Lángcsóvát húzva emelkedtek a halálba

2000. július 25-én késő délután döbbenetes hír járat be a világsajtót: az Air France Párizs és New York között közlekedő 4590-es járata nem sokkal a Charles de Gaulle Nemzetközi Repülőtérről történt felszállása után, alig néhány kilométerre a reptértől a földbe csapódott. A katasztrófát senki sem élte túl. A legendás Concorde-nak, a polgári légi forgalom első szuperszonikus utasszállító típusának 27 éves szolgálata alatt ez volt az egyetlen, halálos áldozatokat követelő balesete. A katasztrófa körülményeit kivizsgáló bizottság döbbenetes végkövetkeztetésre jutott: a 113 halálos áldozattal járó balesetet egy futópályára esett kis fémmdarab ...

Úgy csapódtak az óceánba, hogy fogalmuk sem volt, mi történt velük

Kereken egy évtizede történt az Air France légitársaság történetének legsúlyosabb légi szerencsétlensége. A népszerű Airbus A330-as típus történetében pedig az AF 447-es járat balesete volt a legelső, utasforgalomban elszenvedett halálos kimenetelű tömegszerencsétlenség. Csaknem három évet vett igénybe az öt magyar áldozatot is követelő tragédia okainak mindenre kiterjedő feltárása. A vizsgálat végkonklúziója számos elgondolkodtató megállapításra jutott, és újfent fókuszba állította a repülés automatizálásával kapcsolatos kérdéseket.

Lassan maga alá temeti a botrány a Boeinget

Egyre nagyobb bajban a Boeing, mely három nappal a vasárnapi, Etiópiában történt légi szerencsétlenség után, történetének egyik legvészterhesebb időszakát éli meg. A Boeing 737 Max 8-as szériájú gép lezuhanása után a cég piaci értéke meredek esésnek indult, de más miatt is van oka az aggodalomra a nagyvállalatnak.

Az Ethiopian Airlines légi katasztrófája

A görög utas, aki két perccel lekéste a lezuhant repülőgépet

Bosszúság után hála – röviden így foglalható össze annak a görög utasnak az esete, aki Addisz-Abebából szeretett volna eljutni vasárnap a kenyai Nairobiba.

Megrázó felvétel került elő az Atlas Air gépének lezuhanásáról

Texasban közzétették egy ipari kamera felvételét, amely rögzítette az Atlas Air februárban lezuhant gépének utolsó másodperceit.

Tizenöt éve vonult nyugdíjba a deltaszárnyas puskagolyó

A Concorde negyed évszázadon át az ég koronázatlan királynője volt, amelynek több mint 3 milliárd fontot emésztett fel a fejlesztése, megépítése pedig 15 évbe telt. A gép kétszer gyorsabb volt a hangnál, és 20 százalékkal a kilőtt puskagolyónál is, a London New York távolságot pedig kevesebb mint 3 óra alatt tette meg.

Megvan, miért zuhant le a kubai járat

A Global Aerolineas Damojh mexikói légitársaság szerint emberi hiba okozta a május 18-i havannai repülőgép-szerencsétlenséget, amelyben 112 ember meghalt.

Herr Hess, Mr. Churchill, és a kenti herceg titokzatos halála

1942. augusztus 25-én a skóciai Evantonból egy hatalmas négymotoros Short Sunderland hidroplán emelkedett a magasba, fedélzetén György kenti herceggel, a brit királyi légierő századosával. A herceg úti célja a Royal Air Force izlandi bázisa lett volna. A gép azonban ismeretlen okból még a skót légtérben letért a repülési terv szerinti útvonalról, és vészes magasságvesztés után Dunbeath közelében egy hegyoldalnak csapódva felrobbant. Egyesek már közvetlenül a baleset után azt suttogták, hogy a légi szerencsétlenség hátterében a titkosszolgálatok, sőt, maga a brit háborús kabinet feje, Winston Churchill állhat.