Nem kapnak kártérítést az elkésett vonatutasok

Etikátlannak tartják a fogyasztóvédők, hogy a MÁV nem téríti meg utasainak, ha menetrendszerű járatai késnek. Nincs ugyanis előírás, ami a jegyek árának visszafizetésére kényszerítené a vasúttársaságot. Kártérítésre csak akkor van esély, ha az utazó Intercityre váltott jegyet és a műszaki hiba miatt bekövetkezett késést a MÁV bejelentette.

Kisegítő vonatokat indít a MÁV a Balatonhoz

A MÁV Zrt. a hétvégén kisegítő-vonatokat és mentesítő járatokat is indít a Balatonhoz - tájékoztatta a társaság szóvivője szombaton az MTI-t. A nyári szexon alatt több vonat közlekedik kerékpárszállító kocsival is.

Vége a peronos búcsúzkodásoknak

A Nyugati pályaudvaron több vágányon csak azokat engedik a peronra, akiknek érvényes jegyük van. A MÁV ezzel az évente állítólag 2 milliárdos bevételkiesést okozó bliccelőket akarja kiszűrni, akad viszont utas, aki szerint ezzel megváltoznak a búcsúzkodási szokások.

GYSEV-é a Szombathely-Szentgotthárd vonal

A GYSEV veszi át a Szombathely-Körmend-Szentgotthárd szakasz kezelését a MÁV-tól. A vasúttársaság EU-pénzekből korszerűsítené a jelenleg egypályás, villamosítatlan szakaszt. A tervek szerint az osztrákokkal együttműködve ezen a szakaszon lehetne létrehozni a Bécs-Sopron-Körmend-Szentgotthárd-Graz vasutat.

Egymilliós bírságot fizet a MÁV

A Közbeszerzési Döntőbizottság egymillió forintra bírságolta a MÁV-ot. Egy tavalyi - hidak korrózióvédelmére vonatkozó - tárgyalásos tenderen tapasztalható visszásságok miatt a Hídtechnika Kft. kért jogorvoslatot a bizottságtól.

Kötvénykibocsátással fejleszt a MÁV

A MÁV Zrt. BAA1-es hitelminősítési besorolást kapott a Moody's-tól, de már S&P is vizsgálja a céget, amely 75-100 milliárd forint értékű eurókötvény-kibocsátásra készül. A 15 évre szóló kötvényekből az úgynevezett pályallassító elemeket szüntetné meg a vasuttársaság, hogy ne legyen ennyi fennakadás a menetrendben - mondta Heinczinger István, a MÁV Zrt. vezérigazgatója.

Trakció vontatja a MÁV-ot

Létrejön a MÁV vontatási tevékenységét végző részvénytársaság. A vállalat tőkéjének nagy részét a géppark jelenti, amely még akár 20 évig maradhat szolgálatban. Az új társaság privatizációja sincs kizárva az elkövetkező években.

Balesetekkel riogat a sztrájk miatt a MÁV

Nem sikerült megállapodnia a hétfői sztrájk alatt elinduló vonatok számáról a MÁV-nak és a szakszervezeteknek. A vasúttársaság a várható zsúfoltság miatt balesetveszélyesnek tartja a sztrájkolók által felkínált napi két vonatpárt, és a sztrájktörőkben reménykedik. A buszok Békés megye kivételével mindenhol elindulnak reggel, a Volán társaságok a megnövekedett utasszám miatt kisegítő buszok forgalomba állítását is tervezik.

Szabályos volt a hétfői sztrájk