Mazda6 CD184 Sportkombi (2018)

Kicsit több lett, maradhat? - Mazda 6 AWD-teszt

Kemény téltől búcsúzunk, a kevés hó, ami esett, sokáig megmaradt a hidegben, jeges utcákkal és parkolókkal fűszerezve. A kockázatokat nem kedvelő sofőrök vagy rendszeresen sítúrázók ilyenkor négykerék-meghajtásról ábrándoznak, és a Mazda 6 azt bizonyítja, van némi igazságuk.

Tabu a turbós benzinmotor, és ezért lesz nyerő használtan

A 3-as után a középkategóriás modelljét frissítette fel a Mazda, de nem enged a downsizing-divatnak: továbbra is szívómotorokkal kínálja, legalábbis ami a benzineseket illeti. Kipróbáltuk, mennyivel javult vezethetősége az új menetdinamikai csodakütyüvel, és mennyire halkultak el benne a dízelek. Ember legyen viszont a talpán, aki ránézésre meg tudja különböztetni elődjétől!

A legjobb tipp BMW 3-as vagy VW Passat helyett - Mazda6-menetpróba

Kipróbáltuk a felfrissített, igényesebb belső terű Mazda6-ost, amely a komfort növelése érdekében egy keveset feláldozott a vezetési élményből, de még így is izgalmas maradt, és közelebb került a minőségérzet-fetisiszták német autóihoz, mint valaha.

Százezernyi Mazda6-ost hívnak vissza

Még dögösebb lett a Mazda6

Csak négycsillagos az Opel miniautója

Az Euro NCAP legfrissebb töréstesztjén három autó öt, míg kettő négy csillagot kapott.

Minek a hat henger? - Mazda6 2,5i teszt

Egyik kellemes meglepetés a másik után ért az új Mazda6-ossal töltött héten, pedig nem kis elvárással közeledtem felé.

Szerencsés flottás - Mazda6 CD150 teszt

Az Év autója szavazáson labdába sem rúgott, a cégautó-beszerzéseken viszont okozhat kínos pillanatokat német és japán nagyágyúknak a Mazda6, hiszen nemcsak dögös, hanem dízelmotorral a kategória legolcsóbb vétele. De nincs valami csapda az apró betűs részben?

A benzinkorszaknak még nincs vége? - Mazda6-menetpróba

Formailag nem üt akkorát, mint az első hatos 2002-ben, de erről nem ő tehet, hanem az elképesztő mértékben megerősödött konkurencia. Ma már a koreaiak is tudnak ilyen izgalmas formát csinálni, viszont az első kanyarban kiderül, hogy ilyen kifinomultat már csak kevesen. Bonus track: a benzinmotor valamiért takarékosabbra sikeredett a dízelnél.

400 lóerős dízel versenyautó a Mazdától

A 2,2 literes Skyactiv-D motorral szerelt 6-os a januári 24 órás versenyen indul Daytonában.

2012 legjobb tesztautói - szerintünk

Viccesen vegyes mezőny gyűlt össze az általunk kipróbált és legkedveltebb idei autókból. Két Porsche jelenléte nem okozhat meglepetést, de egy Trabanté és egy Daciáé már igen. Ezeket az autókat szerettük a legjobban 2012-ben.

Japán visszavág - Mazda 6-menetpróba

Egy évtizede második lett az Év autója választáson, legújabb generációjával viszont még jobb esélyekkel indul a trófeáért a Mazda 6. Kibicként legalábbis erre a következtetésre jutottam a zsűritagoknak szervezett exkluzív tesztvezetésen, amelyen kiderült, nem csak képeken mutat jól az újdonság, és nem zsákutca az irány, ahová a műszaki fejlesztések tartottak. De mi újság a vezetési élménnyel?

Magától fékez az új Mazda6

Az új 6-osban debütál a Mazda i-Activsense névre keresztelt biztonságtechnológiai csomagja.

Új gyári képeken a Mazda6 kombi

A szedán után a Mazda6 kombi változatáról is közzétették az első hivatalos fotókat. Még nem tudni, mekkora a csomagtartó.

Kívül-belül nagy átalakuláson esett át a Mazda6

A Mazda a Moszkvai Autószalonon bemutatta a 6-os új generációját. Sportosabb lett a szedán, nőtt a tengelytávolsága és jelentősen javítottak utasterének minőségén.

Az első hivatalos fotó az új Mazda6 kombiról

Japánban elkezdődött az új Mazda6 gyártása. A gyártó megmutatta az első hivatalos képet a kombiról.

Hivatalos fotókon az új Mazda6

Augusztus végén, Moszkvában mutatkozik be a Mazda6 új generációja. A japán gyártó közzétette az autó első hivatalos fotóit.

Így fog kinézni a következő Mazda6-os

A Takeri tanulmány a következő generációs 6-os előhírnöke lehet. A Tokiói Autószalon bemutatkozó lendületes formatervű autó megkapja az új Skyactiv motorokat, de továbbra is fontos a vezetési élmény.

Álcázva vezettük a jövő Mazdáit - Mazda Skyactiv-menetpróba

Kipróbáltuk a Mazda minden új technikáját közel 100 millió forintot érő prototípusokban. A fejlesztések célja, hogy a Mazdák fogyasztása 30 százalékkal, szén-dioxid-kibocsátása 23 százalékkal csökkenjen 2015-re.

Megijed a jávorszarvastól a Suzuki Kizashi

A Hungaroringen épített tesztpályánkon néztük meg, hogyan teljesít a 9,3 millió forintos Suzuki Kizashi határhelyzetben, és hogyan állja meg a helyét vele szemben a kategória egyik legjobbja, az elismerten jó futóművel rendelkező Mazda6.

Pókok miatt hívnak vissza Mazda6-osokat az USA-ban

Az amerikai közlekedésbiztonsági szervezet (NHTSA) mintegy 52 ezer Mazda6-ost hív vissza egy szokatlan hibalehetőség miatt.

Még mindig az élmezőnyben - Mazda6 dízel-teszt

Egy dízelmotor háromféle teljesítménnyel - ez a Mazda új politikája a felfrissített hatossal. A két végletet próbáltuk, de nem tudtunk dönteni. A hatosba még mindig nehéz belekötni: jó autó kellemes áron.

Zoom-zoom ráncok nélkül - Mazda6 menetpróba

Modellciklusa felénél átesett a kötelező ráncfelvarráson a 2007-ben bemutatott második generációs Mazda6. A külső változtatások gyakorlatilag elhanyagolhatóak, ami nem meglepő, mert nagyon eltalálták az alapformát, műszakilag viszont odatették magukat a japánok és szinte az egész motorpalettát átdolgozták. És hogy még szebb legyen a történet: a hatossal végre a Mazda is beszállt a rogyadozó magyarországi autópiacon dúló árversenybe.

Felfrissül a Mazda6

Ráncfelvarráson esett át a Mazda Atenza, melyet Európában Mazda6-ként forgalmaznak. Genfben jön az itteni változat, ugyanilyen formában.

Családi autót hárommillióért

Szeretjük a sportkocsikat, csodáljuk a luxusautókat, legtöbbször azonban mindennapi közlekedésre való, megfizethető és fenntartható, családi használatra alkalmas autót vásárolunk. Képzeletben hárommillió forintot áldozunk egy legalább ötüléses, tágas csomagterű kombira vagy egyterűre, de alig egymillió fölött is találtunk.

Megijesztett a gyalogos - Mazda6 2.2 CD 185-teszt

Korábban már volt nálunk az akkor egyetlen, kétliteres dízel 6-os, azóta viszont bővítették a kínálatot még három motorral, amelyek ugyanazon 2,2 literes blokk teljesítményvariánsai. Megkaptuk a legerősebbet.

Családapák álma - Mazda6 Sportkombi 2.0 CD autósmozi

Nagycsaládosoknak kifejezetten jó választás lehet a Mazda6 Sportkombi a kétliteres dízellel, hiszen helykínálata szinte verhetetlen, csomagtartója tágas, és nem is fogyaszt sok gázolajat. Autósmozink japán nyelvleckével is szolgál, ugyanis megtudhatják a karakuri és a mizuna szó jelentését.

[origo] Év Autója 2009

Minden év végén tűkön ülve várjuk, melyik lesz az Év Autója. Aztán amikor kiderül a nyertes, legtöbbször nem értünk vele egyet. Ezért egészen sajátos értékelési rendszer szerint megválasztottuk az [origo] Év autóját.

Felsőbb osztályba léphet - Mazda6 2.5 teszt

A 2002-ben bevezetett első Mazda6-ra akkora volt a kereslet, hogy alig tudtak eleget gyártani belőle. Az új generáció tesztelése után szinte biztosra veszem, most sem lesznek leépítések a Mazda-üzemekben.

Autósmozi: Mazda6 Sportkombi 2.3i GT

A kitűnő és népszerű Mazda6-os nemrég modellfrissítésen esett át, a legújabb verziót kombiként, erős benzinmotorral és csúcsfelszereltséggel próbáltuk.

A Mazda6 a legmegbízhatóbb autó

A Mazda6-os vezeti az Auto Bild legújabb megbízhatósági rangsorát, miután a százezer kilométeres tartósteszt alatt egyetlen hibapontot sem gyűjtött.