont ez az a plusz, ami miatt az nem kéne. A Renault ugyanis sokkal jobban vezethető, szerethető, miközben nem is sokkal lassabb. A választható Cup csomaggal pedig pályanapokon sem okoz csalódást.
Egy pakolós kombi - Skoda Superb Combi menetpróba
A Volkswagen-konszern szárnyai alatt megtáltosodott Skoda egy újabb olyan modellel rukkolt elő, amely a kategóriájában alaposan feladja a leckét a konkurenciának. 633 literes csomagterével a Superb kombi papíron minden vetélytársát lepipálja, bár ehhez azért bevetettek egy-két trükköt a csehek.
Lőttek a Maserati-orrnak - Fiat Punto Evo menetpróba
Új motorokat, finoman átrajzolt külsőt és utasteret, valamint jó pár kényelmi és biztonságtechnikai extrát kapott a Fiat Grande Punto, amely szerencsésen túlesett a modellciklusának felénél esedékes ráncfelvarráson. Ezt a nem túl eget rengető eseményt egyes márkák egyszerűen letudják egy szimpla sajtóközleménnyel, ám az olaszok természetesen ennek is hatalmas feneket kerítettek: az új utónevet kapott Punto premierjét egy repülőgép-hordozó anyahajón tartották. A tálaláshoz mindig is értettek.
Meggyőző az új Legacy
A Subaru és az Opel standja között ülök, a német standon épp Angela Merkel szövetségi kancellár próbálja ki az új Astra gerincbarát vezetőülését. Kimaradok a felhajtásból, fotósunkat, Andrást odaküldtem, én viszont az új Subaru Legacy-ról összegzem az első benyomásaimat. Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!
A Renault komolyan gondolja
Talán az összes gyártó közül a Renault áll legközelebb az elektromos autók szériagyártásához, amit az is bizonyít, hogy egyszerre négy ilyen tanulmányautót is kiállítottak látványos standjukon. Ezek közül kettő, a Fluence Z.E. és a Kangoo Z.E. egy, már meglévő szériaautón alapul, a szárnyasajtós Zoe és a robogó méretű, kétszemélyes Twizy viszont teljesen új koncepció szerint készült. Eltörpült a jelentősége ezek mellett az új Fluence-nek, és a Mégane 250 lóerős RS változatának. Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!
Az Astrából a Trabantba - Frankfurti premierek
A 63. Frankfurti Autószalon második napján megnéztük, miként fest élőben az új Opel Astra, ott voltunk a Reva nevű indiai miniautó leleplezésénél, megtapogattuk az új 9-5-ös Saabot, ám sajnos mindeközben az [origo] ötfős csapata drámaian megfogyatkozott. Helyszíni tudósítás rengeteg képpel és videóval.
Életben maradni - Saab 9-5
Ez az autó menti majd meg a Saabot? Ez az autó menti majd meg a Saabot! - ez az egy mondat hangzik el a legtöbbször, igaz kétféleképpen a svéd márka közepes méretű kiállításán az új 9-5-ös körül. Nem meglepő. De szinte nincs is más a standon: négy darab eltérő felszereltségű 9-5-ös, meg egy szál 9-3-as kombi, és kész. Nem titkolják, minden rajta áll. Vagy bukik. Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!
Kis szív, nagy mosoly - Alfa MiTo MultiAir menetpróba
"Egyenesen forradalmi" - jelentette ki az Alfa Romeo PowerTrain képviselője az elektrohidraulikus szelepvezérlésű turbómotor bemutatóján. A MultiAir motorok kevesebbet fogyasztanak, nagyobb a nyomatékuk, kevesebb káros anyagot bocsátanak ki, erősebbek elődeiknél, sportos a hangjuk, tehát mindenben fejlődtek, és maradtak vérpezsdítő Alfa Romeók. Az Alfa Romeo tesztpályáján, Baloccóban próbálhattuk ki az Alfa Romeo MiTo 135 és 170 lóerős változatát.
Világelsőként ültünk az új Trabantba
Világpremierje után az [origo] munkatársa ült legelsőként az új elektromos Trabantba a Frankfurti Autószalonon. Előtte Candy Dulfer szaxofonját hallgattuk a szárnyas szuper-Mercedes bemutatóján, majd Lewis Hamiltontól kaptunk autogramot, aztán megnyílt a föld az Audi standján, ahonnan egy elektromos sportkocsi bújt elő. A világ legnagyobb járműkiállításának első napja a fő újdonságokról, a sztárokról és persze a show-ról szólt. Helyszíni tudósítás Frankfurtból.
A tartalomhoz csomagolták - Mazda3 MPS menetpróba
Az új Mazda3 MPS végre úgy néz ki, ahogy egy 260 lóerős sportautónak illik, ezzel szemben a belső értékeit a kényelem és a felhasználóbarát viselkedés szellemében módosították. A gyakorlatban mindez úgy működik, hogy nem esik ki a fogtömésünk, ha utunkba kerül egy csatornafedél, mindemellett a frászt hozhatjuk az autópályák belső sávjában repesztő német bálnákra.
Ezentúl ki vesz A4-est? - Audi A5 Sportback menetpróba
Bizonyára egy nagy csapat szakembert foglalkoztat az Audi arra a feladatra, hogy árgus szemmel lessék, hol lehet még egy kis piaci rést találni. Örömmel jelentem, találtak egy kis űrt, és azzal a lendülettel gyorsan le is fedték - megérkezett az ötajtós A5, vagy ha úgy jobban tetszik, az A4 kupésított változata, amely nem mellesleg egy remek autó lett.
I, mint izgalmas - Opel Astra I bemutató
Hivatalosan csak a szeptemberi Frankfurti Autószalonon hullik le róla a lepel, de az Opel máris az újságíróknak mutogatja az új Astrát. Az Opel egyik legsikeresebb modelljének kell a hírverés, hiszen az Insigniához hasonlatos sikereket érnének el vele, vagyis potenciális Év Autója-esélyes.
A Riviéra vadorzója - Lexus IS 250C menetpróba
Az új Lexus-kabrió bemutatóján egy német újságíró megkérdezte, hogy lesz-e hozzá más motor, mint a most létező. Pedig egyértelműen kiderül a nevéből: az IS 250C nem egy modellsorozat, hanem egyetlen autó. Ha pedig betölti a kívánt szerepet, akkor minek belőle többféle.
Hivatalos képeken az új Jaguar XJ
Londonban, egy privát rendezvényen leplezi le a Jaguar csütörtök este az új XJ-t. Az új luxusautó teljesen átalakult elődjéhez képest.
Hibrid kompromisszum nélkül - Toyota Prius III menetpróba
Eddig a Toyota Prius vásárlói némi kompromisszumot is vállaltak a környezetvédelem érdekében. A harmadik generáció viszont teljes értékű limuzin, amely úgy lett erősebb, hogy közben még kevesebbet fogyaszt. És még napelem is besegít a légkondicionálásba.
Teljes a család - Renault Scénic és Mégane Grandtour menetpróba
Teljes az új Mégane-család: bemutatkozott az ötszemélyes Scénic, illetve a Mégane Grandtour is. Egyszerre próbálhattuk ki a két újdonságot.
Mert megérdemli - Alfa 159 1750 TBi menetpróba
Már 2005-ös bemutatásakor is nyilvánvaló volt, hogy az Alfa 159-es remek autó, de vérszegény négyhengeres benzinmotorjai eddig nem segítették a piaci siker elérésében. Ezt a hibát idén javították ki az olaszok, az új 1,75-ös turbómotor bevezetésével.
Óriásláb nyomában - Skoda Yeti menetpróba
Egyszerre terepjárós és egyterűs a Yeti, a Skoda új kompakt szabadidő-autója. Hiába van válság, sokat várnak a modelltől, amely offroad-üzemmódban szinte teljesen bolondbiztos.
Globális doboz - Ford Transit Connect-menetpróba
Nem utasítottuk vissza a Ford meghívását, amikor a megújult Transit Connect kipróbálására hívott minket. A kis haszonjármű az új Fiesta után a Ford második globális modellje lesz, és jövőre már a teljesen elektromos változata is megjelenik a piacon.
Villanytan - Lexus RX 450h-menetpróba
Az érdeklődés hiánya miatt a Lexus az új RX-nemzedékből már nem hozza el a normál benzinest Európába, csak hibrid lesz. Az új 450h jelzésű modell erősebb és takarékosabb lett elődjénél, ráadásul a vezethetőségén is sokat javítottak - igaz, jóval többe is kerül.
Nem csak nevében nagyobb - Mercedes-Benz E Coupé menetpróba
A Mercedesnél a CLK-t az új E-Coupé váltja, amely már nem csak külsejében, hanem technikai megoldásait tekintve is az E-osztályos limuzin közeli rokonának tekinthető. A toszkánai menetpróbán az is kiderült, hogy a hat liter alatti fogyasztás a való életben is reprodukálható.
Huzatmentes kabrió - Peugeot 308 CC menetpróba
Az új 308 CC továbbra is azoknak lesz ideális választás, akik a lehető legkevesebb kompromisszum és áldozat árán szeretnének kabriózni. A második generációs Peugeot kupé-kabrió ugyan sokat fejlődött elődjéhez képest, de még így sem lesz könnyű dolga kitűnni az egyre népesebb kategóriából.
Valahol félúton - Peugeot 3008 menetpróba
A 308 műszaki alapjaira egy teljesen új modellt készített a Peugeot, amellyel bevallottan a Nissan Qashqai babérjaira törnek. A nemzetközi menetpróba után ez meglehetősen ambiciózus vállalkozásnak tűnik, ugyanis a nehezen kategorizálható 3008 borítékolhatóan nem fogja átrendezni az olcsóbb SUV-k piacát. Családi egyterűnek viszont kiváló.
Mintha videojáték lenne - Renault Grand Scénic III menetpróba
Nem csupán nagyobb, tágasabb és szebb lett a Renault Grand Scénic harmadik generációja, műszerfala is egyedülálló TFT-technológiával készül. Jelenleg nincs nála egyedibb egyterű.
Száz nagyfröccs rendel - Nissan 370Z-menetpróba
Az új Nissan 370Z nem csak pokolian jó sportautó a maga kategóriájában, hanem mindezeken túl el is hiteti a sofőrjével, hogy vezetési képességei Michael Schumacherével vetekednek. Kanyar előtt visszaváltva helyettünk adja a gázfröccsöt, és úgy fordul velünk, mintha csak egy körhintában ülnénk.
Szereti ön a kvarcóráját? - Mazda3 bemutató
Amilyen radikális lépést volt a régi 323-as Mazdához képest a hármas sorozat, olyan finoman változtattak most a japánok a legnagyobb darabszámban eladott modelljükön. Ami ránézésre egy erős facelift, az valójában egy új generáció.
Egy koreai német génekkel - Chevrolet Cruze menetpróba
Az új Chevrolet-nak a Magyarországon kimondottan népszerű Lacetti sikereit kellene túlszárnyalnia. Szerencsére a Cruze megtartotta a jó helykínálatát és vonzó árát, más téren viszont nagyot lépett előre, köszönhetően annak, hogy sok alkatrésze a legújabb Opelekből származik.
Egy nem szögletes Opel kombi - Insignia Sports Tourer-bemutató
A négy- és ötajtós változat után bemutatkozott a kombi Insignia is, amelyet már nem lehet kritizálni a hátsó fejtér szűkössége miatt, és a család összes holmiját be lehet gyömöszölni a gigantikus méretű csomagtérajtó mögé. A kombi mellett két új motorral és néhány technikai csemegével is gazdagodott a modellcsalád.
Első osztály - Mercedes-Benz E-osztály menetpróba
Nem kevesebbet tűzött ki magának az új E-osztály bevezetésével a Mercedes, mint visszakerülni a felső-középkategória élére. Ez valószínűleg sikerülni is fog, mivel az új nemzedék műszakilag már az S-osztály szintjére lépett, vagy még azon is túl - nem véletlen, hogy a megjelenés előtt már 40 ezer megrendelést vettek fel rá. A nemzetközi menetpróba kapcsán felidézzük a modell történetét is a Pontontól a Fecskén, az Állólámpáson, a Zöldségesen át a Kereklámpásig.
Játékdoboz - Renault Kangoo Be Bop menetpróba
Vajon mivé válik a derék Renault Kangoo, ha lerövidítik a tengelytávját, teletömik extrákkal, hupikék műszerfalat szerelnek bele, hátulját pedig kabrióvá alakítják? A franciák szerint ennyi elég ahhoz, hogy a haszonjárműből teremtett buszlimuzin prémium kisautóvá változzon.
Rettegett nyolcas - Audi R8 V10
Miért kell egy kiváló, 420 lóerős sportkocsiba még száz lóerő? Az Audi R8 V10 amúgy zseniális.