Megmutatta a BMW, hogy milyen különleges autót fog gyártani Debrecenben

A Neue Klasse család első tagja dizájn és technológiai szempontból is új fejezetet nyit a márka történetében. Ismerje meg a szériaközeli tanulmányt, amelynek végleges változata a debreceni BMW gyár első típusa lesz. 

Újra feltűnt a balatoni utak fantomja

Három hónap alatt, a nyolcvanas évek közepén állt kerékre a régi idők hangulatát idéző kabrió, amelynek építője és mindmáig tulajdonosa igényesen formázta a lemezeket, kárpitokat, illetve faburkolatokat, a szovjet technikát pedig jelképes összegért szerezte be. Kipróbáltuk a tökéletesen működőképes retróautót, amely megmutatja, hogy az internetes idők előtt sem volt lehetetlen.

Megismerheti a világ autóiparának zseniális magyar tervezőit

Olyan kiállítás nyílik az AMTS-en, ahol a szakemberek innovációi mellett ikonikus hazai járművek is megjelennek.

Harminc éve indult az Opel Astra gyártása Magyarországon - galéria

Kincsem néven mutatkozott be az első angol-magyar hipersportautó

A lenyűgöző Jaguar C-X75 tanulmány az eredeti formatervező és egy magyar befektető segítségével születhet újjá 2023-ban, később magyar gyártású luxus SUV-ok követhetik.

A magyar autógyártás 10 legérdekesebb terve

Szürke taxi, farmotoros prototípus, dízel mopedautó, KGST-elemekből összeállított kabrió és katonai terepjáró is szerepel a Made in Hungary különlegességek sorában. Sokuk megérdemelte volna, hogy nagy sorozatban készülhessen, némelyik modell blamázs volt, de közös vonásuk, hogy licenc helyett hazai tervek alapján készültek. Összegyűjtöttük a 10 legérdekesebb magyar autót.

Top 10 - a magyar autóipar legérdekesebb tervei (galéria)

Trükkös hibridként tér vissza a magyarok egyik kedvenc autója

Kicsit gyengébb, lassabb, és közel félmillióval drágább lett a 2020-as Suzuki Vitara. De a jobb fogyasztás és felszereltség, valamint a kellemesebb vezethetőség képes ezt ellensúlyozni.

A Mercedes legfontosabb genfi újdonsága a kecskeméti dizájnkombi

Bemutatkozott a CLA kupénál tágasabb és praktikusabb, de hasonlóan sportos megjelenésű Shooting Brake.

Elvenne egy manökent? - Mercedes CLA 250 teszt

A kizárólag Kecskeméten gyártott CLA elmúlt hároméves, így ráncfelvarráson esett át. Ezúttal a szokottnál is kevesebb a változás, de a kocsi ezt nem is igényli, mert úgyis a formája miatt veszik elsősorban. Megnéztünk, mit tud sportos turbómotorral és összkerékhajtással, de még AMG-féle észbontó tuning nélkül.

Ennél jobb Suzuki még nem készült Esztergomban

A közel hétmillió forintba kerülő csúcs-Vitarának nincs aranyból a kormánykereke, nem masszíroz az ülése, és nem tudja magát vezetni. Van viszont egy bitang jó turbómotorja.

Ötajtós TT lehet a következő győri Audi

A TT nyújtott, ötajtós, többé-kevésbé családi használatra is alkalmas változata a Mercedes CLA-nak lesz az ellenfele. Minden esélye megvan arra, hogy Győrben gyártsák. 

Hitelre vettük, de mégiscsak ez volt a mi autónk

Bő két évtizede készülnek Suzukik Esztergomban, ennyi idő alatt a fapados minimálautóktól eljutottunk a jól felszerelt, divatos szabadidő-autókig. Bemutatjuk a márka kínálatát, amely (az Opellel együtt) hosszú évtizedek után feltámasztotta a magyar autógyártást, és a gazdasági válságig uralta a piacot.

Gucci táskákra tervezték a kecskeméti dizájnkombit - Mercedes CLA Shooting Brake-menetpróba

Krumpliszsákok helyett inkább Gucci retikülöket és golftáskákat fog hordozni a Mercedes legkisebb kombija, a CLA Shooting Brake, amely a 360 lóerős AMG-motorral a legizgalmasabb.

Elkészült a százezredik magyar Audi az új gyárban

15 hónap elég volt a kerek szám eléréséhez, a jubileumi autó egy 300 lóerős S3-as.

Takarékosabb benzinmotort kap a Suzuki Swift

Pár lóerőről le kell majd mondani, de cserébe kilométerenként 3 forintot spórol majd az üzemanyagon az új 1,2-es.

Mellékszereplőből főszereplő - Audi TT bemutató

Nemrég még azt hittük, az új TT csak egy lesz az Audi 2014-es újdonságai közül, de aztán úgy alakult, hogy idén ez lesz az egyetlen fontos bemutatója a márkának. Megnéztük a győri Audi-gyárban készülő sportautó új nemzedékét.

Büszke a vászonra - Audi A3 Cabrio és S3 Limousine menetpróba

Az Audi szerint az új A3 Cabrio azért maradt vászontetős, mert a vásárlói azt akarják, hogy zárt állapotban is látszódjon rajta a tető nyithatósága. Vezettük még a 300 lóerős S3 Limousine-t is, amely hiába tűnik papíron a Mitsubishi Evo konkurensének, valójában teljesen más karakter.

Bemutatkozott az új magyar autó

Első ízben készül négyajtós, lépcsős hátú Audi A3-as, az új karosszériaváltozatot Győrben gyártják majd.

Qashqai-méretű lett az új Suzuki SX4

Egy kategóriával nagyobb lett elődjénél az SX4 második nemzedéke, amelyet szintén Esztergomban gyártanak majd. Ősszel kezdik értékesíteni 1,6-os benzines és 1,6-os dízelmotorral, felárért fokozatmentes automata váltó és 4x4 hajtás is kérhető.

Mit tud egy Swift egy jobb mobil árért?

Már húszéves magyar Swiftet is találni a használt piacon, így nem az a kérdés, hogy hány kilométer van a kiszemelt példányban, hanem milyen állapotban van. Nem téved nagyot, aki egy olcsón fenntartható minimál autót keres, de érdemes alaposan átböngészni az óriási kínálatot, mert hiába olcsó az alkatrész, költeni erre is lehet.

Ilyen lesz az alaposan átszabott Suzuki SX4

Kínában sikerült lefotózni a modellfrissítés utáni kis szabadidő-autót. Elképzelhető, hogy a gyártása már idén megkezdődik az esztergomi gyárban.

Hivatalos képeken az új magyar Mercedes

Gyári fotók szivárogtak ki a Kecskeméten készülő Mercedes-Benz CLA-ról, ami az A-osztály négyajtós változata, kupészerű karosszériával.

Komondor, a magyar csodafegyver

Ősi pásztorkutyáról kapta a nevét, de úgy néz ki, mintha egy kiberpunk sci-fi forgatásáról szabadult volna. Nemcsak a Honvédségnél, hanem más országok seregeiben is állományba kerülhet, speciális változata pedig kiszagolja a nukleáris, biológiai és vegyi szennyeződést - akár úgy, hogy közben gerillák lőnek rá. Kipróbáltuk a magyar tervezésű páncélozott harcjármű, a Komondor prototípusát.

Divatos SUV a Suzukitól

A japán márka szeptember végén leplezi le új szabadidő-autó tanulmányát, az S-Crosst, amelyet 2013-tól gyártani is fognak, valószínűleg Esztergomban.

Tízezer B osztálynál tart a kecskeméti Mercedes

A Mercedes-Benz kecskeméti gyárában július 2-án gördült le a futószalagról a tízezredik B osztály. A felfutási időszakban csaknem 200 autót szerelnek össze naponta.

Ráncfelvarráson esett át a Suzuki Splash

A Suzuki Japánban már bemutatta a miniautó modellfrissítés utáni változatát. Szinte csak a külső változik.

2013-tól akár évi 162 ezer Audi készülhet Győrben

Ulrich Minke, az Audi Hungaria járműgyártásért felelős ügyvezető igazgatója elárulta, hogy a jelenleg még bővítés alatt álló gyár névleges kapacitása jövő évtől 500 jármű lesz naponta. Egyelőre két műszakkal számolnak, de igény esetén ezt növelni tudják.

Több, de nem túl sok - Suzuki Swift Sport-menetpróba

A Swift Sport magyar bemutatóján a Suzuki sajtósától megtudtuk, hogy "ez az autó azoknak készül, akik többet akarnak, de nem túl sokat". Ezzel arra célozhatott, hogy a normál Swiftnél ugyan erősebb a Sport, de az igazi hot hatch kisautóktól azért még messze van. Szerencsére ez csak a lóerők számára igaz, a futóműve ugyanis sokkal erősebb motorhoz is megfelelő lenne.

Óriási orosz megrendelést rebesgetnek a Suzuki beszállítói

Bár hivatalosan az esztergomi Suzuki-gyár nem tud róla, egyes beszállítók között terjed a hír, amely szerint az üzem hatalmas megrendelést kaphat Oroszországból. Az egyik beszállító szerint a Suzuki-gyár egyébként is javított teljesítményén, és jövőre már 185 ezer autó gurulhat ki a gyárból. Egy esetleges többtízezres, vagy akár százezer darabos megrendelés a gyengélkedő magyar gazdaságnak is úgy hiányzik, mint egy falat kenyér.

Októberben érkezik a leggyorsabb magyar Suzuki

Az új Swiftről szinte mindent tudtunk már Frankfurt előtt is, csak a két legfontosabbat nem: a gyorsulást és a végsebességet. Most sem lettünk okosabbak, de legalább már a belseje is látható lett, és megtudtuk, hogy októbertől lehet megvásárolni.

Elkészült a kétmilliomodik esztergomi Suzuki

Az első egymillió autóhoz még tizenöt év kellett, a másodikhoz már öt sem, és ha nem söpör végig a világon egy gazdasági válság, akkor még hamarabb megtartják a második jubileumi bulit. A kétmilliomodik magyar gyártású Suzuki július 14-én gördült le az esztergomi gyártósorról, és mi más is lehetett volna az ünnepi modell, mint egy "lángvörös gyöngyház" színű Swift. Az esztergomi gyár amúgy tele van életveszélyes manipulátorokkal, de ettől függetlenül rend és fegyelem uralkodik a futószalagok között.

Mozgásban a magyar Mercedes

Az első gyári film mozgásban is megmutatja, milyen lesz a Mercedes-Benz A osztály Kecskeméten készülő utódja.

Erősebb motort kapott a Suzuki Splash

Az Euro 5-ös károsanyag-kibocsátási normák miatt alakította át a Spalsh motorkínálatát a Suzuki. Erősebb lett az 1,2-es, eltűnt a dízel, megjelent a start-stop rendszer.

Marad az 1,6-os motor az új Swift Sportban

Lehullt a lepel az új Suzuki Swift Sportról a Genfi Autószalonon. Egyelőre csak tanulmány, de még idén bemutatkozik a szériaváltozat.

Elektromos autók alkatrészgyárát telepíti Magyarországra a Brixxon

Magyarországra telepít egy 1000-1500 négyzetméteres alkatrészgyárat az elektromos autókat gyártó és forgalmazó, magyar tulajdonú, de osztrák székhelyű Brixxon Elektromos Autó Kft. A cég budapesti bérautó-hálózata azonban nem valósul meg egyelőre.

120 ezer régi Swiftet hív vissza a Suzuki

A Magyar Suzuki visszahívja az Esztergomban gyártott, 1997. és 2002. október 1-je között készült Swifteket. Az ok: a magyar gyártmányú első lengéscsillapítók rozsdásodása miatt a keréktartó csonk leválhat a csillapítóról, és a gépkocsi mozgásképtelenné válhat - erősítette meg az MTI értesülését szerdán az egyik Komárom-Esztergom megyei márkaszerviz tulajdonosa.

Gázt ad a magyar autóipar

A Népszabadság információi szerint szeptemberben jelentős magyarországi autóipari beruházásokról szóló döntéseket hoznak nyilvánosságra.

Látogatói központot nyit a győri Audi-gyár

Az Audi Hungaria 120 millió forintos beruházással látogatói központot alakított ki vendégfogadóval, gyárlátogatói útvonalakkal, szigetekkel.

Ernst & Young: Jó időszak előtt áll a magyar autóipar

Kedvező időszak vár a közép- és kelet-európai gépjárműiparra, hiszen az új trendnek megfelelően nő a Magyarországon is gyártott kisméretű és környezetbarát autók iránti kereslet - derül ki az Ernst & Young régiós autóipari jelentéséből.

Elektromosbérautó-hálózat indulhat Budapesten

Budapesten kívánja jövőre elindítani első bérautó-hálózatát a Brixxon Electric MotorCars. Az osztrák székhelyű, de magyar tulajdonú társaság saját fejlesztésű elektromos kisautóját turisztikai és ipari területen hasznosítaná - írja csütörtöki számában a Napi Gazdaság.

Puli és ál-elektromos MX-5 - Forma Zero villanyautó-találkozó

Míg a Hungaroringen a versenyautók benzinmotorjainak jellegzetes hangja töltötte be a völgyet, a fővárosban villanyautók surrogtak csendesen az Andrássy úton.

Éjjel is töltenék a napelemek a magyar villanyautót

Felmatricázott, tizenéves Suzukinak néz ki, pedig ez a TZ-Elma, a magyar villanyautó, amelynek hajtáslánca bármilyen autóba beépíthető, üzemeltetési költsége pedig töredéke a benzines kocsikénak. Az elterjedését az új kisautónyi ára, alacsony végsebessége, hatótávolsága és a töltési lehetőségek hiánya is gátolja, de tervezői töretlenül bíznak a sikerben. Egyelőre azonban támogató és vevő sincs, csak további ötletek a holdfénynél is működő napelemes töltőállomás-hálózatra és az elektromos roadsterre.

Ismét visszahívják az új Suzuki Swifteket

Németországban 6340, 2005 és 2008 között Esztergomban készült Suzuki Swiftet hívnak vissza az üzemanyagtömlő esetleges kopása miatt.

"Élvezet vezetni" - kipróbáltuk a 45 milliós magyar hibridet

Trabantból való a kormányműve, ezt leszámítva azonban akár a jövő egyik modern autója lehet a műegyetem tanárai által két és fél éve készülő Hidrocar. Az egyelőre karosszéria nélküli elektromotoros szuperkocsi jelentősége, hogy bioetanollal és hidrogénnel is üzemel, megoldották tehát a hidrogén tárolását, amely a legnagyobb autógyáraknak is csak nagyon drágán sikerült. Annyira megy a hibrid, hogy egy kövér gázadás után a NASA volt űrhajósa azelőtt elszáguldott vele, hogy a főkonstruktőr elmagyarázta volna neki a kezelését. Mi is kipróbáltuk.

Hibrid autó készül a Műszakin

Hibrid meghajtású autó fejlesztésén dolgoznak a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Elektronikus Jármű és Járműirányítási Tudásközpontjában.

Ismét visszahívják a már visszahívott Swifteket

Újabb visszahívást rendelt el a Suzuki azokra a Swiftekre, melyek tulajdonosainak egyszer már fel kellett keresniük a márkaszervizeket.

Erősebb motorokat kapott az olasz SX4

Enyhén megváltoztatott külsőt és két új motort kapott a Suzuki SX4 ikertestvére, az Esztergomban összeszerelt, de Magyarországon nem kapható Fiat Sedici.

A mi villanyautónk

Egyszerre akár száz kilométert is megtesz, gyorsabban feltölthető, mint vetélytársai, mégsem kínál megoldást az elektromos járművek szokásos problémáira. Az egyelőre név nélküli, drága villanyautótól sokat várnak - pedig a korábbi magyar elektromos kiskocsi, a Puli nem gazdasági sikernek, hanem a magyar járműgyártás mellékvágányának bizonyult. Azért mi drukkolunk.

Talmácsiék kategória harmadikok lettek Dubaiban

Befejeződött Dubaiban a 24 órás verseny, amelyen összesen három magyar autó indult. Mind a három egység célba ért, méghozzá nem is rossz helyen.

Olcsóbb a magyar autó az EU átlagnál

Az új autók átlagára Magyarországon 5 százalékkal olcsóbb az uniós átlagnál, ráadásul az éves áremelkedés üteme is elmarad az unió 4,4 százalékos szintjétől. A forgalom egyébként az elmúlt egy évben 3,6 százalékkal mérséklődött, és eltolódott a nagyobb kategóriás, és a dízel autók felé.

Magyarok Monte-Carlóban - Weiss Manfréd kisautó

A hazai autóipar megteremtésére tett próbálkozások közül kiemelkedik a Weiss Manfréd Acél- és Fémművek Rt. kísérlete a húszas évek közepén. Egy WM kisautó felejthetetlen sikerére Burányi Gyula emlékezik.

100 éves az első magyar autó

Száz éve, 1905. május 31-én indult próbaútjára az első magyar tervezésű autó, melyet Csonka János gépészmérnök készített a Magyar Posta számára. A négyütemű, vízhűtéses motorral ellátott csomagszállító autó 26 km/óra átlagos, 35 km/óra csúcssebességet ért el.

A magyar autók tizede kétütemű

Az első negyedévben megtört az új autók eladásának két éve tartó lendülete - derül ki a Központi Statisztikai Hivatal legfrissebb adataiból. A legtöbb magyar rendszámú autó Opel gyártmányú, a listán második a Lada.