Árcsökkentést vár el beszállítóitól a Suzuki

A Suzuki a gazdasági válság, valamint a Japánt ért természeti katasztrófa miatt három százalékos árcsökkentést kért a beszállítóitól - közölte az autógyártó egyik partnere.

Csökkenti a fizetéseket a japán Suzuki

A japán autógyárak termelése erősen visszaesett, a Suzuki csökkenti a fizetéseket. A szigetországi autógyárak termelése 7,5-41,3 százalék közötti mértékben maradt el decemberben az egy évvel korábbitól, közölték szerdán.

Tömeges felmondás a Suzukinál

Több száz szlovákiai munkás adta be önként a felmondását az esztergomi Suzuki autógyárban, abban bízva, hogy így háromhavi fizetésüknek megfelelő összeghez juthatnak - értesült pozsonyi Új Szó című napilap.

Lassuló külföldi beruházások Oroszországban

Oroszországban lassulnak a külföldi beruházások: rövid időn belül a második külföldi járműgyár halasztja el építkezését. A Kommerszant című orosz gazdasági lap szerint a japán Suzuki elhalasztja új gyára építését Szentpétervárott.

Kiválóan szerepelt a Suzuki és a Toyota

Eladja Suzuki-papírjait a General Motors

Magyarország Suzukit exportál Japánba

Jóval kevesebb Suzuki talált gazdára

Az év első kilenc hónapjában 5 százalékkal csökkentetk az újautó-eladások Magyarországon. Az év nyertese a Hyundai, amely 50 százalékkal növelte értékesítését. A legnépszerűbb márka, a Suzuki eladásai közel 13 százalékkal csökkentek.

Hatalmas bővülés a Magyar Suzukinál

A Magyar Suzuki az idén az első félévben 149 ezer 438 darab járművet gyártott, ez a tavalyi hasonló időszak 112 ezres termeléséhez viszonyítva 33,34 százalékos növekedés - közölte a cég szerdán.

Kevesebb új autót vásároltak idén

Az eladott új személygépkocsik száma 1,4 százalékkal csökkent az idei első félévben az egy évvel korábbihoz képest, továbbra is a Suzuki a legkelendőbb - közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete hétfőn.

Az erős jen gátolja japán autóipart

A japán autóipar megállíthatatlannak tűnő profitözöne félbeszakadni látszik. A Toyota, a Nissan és a Honda által vezetett iparág 7 éven keresztül folyamatosan növelte profitját a növekvő tengerentúli eladásoknak és a csökkentett gyártási költségeknek köszönhetően.

Pert nyert a Suzuki ellen a szakszervezeti elnök

Jogerosen pert nyert Párma Zsolt, az Esztergomi Gépkocsigyártók Független Szakszervezetének elnöke a Suzuki ZRt. ellen. A bíróság keddi ítéletében helyreállította a cégtől botrányos körülmények között eltávolított szakszervezeti tisztségviselő munkaviszonyát.

Visszahelyezték állásába a Suzuki-szakszervezet elnökét

Jogellenesen bocsátotta el a Suzuki a gyárban alakult szakszervezet vezetőjét - mondta ki a Tatabányai Munkaügyi Bíróság csütörtökön elsőfokú ítéletében.

Tavaly 21 százalékkal több autó fogyott

A személygépkocsik és terepjárók értékesítése 20,9 százalékkal nőtt Magyarországon 2003-ban az előző évhez képest - tájékoztatott a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE). Az egyesület adatai szerint 2003-ban 208 441 darab személygépkocsit és terepjárót adtak el az országban, szemben a 2002. évi 172 338 darabbal. A legtöbb autót a Suzuki értékesítette az elmúlt évben.

A forint gyengülésével drágulnak az autók

A forint mélyrepülése a hazai autókereskedők egy részét is arra kényszerítette, hogy átálljanak a napi árfolyam szerinti értékesítésre, ami az autók drágulását jelentheti. A Porsche Hungária már megtette ezt a lépést, az Opel és a Suzuki ugyanakkor még kivár - írja a Magyar Hírlap.

Sok márka nem jelent meg az autószalonon

Noha a magyar autópiac lendülete töretlen, és a márkák többsége növekvő eladásokról számol be, mégis a hazai piac legnagyobb szereplői közül ketten úgy döntöttek, hogy nem vesznek részt a 16. Budapesti Autószalonon. Az évek óta távol maradó Suzuki mellé idén a Porsche Hungária is csatlakozott, így nem láthatóak a legújabb Volkswagen, Skoda, Audi, Porsche és Seat modellek a Hungexpo területén megrendezett kiállításon.

Több Opel, mint Lada

Tavaly év végén 2 millió 63 ezer autó volt forgalomban Magyarországon, melyek átlagéletkora 11,7 év volt - közölte honlapján a Központi Statisztikai Hivatal. Először fordult elő, hogy több Opelt regisztráltak, mint Ladát, és minden harmadik autó Suzuki volt.

Több autót gyárt a Suzuki

A tavalyinál 2 százalékkal több, összesen 1,826 millió járművet gyárt idén a Suzuki - jelentette be a társaság szerdán. Japánban az értékesítés - elsősorban a kisautók iránti kereslet - 3 százalékos bővülésére számítanak.

Idén megdőlhet a 200 ezres autópiaci álomhatár

Tavaly az új személygépkocsik és terepjárók értékesítése 16,2 százalékkal nőtt Magyarországon 2001-hez képest. A piacvezető továbbra is a Suzuki 35 951 eladott autóval, amivel a piac ötödét tudhatja magáénak - derül ki a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) tájékoztatásából.

Kedvezményekkel csalogatnak az autó-kereskedők

Az idei év első nyolc hónapjában 13,5 százalékkal nőttek a hazai személyautó eladások az előző év hasonló időszakához képest, az éves növekedés pedig várhatóan 15 százalék körül lesz. Az idei első félévben a Suzuki, Opel és Renault típusokból fogyott a legtöbb darab, de szakértők szerint az érétkesítés növekedése csak a kínált kedvezmények bővítésével érhető el - írja hétfői számában a Világgazdaság.

Óriási árkülönbség a biztosítások között

Óriási árkülönbségek alakultak ki a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás piacán. A fővárosban a legolcsóbb AXA és a legdrágább Garancia között például negyedévente 10 ezer forint a különbség, ami éves díjban 40 ezer forint megtakarítást, illetve többletki-adást jelent a népautónak számító Suzuki esetében.

Az MFB többet hirdetett, mint a hat párt

Az első negyedévben 64 milliárd forintot költöttek a hirdetők reklámra, ami 30 százalékos növekedést mutat. Az Magyar Fejlesztési Bank január és március között a 18. legnagyobb hirdetővé küzdötte fel magát 697 millió forinttal. Ezzel nemcsak a hat legtöbbet hirdető párt összes reklámkiadásait (658 millió forint) körözte le, hanem olyan óriáscégeket is, mint a Coca-Cola Magyarország, a MATÁV vagy a Magyar Suzuki.

törölve

A Suzuki a legismertebb, az Opel viszont a legnépszerűbb autómárka Magyarországon - derül ki a TNS Modus felméréséből, melyet 7500 háztartás megkérdezése alapján állítottak össze. Az autógyártók és -kereskedők nem lehetnek túlzottan derűlátóak, hiszen a családok alig nyolcada tervezi, hogy két éven belül "autóvásárlásra adja a fejét". Ez pedig azt jelenti, hogy jó esetben is csupán félmillió jármű kel el, illetve cserél gazdát.

Fogyasztási adó helyett regisztrációs díjat javasolnak a használt autókra

A fogyasztási adó helyett egy 10-32 százalékos regisztrációs díj bevezetésére tett javaslatot az importált használt autókra a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete. Győző Gábor, az egyesület elnöke szerint így csökkenhetnének a behozott autókkal kapcsolatos alulszámlázások. Az elnök elmondta, hogy az egyesület tárgyal a Magyar Suzuki Rt.-vel a cég egyesületi tagságáról. 

Élénkül az autókereskedelem

Itthon 11,1 százalékkal több autót adtak el szeptember végéig, mint a tavalyi év azonos időszakában - közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete és a nem egyesületi tag Magyar Suzuki Rt. Az eladott, összesen 109 484 autó majdnem 20 százaléka Suzuki volt. A legnépszerűbb importmárka továbbra is az Opel, a listán ezután a Renault és a Volkswagen következik.

A Suzuki havi 10 ezer új egyterűt adna el

A japán Suzuki autógyár új fejlesztésű MR Wagon nevű egyterűjéből egy hónap alatt 10 ezer darabot szeretne eladni. A december 4-én piacra kerülő kiskocsiból 3 ezret a Nissannak szállítanak le, amelyeket saját márkanév alatt forgalmaz majd. A 658 köbcentis autó ára átszámítva 2,2-3,2 millió forint között lesz. 

Stagnál a magyar személyautó-piac

A tavalyi és tavalyelőtti év első negyedévéhez képest idén jelentősen csökkent a forgalombővülés a magyarországi személyautó-piacon. A januártól márciusig tartó időszakban összesen 31 700 darab személygépkocsit értékesítettek a különböző márkaképviseletek. A legnépszerűbb márkák - hasonlóan a korábbi évekhez - a Suzuki, az Opel és a Volkswagen voltak, de nagyot lépett előre a Renault és a Skoda is.

A státustörvény nem borítja fel a hazai munkaerőpiacot

Az Országgyűlés által kedden elfogadott státustörvény várhatóan nem okoz jelentős változást a magyarországi munkaerőpiacon - vélik a szakértők. Egyes régiókban azonban  - például Győr-Moson-Sopron, illetve Komárom-Esztergom megyében - megnőhet a határon túli foglalkoztatottak száma. Néhány nagyvállalat - a Philips, vagy a Suzuki - eddig is foglalkoztatott külföldieket, a törvény elfogadása után pedig számuk tovább bővülhet.