Spiccesen is felülnek a kerékpárra

A magyar férfiak sportolásra és munkába járásra is egyaránt használják biciklijüket, azonban az is jellemző rájuk, hogy alkoholfogyasztás után ülnek két kerékre. Emellett sem a biciklik műszaki állapotának ellenőrzésére, sem a KRESZ pontos betartására nem fordítanak elég figyelmet a magyar használók - derült ki egy kerékpározók szokásait vizsgáló friss felmérésből.

Kislányt mentett a bátor buszsofőr

Bravúros manővert hajtott végre egy buszsofőr a főváros 17. kerületében. Félrerántotta a kormányt, így védte ki, hogy egy autós elüssön egy zebrán áthaladó lányt.

Bringázni tűsarkúban és szoknyában is lehet!

Egy jó lakat és önbizalom - ezek nélkül nem ajánlott bringával kihajtani a zsúfolt utakra. A Life.hu összegyűjtötte, mit tartson észben az a lány, aki első ízben merészkedik ki két keréken a nagyvárosba.

KRESZ-vizsgák százai maradtak el a héten rendszerhiba miatt

Az ország összes autósiskoláját érintő probléma lépett fel a Nemzeti Közlekedési Hatóság számítógépes rendszerében. A hiba miatt sem a befizetéseket, sem az elméleti vizsgára jelentkezők adatait nem tudják rögzíteni, ezért elméleti vizsgák százai maradtak el országszerte. A gyakorlati viszgák is nehézkesebbé váltak. A hatóság dolgozik a hiba kijavításán.

Egy egri utcába mindkét végéről tilos behajtani

Az ezerszer felbontott Legányi utca egy szakaszára nem lehet szabályosan behajtani. A burkolatot számtalanszor felbontották az elmúlt években, a legutóbbi felújításra két behajtani tilos táblával érkeztek a munkások.

A gyermekek védelme miatt módosul a KRESZ

Májustól egy álló gyermekszállító busz mellett legfeljebb 30 km/h-s sebességgel haladhatnának el a járművek, és ez a sebesség lenne kötelező ott is, ahol gyermekek léphetnek az úttestre.

Írja át a KRESZ-t a kormánnyal!

A kormány új honlapot indít szerintem.kormany.hu címen. A honlapon az emberek észrevételeit várják a KRESZ hétköznapokat megnehezítő szabályaival kapcsolatban. Az oldalon regisztráció után lehet javaslatot tenni, a javaslatokat a honlap ígérete szerint folyamatosan továbbküldik az illetékes minisztérium szakembereihez. "A feldolgozásra került érdemi javaslatokat a szavazok menüpontban olvashatják, és egyben támogathatják is szavazataikkal" - írják. "A Nemzeti Ügyek Kormánya kiemelt figyelmet fordít a magyar emberek véleményére, javaslataira. A mindennapi életet segítő javaslatok begyűjtésére, felhasználására, az Önök véleményének meegismerésére ...

Biztonsági öv használata: összhangban az uniós irányelvekkel

Közúti ellenőrzések során kiderült, hogy a gépjárművezetők majdnem fele nem használ biztonsági övet, annak ellenére, hogy fentiek mellett, ez egy nagyon komoly szabálysértés, ami természetesen büntetéssel jár.  A büntetés mértékét kormányrendelet határozza meg, amely lakott területen tízezer, azon kívül tizenötezer, autópályán pedig húszezer forint - mondta el az [origo]-nak a D.A.S. JogSzerviz szakértője, aki felhívta arra is a figyelmet, hogy a jelenlegi szabályozás összhangban áll az európai uniós irányelvekkel.

Nem büntethet a rendőr hangos zenehallgatásért

A D.A.S. JogSzerviz szakértője szerint nincs jogszabályi alapja annak, hogy hangos zenehallgatás esetén a rendőr szabálysértési eljárást indítson a gépjárművezető ellen.

Inkább a hülyeséget kéne büntetni

Bár a KRESZ nem rendelkezik külön erről, a fejlesztési miniszter szerint mégis büntethető az az autós, aki túlságosan hangosan hallgat zenét, és így "szándékosan megsérti a vezetésre képes állapotban történő járművezetés követelményeit". Szakemberek szerint a hangos zene csak egy figyelemelterelő tényező a sok közül, ennek alapján a vezetés közbeni dohányzást és sminkelést is büntetni lehetne.

Hogyan kell szabályosan kivilágítani a gépjárműveket?

A D.A.S. JogSzerviz szakértője szerint a címben feltett kérdés, meglepő módon, olykor nem is annyira egyértelmű, és számos gépjárművezető nincsen tisztában azzal, hogy mikor, mivel és hogyan kell kivilágítani a gépjárműveket. Hasonlóképen nem tudják, hogy mi történik, ha a világítás nem megfelelő, és összességében mit is mondanak az egészről a vonatkozó jogszabályok, rendeletek.

Ne játszd a rendőrt, ha tolnak!

Teljesen mindegy, drága terepjáróban ülünk-e, vagy sem, ha olyan a személyiségünk, dühöngünk az utakon. A kulturált közlekedésre alkalmatlan emberek a moziban és a közértben sem tudnak viselkedni, ha pedig le akarnak tolni minket az útról, inkább álljunk félre.

A kerékpárosnak is járművezetésre alkalmas állapotban kell lennie

A kerékpárosokra külön KRESZ-szabályok irányadóak, melyeket nemcsak a kerékpározóknak kell betartaniuk, hanem az autósoknak is. A további fontos alapszabályok részét képezi, hogy a közúti közlekedés részét képező jármű használata során a használónak járművezetésre alkalmas állapotban kell lennie, vagy a zebrán a bicikliről leszállva, gyalogosként kell átkelnie - hívta fel az [origo] figyelmét a D.A.S. JogSzerviz szakértője.

Egy fröccsöt ihatnak a biciklisek

A kormány augusztusban módosította a KRESZ néven ismert 1/1975. (II.5) KPM-BM együttes rendeletet, amelynek nyomán a kerékpárosok alkoholos, de nem ittas állapotban vezethetik járművüket.  

Letörte a gigabírságokat a fideszes lobbi

A korábban morgolódó fideszesek javaslatai alapján a kormány megfelezte, 50 ezer forintra csökkentette a piros lámpán áthajtók büntetését, és az eddigi 30 ezer helyett 10 ezer forintos bírságot kaphat az, aki tiltott helyen áll meg. Az eddigi 300 ezer helyett már csak 60 ezres bírságtól kell tartania annak az autósnak, aki pirosban áthajt a vasúti átjárón. A bírságokat mérséklő kormányrendelet a KRESZ-t is több ponton átírja. Nem lesz kötelező elsősegélydobozt maguknál tartani az autósoknak, de a balesetet szenvedett autósokon muszáj lesz segíteni.

Kötelező lesz segíteni a balesetek áldozatain

A kormány más közlekedési tárgyú kormányrendeletekkel egyidejűleg módosította a KRESZ egyes rendelkezéseit azzal a  céllal, hogy az előírások elsősorban ne a szankcionálásra adjanak alapot, hanem a közlekedés biztonságát javítsák az érthető és betartható követelmények meghatározásával.

Itt a Fidesz nagy ajándékcsomagja az autósoknak

Elkészültek a túl szigorú szabálysértési bírságok miatt mérgelődő fideszes képviselők első javaslatai. A közlekedésre nem veszélyes szabálysértéseket a mostaninál jóval enyhébben büntetnék, picit spiccesen még lehetne biciklire ülni, és nem lesz kötelező az egészségügyi doboz használata sem. Pintér Sándor belügyminiszter korábban ragaszkodott a magas bírságokhoz, mert szerinte azoknak elrettentő erejük van. A fideszes munkacsoport javaslatait szerdán tárgyalja a kormány.

Fülüket hegyező sofőrök árulkodnak a magyar KRESZ gyengéiről

A magyar KRESZ lassan negyvenéves lesz, olyan vastag, mint egy telefonkönyv, és aprólékos szabályai segítenek ugyan eldönteni a vitás kérdéseket, de sokszor nem életszerűek. Az ORFK teljesen új szabályokat ígér, amit sok minden indokol. Sok német kisgyerek már magától tisztában van a szabályokkal, a magyar autósok viszont még azt sem tudják, ha valami megváltozott az ezerszer toldozott-foldozott szabálykönyvben.

Már idén jöhet az új KRESZ

Már idén új közlekedési szabályrendszert alkothat a parlament, amely nemcsak az eddigi KRESZ módosítása lenne, hanem teljesen új jogszabály. A Fidesz-frakció a túl szigorú bírságok miatt kezdeményezte egy munkacsoport felállítását.

Fidesz: Új KRESZ jön, de csak 2014-től

A rendőrséggel ellentétben csak a parlamenti ciklus végére tartja megvalósíthatónak a Fidesz az új KRESZ bevezetését. A módosítgatások helyett viszont a párt frakciója is új közlekedési szabályokat akar.

Pintér Sándor hajlik a szigorú KRESZ-szabály enyhítésére

Határozott előrelépésnek tartja a fideszes Bíró Márk azt a csütörtöki egyeztetést, amelyen a megemelt szabálysértési bírságok és a szigorított KRESZ ügyében tárgyalt Pintér Sándor belügyminiszterrel. A találkozón az életszerűtlen szabályokat kiszűrő munkacsoport felállításáról is döntöttek, illetve arról, hogy a sárga előtt esetleg villógóra állíthatják a jövőben a zöld jezéseket.  

Kósa elvenné a rokkantigazolvánnyal visszaélők autóját

Kósa Lajos szerint a KRESZ-nek nem az az értelme, hogy a költségvetésnek minél nagyobb bevétele legyen, hanem hogy az emberek minél szabályosabban közlekedjenek, ezért nem jó, ha túl szigorúak a büntetési tételek. A Fidesz alelnöke a lézerblokkolót abszurdnak tartja, és bízik Pintér Sándor rugalmasságában.

Meddig szabályos a megállás, a várakozás, és a járdán parkolás?

A megállásra és várakozásra előírt szabályok megsértése esetén harmincezer forintos közigazgatási bírság, illetve helyszíni bírság megfizetésére kötelezhetik a gépjármű üzembentartóját, az autóra kerékbilincset tehetnek, vagy éppenséggel elszállíthatják, ezért a jogi előírások ismerete komoly költségektől, sok bosszúságtól kímélheti meg az autósokat - mondta el az [origo] megkeresésére a D.A.S. JogSzerviz szakértője.

Felülvizsgáltatná a KRESZ-t a Fidesz

Túlszabályozottá vált a közlekedés, és túlságosan szigorúak lettek a büntetések a módosított KRESZ miatt, ezért felül kell vizsgálni - ezt szavazta meg a Fidesz-frakció hétfőn. Az ötletgazda képviselő, Bíró Márk teljesen új KRESZ megalkotását látná szívesen.

Fidesz: Így túl szigorú a KRESZ

A kirótt büntetés nincs arányban az elkövetett szabálysértéssel, ezért a KRESZ felülvizsgálatát kezdeményezi a Fidesz.

Megszívatott autós miatt intette meg a rendőröket az ombudsman

Egy mozgássérült kocsija lerrobbant, ezért tilosban állt. A rendőrök megbüntették, a rendőrfőkapitány ezzel egyetért. Az ombudsman szerint inkább segíteni kellett volna neki.

Csobbanj az életembe: Zita a legjobb?

A kocsmában üldögélve és gyümölcslevet szürcsölgetve arra derül fény, hogy barátnői nem teljesen bíznak Zita KRESZ-tudásában. Ő persze ezt nem hagyja annyiban, és fogadást köt a lányokkal...

Piroson áthajtásért is járhat 300 ezres bírság júliustól

Júliustól határozathozatal nélkül is 300 ezer forintra büntethetik a rendőrök a szabálytalankodó autósokat. Sőt, ha a megállított külföldi sofőrnek korábbról bírságadóssága van (például gyorshajtás miatt), helyben visszatarthatják a kocsiját akár egy tízezres tartozás miatt is. A cél a közlekedésbiztonság javítása, a külföldi autósokra kiszabott bírság hatékonyabb behajtása, ugyanakkor a szlovák rendszámos, de magyar állampolgárságú sofőrök kocsijait nem lehet majd visszatartani.

Tömött autókat beengedne a buszsávokra Tarlós

Ideiglenes megoldásként csütörtök délelőtt újra megnyitották az autósok előtt a Budaörsi úti buszsávot. Tarlós István főpolgármester szerint a probléma megoldásának egyik módja lehet a KRESZ módosítása úgy, hogy ezentúl a legalább három személyt szállító autósok szabadon használhatnák a buszsávot.

Börtön járhat az ittas vezetésért Szlovákiában

Egyéves szabadságvesztésre is számíthatnak azok a gépkocsivezetők Szlovákiában, akik ittasan vagy kábítószer hatása alatt vezetik autóikat. Ugyanilyen lehet a büntetés abban az esetben is, ha valaki elutasítja az alkoholszonda megfújását - a szigorítások részét képezik a két éve elfogadott szlovák közlekedésrendészeti szabályok tervezett módosításának, amelyeket a belügyminisztérium javasolt.

Mégsem ellenőrzik célzottan az előző kamionokat

Kampányszerű ellenőrzést ígért a kamionok előzési tilalmának betartatására az illetékes minisztérium, ám az ORFK sem rendelt el központi akciót, ahogyan a megkérdezett megyei rendőrkapitányságok sem. A sima ellenőrzéseken lebukott néhány sofőr is megúszta egyelőre figyelmeztetéssel, pedig - dacolva a tiltással - továbbra is előznek.

Ingyen BKV, büntetés nélküli gyorshajtók - 2010 közlekedési bakijai

Sztrájk közben buszsávon vitázó rendőrség és kormánybiztos, megvalósítatlanul maradt új KRESZ-rendelkezés, kilyukadó autópálya, ingyen BKV-ígéret, lecserélt parkolós cég - összeszedtük az év közlekedéssel kapcsolatos bakijait. Cikkünkben szerepelnek még autópálya-matrica nélkül maradt sofőrök, kerék nélküli buszok és büntetésüket megúszó száguldozók.

Háromszázezer forintra büntethetik a biztonsági öv nélkül autózókat

Több mint száz ponton változnak a közlekedést érintő törvények januártól. Távoktatás keretében is elvégezhető lesz az elméleti KRESZ-oktatás, emellett az autósok több ponton szigorodó közúti közlekedési szabályokra, míg az autóbusszal és vonattal utazók biztonsági kamerás megfigyelésre számíthatnak.

Napi Gazdaság: Eltűnhetnek az utak mellől az óriásplakátok

A KRESZ módosítása után a közúttól 50 méterrel, míg az autópályától 100 méterrel távolabb lehet csak óriásplakátot elhelyezni, melyek méretét is csökkenteni kell. A változás átrendezheti a reklámpiacot - írja a Napi Gazdaság.

"Az elsőbbségadást nem lehet otthon megtanulni"

Távoktatásban, számítógépen is el lehet majd végezni a jogosítvány megszerzéséhez szükséges elméleti tanfolyamokat, ha a parlament elfogadja a fejlesztési minisztérium javaslatát. Több oktató ellenzi a tervet, szerintük ezzel romlana a jogosítványt szerzők gyakorlati tudása, tájékozódó képessége a közlekedésben.

Nem előzhetnek a kamionok januártól

A kormány a KRESZ módosításával 2011. január elsejétől előzési tilalmat vezet be a 7,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsikra. Az autópályákon és autóutakon reggel 6 és este 22 óra között tilos a nehéz tehergépkocsikkal előzni, illetve összefüggő sorban haladni.

Együtt ellenőrzi a buszsávokat a BKV és a rendőrség

A BKV Zrt. és a BRFK még 2009-ben írta alá azt az együttműködési megállapodást, melynek keretében szerdán közösen ellenőrzik a buszsávokat.  

Nyerjen ajándékcsomagot a rendőrségtől!

Folytatódik az ötvenmillió forintos rendőrségi kampány, amelynek célja a KRESZ-változások megismertetése. A buszok, metrók és óriásplakátok mellett mostantól city-lightokon, rádiókban és az interneten is azt kérik a közlekedőktől, hogy kattintsanak rá a módosításokat megismertető kreszvaltozas.hu-ra. Az oldalt naponta bő ezren látogatják, akik ha ügyesek, ajándékcsomagot nyerhetnek a rendőrségtől.

A helyszíni bírságok egyharmadát nem fizetik ki

Tavaly 3,6 milliárd forint helyszíni bírságot szabott ki a rendőrség, amelyből 1,2 milliárdot nem fizettek be 2009-ben a szabályszegők. A megbüntetett külföldiektől jogi lehetőség híján be sem lehet hajtani a pénzt, a magyarokkal szemben az illetékes önkormányzatok próbálkoznak, nem túl nagy sikerrel. Magyarországon nincs semmiféle nyilvántartás arról, hogy a jogosan kiszabott bírságok közül mennyi marad befizetetlen, a fenti számokat az ORFK munkatársai összesítették az [origo] kérésére.

Kevesebb balesetet remélnek a jogsi árának emelésétől

A korábbiaknál is drágább lett jogosítványt szerezni: az elméleti és a rutinvizsga több mint kétszeresére, a forgalmi vizsga díja pedig háromszorosára emelkedett januártól. A döntést meghozó Nemzeti Közlekedési Hatóság indoklása szerint jobban tanulnak majd a diákok, hatékonyabban tanítanak az oktatók, vagyis hosszabb távon javul a közlekedésbiztonság. Egyes oktatók és tanulók viszont úgy gondolják, csak a vizsgabiztosok korrupcióját növeli majd a lépés.

Alig vannak még új KRESZ-táblák

Az új KRESZ-pontok ellenére az illetékesek egyelőre nem nagyon engedik be a kerékpárosokat az autókkal szemben az egyirányú utcákba, és nem festik fel számukra a lámpáknál az előretolt felállókat. Az egyik vidéki illetékes szerint az időjárás miatt nem csinálnak semmit, valamint azért, mert az emberek tudatlanok. A kerékpárosklub szerint valójában a polgármesterek a tájékozatlanok, ezért pár nap múlva - ha kéretlenül is -, de tanácsokat adnak nekik.

Fogalmuk sincs a vezetőknek az új közlekedési szabályokról

Még nem olvastam utána, nem tudom, fogalmam sincs - ehhez hasonló válaszokat kaptunk, amikor a január 1-jétől érvényes KRESZ-módosításokról érdeklődtünk autósoktól, motorosoktól. Tapasztalataink szerint az új táblákat sem ismerik, de egyik megkérdezettünk legalább szépnek tartja a környezetvédelmi övezetet jelző ábrát. A minisztérium szerint nincs szükség kampányra.

Péntektől változik a KRESZ

Pénteken lép hatályba a kormány által novemberben elfogadott KRESZ-módosítás, a közúti közlekedés szabályai több mint 60 ponton módosulnak - hívta fel a figyelmet a jogszabály módosítására keddi közleményében a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium.

Trágya a Suzukin, repülő szalonautó - furcsa közlekedési balesetek

Vadonatúj szalonautókat és rendőrkocsikat összezúzó részegek, ismeretlen eredetű trágya a kocsik tetején, saját sofőrjeiket beszorító buszok, síneken fennakadt elbambult autósok, pizzéria asztalán landolt közlekedési tábla, pityókás kerékpárosok - a rendőrséget, a katasztrófavédelemet és a BKV-t kérdeztük a legfurcsább közlekedési történetekről.

Kevesebb baleset, magasabb díjak, intelligens táblák - közlekedési jövőkép

Milyen lesz a közlekedés húsz év múlva Magyarországon? Budapesten például kevesebb lesz a dugó, rugalmasabb zöldhullámok és változó képű táblák irányítják a mainál kevesebb autót, mert az emberek a Margitsziget alatt metróznak majd. A KRESZ tiltja a száguldást a települések között, mégis gyorsabb lesz az autózás, miközben sokkal kevesebb lesz a baleset. Sajnos a közlekedés drágulni fog: emelkednek a tömegközlekedés, az autók és a bírságok árai, egyre több helyen lesz majd útdíj, és már a közeljövőben meg kell barátkoznunk a városokban a dugódíjjal.

Januártól jönnek a KRESZ-módosítások

Elfogadta a kormány a KRESZ legújabb módosításait; a mintegy hatvan pont közé, az utolsó pillanatban bekerültek a kerékpárosok és az autósok számára is kedvező újdonságok. A bringások például forgalommal szemben is behajthatnak az egyirányú utcába, az autósoknak pedig mégsem kell megállniuk a gyerekekre váró iskolabusz mellett. Persze a bicajosok és a járművezetők se kaptak meg mindent: habár gondolkodtak rajta, bringával továbbra is a kijelölt kerékpárúton kell haladni, míg kocsival a jövőben sem lehet autópályán 130-nál gyorsabban száguldani.

Álrészegen vezettünk autót

Kipróbáltuk a részeg, bódult vezetést anélkül, hogy alkoholt vagy kábítószert fogyasztottunk volna. A távolság érzékelését összezavaró, tereptárgyakat megduplázó rendőrségi segédeszközből kétfélével is autóba ültünk: az egyik közepes ittasságot szimulált, a másik a csontrészegséget. A spéci szemüvegekkel a rendőrség roadshow-ra indul, reményeik szerint emberéleteket menthetnek meg a demonstrációval.

Félrevezető táblák szédítik az autósokat

Több mint félezer megtévesztő vagy félrevezető KRESZ-tábláról küldtek fotót a közlekedők az ORFK táblavadász akciójára, amelynek keretében a rendőrök azt kérték: aki problémás jelzést lát az utak mellett, fotózza le, és küldje be. Az ország minden pontjáról jöttek egy hónapon át a meglepő fotók a KRESZ-ben nem létező, házilag barkácsolt táblától az egymásnak homlokegyenest ellentmondó, vagy éppen egymásra ömlesztett jelzésekig.

Mégsem változik novembertől a KRESZ

Szerdán sem tárgyalja a kormány KRESZ-módosításokat, mert még mindig nem zárultak le az egyeztetések. Először azt ígérte a kormány, hogy októberben módosulnak a közlekedési szabályok, majd azt közölték, hogy legkorábban november elejétől. A közlekedési minisztérium keddi közlése szerint azonban legkorábban csak december 1-jétől változhat a KRESZ.

Zsákutcába zár a megtévesztő KRESZ-tábla

Százával lehetnek az ország útjain megtévesztő, ott felejtett, vagy egymásnak ellentmondó közlekedési táblák. Az ORFK táblavadász akciót indított, ami azt jelenti, hogy ha valaki rájön a megfelelő e-mailcímre, ugyanúgy bejelentheti a hibásnak vélt táblákat, mint eddig. Sőt, az Autóklub jogásza szerint akár be is perelheti az út kezelőjét. Eközben a frissen kihelyezett táblák között is vannak olyanok, amelyek a KRESZ-ben még nem szerepelnek.

Táblahiány késlelteti a szmogrendelet végrehajtását

Gyakorlatilag néhány, a KRESZ-ből egyelőre hiányzó és ezért le sem gyártott tábla miatt kapnak haladékot az idősebb autók tulajdonosai: bármennyire környezetszennyező a kocsijuk, idén még biztosan behajthatnak Budapest belső területére. A budapesti szmogriadó-rendelet késlekedése miatt egymásra mutogat a fővárosi önkormányzat és a közlekedési minisztérium.

Késik a KRESZ módosítása

Csúszik a KRESZ ígért módosítása, amely legkorábban november 1-jétől léphet életbe - közölték a közlekedési minisztériumban az [origo]-val. A leginkább a kerékpárosok és a gyalogosok védelmében hozott - és általunk korábban megírt -  változásokhoz képest jelentős módosítás már nem várható a minisztérium szerint, csak a tárcaközi egyeztetés lezárására és a kormány döntésére vár a jogszabály.

Izzócsere helyett elég füllenteni

Nem lesz kötelező csütörtöktől az izzókészlet a kocsikban, továbbra is működniük kell viszont a lámpáknak. Ha kiégett izzóval állít meg egy rendőr, elég lesz azt mondani neki, hogy éppen szerelőhöz tartunk, el kell hinnie. A másik változás: október 1-jétől nem kell az egészségügyi csomagot kicserélni az autókban, ha lejárt bármelyik elemének a szavatossága. A rendőrök azért így is könnyen találhatnak fogást igazoltatásnál, ha akarnak.

A kerékpárosokat védi az új KRESZ

Számos újdonság bekerült a korábban véglegesnek szánt KRESZ-módosítások közé, amelyek mind a kerékpárosokat védik az autósokkal és a gyalogosokkal szemben. Az autósoknak elsőbbséget kell adniuk kanyarodáskor a bringázók részére, a járdákra festett kerékpárutakon pedig a gyalogosok nem akadályozhatják őket. A kerékpárosok érdekvédői nagyon örülnek, a volt közlekedésbiztonsági főrendőr szerint viszont több változtatás balesetveszélyt okozhat.

Bal oldali közlekedés szökőár ellen

Az 1970-es évek óta nem volt példa arra, hogy egy országban megváltoztassák a közlekedési irányt - máig. Hiába tiltakoztak a szamoaiak miniszterelnökük ötlete ellen az élethez való jogukat hangoztatva, a javarészt balkormányos autókkal rendelkező lakosoknak ezentúl az út bal oldalán kell haladniuk. Az elnök reménye szerint megindulhat az olcsó, jobbkormányos autók importja, és könnyebb lesz a menekülés a cunami elől.

Szimulátoron gyakorolnak a kanizsai mazsolák

Szimulátoron oktatják az autóvezetést az egyik nagykanizsai autósiskolában. A vezetés után egy program értékeli a sofőr teljesítményét.

Éjjel száguld a nyolcvantonnás szörny

Két rendőrautó és négy sárga villogós kísérő jármű kellett, hogy körbefogja és biztosítsa az éjszakában az út teljes szélességét elfoglaló konvojt. Egy hatalmas daruelem indult Tiszafüredről a csepeli szabadkikötőbe, hogy aztán Hamburgba ússzon tovább. Olykor cammogva, máskor száguldva szeltük át az ország felét a nyolcvantonnás szörnnyel, az utunkba kerülő autók szervezetten a bokrokba menekültek. Követtük a különleges szállítmányt.

Ősszel változik a KRESZ

Leginkább a gyalogosok és a kerékpárosok védelmében változik a KRESZ számos pontja ősszel. Ezek egy része egyértelműen biztonságosabbá teszi a közlekedést, de lesz olyan pontja is, amely az autós szakértő szerint agyrém és betarthatatlan, míg más részét a biciklisek érdekképviselője tartja "a világ botrányának". A jelenlegi KRESZ bírálóinak két legfőbb kritikájára sem ad választ a módosítás: nem lesz átláthatóbb, és a mindenkire nézve kötelező módosítások ismeretét sem kérik számon senkitől.

Lombok semlegesítik a KRESZ-táblákat

Bírósági ügyek és sérüléses balesetek is következhetnek abból, hogy több helyen faágak, oszlopok és hirdetések takarják el az elsőbbségadást jelző táblákat és lámpákat a közlekedők elől. Sziszifuszi az illetékesek küzdelme: csak a fővárosban félmillió fa növekedését kell nyomon követniük. A forgalmasabb utakat kezelő Főkert Zrt. eközben úgy dolgozik, hogy télen gallyazza a fákat, amikor még nem is létezik az a lombozat, ami nyáron takar. Elküldtünk nekik néhány fotót.

Életveszélyt okozhatnak az útfelújítások

Halálos baleseteket is okozhatnak a szabálytalanul elkerített, nem kellően látható útfelújítások, út menti munkagödrök. Megnéztük, ki a felelős az elkerítésért és milyen alapelvek szerint kell elválasztani a munkaterületet a közlekedőktől. Sokszor a felújítás után kint felejtett korlát, vagy sebességkorlátozó tábla okoz gondot az autósoknak - igaz utóbbi nagy segítség a traffipaxozó rendőröknek.

400 álcázott rendőrautóval védik a KRESZ-t Franciaországban

A francia rendőrség új eszközt vetett be a közlekedési fegyelem javítása érdekében: két éve álcázott, azaz rendőrségi jelek nélküli járművekből felügyelik a forgalmat. A kísérleti évek után a módszert szeptemberben értékelik, és várhatóan hivatalosan is bevezetik - írta meg a párizsi Le Figaro.

Túlélési tanácsok autópálya-használóknak

Elvileg a közúti közlekedés leggyorsabb és a legbiztonságosabb formája az autópályán való haladás. Az elmúlt hétvégén történt rengeteg baleset azt mutatja, nem árt felidézni az ezzel kapcsolatos legfontosabb szabályokat. Azt általában tudják - még ha nem is tartják be mindig -, hogy jobbról tilos előzni, de azt a döbbenetes adatot kevesen ismerik, hogy átlagosan húsz percig marad életben, aki a vészsávban áll.

Szombattól emelkednek a közlekedési bírságok

Biztonsági öv, mobiltelefonálás, gyermekülés, motorosoknál a bukósisak - az ezzel kapcsolatos szabályok megszegői ezentúl nem úszhatják meg egy figyelmeztetéssel, ráadásul a bírságok is nőnek augusztus 1-jétől. A korrupt rendőröknek is nehezebb dolguk lesz.

Teljesen átalakítanák a járművezető-képzést

A vezetői engedély megszerzéséhez elavult tananyagot is magolni kell, vezetni viszont az sem tud rendesen, aki nem bukik meg a vizsgán. Közben az oktatók egy része csal. Ősztől lassan változni kezd a helyzet: az oktatók és a jogosítványra várók képzését is átalakítanák. A gyakorlati vezetéstechnikai képzés azonban az új rendszerből is kimaradhat, nehogy túlzottan felbátorodjanak a tanulók, vagy ellenkezőleg, nehogy megijedjenek a tanpályán.

Szabálykövetéssel okoztunk balesetveszélyt

A zéró tolerancia meghirdetése óta kevesebben halnak meg az utakon, javulnak a statisztikák. A május 1-jén bevezetett szigorítás elsősorban a halálos balesetek legfőbb okozói, a gyorshajtók és ittas vezetők kiszűrését célozza; az autópályákon érezhetően nagyobb is a rend, de a közlekedési morál összességében mégis botrányos. Legegyszerűbben úgy tűnhetünk ki a forgalomból, ha szabályosan vezetünk. Kamerát fogtunk, és a KRESZ minden betűjét betartva indultunk útnak.

Életeket menthetne az elsősegély

Hiába kötelező az elsősegélynyújtás-vizsga, az autósok jelentős része legfeljebb mentőt tud hívni, ha kell, más segítségre nem képes. Nincs vonatkozó statisztika, de a mentőszolgálat szakembere szerint sok életet lehetett volna és lehetne megmenteni, ha a jogalkotók komolyan vennék a kérdést, és modulrendszerű képzési módot dolgoznának ki. A javaslat az Országgyűlés egészségügyi bizottsága előtt van.

Amikor jobb megszegni a KRESZ-t

A KRESZ betartása a biztonságos közlekedést szolgálja - legtöbbször. Néha viszont akkor cselekszünk logikátlanul, sőt azzal teremtünk balesetveszélyt, ha pontosan követjük az előírásokat, és éppen a szabálysértéssel érjük el azt, amire a jogalkotó is törekedett.

771-szer bukott meg KRESZ-ből egy dél-koreai házaló

2005 óta próbálkozik egy dél-koreai nagymama a KRESZ-vizsga megszerzésével. Talán 772-dik alkalommal sikerül.

Februártól változik a KRESZ Szlovákiában

Február elsejétől megváltozik a KRESZ Szlovákiában; a változások értelmében például jóval magasabb büntetési tételek lesznek és csökkentik a lakott területen belüli megengedett legnagyobb sebességet is

Sárga mellény a gyorshajtás ellen

Egy akkutöltőre szerelt lámpával, egy állvánnyal és egy sárga mellényt húzó szerkesztő-riporterrel elértük azt, amihez a KRESZ és a bírságok fenyegetése is kevés: a megengedett értékre csökkentettük az autósok sebességét. Néhány gyorshajtó korrupcióval próbálta elsimítani a szabálysértést.

2008 autós bosszúságai

A járműtulajdonosok gyakran érzik úgy, hogy az állami szervek nem biztosítják a normális közlekedéshez szükséges feltételeket, ugyanakkor fejőstehénként tekintenek az autós és motoros társadalom tagjaira. Tény, hogy a gépjárművek gazdái, használói, vezetői gyakran áldozatai a döntéseknek, legyen szó forgalomszabályozásról, anyagi terhekről vagy akár a KRESZ-ről. Összegyűjtöttük, min dühönghettünk 2008-ban.

Elhúzott az autótechnika a tankönyv mellett

A diagonál gumikról egy mondat, a téliről három szól, a defektmentes abroncsokról viszont említés sincs a gépjárművezetői vizsgához szükséges tankönyvben. Az autótechnikához képest jó néhány éves lemaradásban van a szabályozás, sok lényeges tudnivaló hiányzik, számos információ pedig elavult. Évekig nem lesz változás.

Százmilliókat hagy veszni a rendőrség naponta

Majdnem ötmillió forint óránként - nem volt nehéz olyan fővárosi helyszínt találnunk, ahol ilyen értékben szabálytalankodtak az autósok. Ahová kiálltunk a kamerával, ott legalább négyen sértették meg a KRESZ-t negyedóránként. Úgy tűnik, egyelőre nem kell tartaniuk a rendőrségi szigortól: a forgatás alatt egy rendőrautót láttunk. Éppen a tiloson hajtott át.

209-cel száguldott egy autós Somogyban

Nem ismerik a KRESZ-t a magyar gyalogosok

Egy kutatás szerint a magyar gyalogosok alig 20 százaléka ismeri pontosan a közlekedési szabályok rá vonatkozó részét. A felmérés állítja: a gyalogosok közel fele szokott átkelni az úttesten a jelzőlámpa tilos jelzése ellenére is.

A rendőrség ellenőrzi a gyereküléseket

Keddtől csütörtökig országos ellenőrzést tartanak a rendőrök a közutakon. Elsősorban a biztonsági övek használatát és a gyermeküléseket ellenőrzik. Elvileg azt is figyelik, korszerű üléseket használnak-e a szülők, de a régi típusért sem büntetnek, mivel a KRESZ nem írja elő, hogy csak a korszerűt lehet használni.

A szigorítás óta potyognak a rendszámok

Az objektív felelősség májusi bevezetése után jelentősen megnőtt azoknak a száma, akik rendszám nélkül autózva próbálják kikerülni a felelősségre vonást. A rendőrség egyelőre nem sokat tehet, egy új javaslat azonban a forgalmi elvételével büntetné a tábla hiányát. A szlovák rendszámmal közlekedők pedig adó- és vámellenőrzésre számíthatnak. 

Változhat a KRESZ: ha nincs rendszám, ugrik a forgalmi

Három lényeges ponton is változhat a KRESZ a közeljövőben: a rendszám nélkül közlekedők számíthatnak szigorúbb bánásmódra, feltétlen elsőbbséget kapnának a gyalogosok, míg a motorosok büntetlenül csoroghatnak majd előre a piros lámpáknál.

Zebra előtt lefékezné az autósokat az új KRESZ

Elkészült az új KRESZ tervezete, amelyet a Nemzeti Közlekedési Hatóság dolgozott ki. A jelenlegi KRESZ harminchárom éve hatályos, és mára teljesen elavult. Az új szabályok kevesebb lehetőséget adnának az autósoknak a mérlegelésre, ezzel csökkentenék a balesetek számát - írja a Népszabadság.

Autóban, gyerekekkel

A KRESZ 48. paragrafusának április 1-jén hatályba lépett módosításai között szerepelnek a gyerekek biztonságos szállítására vonatkozó szabályok módosításai, valamint új bekezdések is. Összegyűjtöttük a gyerekek szállítására vonatkozó előírásokat - miben, hogyan utazhatnak csemetéink biztonságosan és szabályosan.

Büntettek a rendőrök a kamionos tüntetésen

37 sofőrt büntettek meg a rendőrök a keddi kamionos demonstráción, mert nem tartották be a KRESZ előírásait. A rendőrök összesen 462 ezer forint helyszíni bírságot szabtak ki.

Fütyülünk a KRESZ szabályaira

A magyar autósok többsége nem tartja be a KRESZ szabályait, feszülten és türelmetlenül vezet - derült ki a Goodyear közel 300 megkérdezett körében végzett felméréséből.

A cél szentesíti az odavezető utat

Korábban összegyűjtöttük, melyek azok a leggyakoribb szabálytalanságok, amelyeket azért követnek el az autósok, mert nem tudják, adott esetben hogyan rendelkezik a KRESZ. Azzal viszont tisztában van mindenki, tilos kanyarodósávból egyenesen továbbhaladni, vészvillogóval megállni a Nagykörúton vagy bicikliúton parkolni - csak hát nem érdekel mindenkit. Következzenek a vastag arcbőrűek különös szokásai.

Akár a helyszínen elvehetik majd a jogosítványt

Egyre többen halnak meg az utakon, miközben az Európai Unió célkitűzése szerint számuknak felére kéne csökkennie. A közlekedési morálban aligha bízhatunk, ezért hamarosan radikális szigorítások lépnek életbe, ígérik, és egyúttal becsukják az elmúlt években egyre többet használt kiskaput.

A bringás mellett motoros demonstráció is lesz szombaton

Szombat délután minden bizonnyal nem lesz zökkenőmentes a fővárosi autós közlekedés, ugyanis egy több tízezres biciklis felvonulás mellett nagyszabású motoros demonstráció is várható. A motorosok délután négytől kezdik útjukat a Felvonulási tértől a Parlament felé, céljuk az aránytalanul megemelt teljesítményadó mérséklése és a KRESZ néhány pontjának módosítása.

Közlekedj okosan, kerékpárral is!

A KRESZ betartása néha veszélyes is lehet, jobbról előzni és villamossínen tekerni méginkább, a magára valamit is adó biciklis pedig nem megy olyan kerékpárúton, amit járdán jelöltek ki. Az [origo] a Critical Mass alkalmából összegyűjtött néhány hasznos tanácsot, amivel a biciklisek maguk és mások számára is biztonságosabbá tehetik a városi közlekedést.

Sztrádaépítésre fogja a kátyúkat a GKM

Évente több száz élet megmentés tűzi ki célul a gazdasági tárca közlekedésfejlesztési stratégiája, amely szerint a szabálykerülés népbetegség. Egyes útszakaszok csak a KRESZ-ben előírt sebességhatárok csökkentése mellett lennének alkalmasak a használatra, biztonságossá tételükre azonban nincsenek meg a források - ismeri el a dokumentum. Az autópályaépítési láz miatt pedig egyéb, kevésbé látványos, de alapvető fontosságú közlekedésfejlesztési programokra nem jut pénz - olvasható a gazdasági minisztérium tervezetében.

Elfeledett KRESZ-szabályok

Valószínűleg mindenki látott olyan autóst, aki lassított a piros lámpánál, majd miután látta, hogy nem jön senki, nyugodtan áthajtott rajta. Szabálytalankodott, de tudott róla. Sok közlekedőnek viszont fogalma sincs, hogy nemcsak veszélyesen vagy másokat zavarva autózik, hanem a KRESZ-t is megszegi. A leginkább elfeledett szabálytalanságokat gyűjtöttük össze.

Felavatták a Margit hídi biciklisávot

Szeptemberig a kerékpárosok használhatják hétvégenként a Margit híd északi útpályájának külső sávját. A Margitszigetre való könnyebb bejutást lehetővé tevő ideiglenes kerékpársávot szombaton avatták. Az utat átadó Dancs Gábor fővárosi közlékedési tanácsnok ez alkalomból egy kerékpáros közúti egyenjogúsági mozgalom elindítását is bejelentette, amivel a KRESZ-t szeretnék megváltoztatni.

A pénzért tűrnek a védtelen szórólapozók

Életveszélyes és teljesen szabálytalan a szórólapok osztogatása a kereszteződésekben, mégis sok diák ezt választja nyári munkaként. A munkaközvetítő cégek legálisan szervezik be a tizenéveseket, akik már másfél órával később egy forgalmas kereszteződésben lavírozhatnak az autók között. Munka közben a KRESZ szerint szabálytalankodó gyalogosnak számítanak, ezért a rendőrök is megbírságolhatják őket. Pedig ha az útpadkát tisztítanák, akkor gondosan elkerítenék őket, és hatóság ellenőrizné a biztonságukat.

Megújult és várja a fiatalokat a Városligeti KRESZ Park

A Szeretem Magyarországot Klub kezdeményezésére nemrég civil összefogás jött létre a Városligeti KRESZ Park megmentésére. Közlekedési szakemberek, vállalkozók, és önkéntesek egyaránt kivették a részüket a munkából, aminek eredményeképp a park május 20-tól eredeti állapotában várja a tanulni és szórakozni vágyó gyerekeket.

Pausz Ferenc: "Előfordult, hogy rossz helyen parkoltam"

Nem csak közlekedni kell tudni a megengedettnél nagyobb sebességgel, hanem megállni is, és az úton tartani a kocsit - vélte Pausz Ferenc, az ORFK Közlekedésrendészeti Osztályának vezetője, aki az [origo] Vendégszobájában válaszolt az olvasók kérdéseire, főként a KRESZ tervezett módosításával kapcsolatban. Ha rajta múlik, soha nem törlik el az autópályákon a sebességlimitet, a "táncoló rendőröket" viszont csak akkor büntetné meg, ha a szolgálat idején voltak ilyen jókedvűek.

Éjszaka kukásmellényben lehet csak biciklizni

A jövő év elején több ponton is változik a KRESZ. A buszokon is kötelező lesz a biztonsági öv, lakott területen kívül a gyalogosoknak és a bicikliseknek fényvisszaverő mellényt kell majd hordaniuk. Utóbbi ellen azonban a kerékpárosok tiltakoznak.

Látható csíkokért küzd a Zebrakommandó

A Zebrakommandó nevű civil szervezet szerdán azért tartott demonstrációt, hogy a láthatatlanná vált gyalogátkelőhelyeken az önkormányzat fesse újra a zebrákat. Az aktivisták ezért zebracsíkokat festettek magukra. Zebrakörképünkből kiderült, hogy a rendőrök tehetetlenek a fegyelmezetlen autósokkal szemben, akik senki kedvéért nem állnak meg, a gyalogosok pedig az életüket féltik, ezért inkább lemondanak a KRESZ-ben is szavatolt elsőbbségükről.

Elismerte hibáját a buszbalesetet okozó sofőr

Elismerte felelősségét a balesetért az a sofőr, aki a magasság-korlátozó kapunak ütközött buszt vezette szombaton. A Fővárosi Közterület-fenntartó Rt. szakembere szerint a busz emeletén ülők látták a kapuzatot, és lefeküdtek, mikor észrevették, hogy baj lesz. A KRESZ nem is ír elő magasságkorlátozó kapukat, elegendő, ha tábla figyelmeztet a veszélyre. Közben létezik egy magyar találmány, aminek alkalmazásával elkerülhetők az ilyen típusú balesetek.

FÉSZ: Péró kiskátéja az autópálya használatáról

Az autópályát azért találták ki, hogy A-ból B-be gyorsan eljuthassunk, egyéb utak forgalmától nem zavartatva. Én mindenhol gyorsan megyek, egyéb utak forgalmától nem hagyom magam zavartatni, ilyen alapon nekem minden út autópálya. De most maradjunk annál, amit a KRESZ is így nevez. Péró kiskátéja, harmadik fejezet.

Nem kell sapkát lengetni a sínek közé szorulva

Az állampolgári jogok országgyűlési biztosa szerint nem várható el a vasúti sínekre szorult autó vezetőjétől, hogy a vasúti előírásoknak megfelelően járjon el, vagyis kendővel vagy sapkával körözve jelezze, hogy bajban van. Lenkovics Barnabás állásfoglalására azért volt szükség, mert a KRESZ és a vasúti előírások másképp szabályozzák ezt a helyzetet.

Fittyet hánynak a KRESZ-re a képviselők

Csáky András és Herényi Károly MDF-es képviselők törvénymódosítást kezdeményeztek annak érdekében, hogy a képviselők a közúti ellenőrzéseknél ne hivatkozhassanak mentelmi jogukra. A mentelmi bizottság viszont nem tartja szükségesnek a törvénymódosítást. Érveik között szerepelt például, hogy a képviselők gyakran sietnek, ezért lépik át a sebességhatárt vagy parkolnak tilosban.    

Törvénysértő közlekedési táblák Szegeden

Szabályellenesen helyeztek el közel húsz közlekedési táblát Szegeden. Az önkormányzat elismeri, hogy a táblák nem felelnek meg a KRESZ-nek, azt viszont nem, hogy a táblák jelezte parkolási tilalom megszegése miatt jogellenesen bírságoltak volna.

Megnyitották az első eMagyarország pontot

Kovács Kálmán informatikai miniszter április 6-án megnyitotta az első eMagyarország pontot az érdi Szociális Gondozó Központ Gyermekjóléti Szolgálatának irodájában, illetve bemutatta a KRESZ új, közösségi internet-hozzáférési pontokat jelölő tájékoztató tábláját - tájékoztatott közleményben a szaktárca.