közlekedésszervezés
címke rss- kapcsolódó címkék:
- közlekedés
- KRESZ
- közlekedési hír
- közlekedésbiztonság
- ORFK
Nyolc kilométert is mehetett szemben az M3-ason balesetet okozó autós
Egyelőre nem tudni, hol hajtott rá az autópályára a szerda éjjel halálos balesetet okozó kocsi, de az első csomópont a tragédia helyszínétől nyolc kilométerre van. Az ütközésben hárman haltak meg, köztük Arnóth Sándor püspökladányi polgármester is. Megnéztük, mennyire egyértelműek és láthatók a rossz irányba haladásra figyelmeztető jelzések.
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Csak a kamionokra vonatkozik az új útdíjrendszer eltolt határideje
2013-tól vezetik be az elektronikus útdíjat - derült ki a kormány reformcsomagjának keddi ismertetésén. A teherautók nagyjából 40 forint körüli összeget fizethetnek majd kilométerenként, de ez függhet a súlyuktól és a környezetvédelmi besorolásuktól is - mondta az [origo]-nak Völner Pál államtitkár.
Kijavították a hibás táblát a Fehérvári úton
A félrevezető figyelmeztető táblát kicserélték, a biztonság kedvéért pedig egy új, nagyméretű feliratot is elhelyeztek a Fehérvári út-Hamzsabégi út kereszteződésében.
Engedély nélkül nyitották meg a Fehérvári utat
Az útkezelő hozzájárulása nélkül állították vissza a forgalmi rendet a Fehérvári úton, káoszt és balesetveszélyt okozva ezzel. Szerdára az autósok megszokták a régi-új helyzetet, amelyre egy frissen kihelyezett, rossz tábla és újabb útburkolati jelek is figyelmeztetnek.
A dugók megszüntetése az új moszkvai polgármester egyik első feladata
Moszkvában az életet leginkább az örökös közlekedési dugók nehezítik. Dmitrij Medvegyev elnök legelső sorban e probléma megoldását várja Szergej Szobjanyintól, a nemrég kinevezett új polgármestertől.
Moszkvában is tervezik a dugódíj bevezetését
Moszkvában újra felmerült, hogy az autósok csak díj ellenében hajthassanak be a belvárosba.
Pénteken kezdődik Győrben a belvárosi behajtási rendszer tesztelése
A győri belvárosban pénteken kezdik meg a behajtási rendszer tesztelését, a végleges változat a jövő hónap elején kezdhet működni.
"Én már idegbajt kapok!" - autósok a parkolásitörvény-tervezetről
Felháborodott, fásult és egy esetleges díjemeléssel is egyetértő autósokat is talált az [origo] riportere, amikor a Fidesz által benyújtott törvényjavaslatról kérdezett. A terv szerint a benzin átlagárának kétszerese lenne a parkolási díj maximuma, ami magasabb, mint a főváros legtöbb övezetében jelenleg érvényes tarifa, de a mostani csúcsárnál olcsóbb. A törvény türelmesebb lenne a jegyet későn vásárlókkal szemben, és csökkentené a pótdíj összegét, de ennél még nagyobb a jelentősége: ha nem fogadják el, júliustól nem lehet pénzt kérni a várakozásért.
Budapest méretű városokban nem működik az ingyenes közlekedés
Horváth Csaba, főpolgármester-jelölt az MSZP szombati majálisán azt mondta, 2013-ig bevezetné Budapesten a teljesen ingyenes közösségi közlekedést. Bár a 70 ezres lakosságú belga Hasselt városában évek óta ingyenes a buszközlekedés, ez csak pár vonalat jelent. A Közlekedéstudományi Intézet tudományos tanácsadója szerint az ingyenesség csak kisvárosokban képzelhető el, nagyvárosban "szakmailag nem indokolt".
"Ezer traffipax lenne az ideális" - interjú az OBB elnökével
Negyven éve nem haltak meg olyan kevesen a hazai utakon, mint tavaly. Kiss Csaba, az Országos Balesetmegelőzési Bizottság elnöke szerint ugyanakkor még több rendőri ellenőrzéssel és a tervezett pár száznál is több traffipaxszal még 150 ember életét lehetne megmenteni évente. A főrendőr ugyanakkor nem szereti a csak a bírság összege miatt sebességet mérő rendőröket, nem büntetné az útra lelépő gyalogosokat, és nem támogatja a véres közlekedési kampányfilmeket sem. Beszélgettünk arról is, miért nem számolják fel a halálutakat.
Fogalmuk sincs a vezetőknek az új közlekedési szabályokról
Még nem olvastam utána, nem tudom, fogalmam sincs - ehhez hasonló válaszokat kaptunk, amikor a január 1-jétől érvényes KRESZ-módosításokról érdeklődtünk autósoktól, motorosoktól. Tapasztalataink szerint az új táblákat sem ismerik, de egyik megkérdezettünk legalább szépnek tartja a környezetvédelmi övezetet jelző ábrát. A minisztérium szerint nincs szükség kampányra.
Félrevezető táblák szédítik az autósokat
Több mint félezer megtévesztő vagy félrevezető KRESZ-tábláról küldtek fotót a közlekedők az ORFK táblavadász akciójára, amelynek keretében a rendőrök azt kérték: aki problémás jelzést lát az utak mellett, fotózza le, és küldje be. Az ország minden pontjáról jöttek egy hónapon át a meglepő fotók a KRESZ-ben nem létező, házilag barkácsolt táblától az egymásnak homlokegyenest ellentmondó, vagy éppen egymásra ömlesztett jelzésekig.
Megszűnhet a páros-páratlan játék szmogriadókor
Befellegzett az egyik legfurcsább közlekedési rendeletnek: szmogriadó esetén nem a rendszám alapján korlátoznák az autóforgalmat, hanem a szennyező kocsikat tiltanák ki az utakról. A szabályozás azonban döcögve halad, a vizsgabiztosok például semmiről sem tudnak, az [origo]-nak nyilatkozó polgármesterek pedig csak addig tartották okosnak a tervet, amíg nem jöttek rá, hogy ezzel a szegényeket sújtják.
Nincs fantomdugó, ha robotok vezetnek
Autópályákon nem ritkák a látszólag ok nélkül kialakuló dugók. Az ilyen fantomdugó azzal kezdődik, hogy valaki hirtelen fékezett, például egy viszonylag lassan előző kamion sávváltása miatt. Az így kialakuló torlódás sokkal tovább tart, mint maga az előzés, sőt, bizonyos esetekben a fékezéshullám nem cseng le, hanem erősödve terjed, egyfajta lökéshullám (shockwave) alakul ki, amelynek végén akár még meg is kell állniuk a járműveknek.
Idén még nem tiltják ki az öreg autókat Budapest belső részéről
A hatályos fővárosi szmogriadó-rendelet értelmében október 20-ától nem mehetnek a Hungária-gyűrűn belülre a nagyobb károsanyag-kibocsátású járművek. A Magyar Rádió értesülése szerint idén még nem lép érvénybe a korlátozás.
Bal oldali közlekedés szökőár ellen
Az 1970-es évek óta nem volt példa arra, hogy egy országban megváltoztassák a közlekedési irányt - máig. Hiába tiltakoztak a szamoaiak miniszterelnökük ötlete ellen az élethez való jogukat hangoztatva, a javarészt balkormányos autókkal rendelkező lakosoknak ezentúl az út bal oldalán kell haladniuk. Az elnök reménye szerint megindulhat az olcsó, jobbkormányos autók importja, és könnyebb lesz a menekülés a cunami elől.
Életveszélyt okozhatnak az útfelújítások
Halálos baleseteket is okozhatnak a szabálytalanul elkerített, nem kellően látható útfelújítások, út menti munkagödrök. Megnéztük, ki a felelős az elkerítésért és milyen alapelvek szerint kell elválasztani a munkaterületet a közlekedőktől. Sokszor a felújítás után kint felejtett korlát, vagy sebességkorlátozó tábla okoz gondot az autósoknak - igaz utóbbi nagy segítség a traffipaxozó rendőröknek.
Sokmilliárdos ígéretekkel küzd a Megyeri híd
Az egyik polgármester perel a Megyeri híddal kapcsolatban, a másik belátta, hogy tévedett, a közlekedési tárca pedig maradéktalanul elégedett a 63 milliárdos építménnyel. Bő fél évvel az átadása után összegyűjtöttük a híd pozitív és a negatív hatásait, megnéztük, miként állnak a környékbelieknek tett kormányzati ígéretek, és mit mutatnak a forgalomszámlálási adatok. Közben kiderült: a létesítmény valójában még nincs is kész.
- 1