Liberty Media
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Forma-1 gazdaság
- Chase Carey
- Bernie Ecclestone
- Forma-1 szabályok
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Üzenetet küldött a kisfiú, aki Räikkönen miatt zokogott
Az előző szezon egyik legkedvesebb jelenete volt Kimi Räikkönen és a kiesése miatt szomorú, majd felvidított Thomas Danel találkozása. A kisfiú most videóüzenetet küldött.
Az idei szezontól 15:10-kor rajtolnak az F1-es futamok
A televíziók műsorrendjéhez és a közönség igényeihez igazítják az F1-es futamok rajtját Európában és Brazíliában. Újabb évtizedes szokást írnak felül.
Ecclestone: Kit zavartak a csinos lányok a rajtrácson?
Az F1 nyugdíjazott irányítója, Bernie Ecclestone értetlenül áll a Liberty hoszteszeket kizáró döntése előtt, amit szerinte semmi sem indokolt. Azt mondja, a közönség, a pilóták és a szponzorok is örültek a dekoratív hölgyek jelenlétének.
Kitiltja a hoszteszeket az F1-ből a Liberty Media
Nem illenek a Formula–1 új imázsába, ezért azonnali hatállyal megtiltotta a táblatartó lányok alkalmazását a Liberty Media. Több ezer F1-rajongó – közöttük grid girlök – felhördülése sem volt elég ahhoz, hogy puhítsanak az új tulajdonos álláspontján.
Vége a mézesheteknek, széthúzás fenyegeti az F1 működését
Toto Wolff és Gerhard Berger is rámutatott, fogy az F1-es csapatok türelme a Liberty Media által tervezett reformokkal kapcsolatban. Más ötletelni és más meg is valósítani a terveket.
Engedett a két kiscsapat, jöhet a párbeszéd az F1-ben
Visszavonta az F1 irányítóival szemben az EU-hoz benyújtott keresetét a Force India és a Sauber. A két csapat azért jelentette fel a sportág vezetőit, mert szerintük nem voltak transzparensek, nem kérték ki a véleményüket az új szabályok bevezetése előtt, és nem részesültek arányosan a sportág bevételeiből.
Meg kell tartani a Ferrarit, még több gyártó kell az F1-be
Kevésnek tartja a jelenlegi tíz csapatot, ezért minden áron a Formula–1-ben kell tartani a Ferrarit, véli Nigel Mansell. A korábbi világbajnok szerint megint 26 autónak kellene a rajtrácson állnia, hogy a legügyesebb fiatal pilóták esélyt kaphassanak.
London után újabb F1-es utcai parádék jönnek 2018-ban
Sean Bratches, az F1 kereskedelmi igazgatója továbbfejlesztett nézői élményt és újabb utcai bemutatókat ígért. Elárulta, mit mondott neki Lewis Hamilton, amikor először találkoztak.
Vietnám lehet a következő F1-es nagydíjhelyszín
Hagyományteremtő megbeszélést szervezett az F1 tulajdonosa a nagydíjak rendezőinek, ahol egy bennfentes szerint kiderült, hogy hamarosan melyik országgal bővül a naptár.
Máris perelhetik a Libertyt az új F1-logó miatt
Még el sem csitult az új logóval elégedetlen F1-rajongók zúgolódása, máris nagyobb bajba kerülhet a Liberty Media. Az új embléma ugyanis erősen hasonlít egy amerikai vállalat termékének korábban levédett logójához.
Virtuálisan tesztelné az új szabályokat a Liberty
Virtuálisan, az e-Sport közösség segítségével tesztelné az F1-es újításokat a Liberty. A tulajdonosokat most éppen a háromautós rajtrács bevezetése foglalkoztatja. Erről a Liberty F1-es szaktanácsadója, Pat Symonds beszélt a birminghami Autosport Show-n.
Magnussennel vagy nélküle, F1-es nagydíjat akarnak a dánok
Dánia fővárosába látogatott a Formula–1 nagyfőnöke, Chase Carey, hogy egy új F1-es futamról tárgyaljon a koppenhágai városvezetéssel. Miután a dánoknak Kevin Magnussen személyében pilótájuk is van, jók az esélyek arra, hogy az F1 visszatér Skandináviába.
Nyilvánossá tenné a gépátvételt a rajongók számára a Liberty
Az F1-es versenyhétvégék átalakításának terveiről beszélt egy interjúban Ross Brawn. A Liberty F1-es igazgatója az időmérőt és a versenyt változatlanul hagyná, viszont dobná a pénteki szabadedzést és sokkal közelebb engedné a nézőket a versenyautókhoz, a pilótákhoz a gépátvétel nyilvánossá tételével.
Jól jött az F1-nek a Ferrari feltámadása és Massa ráadása
Nagyot nőtt az érdeklődés az F1 iránt Olaszországban és Brazília is a legfontosabb piacok között szerepel. A németeket és a briteket viszont nem hatják meg a sikerek.
Horner: Sokkal több kell az F1-től, ha új szponzorokat akar
Bár a Liberty Media új utakra lépett a Formula-1 rajongói- és szponzorbázisának szélesítése érdekében, Christian Horner szerint csak akkor lehet rentábilisan F1-es csapatot működtetni, ha a "termék", amelyhez a szponzorok kötődnek, sokkal jobbá, vonzóbbá válik.
Ecclestone: A Ferrari meglenne az F1 nélkül, de fordítva nem menne
Elismeri, hogy egy álmot adott el a versenyszervezőknek, akik csak tavaly kaptak Ferrari–Mercedes-csatát a pénzükért. Az olaszok szerinte jól meglennének az F1 nélkül – fordítva már nem működne a dolog. Túlzásnak tartja, hogy a gyermekének nevezze a sportágat, de jó egészséget kíván neki. Bernie Ecclestone nyilatkozott.
Az F1-es csapatok már tudják, mire készül a Liberty
Sean Bratches azt mondja, amíg nem véglegesítették a fejlesztési terveket, az F1 új tulajdonosi köre hallgat róluk. Legalábbis a nyilvánosság előtt, mert a csapatoknak már hetekkel ezelőtt eljuttatták őket.
Idén karácsonykor az F1 új vezetőjét figurázta ki Ecclestone
Noha már nem ő irányítja az F1-et, Ecclestone a hagyományt folytatva idén is egyedi képeslappal kívánt kellemes ünnepeket a mezőnynek. A karikatúrán, amelynek céltáblája Chase Carey, maga is feltűnik.
Ross Brawn Mózesnek képzeli magát a Ferrari elnöke szerint
Sergio Marchionne hadüzenetet küldött, amikor az F1-ből való kilépéssel fenyegetett a Ferrari évzáró vacsoráján. Az olasz istálló elnöke Ross Brawnt, a Liberty egyik igazgatóját pécézte ki magának, aki szerinte úgy dirigál, mintha a Tízparancsolatot hirdetné.
Azt akarjuk, hogy Hamilton F1-es autóval menjen az Oscarra
Még mindig nagy tervekkel és növekvő ellenállással zárja az első szezonját az F1 tulajdonosaként a Liberty Media. Jövőre több változás is történik.
Ecclestone: Az F1 új tulajdonosa még semmit sem ért el!
Az F1 volt ügyvezetője a pályáktól távoli farmjáról is ostorozza a világbajnokság kereskedelmi jogainak új tulajdonosát.
Räikkönen szerint korai még értékelni a Liberty eredményeit
A Ferrari finn világbajnoka szerint még túl kevés idő telt el ahhoz, hogy értékelni lehessen a Liberty Media tevékenységét és reformterveit.
Befogadta az F1 a pilóták biztonsági szervezetét
Hosszú idő után először teljes jogú tagjává fogadta a GPDA-t a Formula–1. 1994 óta először valamennyi aktív F1-es versenyző tagja a pilóták biztonsági szervezetének, amely máris követeli: az F1 a jövőben is sport maradjon, ne show.
Népszerűbbek az F1-es futamok, mint a focimeccsek
Több mint négymillióan váltottak jegyet az idei F1-es futamokra, ami 8 százalékos nézőszám-növekedést jelent. A nagydíjak átlagosan 200 ezres helyszíni nézőszáma pedig jobb, mint amit az UEFA Bajnokok Ligájában, a Bundesligában, vagy a 2014-es labdarúgó-világbajnokság meccsein mértek – állítja a Liberty.
Hamilton az elnök szeme láttára ostorozta az F1-et
A világbajnok szerint nincs mentség arra, hogy egy junior-bajnokságban jobbak a versenyek az F1-nél, de azért bizalmat is szavazott a sport új vezetőinek.
Változtatnak a pályákon, hogy még izgalmasabb legyen az F1
A Liberty Media vizsgálja, hogyan fokozhatnák tovább a versenyek izgalmait. Ennek érdekében a Formula-1 új tulajdonosa a versenypályák egyes szakaszait átépíttetné, illetve újfajta aszfalttal burkoltatná le. Ross Brawn előrebocsátotta: nem lesz több tripla F1-es hétvége, mint amilyet 2018 júniusára terveznek.
Hiába jön az Alfa Romeo, a Ferrari még elmehet
Sergio Marchionne kijelentette, az Alfa Romeo beszállása az F1-be nem azt jelenti, hogy a Ferrari meghátrált volna a jogtulajdonossal szemben.
Nincs ingyen ebéd, csökken az F1-es csapatok bevétele
A sport elnök-vezérigazgatója szerint befektetésre van szükség azelőtt, hogy a sport növekedni kezdene, a bevételek viszont csökkentek az idén.
Miamit nézhették ki az F1 amerikai terjeszkedéséhez
Az F1 képviselői november folyamán Miamiban jártak, és már féltucat különböző lehetőséget felvetettek egy utcai pálya kialakítása kapcsán.
Fordulat: Már Ecclestone is megtartaná az F1-es motorokat
A Mercedesnél és a Renault-nál is nyomasztja a menedzsmentet, hogy növekednek az F1 költségei, ami visszavetheti az istállók szereplésének megtérülését is.
Akár 2020-tól lehet Verstappennek hazai versenye
A Holland Nagydíj azóta nem szerepel a versenynaptárban, hogy a Magyar Nagydíj megjelent benne. Ez Max Verstappen érkezésével megváltozhat.
Már a szezonzárón új arculata lehet a Forma-1-nek
Új logóterveket küldött be a Forma-1-et működtető cégháló egyik tagja az EU szabadalmi hivatalába. Egy bennfentes blogger szerint már a szezonzárón változás jöhet.
Az F1 szerint nem az ő dolguk rendet tenni Brazíliában
Folyamatosak voltak az erőszakos cselekmények a Brazil Nagydíj hétvégéjén, de az F1 egyik szóvivője szerint nem a sportot működtető szervezet feladata a biztonság garantálása.
Bedőlt a bajnokság, ahol Alonso és Vettel is pallérozódott
Jövőre nem rendezik meg a korábban a Renault által szponzorált Formula V8 3.5 bajnokságot, mert nincs elég érdeklődő. Az FIA is sokat tett ezért.
Horner beszólt az F1 tulajdonosának beszóló Laudának
Christian Horner nem ért egyet Niki Laudával, aki a motorokkal kapcsolatos szabálytervezet megjelenésekor bírálta az F1 új tulajdonosát, a Liberty Mediát.
Ross Brawnt sokkolta az F1-es gyártók lázadása
Ross Brawn sokat látott veterán F1-es körökben, de a sportigazgató elismerte, kissé sokkolta, hogy az F1-ben érdekelt gyártók mennyire kiborultak a motorokat érintő tervek láttán.
Az F1 tulajdonosa válaszolt a Ferrari fenyegetésére
A Liberty Media főnöke cáfolja, hogy szabványosítani akarnák a sportot. Chase Carey azt állítja, csak kiszámíthatatlanabbá próbálják tenni, mert az nemcsak a közönség, hanem a résztvevők számára is jobb.
Ha a Ferrari kiszáll, a Forma-1-nek annyi?
A Liberty Media kapcsán újra fellángolt a vita arról, hogy a maranellói istálló megérdemli-e a kiemelt bánásmódot és a plusz pénzeket.
Az F1 vezetése is udvarolt Alonsónak, hogy maradjon
A McLaren ügyvezetője elismerte, hogy az F1 menedzsmentje is besegített a tárgyalásokba, hogy Fernando Alonso a csapatnál, és az F1 mezőnyében is maradjon.
Ecclestone: A Ferrari komolyan gondolja, hogy dobbant az F1-ből
A sport korábbi nagyura szerint nem szabad félvállról venni a fenyegetést. A Stratégiai Munkacsoport a bevételek elosztását a héten még nem bolygatja, a költségplafon viszont terítékre kerül.
Brawn saját magától is megmentené az F1-et
A következő napok során kiderülhet, milyen lesz az F1 jövőre. A sportigazgató szerint a legnagyobb és legsikeresebb csapatok is a reformok pártján állnak.
Jövőre elindulhat a Forma-1 saját tematikus csatornája
A Liberty azt tervezi, hogy jövőre elindítja saját tematikus csatornáját, ahol egyéb tartalmak mellett a versenyeket is élőben közvetíthetik. A tévétársaságokkal kötött szerződésektől függ, hol lesz elérhető és hol nem.
Jövőre a legújabb F1-es autókkal is lehet utcán parádézni
A Nagy Futamra viszont nem vonatkozik az új előírás. Megváltoztatták az F1-es jogosítvány megszerzését befolyásoló pontrendszert is, és meghatározták a glória paramétereit is.
Marketingsuliba küldik az F1-es házigazdákat
A sportág új kereskedelmi igazgatója nem elégedett a legtöbb promóter hatékonyságával, ezért tanácsokat fognak kapni, hogyan növeljék a versenyükre kilátogatók számát. A tekintélyes hagyományú Olasz Nagydíjon rekordnagyságú közönség gyűlt össze.
Megújul Baumgartner Zsolt kétüléses F1-es autója
Húszéves technikával autóztat VIP vendégeket Baumgartner Zsolt az F1-es hétvégéken. Már nem kell sokáig várnia, és megújul a szép hangú, de elavult kétüléses autó.
A retrohullám Argentínát is visszasodorhatja az F1-be
Az FIA versenyigazgatója felmérte a Buenos Aires-i pálya állapotát, amely egyelőre ugyan nem rendelkezik a szükséges engedéllyel F1-es nagydíj rendezésére, de Charlie Whiting látogatása előkészítheti Argentína visszatérését a versenynaptárba.
A dühös Bernie veszélyes
Az FIA korábbi versenyigazgató-helyettese, Herbie Blash szerint a Forma-1 jó irányba halad az új tulajdonosok vezetése alatt, de a sport száműzött nagyura még nem törődött bele, hogy félreállították.
Silverstone kihátrál a Forma-1-ből
A legendás pályát birtokló klub nem akarja veszélybe sodorni Silverstone jövőjét további veszteségekkel, ezért élnek azzal a lehetőséggel, hogy a jelenlegi feltételek mellett csak 2019-ig fogadják a Forma-1-et. Újratárgyalnák az anyagiakat a Libertyvel.
Saját Netflixet indíthat a Forma-1
A technikai szabályok és a csapatok jutalmazása mellett az F1 új tulajdonosának a versenyek közvetítését is át kell alakítania. Már azon dolgoznak, mi lesz három-négy év múlva.
Az F1 nem a szocializmus, a Ferrari keressen jól!
A Haas csapat tulajdonosa egyetért honfitársaival, a Liberty Media képviselőivel, hogy az istállók keressenek jobban, de az egyenlőséget nem tartja szükségesnek.