Jól sikerült a MÁV-csoportnak 2008

A MÁV-csoport eredményes pénzügyi évet zárt 2008-ban - hangzott el a vasúttársaságok vezérigazgatóinak sajtótájékoztatóján, szerdán Budapesten. Heinczinger István, a MÁV Zrt. vezérigazgatója elmondta, hogy 2008-ban a társaság működési eredménye 9,3 milliárd forint, mérleg szerinti eredménye 41,6 milliárd forint volt. Az eredményességben jelentős szerepet játszott a MÁV Cargo értékesítéséből befolyt 97,5 milliárd forint egyszeri bevétel.

Halálos vasúti gázolás történt Fótnál

Személyvonat gázolt halálra egy idős nőt Fót és Rákospalota között. A helyszínelés idejére autóbuszok helyettesítik a vonatokat a Budapest-Vácrátót-Vác vonalon.

Elromlott biztosítóberendezés miatt késnek a vonatok

Megint sokan spóroltak a kötelezőn

Két nap múlva jár le a kgfb-váltás határideje, de a kampány legfontosabb tapasztalatai már bízvást összegezhetők. Nyilvánvaló, hogy az új kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kötők megint sok pénzt takarítanak meg, de a váltás mellett döntők végleges száma még nehezen becsülhető.

Nem titkolhatja a MÁV a vezetők fizetését

Első fokon megnyerte az [origo] újságírója azt a pert, amelyet azért indított, mert a MÁV nem volt hajlandó nyilvánosságra hozni 32 vezetőjének a fizetési adatait. A Fővárosi Bíróság ítélete kötelezi a vasúttársaságot a kért adatok - fizetések, esetleges végkielégítések, céges autók márkája - kiadására. A MÁV 15 napon belül fellebbezhet.

Román cégnek adták el a debreceni vagongyárat

Egy román vasúti cég, a Grampet vette meg a MÁV-tól a debreceni vagongyárat. A vételárat csak becsülni lehet - több millió euróra teszi a román sajtó. A Grampet jelentős terjeszkedésbe fogott térségünkben: ukrán, szerb, montenegrói, bolgár és magyar érdekeltségekkel is rendelkezik immár.

Venni vagy bérelni: nincs recept

Az elmúlt hónapokban többször nagy feltűnést keltett egy-egy állami pénzből működő cég vagy intézmény székházeladása, egyszersmind bérelt irodába költözése. Az első ránézésre pazarlónak tűnő döntések apropóján ingatlanszakértőket kérdeztünk arról, vajon gazdaságilag igazolható lehet-e ez a gyakorlat. Vagyonfelélés, vagy racionalizálás? Összeállításunkból ugyanakkor az is kiderül, hogy van ellenpélda is.

Alámosta az eső a Siófok-Kaposvár vasútvonalat

Fideszes lehet a MÁV új vezérigazgatója

Szerdán új elnök-vezérigazgatót és miniszteri biztost neveznek ki a MÁV-hoz - erősítették meg az [origo]-nak kormányzati forrásból. Az MTI értesülése szerint az új elnök-vezérigazgató az idei EP-választáson a Fidesz listáján szereplő Andrási Miklós lesz. A kormány, amely jövőre 40 milliárd forintot akar spórolni a vasúttársaságon, ezzel nekilát az átalakításoknak.

Andrási Miklós a MÁV új elnöke

Andrási Miklós, a Grid Zrt. igazgatója lett a MÁV Zrt. igazgatóságának elnöke, később pedig a cég vezérigazgatói posztját is megkapja a menedzser. Antali Károly jelenlegi kabinetfőnök közösségi közlekedési miniszteri biztos lesz.