Különleges ajándékokat kapott György herceg

Kecskét, bikát és mellé egy motorkerékpárt sikerült eddig begyűjtenie karácsonyra a legifjabb trónörökösnek.

Zabál vagy motorozik?

A legszebb kanyont és a világ tetejére vezető szerpentint is el tudja rontani, ha nem találjuk helyünket a motoron. Túl sokat evett vagy túl keveset? Alig ivott, vagy húszpercenként megállna könnyíteni magán? Nem mindegy, mit fogyasztunk a hosszabb túrán vagy egy keménynek ígérkező terepezés előtt.

Készül a csendben száguldó harci motorkerékpár

Mire jó, ha egy krosszmotor nem berreg hangosan? Arra, hogy kommandósok lopakodjanak vele!

Fából faragtak choppert Tiszaörsön

Ezeknek nincs ki mind a négy kerekük

Minden idők legkreténebb járművei születtek meg a motorkerékpárok és autók határmezsgyéjén, törvényi kiskapuk, spóroló gyárosok vagy újabban exhibicionista tulajok igényei között lavírozva. Gondolná, hogy a háromkerekű-mánia közös Waszlavik Gazember Lászlóban, Jay Lenóban és Mr. Beanben?

Részegen ámokfutni egy céges buli után - Honda NM4 Vultus-teszt

A Honda Vultus képes leállítani egy komplett benzinkutat. Ehhez mindössze annyit kellett tennem, hogy begurultam tankolni. Először csak a kutas srác hagyott ott csapot-papot, aztán kijöttek a pénztár mögül a lányok, végül a kuncsaftok is a motor mellett kötöttek ki.

Ennél viccesebb videó már nem lesz a héten!

Ennél viccesebb videó már nem lesz a héten!

A kéményseprő MZ-je csak szerencsét hozhat

A legnagyobb sorozatban gyártott MZ igazán szerethető veterán, eredeti állapotban pedig igazi ritkaság.  Bemutatunk egy példányt, amit mesébe illő történettel talált a gazdája: a szomszéd bácsi garázsában pihent elfeledve, alig 1500 kilométerrel az órájában. Persze azért így is akadt rajta némi felújítanivaló.  

Oldalkocsis motorral úszni is lehet

A vakmerő akció sikerült, mindenki átjutott a túloldalra, közben pedig egyetlen motor sem robbant le.

Ezt a BMW-t együtt irigyeltük a keletnémetekkel

A /5-ös sorozat sokak szerint a BMW motorkerékpár üzletágának megmentőjeként érkezett 1969-ben. Az 50 lóerős R75-ös volt a csúcs, amit vágyakozva néztünk a szögesdrót innenső oldaláról.