Liberty Media
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Forma-1 gazdaság
- Chase Carey
- Bernie Ecclestone
- Forma-1 szabályok
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Carey: Ecclestone-nal az F1 nem aknézta ki a lehetõségeit
Legnagyobb tesztje elõtt áll a Forma-1 irányítását 2016-ban átvevõ Liberty Media a Concorde-szerzõdés tetõ alá hozásával, amihez azt szeretné elérni, hogy a csapatok partnerként tekintsenek egymásra.
Furcsa körülmények között távozott az F1 kommunikációs igazgatója
A Liberty Media semmilyen módon nem adta a világ tudtára, hogy távozott pozíciójából a Forma-1 kommunikációs igazgatója, Norman Howell, akinek pusztán Linkedin-profiljából derült ki, hogy már nem õ a poszt tulajdonosa.
Ideális lenne egy londoni futam az F1 tulajdonosa szerint
A polgármesterrel is megbeszéléseket folytat az F1 tulajdonosa arról, hogy a történelemben elõször versenyt rendezzenek London utcáin.
Jövõre a virtuális F1-ben is megküzdhet a Ferrari és a Mercedes
Véget ért az F1 Esports Pro Series elsõ olyan évada, amelyben valódi csapatok indítottak versenyzõket. Egyedül a Ferrari maradt távol, a sportág vezetõi azonban szeretnék, ha jövõre csatlakozna.
Az F1 elõször ismerte be, hogy érdeklõdnek a Holland Nagydíj iránt
Ha a holland szurkolókon múlna, már a jövõ héten megrendeznék az 1985 óta elsõ Forma-1-es Holland Nagydíjat, amely iránt a Liberty Media is érdeklõdik, a megbeszélések jelenleg is folynak.
Mercedes: Nem fogunk lemondani a pénzügyi kiváltságokról
Toto Wolff szerint a Mercedes megdolgozott azért, hogy az F1-ben anyagi bónuszokat kapjanak, és nem hajlandó lemondani errõl. A Liberty Mediát kezdi szorítani az idõ.
Az F1 fellépését kérik egy bahreini tüntetõ bebörtönzése miatt
Bahreinben hároméves börtönre ítéltek egy nõt, miután a Facebookon az ország F1-es versenye ellen tiltakozott. A Bahreini Jogokért és Demokráciáért Intézet igazgatója elvárja, hogy akár a jövõ évi futamot is töröljék, ha az kell a szabadon bocsátásához.
Hamilton új helyszínek helyett több tradicionális F1-es futamot akar
Lewis Hamilton nem nézi jó szemmel, hogy a hagyományos versenyek kárára olyan országokba viszik az F1-es futamokat, amelyeknek nincsenek hagyományai a sportágban.
Hivatalos: 2020-tól F1-es futamot rendeznek Vietnámban
A Forma-1 és Hanoi városa hivatalosan bejelentette, hogy elõször a száguldó cirkusz története során 2020 áprilisától versenyt rendeznek Vietnámban, miután a felek többéves megállapodást írtak alá.
Vietnámi kormány: F1-es futamot rendezünk 2020-tól
Már régóta rebesgetik, hogy Vietnám 2020-ban csatlakozik az F1-es versenynaptárhoz, az ország kormánya pedig most közölte, õk támogatják a futamot. A hivatalos bejelentés még nem történt meg.
Belenéztünk a Forma-1 tévé utáni korszakába
Monzában megtapasztalhattuk, milyen érzés a 300-zal száguldó Forma-1-es autóktól néhány méterre követni a pályán zajló eseményeket úgy, mintha az ember otthon a TV-jét és a laptopját figyelné egyszerre.
Nincs döntés az F1-es idõmérõ reformjáról
Az F1 menedzsmentje szeretné több részre bontani az F1-es idõmérõt, az elképzelés azonban egyelõre nem nyert támogatást, de nem kerül le a napirendrõl.
Meglépte az F1 azt, amit még Ecclestone sem mert
A jövõben egyre több sportfogadással foglalkozó cég reklámjával találkozhatunk az F1-es pályákon és a közvetítésekben, a sportág tulajdonosa ugyanis új piac felé nyitott.
A McLaren-fõnök gazdasági világválsághoz hasonlítja az F1 helyzetét
Zak Brown reméli, hogy az F1 jelenlegi problémái megerõsítik a Liberty Mediát és nem tántorítják el a reformoktól. Úgy véli, lehet, hogy eleinte rosszabb lesz, ami utána jóra fordul.
Csökkennek a bevételek, kevesebb pénz jut az F1-es csapatoknak
Ismét kevesebb pénzt kapnak az F1-es csapatok a sportág jogdíjaiból, mivel a Liberty Media hatalomátvétele óta gazdasági szempontból továbbra sem prosperál az F1.
Porschéval szomorította a szüleit, ma az F1 népszerûsítése a feladata
Ellie Norman, a Forma-1 új tulajdonosának marketing és kommunikációs igazgatója is óriási autó-fanatikus. Régebben õ is autóversenyzéssel foglalkozott, most viszont már a száguldó cirkusz népszerûségének növeléséért dolgozik.
Hamilton szerint az F1 a fasorban sincs az NFL-hez képest
Lewis Hamilton a profi amerikaifutball-ligához (NFL) hasonlítva kõkorszakinak nevezte a Forma-1 fejlettségét az internet és a közösségi média terén, szerinte idõbe telhet, mire sportága felzárkózik.
Megtilthatják az F1 tavaly bevezetett logójának használatát
Még csak hét hónapja leplezték le, most azonban az eltûnés veszélye fenyegeti az F1 igencsak megosztó logóját, amelyet valószínûleg csak egy gyógyászati segédeszközöket gyártó cég engedélyével használhatna a sorozat.
- címkék:
- Forma-1-es hír
- 3M
- Liberty Media
- Címkefelhõ »
Hiába a sok jó pálya, utcai versenyek jönnek az USA-ban
Chase Carey, az F1 elnök-vezérigazgatója még több futamot rendezne az Egyesült Államokban, azokat viszont inkább utcai pályákon tenné.
Egy hosszú helyett két rövid F1-es futam lehet 2021-tõl
Újabb elképzelések szivárogtak ki az F1 2021-re tervezett reformjával kapcsolatban. Ha minden így marad, nem lesz, aki dolgozzon a sportágban.
Ilyen a monacói pálya egy F1-es pilóta szemszögébõl
Sokáig csak álmodozhattunk arról, vajon milyen lehet Michael Schumacher vagy Lewis Hamilton bõrébe bújva padlógázzal kilõni a monacói alagútból, vagy a határon táncolva átdobni az autót az uszodai sikán kerékvetõin. Most kaptunk egy kis ízelítõt.
Forradalmat ígértek, de csak nosztalgia lett a netes F1 tévé
Kipróbáltuk az online F1-es közvetítést, ami egyelõre alkalmatlan a versenynézésre, de az archívum miatt mégis ígéretes, fõleg a Forma-1-es B-közép tagjainak.
Már-már videojáték lesz az F1-közvetítés
Elsõre inkább egy sci-fi film jut róla eszünkbe, ez azonban a valóság: Az Azeri Nagydíjon megjelentek a sokak által szükséges rossznak tekintett glóriára vetített grafikák, amelyekbõl a továbbiakban egyre több lesz.
Télen sem állna le az F1, NFL-mintára szórakoztatnák a szurkolókat
Chase Carey, az F1 elnök-vezérigazgatója a tengerentúli profi amerikaifutball-liga (NFL) mintájára tenné eseménydúsabbá a téli uborkaszezont.
Elképesztõen gyors lehet a Miami Nagydíj helyszíne
A Forma-1 európai gyökereit meghagyná a Liberty Media, amely az amerikai és kínai terjeszkedés mellett a versenynaptárat is megreformálná.
Megszólalt a Ferrari-elnök az F1-es reformok ügyében
Sergio Marchionne lát fantáziát az F1 menedzsmentje által nemrég bemutatott szabálytervezetekben, de továbbra is elfogadhatatlannak tartja az anyagi feltételeket.
Az Aston Martinnal adhat sakkot az F1 a Ferrarinak
A brit sportautógyár vezérigazgatója szerint az Aston Martin betölthetné az F1-ben az ûrt, amit a Ferrari az esetleges kilépésével maga után hagyna. Nem becsüli le a kihívást.
A pilóták tudását emelnék ki a 2021-es F1-es szabályok
Újabb részletek kerültek napvilágra a 2021-tõl érkezõ motorszabályok kapcsán. A Liberty növelné a fordulatszámot, csökkentené a telemetria szerepét és lazítana a benzinátfolyási korlátozáson.
Történelmi lépést tett az F1 az új játékával
Elindították a hivatalos fantasyjátékot, és a szolgáltatóval kötött megállapodás azért is történelmi, mert az F1 elõször vásárolt részvényeket egy külsõ vállalatban.
A Red Bull rugalmasságát dicséri a Liberty F1-es fõnöke
Ross Brawn az elsõ vonalból követte végig Michael Schumacher pályafutását, de Daniel Ricciardo sanghaji gyõzelmére a sokat látott szakember is csak csettinteni tud.
Nagy bajban lenne a Williams a Liberty költségplafonja nélkül
Fellélegezhet a Williams Racing, a Liberty Media 2021-tõl érkezõ költségplafonja miatt nem kell attól tartaniuk, hogy tönkremennek.
Óriásit bukhat a Ferrari az F1-es reformokkal
A Liberty Media a sarkára állt és költségplafont, valamint megvágott jogdíjakat lengetett be az F1-es istállóknak 2021-tõl. A kisebb csapatok örülnek, a Ferrari és a Mercedes dilemmába kerül.
Nem adnak adatokat a csapatok az F1-es elõzések elõsegítéséhez
Elbuktak az elõzések elõsegítését célzó reformtörekvések, lehet, hogy 2021-ig nem történik érdemi elõrelépés. A csapatok megtagadták az együttmûködést az FIA-val és a jogtulajdonossal.
A kisebb csapatok hízhatnak a Ferrari és a Mercedes zsírján
A Ferrari egyelõre nem kommentálta, a Mercedes erõs fenntartásokkal fogadta a Liberty 2021-tõl bevezetni tervezett F1-es szabályait. A kevésbé tehetõs csapatok vezetõi egy emberként örülnek.
A Ferrari lesz az F1-es reformok egyik kárvallottja
Öt téma köré építve mutatta be a stratégiai javaslatait a Liberty, melyek érintik a csapatok költségvetését és a pénzdíjak szétosztását, az elõzések segítését, a sportszakmai és technikai szabályozást.
Rendkívüli egyeztetésre hívta a csapatokat a Liberty
Aggódik az elõzések miatt, ezért rendkívüli egyeztetésre hívta az F1-es csapatokat a Liberty Media Bahreinben. Ha sikerül megállapodni, 2019-ben bevezethetik az újfajta, elõzésbarát légterelõket.
Räikkönen: "Mire a szabályok életbe lépnek, én már nem leszek itt"
Kimi Räikkönen nem kommentálta az 2021-tõl életbe lépõ szabályokat a Bahreini GP elsõ sajtótájékoztatóján. Azt mondta, nincs rájuk befolyása, és különben sem valószínû, hogy F1-es pilóta lesz, mire bevezetik azokat.
Ross Brawn a Liberty vezetésére pályázik, véli Ecclestone
Ross Brawn közremûködésével távolították el õt a Forma-1 élérõl, és ha módjában állna, az angol sportvezetõ a Liberty Media mostani irányítóit is megfúrná – tartja Bernie Ecclestone.
Terítékre kerülnek a Liberty reformtervei Bahreinben
Több ötlettel állt elõ az F1 megújítására a Liberty Media, amelyeket a hétvégi Bahreini Nagydíjon vitára is bocsátanak. Az egyik látványos újdonság a szombati sprintverseny bevezetése lehet.
Az autók után az emberekrõl is adatot gyûjt az F1
A mérnöki munka mellett az F1-es közönség megértését is segítheti az adatszolgáltatás. A Liberty Media bevonja a rajongókat a pályák és a reklámok optimalizálásába.
Az új F1-es fõnök nem tudta, sírjon vagy nevessen
Sean Bratches elárulta, hogy a Liberty Media miért látott fantáziát az F1 megvásárlásában és milyennek képzelik el a sportág jövõjét.
Az autók átalakításával segítené az elõzéseket a Liberty
A Liberty Media konkrét lépéseket tesz a Forma-1-es autók aerodinamikai átalakítása érdekében, hogy elõsegítse az elõzések számának növekedését – ígéri Ross Brawn.
Jegelné a motorfejlesztést a Renault, a Red Bull támogatja
Az F1-es motorok fejlesztésének befagyasztását javasolja a Renault a 2019-2020-as idõszakra, amiben a Red Bull is támogatja.
Baumgartner megautóztatta az ausztrálok kedvenc rendõrnõjét
Lynda Britten az Ausztrál Nagydíj mosolygós arca, a közönség és a mezõny is odavan érte. A Liberty Media versenytaxizásra hívta, Nico Rosberg üdvözölte, Sebastian Vettel megajándékozta.
Ecclestone: A Ferrari nem viccel a szakadár bajnoksággal
Toto Wolff után az F1 korábbi ügyvezetõje, Bernie Ecclestone is figyelmeztette a sportág kereskedelmi jogainak tulajdonosát, hogy ne packázzanak a Ferrarival.
Lefújták az online F1-es közvetítés indítását
Mára tervezték, hogy bevezetik a szolgáltatást, de a hétvégén csak zártkörû tesztelést kezdenek. Alaposan megváltoznak közvetítés grafikái, Kínában fontos szerzõdést kötöttek.
Nem támogatja a Force India névváltoztatását az FIA
Mégsem kap új nevet 2018-ra a Force India. A lassan végtelen történet kategóriába tartozó hercehurca az FIA és a Liberty ellenállása, illetve a kiszemelt névadó szponzor visszalépése miatt futott zátonyra.
A Halálos iramban zeneszerzõje írta az F1 himnuszát
A sportág arculatának átalakítása jegyében az új logó után saját indulót kapott a Forma–1. A Liberty kedvcsináló videót is készített az idénynyitó Ausztrál Nagydíjhoz.
Visszatér a FanVision, a tenyérnyi F1-es minitévé
Májustól visszahozza a korábban már létezett „zsebtévét", az F1Visiont a Liberty Media. A versenypályákon bérelhetõ, tenyérnyi készülék segítségével követhetõvé válnak az autók a pályán, a kedvenc pilótánk szemszögébõl nézhetjük végig a versenyt, és akár a rádiózásba is belehallgathatunk.
Ötmilliárd Ft plusz kell az F1-es dobogóhoz, de megéri?
Válaszút elé érkezett az F1 egyik legsikeresebb kiscsapata, a Force India. Az elõzõ két szezont meglepetésre a 4. helyen zárták, idén már az is jó lenne, ha ezt megtarthatnák.
Kiszûrik a trükközõket az F1 netes közvetítésébõl
Sok még a kérdés a hamarosan induló új online szolgáltatások, az F1 TV Access és az F1 TV Pro kapcsán, ezért a sportág menedzsmentje kérdezz-felelek formában oszlatta el a kételyeket.
Jövõre a MotoGP mintájára szervezik az F1-es hétvégéket
Megvalósul Ross Brawn egyik terve, az F1 és az F2 után az F3-as bajnokság is a nagydíjak programjának része lesz.
Lekerült a napirendrõl a versenynaptár felborítása
Az F1 menedzsmentje belátta, hogy nem olyan egyszerû átalakítani a versenyek sorrendjét, ahogy õk gondolták. Beszéltek a további tervekrõl is.
Magyarországon is elérhetõvé teszik a netes F1-közvetítést
Újabb részletek derültek ki az F1-es közvetítések reformterveirõl. Sean Bratches elárulta, hogy megfigyelõket küldenek az elõzések nyomon követésére, a sebességérzet fokozása érdekében pedig változtatnak a kamerák elhelyezésén.
Elbukott a terv, nem lesz tévés közvetítés az F1-es tesztekrõl
A tavalyi szezonzárón még arra célozgattak a bennfentesek, hogy újra megpróbálkoznak az F1-es tesztek élõ közvetítésével, de egy szakblog szerint ez a terv meghiúsult.
Már bánják Bakuban, hogy fejest ugrottak az F1-be
Még csak a harmadik nagydíjukra készülnek, ám Azerbajdzsán máris újratárgyalná az F1-es futam megrendezésének anyagi feltételeit a Libertyvel. Nincs minden rendben Bakuban.
Nemsokára kiderül, jogosan õrjöng-e a Ferrari az F1-ben
Éppen egy éve vásárolta fel a Formula-1-et a Liberty Media, és már a tavalyi szezonzárón új korszak kezdetét jelentették be. Összeállításunkból kiderül, mit tett eddig az új tulajdonos, illetve mi várható 2018-tól, ami a Ferrari elnökét már tavaly nagyon felbosszantotta.
Nem a gyártók, hanem az F1 érdekeit kellene néznie a Libertynek
Nem egyes csapatok – a Ferrari és a Mercedes –, hanem a Formula-1 jövõjét kellene szem elõtt tartania a Libertynek az új szabályok elfogadásakor, véli Zak Brown. A McLaren igazgatója szerint a sportág azt is túlélné, ha egy-két renitens gyártót vagy csapatot elveszítene.
Gyerekek váltják a lányokat az F1-es futamok rajtjánál
Az F1 kereskedelmi jogainak tulajdonosa inspirálni szeretné a gyerekeket, ezért a múlt héten számûzött hoszteszek helyett õket és családjaikat hívják meg a futamokra.
A Red Bull azt várja, hogy diktálják nekik a szabályokat
Christian Horner szeretné, ha az F1 jogtulajdonosa és az FIA a sarkára állna és világosan elõírnák a csapatoknak a sorozat szabályait. Elfogadja az új motorok tervezetét is.
Üzenetet küldött a kisfiú, aki Räikkönen miatt zokogott
Az elõzõ szezon egyik legkedvesebb jelenete volt Kimi Räikkönen és a kiesése miatt szomorú, majd felvidított Thomas Danel találkozása. A kisfiú most videóüzenetet küldött.
Az idei szezontól 15:10-kor rajtolnak az F1-es futamok
A televíziók mûsorrendjéhez és a közönség igényeihez igazítják az F1-es futamok rajtját Európában és Brazíliában. Újabb évtizedes szokást írnak felül.
Ecclestone: Kit zavartak a csinos lányok a rajtrácson?
Az F1 nyugdíjazott irányítója, Bernie Ecclestone értetlenül áll a Liberty hoszteszeket kizáró döntése elõtt, amit szerinte semmi sem indokolt. Azt mondja, a közönség, a pilóták és a szponzorok is örültek a dekoratív hölgyek jelenlétének.
Kitiltja a hoszteszeket az F1-bõl a Liberty Media
Nem illenek a Formula–1 új imázsába, ezért azonnali hatállyal megtiltotta a táblatartó lányok alkalmazását a Liberty Media. Több ezer F1-rajongó – közöttük grid girlök – felhördülése sem volt elég ahhoz, hogy puhítsanak az új tulajdonos álláspontján.
Vége a mézesheteknek, széthúzás fenyegeti az F1 mûködését
Toto Wolff és Gerhard Berger is rámutatott, fogy az F1-es csapatok türelme a Liberty Media által tervezett reformokkal kapcsolatban. Más ötletelni és más meg is valósítani a terveket.
Engedett a két kiscsapat, jöhet a párbeszéd az F1-ben
Visszavonta az F1 irányítóival szemben az EU-hoz benyújtott keresetét a Force India és a Sauber. A két csapat azért jelentette fel a sportág vezetõit, mert szerintük nem voltak transzparensek, nem kérték ki a véleményüket az új szabályok bevezetése elõtt, és nem részesültek arányosan a sportág bevételeibõl.
Meg kell tartani a Ferrarit, még több gyártó kell az F1-be
Kevésnek tartja a jelenlegi tíz csapatot, ezért minden áron a Formula–1-ben kell tartani a Ferrarit, véli Nigel Mansell. A korábbi világbajnok szerint megint 26 autónak kellene a rajtrácson állnia, hogy a legügyesebb fiatal pilóták esélyt kaphassanak.
London után újabb F1-es utcai parádék jönnek 2018-ban
Sean Bratches, az F1 kereskedelmi igazgatója továbbfejlesztett nézõi élményt és újabb utcai bemutatókat ígért. Elárulta, mit mondott neki Lewis Hamilton, amikor elõször találkoztak.
Vietnám lehet a következõ F1-es nagydíjhelyszín
Hagyományteremtõ megbeszélést szervezett az F1 tulajdonosa a nagydíjak rendezõinek, ahol egy bennfentes szerint kiderült, hogy hamarosan melyik országgal bõvül a naptár.
Máris perelhetik a Libertyt az új F1-logó miatt
Még el sem csitult az új logóval elégedetlen F1-rajongók zúgolódása, máris nagyobb bajba kerülhet a Liberty Media. Az új embléma ugyanis erõsen hasonlít egy amerikai vállalat termékének korábban levédett logójához.
Virtuálisan tesztelné az új szabályokat a Liberty
Virtuálisan, az e-Sport közösség segítségével tesztelné az F1-es újításokat a Liberty. A tulajdonosokat most éppen a háromautós rajtrács bevezetése foglalkoztatja. Errõl a Liberty F1-es szaktanácsadója, Pat Symonds beszélt a birminghami Autosport Show-n.
Magnussennel vagy nélküle, F1-es nagydíjat akarnak a dánok
Dánia fõvárosába látogatott a Formula–1 nagyfõnöke, Chase Carey, hogy egy új F1-es futamról tárgyaljon a koppenhágai városvezetéssel. Miután a dánoknak Kevin Magnussen személyében pilótájuk is van, jók az esélyek arra, hogy az F1 visszatér Skandináviába.
Nyilvánossá tenné a gépátvételt a rajongók számára a Liberty
Az F1-es versenyhétvégék átalakításának terveirõl beszélt egy interjúban Ross Brawn. A Liberty F1-es igazgatója az idõmérõt és a versenyt változatlanul hagyná, viszont dobná a pénteki szabadedzést és sokkal közelebb engedné a nézõket a versenyautókhoz, a pilótákhoz a gépátvétel nyilvánossá tételével.
Jól jött az F1-nek a Ferrari feltámadása és Massa ráadása
Nagyot nõtt az érdeklõdés az F1 iránt Olaszországban és Brazília is a legfontosabb piacok között szerepel. A németeket és a briteket viszont nem hatják meg a sikerek.
Horner: Sokkal több kell az F1-tõl, ha új szponzorokat akar
Bár a Liberty Media új utakra lépett a Formula-1 rajongói- és szponzorbázisának szélesítése érdekében, Christian Horner szerint csak akkor lehet rentábilisan F1-es csapatot mûködtetni, ha a "termék", amelyhez a szponzorok kötõdnek, sokkal jobbá, vonzóbbá válik.
Ecclestone: A Ferrari meglenne az F1 nélkül, de fordítva nem menne
Elismeri, hogy egy álmot adott el a versenyszervezõknek, akik csak tavaly kaptak Ferrari–Mercedes-csatát a pénzükért. Az olaszok szerinte jól meglennének az F1 nélkül – fordítva már nem mûködne a dolog. Túlzásnak tartja, hogy a gyermekének nevezze a sportágat, de jó egészséget kíván neki. Bernie Ecclestone nyilatkozott.
Az F1-es csapatok már tudják, mire készül a Liberty
Sean Bratches azt mondja, amíg nem véglegesítették a fejlesztési terveket, az F1 új tulajdonosi köre hallgat róluk. Legalábbis a nyilvánosság elõtt, mert a csapatoknak már hetekkel ezelõtt eljuttatták õket.
Idén karácsonykor az F1 új vezetõjét figurázta ki Ecclestone
Noha már nem õ irányítja az F1-et, Ecclestone a hagyományt folytatva idén is egyedi képeslappal kívánt kellemes ünnepeket a mezõnynek. A karikatúrán, amelynek céltáblája Chase Carey, maga is feltûnik.
Ross Brawn Mózesnek képzeli magát a Ferrari elnöke szerint
Sergio Marchionne hadüzenetet küldött, amikor az F1-bõl való kilépéssel fenyegetett a Ferrari évzáró vacsoráján. Az olasz istálló elnöke Ross Brawnt, a Liberty egyik igazgatóját pécézte ki magának, aki szerinte úgy dirigál, mintha a Tízparancsolatot hirdetné.
Azt akarjuk, hogy Hamilton F1-es autóval menjen az Oscarra
Még mindig nagy tervekkel és növekvõ ellenállással zárja az elsõ szezonját az F1 tulajdonosaként a Liberty Media. Jövõre több változás is történik.
Ecclestone: Az F1 új tulajdonosa még semmit sem ért el!
Az F1 volt ügyvezetõje a pályáktól távoli farmjáról is ostorozza a világbajnokság kereskedelmi jogainak új tulajdonosát.
Räikkönen szerint korai még értékelni a Liberty eredményeit
A Ferrari finn világbajnoka szerint még túl kevés idõ telt el ahhoz, hogy értékelni lehessen a Liberty Media tevékenységét és reformterveit.
Befogadta az F1 a pilóták biztonsági szervezetét
Hosszú idõ után elõször teljes jogú tagjává fogadta a GPDA-t a Formula–1. 1994 óta elõször valamennyi aktív F1-es versenyzõ tagja a pilóták biztonsági szervezetének, amely máris követeli: az F1 a jövõben is sport maradjon, ne show.
Népszerûbbek az F1-es futamok, mint a focimeccsek
Több mint négymillióan váltottak jegyet az idei F1-es futamokra, ami 8 százalékos nézõszám-növekedést jelent. A nagydíjak átlagosan 200 ezres helyszíni nézõszáma pedig jobb, mint amit az UEFA Bajnokok Ligájában, a Bundesligában, vagy a 2014-es labdarúgó-világbajnokság meccsein mértek – állítja a Liberty.
Hamilton az elnök szeme láttára ostorozta az F1-et
A világbajnok szerint nincs mentség arra, hogy egy junior-bajnokságban jobbak a versenyek az F1-nél, de azért bizalmat is szavazott a sport új vezetõinek.
Változtatnak a pályákon, hogy még izgalmasabb legyen az F1
A Liberty Media vizsgálja, hogyan fokozhatnák tovább a versenyek izgalmait. Ennek érdekében a Formula-1 új tulajdonosa a versenypályák egyes szakaszait átépíttetné, illetve újfajta aszfalttal burkoltatná le. Ross Brawn elõrebocsátotta: nem lesz több tripla F1-es hétvége, mint amilyet 2018 júniusára terveznek.
Hiába jön az Alfa Romeo, a Ferrari még elmehet
Sergio Marchionne kijelentette, az Alfa Romeo beszállása az F1-be nem azt jelenti, hogy a Ferrari meghátrált volna a jogtulajdonossal szemben.
Nincs ingyen ebéd, csökken az F1-es csapatok bevétele
A sport elnök-vezérigazgatója szerint befektetésre van szükség azelõtt, hogy a sport növekedni kezdene, a bevételek viszont csökkentek az idén.
Miamit nézhették ki az F1 amerikai terjeszkedéséhez
Az F1 képviselõi november folyamán Miamiban jártak, és már féltucat különbözõ lehetõséget felvetettek egy utcai pálya kialakítása kapcsán.
Fordulat: Már Ecclestone is megtartaná az F1-es motorokat
A Mercedesnél és a Renault-nál is nyomasztja a menedzsmentet, hogy növekednek az F1 költségei, ami visszavetheti az istállók szereplésének megtérülését is.
Akár 2020-tól lehet Verstappennek hazai versenye
A Holland Nagydíj azóta nem szerepel a versenynaptárban, hogy a Magyar Nagydíj megjelent benne. Ez Max Verstappen érkezésével megváltozhat.
Már a szezonzárón új arculata lehet a Forma-1-nek
Új logóterveket küldött be a Forma-1-et mûködtetõ cégháló egyik tagja az EU szabadalmi hivatalába. Egy bennfentes blogger szerint már a szezonzárón változás jöhet.
Az F1 szerint nem az õ dolguk rendet tenni Brazíliában
Folyamatosak voltak az erõszakos cselekmények a Brazil Nagydíj hétvégéjén, de az F1 egyik szóvivõje szerint nem a sportot mûködtetõ szervezet feladata a biztonság garantálása.
Bedõlt a bajnokság, ahol Alonso és Vettel is pallérozódott
Jövõre nem rendezik meg a korábban a Renault által szponzorált Formula V8 3.5 bajnokságot, mert nincs elég érdeklõdõ. Az FIA is sokat tett ezért.
Horner beszólt az F1 tulajdonosának beszóló Laudának
Christian Horner nem ért egyet Niki Laudával, aki a motorokkal kapcsolatos szabálytervezet megjelenésekor bírálta az F1 új tulajdonosát, a Liberty Mediát.
Ross Brawnt sokkolta az F1-es gyártók lázadása
Ross Brawn sokat látott veterán F1-es körökben, de a sportigazgató elismerte, kissé sokkolta, hogy az F1-ben érdekelt gyártók mennyire kiborultak a motorokat érintõ tervek láttán.
Az F1 tulajdonosa válaszolt a Ferrari fenyegetésére
A Liberty Media fõnöke cáfolja, hogy szabványosítani akarnák a sportot. Chase Carey azt állítja, csak kiszámíthatatlanabbá próbálják tenni, mert az nemcsak a közönség, hanem a résztvevõk számára is jobb.
Ha a Ferrari kiszáll, a Forma-1-nek annyi?
A Liberty Media kapcsán újra fellángolt a vita arról, hogy a maranellói istálló megérdemli-e a kiemelt bánásmódot és a plusz pénzeket.
Az F1 vezetése is udvarolt Alonsónak, hogy maradjon
A McLaren ügyvezetõje elismerte, hogy az F1 menedzsmentje is besegített a tárgyalásokba, hogy Fernando Alonso a csapatnál, és az F1 mezõnyében is maradjon.
Ecclestone: A Ferrari komolyan gondolja, hogy dobbant az F1-bõl
A sport korábbi nagyura szerint nem szabad félvállról venni a fenyegetést. A Stratégiai Munkacsoport a bevételek elosztását a héten még nem bolygatja, a költségplafon viszont terítékre kerül.