M3-as

címke rss

Az M1-esen száguldás, az M7-esen izzadás vár az autósokra a Forma-1 idején

Itthon2001.08.15, 14:30

A balatoni autópályán nem függesztik föl a munkálatokat a hétvégén, de a Hungaroringre való minél könnyebb eljutás érdekében az M1-esen kevesebb lesz az elterelés, az M3-ason pedig 3 sávon autózhatunk.

Botrányok sorozata következik, ha a kormány sztrádához nyúl

Itthon2001.08.20, 15:47

Az Orbán-kormány működése alatt ahányszor autópályával kapcsolatos döntés született, annyiszor lett botrány belőle. Balhék vannak, de az 1998-ban megígért 600 km új autópályából csak egyszázaléknyi, 6 km készült el.

Késhet az autópálya-kapuk bontása

Archívum2001.08.29, 08:35

A Népszava értesülései szerint a korábbi tervekkel ellentétben szeptember eleje helyett csak késő ősszel kezdődhet meg az M1-esen és az M3-ason lévő autópálya-kapuk bontása. A részletes tervek ugyanis még nem készültek el, így a tervezet feltehetően hetekig tartó tárcaközi egyeztetése sem indulhatott el. Több hónapig is elhúzódhat a szükséges engedélyek beszerzése is. Az év végéig az új autópálya-figyelő rendszer telepítése sem fejeződhet be.

M0-s: késés már a kezdetek előtt

Gazdaság2001.08.30, 10:03

Nem valószínű, hogy az autópálya-építésekkel megbízott Nemzeti Autópálya (NA) Rt. a sztrádahálózat bővítéséről szóló kormányhatározatnak megfelelően még idén meg tudja kezdeni az M0-s gyűrű kétszer három sávosra bővítését, illetve a pálya M5-ös és M3-as sztráda közötti szakaszának az építését.

Újabb sztrádavesztegetés

Itthon2001.09.05, 07:01

Újabb korrupciógyanús ügyletre bukkant a Magyar Autópálya-építő Konzorcium a sztrádaépítések kapcsán. A főszereplő ezúttal is az M7-es építésénél "ügybe keveredett" két társaság, a színhely azonban most az M3-as. Az érintett társaságok két vezetőjét egyébként tegnap előzetes letartóztatásba helyezték, még a korábban kipattant üggyel összefüggésben. Információink szerint elképzelhető, hogy hamarosan bővül a gyanúsítottak köre.

Továbbra sem adják ki a sztráda-beruházásokban részt vevők listáját

Itthon2001.09.07, 09:52

Korábbi ígéretei ellenére továbbra sem adja ki a sztrádaberuházásokban részt vevő vállalkozások névsorát a Magyar Autópálya-építő Konzorcium. A Betonút-Vegyépszer duóból álló konzorcium szóvivője - az egy héttel ezelőtti nyilatkozatát megismételve - elmondta: a cégcsoport alvállalkozóinak listája csak a jövő hét elejére készül el. Turgyán Tamás azt is megerősítette, hogy a cégnévsor nem lesz teljes, a listán csak azok a vállalkozók szerepelnek majd, akik írásban is hozzájárulnak adataik közzétételéhez.

A sztrádákra szánt összeg nagy részét még nem költötték el

Archívum2001.09.27, 08:33

Várhatóan péntekre készül el az autópálya-építésekben közreműködő alvállalkozók és beszállítók teljes listája. A sztráda- beruházások fővállalkozója szerint a tervezett ütemben haladnak az útépítési munkálatok. A kivitelezők eddig mintegy 49 milliárd forintot használtak fel az építkezésekre előirányzott csaknem 137 milliárd forintból.

A Vegyépszer tagadja, hogy kijátssza az előírásokat

Itthon2001.10.19, 15:28

Tagadja a Vegyépszert is magába foglaló Magyar Autópálya-építő Konzorcium, hogy az előírásokat kijátszva, közvetve a cég által épített utak minőségi ellenőrzését saját embereire bízná. A Magyar Hírlap szerint viszont nem független ellenőrök végzik a vizsgálatokat. Korábban mindenesetre előfordult, hogy az M3-as autópálya egy szakasza, silány minősége miatt, még átadása előtt beszakadt.

Újra az ügyészségen a borsod megyei autópálya-ügy

Itthon2001.10.25, 11:50

Augusztusban tett feljelentést Keller László szocialista képviselő az M3-as autópálya építése körüli visszaélések gyanúja miatt. Az ügyet idáig egymásnak adták át a hatóságok, az első érdemi lépés közel három hónap után a napokban történt: a borsod megyei rendőrség befejezte a feljelentéskiegészítést. Most ismét a borsodi ügyészséghez kerültek az akták.

Hetvenmilliárd forintot költöttek eddig autópálya-építésre

Itthon2001.12.04, 08:30

Noha az Orbán-kormány kezdettől nagy autópálya-építéseket ígért, sőt mandátumának második felében egyenesen grandiózus útépítési terveket vázolt fel, a gyakorlatban eddig csak az M7-es 73 kilométeres szakaszának felújításával és kiszélesítésével írta be magát a sztrádaépítés történetébe. Folytak ugyan tárgyalások és előkészületek, de a kormányzati ciklus első felében sztrádaépítés nem folyt. Tavaly megkezdődtek a felmérések és a talajmunkák az M3-ason, s az idén már építkeztek is: az autópálya-építő konzorcium november végéig körülbelül 70 milliárd forintot használt fel a sztrádaépítésre.