Nyilvánosak a Malév csődjének dokumentumai

Csoda lenne az új magyar légitársaság

Nem tűnik valószínűnek, hogy Magyarországon új személyszállító légitársaságot hozzanak létre, legfeljebb arra van esély, hogy egy nagyobb cég minibázissal jelenjen meg a reptéren. A teherszállításban azonban vannak még lehetőségek.

Három éve nem repül a Malév

Három éve nem repül a Malév

Beszállna az állam egy új magyar légitársaságba

A kormány változatlanul nyitott a tárgyalásokra minden komoly érdeklődővel, tőkeerős szakmai és külső befektetővel egy új hazai légitársaság megalapításáról, amelyben kisebbségi tulajdonosként akár a magyar állam is részt vállalhatna.

Újra repülnek a Malév gépek idén

Egy kanadai illető vásárolta meg két szétbontott Malév Boeing 737-600-as pilótafülkéjét, hogy repülőgép-szimulátort alakítson ki bennük. Vagyis 2015-ben ismét repülnek a Boeingek – ha csak virtuálisan is.

Tavasztól újra hasít két Malév gép

Tavasztól újra hasít két Malév gép

Pénzük harmadához jutnak a Malév-dolgozók

November közepén 900-950 egykori Malév-dolgozó követelésének egyharmadát fizeti ki a 2012. február 3-án becsődölt nemzeti légitársaság felszámolója, a Nemzeti Reorganizációs Nonprofit Zrt. mintegy bruttó 2,2 milliárd forint értékben. A kifizetés arányos lesz, mely átlagosan bruttó 34 százalékot jelent a fennálló dolgozói követelésekre, és vonatkozik a belföldi és külföldi volt munkavállalókra.

Ahol szlovák katonák ugráltak a Malév-gépből

Történelmi légiharc-szimulációban vett részt a világ egyetlen röpképes Li-2-ese Malév színekben. Veres Zoltán műrepülő-bajnok pedig gépének szárnyáról mutatja meg, milyen kunsztokat művelt a szliácsi légiparádén.

Elmaradt bérükért tüntettek a volt malévosok

A Malév egykori dolgozói és szimpatizánsai tüntettek szombaton Budapesten az egykori nemzeti légitársaság alapításának 68. évfordulóján. Arra akarták felhívni a figyelmet, hogy a két éve elkezdődött felszámolás alatt még mindig nem kapta meg minden munkavállaló a neki járó pénzt.

Nemzeti légitársaságot ígér a kormány

Gigantikus, 4-5 ezer fős új kongresszusi központot tervez a kormány a Művészetek Palotája mellé. A cél, hogy Budapest rövidtávon Európa 3-5. legnépszerűbb kongresszusi helyszíne legyen, ehhez kell nemzeti légitársaság is. A szándékot Fürjes Balázs kormánybiztos jelentette be egy keddi konferencián.

Lecsúszott a Malévról A Nagy Duett versenyzője, Cooky

A MusicFM rádió műsorvezetőjéről kiderült, hogy remekül énekel, de az nem annyira köztudott, hogy rádiós pályafutása után pilótaként szeretne dolgozni.

Hibáztak a Malév pilótái egy 2011-es incidensben

A most közzétett vizsgálati jelentés szerint nyolc percig voltak oxigénszegény környezetben. Személyi sérülés szerencsére nem történt.

Senkinek nem kell a Malév üdülője

A felszámolók megpróbálják értékesíteni a Malév megmaradt vagyontárgyait. Az autóikra érkezett ajánlat, de a Balatonlellei üdülőre senki nem csapott le. Az egyik repülőre még márciusig lehet pályázni.

Malév-gép eladó

A felszámoló túladna két Bombardier repülőgépen, egy üdülőn és néhány rakomány-ellenőrző röntgenen is.

Az orosz állami bank nem adja a Dunaferrt

Már két éve nincs Malév

Nemzeti légitársaságunk két évvel ezelőtt, 2012. február 3-án reggel 6 órakor, 66 év működés után állt le.

Ma két éve nyírták ki a Malévot

2012. Február 3-án reggel 6-kor, előzetes bejelentés nélkül állt le a Malév. A cég felszámolása azóta sem fejeződött be, több mint ezer munkavállaló még mindig nem kapta meg a végkielégítését.

A nagy elszántság ellenére sem valósultak meg a nagy álmok

A nagy elszántság ellenére a kormány nagy terveiből jó néhány befuccsolt. A devizahiteles károsultak lakóparkja nem épül tovább, nem lehetünk állami mobilcég előfizetői, nem egyéni nyugdíjszámlán gyűlik a pénzünk, és nem nemzeti légitársasággal megyünk üdülni. Állami lett a tankönyvek piaca, újraosztották a trafikokat, és bevezették az e-útdíjat. Miként menedzselte az állam a számára fontos projekteket?  

Nyárig húzódhat a Malév felszámolása

Nyárig húzódhat a Malév felszámolása

A Malév vagyona nem kell senkinek

A csúcsról a süllyesztőbe

Egyszer hopp, máskor kopp. A legerősebb vállalat is pillanatok alatt válhat sereghajtóvá, a legnagyobb innovátor termékeiből is könnyen lesz ócskaság. Az elemzők most épp a BlackBerryről szedik le a keresztvizet, pedig a gyártó telefonjainak néhány éve még nem volt vetélytársuk. Összeszedtünk még 10 céget, melyek valaha szimbólumnak számítottak, mostanra viszont durván lemaradtak, vagy akár be is dobták a törülközőt.

Kiállítják a Malév relikviáit a budaörsi repülőnapon

Legendák a levegőben címmel repülőnapot rendeznek a budaörsi repülőtéren, ahol a találkozó az idén a "földi dolgok és légi emberek" gondolatának jegyében zajlik.

Elhúzódik a Malév felszámolása

Csúszhat az egykori nemzeti légitársaság felszámolásának december végi határideje, mert elhúzódnak a munkaügyi perek, és a vagyontárgyak értékesítése is akadozik. A hitelezők jó része nem jut hozzá a pénzéhez.

A Malév fészkéből röppent ki a Sólyom

A Sólyom a Malév egykori tulajdonosának irodaházából indult, első üzleti partnere oda tart. A hely a korábban jó közel-keleti kapcsolatokkal rendelkező Resonator cégcsoport főhadiszállása, a Sólyom befektetője is ebből a térségből származik. Az érintettek szerint mindez véletlen egybeesés.

Jókor jó helyen

Sok pénzébe kerülhet az államnak, ha megveszi az egyszer már privatizált Dunaferrt. Nem ez lenne az első balul elsült magánosítás: volt, hogy nagyon benézték, mit mikor és kinek adnak el, de volt, hogy briliáns döntést hoztak, és százmilliárdokat kasszíroztak. Az ide-oda adogatott Malév története vagy a magyar cukorgyártás halálra ítélése a súlyos mellényúlások kategóriájába tartozik, a vagonnyi pénzért eladott ferihegyi reptér és a MÁV Cargo inkább a zseniális húzások közé sorolható.

A Sólyom Airways első gépe

A Sólyom Airways első gépének érkezésekor a Malév utolsó járatának légiutaskísérője vezette körbe a fedélzeten a látogatókat, ebből állítottunk most össze nektek egy válogatást.

Malévos a Sólyom Airways első gépén

Leszállt a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren az Álmos vezér feliratú gép , amely vasárnap negyed kettő körül indult az angliai Bournemouthból. Először külső körülmények miatt nem tudott leszállni, ezután tiszteletkört téve áthúzott a repülőtér felett, végül leszállt - fél órával később a tervezettnél. Egy egykori malévos mutatta be belülről a gépet a meghívottaknak.

Ilyen légitársaság nincs is

Az üzleti terv eddig nyilvánosságra hozott részletei alapján a piaci szereplők és elemzők nem tartják hosszabb távon is életképes vállalkozásnak a Sólyom Airwayst.

Részben visszadobták a Sólyom engedélykérelmét

A Légügyi Hivatal szerint új engedélyt kell beszereznie a társaságnak.

A kormány keblére ölelte a közellenséget

Gyors ázsiai terjeszkedésbe kezdett a Wizz Air az elmúlt hónapokban, sorra jelentik be az újabb keleti célállomásokat Kijevtől Dubajig. A Malév régóta vágyott örökségét is megkapták a kormánytól, amely újabban hasznos partnert lát a légitársaságban, pedig tavaly még szálka volt a szemében, pont a Malév csődjében játszott szerepe miatt.

Unortodox üzleti tervvel hasítana a Sólyom

Nem csalás, nem ámítás: alapítója szerint valóban közel áll az induláshoz az új magyar légitársaság, a Sólyom. A cég bátran szembemegy az iparági trendekkel, Vágó József biztos az unortodox magyar üzleti terv sikerében. Így lehetnek ezzel azok az emirátusi és ománi befektetők is, akik finanszírozzák majd a légitársaságot, a sikeres működéshez azonban a magyar kormánnyal is jóban kell lenni. A Sólyomnál vélhetően ezzel sem lesz probléma.

Sólyom lesz az új Malév neve

Piros-fehér-zöld lesz a festése, Sólyom lesz a neve az új hazai légitársaságnak, amely hamarosan már jegyeket árulna, és jövőre a tengerentúlra is repülne - írja a szombati Magyar Nemzet.

Új magyar légitársaság indulhat augusztustól

Júniusban bejegyezték a cégbíróságon a Sólyom Hungarian Airlines Kft.-t, amely meg nem erősített hírek szerint egy új nemzeti légitársaság elindítását tervezi. A Malév utódjának szánt cég a Magyar Nemzet szerint még augusztusban megkezdheti a működését hat gépből álló flottával. A cég mögött állítólag közel-keleti befektetők állnak.

Ütött-kopott repülőre ültetik Orbán Viktort

A kormány 5 milliárd forintból több repülőt is venne. Kormányzati flotta azonban nem épül, valójában katonai célra vesznek gépeket, amelyeket a kabinet is használ majd. Ennyi pénzből csak használt magángépekre telik.

A kormány légiflottát állít fel

Összesen hat gépből álló flottát tervez felállítani a kormány, a flotta a Honvédelmi Minisztérium üzemeltetésében működne.

Így mentették meg a csehek a Malévjüket

Együttműködtek az Európai Bizottsággal, eleve jobb feltételekkel indultak, és segítette őket, hogy a repterüket nem privatizálták korábban. Hogyan tudták a csehek megmenteni a saját Malévjüket?

A fapadosok már egyáltalán nem olcsók

A Malév tavalyi csődje után olcsó jegyekkel árasztották el a piacot a fapados légitársaságok, mostanra azonban erősen emelték az áraikat. Nőttek a repülőtársaságok költségei, és a korábban öldöklő verseny is csitul, így több népszerű városba ma már képtelenség olcsó jegyet szerezni.

Százak emlékeztek meg a Malévról a Hősök terén

A Malév egykori dolgozói vasárnap este a Hősök terén gyűltek össze megemlékezni az egy évvel korábban leállt légitársaságról. Több százan beszélgettek egymással, egy táblán pedig az utasoknak mondtak köszönetet.

Egymillió új utast hozott a Malév csődje

Egy évvel ezelőtt, 2012. február 3-án reggel jött el az a pillanat, érkezett az a hír, amelyre az előzmények alapján számítani lehetett, mégis milliók nem akarták elhinni: leállt a Malév. Máig nem tudni, hogy a rendelkezésre álló szakértői javaslatok ellenére miért nem tett semmit az Orbán-kormány a cég megmentése, pontosabban egy utód felállítása érdekében, csak az biztos, hogy új fejezet kezdődött a hazai légi közlekedés történetében.          

A nemzeti légitársaság halála - a Malévra emlékezve

Pénteken reggel hat órakor 66 évnyi folyamatos működés után leállt a Malév - jelentette be a társaság 2012. február harmadikán. A nemzeti intézménynek számító légitársaság csődje a becslések szerint a közvetlenül érintett több ezer dolgozó mellett közvetve néhány tízezer munkavállalót érinthet a beszállítókon keresztül. A cégnél dolgozók többsége romantikával és szomorúan gondol vissza a repülős napokra, sokan pedig még nem tudják, speciális tudásukkal mihez fognak kezdeni a munkaerőpiacon. Tuba Zoltán portrésorozata.

Még az idén indulni akar a Malév-utód

Még ebben az évben elindulhat a Malév megszűnése után maradt űr kitöltésére a Hungarian World Airways (Magyar Légiutak a Világra - MLV Zrt.) - közölte a német BizTravel értesülésére hivatkozva az azutazo.hu portál.

Boeingról az Állatkertbe: Czigány Ildikó

Czigány Ildikó történelmet írva lett az első magyar pilótanő, 2005-ben már kapitányként repült a Malév járatain. Ildikó jelenleg a Fővárosi Növény- és Állatkert munkatársa, könyvet ír, jógát oktat és feketeövvel hordja karateruháját. A teljes cikket ide kattintva olvashatod.

Fogászatiturizmus-szervező veszi meg a Malév Air Tourst

Drágállják a légitársaságok Ferihegy árait

Drágállják a légitársaságok Ferihegy árait

Kétszázezren várják hiába a Malév-jegyük árát

A Malév-csőd előtt vásárolt repülőjegyek árát egy korábbi szerződés szerint a Nemzeti Légiközlekedési Szövetségnek kellene kifizetnie, de ők addig nem fizetnek, amíg nem lesz az ügyben bírósági ítélet. 

Fapados országnak fapados reptér

A címben szereplő állítás egy hozzászólásban hangzott el az [origo] csütörtöki cikkéhez, amelyből kiderült, ezentúl sátorban fagyoskodva kell a beszállásra várni a Budapestről induló fapados repülőjáratokra. Igaza van a kommentelőnek, vagy csak az ilyen fórumokon előforduló túlzásról van szó?

Napi Gazdaság: Matolcsy váratlanul lemondta a moszkvai útját

A Napi Gazdaság értesülése szerint Matolcsy György váratlanul lemondta pénteken esedékes moszkvai tárgyalását, amelyen a magyar kormány államkötvények vásárlására biztatta volna Moszkvát. A tárgyaláson szóba került volna a leépítést bejelentő Dunaferr, a Malév adósságának ügye, valamint a paksi bővítés is.

Elviseljük, ha hülyeséget terjesztenek rólunk - interjú Váradi József Wizz Air-vezérrel

Van útvonal, ahol értelmetlen versenyt folytatnak a Ryanairrel - mondta az [origo]-nak adott interjújában Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója. Egyáltalán nem biztos, hogy a budapesti piacért folytatott harcban ők maradnak felül, de reméli, hogy a magyar légiutas-kísérők és a jobb szolgáltatás előnyhöz juttatja a cégét. Akkor is ezt gondolja, ha a kézipoggyászért már fizetni kell a Wizz Airnél. Váradi nem alkalmaz lobbistákat, maga tárgyal, ha szükséges.

A Wizz Air repülhet Oroszországba és Törökországba

A Wizz Air repülhet Oroszországba és Törökországba

Orosz és török járatokat indít a Wizz Air

A Polgári Légiközlekedési Hatóság a Wizz Airt jelölte ki, hogy Budapestről Antalyába, Isztambulba és Moszkvába repüljön - közölte a diszkont légitársaság. A jogok elnyerése az érintett országok közötti diplomáciai eljárások, illetve az illetékes orosz és török hatóságok jóváhagyását követően válik véglegessé.