Kevesebben haltak meg az utakon

Huszonöttel kevesebben haltak meg közlekedési balesetben az év első három hónapjában, mint az előző év hasonló időszakában; az utakon 155-en vesztették életüket az első negyedévben.

Nyerjen ajándékcsomagot a rendőrségtől!

Folytatódik az ötvenmillió forintos rendőrségi kampány, amelynek célja a KRESZ-változások megismertetése. A buszok, metrók és óriásplakátok mellett mostantól city-lightokon, rádiókban és az interneten is azt kérik a közlekedőktől, hogy kattintsanak rá a módosításokat megismertető kreszvaltozas.hu-ra. Az oldalt naponta bő ezren látogatják, akik ha ügyesek, ajándékcsomagot nyerhetnek a rendőrségtől.

Óriásalagút és óriáshíd - íme, az új M6-os autópálya

Négy alagút, 87 híd (köztük az ország második leghosszabbja), és 1,5 millió négyzetméternyi aszfalt jellemzi a most átadott M6-os izgalmasabb, déli szakaszát. Az első teljes napján kipróbáltuk az autópályát: teszteltük a milliós alagútbiztonsági kampányt, végigfilmeztük és -fotóztuk a 384,7 milliárdos beruházást. Száguldjon velünk 145 kilométeren át, hídról az alagútba!

Átadták az M6-os autópálya két új szakaszát

Átadták az M6-os autópálya új szakaszait szerdán. A Dunaújváros és Szekszárd között húzódó 65,1 kilométeres gyorsforgalmi út 118,6 milliárd forintba került, míg a Pécsig tartó nyolcvan kilométeres rész 226 milliárd forintba. Mindkét szakasz PPP-konstrukcióban épült meg, az állam harminc évig rendelkezésre állási díjat fizet.  

Alagútbiztonsági kampány kezdődik az M6-os autópályán

Kampány kezdődik az M6-os autópálya új szakaszain, amelyeket szerdán adnak át a forgalomnak. A kampány célja a Bátaszék és Véménd között épült négy, összesen három kilométer hosszú gyorsforgalmi alagút biztonságos használatának megismertetése.

Kevesebb balesetet remélnek a jogsi árának emelésétől

A korábbiaknál is drágább lett jogosítványt szerezni: az elméleti és a rutinvizsga több mint kétszeresére, a forgalmi vizsga díja pedig háromszorosára emelkedett januártól. A döntést meghozó Nemzeti Közlekedési Hatóság indoklása szerint jobban tanulnak majd a diákok, hatékonyabban tanítanak az oktatók, vagyis hosszabb távon javul a közlekedésbiztonság. Egyes oktatók és tanulók viszont úgy gondolják, csak a vizsgabiztosok korrupcióját növeli majd a lépés.

Az évtized törésteszt-botrányai

Gyenge karosszériák, későn kinyíló légzsákok, az utastérbe becsapódó motorháztető - az autókon végzett töréstesztek nem mindig a kívánt eredményt hozzák. Az utóbbi évtizedben különösen fontossá vált az autók vizsgálatánál az utasok biztonsága, de még így is születtek botrányos eredmények német prémiummodelltől az összeroppant kínai limuzinig.

"Ezer traffipax lenne az ideális" - interjú az OBB elnökével

Negyven éve nem haltak meg olyan kevesen a hazai utakon, mint tavaly. Kiss Csaba, az Országos Balesetmegelőzési Bizottság elnöke szerint ugyanakkor még több rendőri ellenőrzéssel és a tervezett pár száznál is több traffipaxszal még 150 ember életét lehetne megmenteni évente. A főrendőr ugyanakkor nem szereti a csak a bírság összege miatt sebességet mérő rendőröket, nem büntetné az útra lelépő gyalogosokat, és nem támogatja a véres közlekedési kampányfilmeket sem. Beszélgettünk arról is, miért nem számolják fel a halálutakat.

Hatvanmilliós hókotróval takarítottunk a Normafánál

Délután kettőtől a legmagasabb fokozat szerint szórják az utakat, és túrják a latyakot a Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) járművei a városban. Fogtuk a kamerát, és a legrizikósabb részen, a budai hegyekben szálltunk be a cég jelenlegi legkorszerűbb, 60 millió forintos hókotró gépébe. Citromsárga nyugdíjas, villogó BMW terepjáró és egy közjogi méltóság titkos rezidenciája került az utunkba.

Vörösre festették az életveszélyes utat

Körülbelül 30 centiméter széles vörös csíkot festett fel az M2-es főút közepére - a két fehér záróvonal közé - az Állami Autópálya Kezelő Zrt. A Magyarországon elsőként alkalmazott feltűnő forgalomtechnikai megoldással a súlyosan balesetveszélyes úton két helyen is azt szeretné elérni az útkezelő, hogy ahol nem lehet előzni, ott "háromszor is gondolják meg ezt az autósok" - fogalmazott a cég szóvivője.

Így készülhet fel a téli közlekedésre

Pár ezer forint és némi odafigyelés kell ahhoz, hogy autónk készen álljon a télre. Persze az is lehetséges, hogy pár dolgot már cserélni kell, de még mindig jobb időben lépni, mint utólag siránkozni, bánkódni. Néhány tippel segítünk.

Álrészegen vezettünk autót

Kipróbáltuk a részeg, bódult vezetést anélkül, hogy alkoholt vagy kábítószert fogyasztottunk volna. A távolság érzékelését összezavaró, tereptárgyakat megduplázó rendőrségi segédeszközből kétfélével is autóba ültünk: az egyik közepes ittasságot szimulált, a másik a csontrészegséget. A spéci szemüvegekkel a rendőrség roadshow-ra indul, reményeik szerint emberéleteket menthetnek meg a demonstrációval.

Félrevezető táblák szédítik az autósokat

Több mint félezer megtévesztő vagy félrevezető KRESZ-tábláról küldtek fotót a közlekedők az ORFK táblavadász akciójára, amelynek keretében a rendőrök azt kérték: aki problémás jelzést lát az utak mellett, fotózza le, és küldje be. Az ország minden pontjáról jöttek egy hónapon át a meglepő fotók a KRESZ-ben nem létező, házilag barkácsolt táblától az egymásnak homlokegyenest ellentmondó, vagy éppen egymásra ömlesztett jelzésekig.

Életveszélyesen csöndesek az elektromos gépkocsik

Az elektromos és hibrid meghajtású gépkocsikról eddig csak szépet és jót hallottunk, ám van egy eddig nem sok figyelmet kapott probléma velük: a jövő autói túlságosan csöndesek ahhoz, hogy a járókelők messziről is felfigyelhessenek rájuk.

Izzócsere helyett elég füllenteni

Nem lesz kötelező csütörtöktől az izzókészlet a kocsikban, továbbra is működniük kell viszont a lámpáknak. Ha kiégett izzóval állít meg egy rendőr, elég lesz azt mondani neki, hogy éppen szerelőhöz tartunk, el kell hinnie. A másik változás: október 1-jétől nem kell az egészségügyi csomagot kicserélni az autókban, ha lejárt bármelyik elemének a szavatossága. A rendőrök azért így is könnyen találhatnak fogást igazoltatásnál, ha akarnak.

Új-Zélandon majdnem betiltották a mobilos navigációt

Az első változatban túl szigorúra sikeredett az új-zélandi törvénytervezet, amelyet az autós mobilozás szabályozására alkottak meg: egyáltalán nem engedte volna meg ugyanis a mobiltelefonos navigációs szoftverek vezetés közben való használatát.

12 éves fiú a szamoai váltás első áldozata

Szamoában hivatalosan is elismerték, hogy egy 12 éves fiú az újonnan bevezetett bal oldali közlekedés első áldozata.

Az autósok háromnegyede bevallottan szabálytalankodik

Az autóvezetők közel háromnegyede követett el szabálytalanságot az elmúlt hónapban - derül ki egy friss közvélemény-kutatásból. Az Ipsos (korábban Szonda Ipsos) felmérése szerint a férfiak a nőknél kétszer gyakrabban szabálytalankodnak, és a legtöbbször túl gyorsan hajtanak.

A kerékpárosokat védi az új KRESZ

Számos újdonság bekerült a korábban véglegesnek szánt KRESZ-módosítások közé, amelyek mind a kerékpárosokat védik az autósokkal és a gyalogosokkal szemben. Az autósoknak elsőbbséget kell adniuk kanyarodáskor a bringázók részére, a járdákra festett kerékpárutakon pedig a gyalogosok nem akadályozhatják őket. A kerékpárosok érdekvédői nagyon örülnek, a volt közlekedésbiztonsági főrendőr szerint viszont több változtatás balesetveszélyt okozhat.

Éjjel száguld a nyolcvantonnás szörny

Két rendőrautó és négy sárga villogós kísérő jármű kellett, hogy körbefogja és biztosítsa az éjszakában az út teljes szélességét elfoglaló konvojt. Egy hatalmas daruelem indult Tiszafüredről a csepeli szabadkikötőbe, hogy aztán Hamburgba ússzon tovább. Olykor cammogva, máskor száguldva szeltük át az ország felét a nyolcvantonnás szörnnyel, az utunkba kerülő autók szervezetten a bokrokba menekültek. Követtük a különleges szállítmányt.

Ősszel változik a KRESZ

Leginkább a gyalogosok és a kerékpárosok védelmében változik a KRESZ számos pontja ősszel. Ezek egy része egyértelműen biztonságosabbá teszi a közlekedést, de lesz olyan pontja is, amely az autós szakértő szerint agyrém és betarthatatlan, míg más részét a biciklisek érdekképviselője tartja "a világ botrányának". A jelenlegi KRESZ bírálóinak két legfőbb kritikájára sem ad választ a módosítás: nem lesz átláthatóbb, és a mindenkire nézve kötelező módosítások ismeretét sem kérik számon senkitől.

Lombok semlegesítik a KRESZ-táblákat

Bírósági ügyek és sérüléses balesetek is következhetnek abból, hogy több helyen faágak, oszlopok és hirdetések takarják el az elsőbbségadást jelző táblákat és lámpákat a közlekedők elől. Sziszifuszi az illetékesek küzdelme: csak a fővárosban félmillió fa növekedését kell nyomon követniük. A forgalmasabb utakat kezelő Főkert Zrt. eközben úgy dolgozik, hogy télen gallyazza a fákat, amikor még nem is létezik az a lombozat, ami nyáron takar. Elküldtünk nekik néhány fotót.

Életveszélyt okozhatnak az útfelújítások

Halálos baleseteket is okozhatnak a szabálytalanul elkerített, nem kellően látható útfelújítások, út menti munkagödrök. Megnéztük, ki a felelős az elkerítésért és milyen alapelvek szerint kell elválasztani a munkaterületet a közlekedőktől. Sokszor a felújítás után kint felejtett korlát, vagy sebességkorlátozó tábla okoz gondot az autósoknak - igaz utóbbi nagy segítség a traffipaxozó rendőröknek.

Túlélési tanácsok autópálya-használóknak

Elvileg a közúti közlekedés leggyorsabb és a legbiztonságosabb formája az autópályán való haladás. Az elmúlt hétvégén történt rengeteg baleset azt mutatja, nem árt felidézni az ezzel kapcsolatos legfontosabb szabályokat. Azt általában tudják - még ha nem is tartják be mindig -, hogy jobbról tilos előzni, de azt a döbbenetes adatot kevesen ismerik, hogy átlagosan húsz percig marad életben, aki a vészsávban áll.

Häkkinen a Váci úton szondáztatott

Ön mennyire érzi ellentmondásosnak, ha egy volt F1-es világbajnok egy szeszesitalokat gyártó cég PR-embereként kampányol az ittas vezetés ellen? Mi sem számítottunk sok jóra.

Elhallgatták a mobilozó sofőröket figyelmeztető tanulmányt

2003-ban készült, de csak a héten került nyilvánosságra egy amerikai tanulmány, amely szerint a vezetés közbeni telefonálás akkor is veszélyes, ha kihangosítót használ a sofőr. A dokumentumot visszatartók szerint politikai nyomásra cselekedtek.

Fekvőrendőrt építettek ismeretlenek Szolnokon

Ismeretlenek négy fekvőrendőrt építettek egy Szolnok üdülőövezetében levő utcában. Valószínűleg elegük lett a gyorshajtókból, a bordák azonban engedély nélkül épültek, és nincs rájuk utaló figyelmeztető jelzés sem. A városi rendőrség keresi az önkéntes építkezőket.

Teljesen átalakítanák a járművezető-képzést

A vezetői engedély megszerzéséhez elavult tananyagot is magolni kell, vezetni viszont az sem tud rendesen, aki nem bukik meg a vizsgán. Közben az oktatók egy része csal. Ősztől lassan változni kezd a helyzet: az oktatók és a jogosítványra várók képzését is átalakítanák. A gyakorlati vezetéstechnikai képzés azonban az új rendszerből is kimaradhat, nehogy túlzottan felbátorodjanak a tanulók, vagy ellenkezőleg, nehogy megijedjenek a tanpályán.

"Felrepült a bringás a szélvédőre"

Minél több a kerékpár az utakon, annál kevesebb a baleset - állítják a biciklisek, akik egyre több felületet követelnek maguknak az utakból az autósok rovására. A járműforgalommal szemben is használnák az egyirányú utcákat, igénybe vennék a buszsávokat, és külön megállóhelyeket akarnak maguknak a piros lámpánál várakozó kocsisor előtt. Az autósok és a buszosok képviselői szerint e kérések teljesítésével "hullákat gyártanánk". Miközben folyik a vita, az útfelületek újraosztása a bringások javára - ha lassan is, de - megindult.

Jönnek az automatikusan félreálló BMW-k

Olyan rendszert fejleszt a BMW, amelynek segítségével az autók automatikusan félreállnak, ha egészségügyi vészhelyzetet érzékelnek.

Alkoholmérgezettek és őrült száguldók

A halálos alkoholmérgezés közelében is beülnek egyesek az autóba, vagy felszállnak a kerékpárjukra. Vannak ellenben, akik józanul, mégis ész vagy jogosítvány nélkül száguldoznak az útjainkon. Összegyűjtöttük a magyarországi szabálysértési legeket a 261 km/órás gyorshajtástól a tízmilliós bírságig.

Automatikusan lefékeznek a brit autók

Új technológiát tesztel a londoni közlekedésért felelős kormányzati szerv, a Transport for London. A rendszer gyorshajtás esetén automatikusan lefékezi az autókat.

Még szigorúbb lesz az EU az autósokkal

Az EU tíz év alatt akarta felére csökkenteni a közúti balesetek számát, de nem fog összejönni. Magyarországon javulnak az adatok, de még messze az uniós átlag alatt vagyunk. Az EU-s szakértők ezért már a következő évtized közlekedésbiztonsági intézkedéseit tervezgetik, a javaslatok között 120 kilométeres maximális sebesség, alkoholérzékelős indításgátlók szerepelnek.

Trükközésre kényszerülnek az áruszállítók

Balesetveszélyes és bosszantó helyzetek sokaságát idézik elő Budapest belvárosának szűk útjain a szabálytalanul parkoló áruszállítók. Csak a Nagykörúton mindennap több tucatnyi elakadásjelzős járművet kell kerülgetni. A rendőrség az önkormányzatra mutogat, az önkormányzat a szállítókra, a boltosok trükköznek, az ételfutárt csak a pénz érdekli, a pénzszállító vészvillogót szeretne, éjjel pedig nem lehet pakolni.

Százzal, szirénázva a belvárosban

Közel hetven balesetet szenvedtek el tavaly a mentőautók Budapesten. Jellemzően akkor ütköztek, amikor a megkülönböztető jelzést használva száguldottak egy-egy súlyos esethez, és emiatt áthajtottak a piroson. Ilyenkor a KRESZ szerint mindenkinek el kell engedni őket. Fogtuk a kamerát, és beültünk egy szirénázó, Budapest belvárosában százzal bevetésre igyekvő rohamkocsiba.

Ingyenbicikli-rendszert terveznek Budapesten

Kerékpárkölcsönző rendszer kiépítésén dolgozik a Főpolgármesteri Hivatal és a Magyar Kerékpárosklub. Akár már 2010 őszétől ezer darab kerékpárt használhatnak a budapestiek és a fővárosba érkezők szinte ingyen. A felmérések szerint van igény a külföldön működő szisztémára, amely 1,19 milliárd forintért indulna el, és a biciklis balesetek számának csökkenését is remélik tőle.

Budapest legveszélyesebb útjai

Váci út, Pesti út, Szentendrei út - évek óta ezeken az utakon történik a legtöbb baleset a fővárosban. Miért? Miért nem lehet forgalomtechnikai megoldásokkal megelőzni azt a 80-150 balesetet, ami ezeken az utakon egy évben történik? Megkérdeztük a rendőrséget és az önkormányzatot, valamint megnéztük, hogyan közlekednek az autósok és a gyalogosok Budapest legveszélyesebb útjain. Balesetet is láttunk.

Szabálykövetéssel okoztunk balesetveszélyt

A zéró tolerancia meghirdetése óta kevesebben halnak meg az utakon, javulnak a statisztikák. A május 1-jén bevezetett szigorítás elsősorban a halálos balesetek legfőbb okozói, a gyorshajtók és ittas vezetők kiszűrését célozza; az autópályákon érezhetően nagyobb is a rend, de a közlekedési morál összességében mégis botrányos. Legegyszerűbben úgy tűnhetünk ki a forgalomból, ha szabályosan vezetünk. Kamerát fogtunk, és a KRESZ minden betűjét betartva indultunk útnak.

Ásóval és zsákos aszfalttal a biztonságos közlekedésért

Nem csak a kátyúk felmérése a fővárosi útellenőrök feladata. Figyelik az úttartozékok állapotát is, a kiálló csatornafedeleket, elhárítják a balesetveszélyt és dokumentálják a feltárt problémákat. Ha a sárga villogós autók lassabban mennek, az autósok türelmetlenkednek, ha a buszsávban közlekednek, a rendőrök büntetnek, ha megállnak járdát ellenőrizni, akkor pedig a parkolóőrök. Elkísértünk egy útellenőrt napi körútjára.

Millió életet mentett meg a biztonsági öv

Becslések szerint ötven év alatt legalább egymillió életet mentett meg a biztonsági öv, ennek ellenére sokan még mindig nem használják Magyarországon: erősen tartja magát a tévhit, hogy légzsákos autóban vagy városban nincs értelme bekapcsolni. Az ORFK szigorítana.

Nem jut festék a veszélyelhárításra

Az útburkolati jelek hibája vagy hiánya veszélyt jelenthet a gyalogosokra, a kerékpárosokra és a közlekedő gépjárművekre is. Három kopott felfestést jelentettünk be, másfél év alatt kettőre még nem jutott pénze az útfenntartónak. Telefonhívásunk másnapján lett viszont marógépe az Üllői út felújításánál hibázó kivitelezőnek, így két és fél év után már csak halványabban keresztezik egymást a sávok.

Halálos balesetet okozott egy dakaros kamion

Halálos kimenetelű balesetet okozott a Dakar-rali egyik kísérőkamionja.

2008 autós bosszúságai

A járműtulajdonosok gyakran érzik úgy, hogy az állami szervek nem biztosítják a normális közlekedéshez szükséges feltételeket, ugyanakkor fejőstehénként tekintenek az autós és motoros társadalom tagjaira. Tény, hogy a gépjárművek gazdái, használói, vezetői gyakran áldozatai a döntéseknek, legyen szó forgalomszabályozásról, anyagi terhekről vagy akár a KRESZ-ről. Összegyűjtöttük, min dühönghettünk 2008-ban.

Évbúcsúztató autós videók

Akárcsak tavaly, idén is másokon nevetve búcsúztatjuk az óévet. Következzen néhány mulatságos autós videó az internet végtelen adatbázisából. 

Mosolyterápia - Fiat 500 1.3 Mjet-teszt

Rosszkedv ellen a legjobb orvosság egy Fiat 500. Aki beleül, vagy csak egyszerűen meglátja, egyből szélesre húzza a száját, és a dízellel akkor sem fagy le a mosoly az arcunkról, ha a fogyasztásmérőre pillantunk.

Keresztvassal a kisebbek túléléséért

A személygépkocsik törésbiztonságát minősítő intézetek jó része laboratóriumi körülmények között dolgozik, pedig az életszerű tesztekből gyakran reálisabb következtetéseket vonhatnánk le. Az EuroNCAP-n szerzett öt csillag egy magasabb építésű járművel való ütközésénél semmit sem számít. A keresztvas a kamionoknál életet menthet, a terepjárók viszont könnyedén maguk alá gyűrhetik a kisebb autókat.

Ezertől tízmilliókig - európai közlekedésibüntetés-körkép

Vajon magasnak számítanak-e a májusban drasztikusan megemelt hazai közlekedési bírságok? Felzárkóztunk Nyugat-Európához, vagy esetleg túllőttünk a célon? A válasz nem egyszerű igen vagy nem: Németországban alig több mint ezer forint a szabálytalan parkolás büntetése, Finnországban negyven km/órás sebességtúllépésért számláztak már közel ötvenmillió forintnyi eurót.

Pengeként büntetnek a védeni hivatott magasságkapuk

A magasságkorlátozók elvileg a hidak, felüljárók védelmét szolgálják - néha úgy tűnik, bármi áron. A korábban halálos balesetet is okozó merev szerkezetű kapukat már betiltották, de a meglévőket nem cserélik ki. Ezt hívja a szaknyelv "meg nem bocsátó" rendszernek: ha a sofőr hibázik, a jármű felépítménye, rakománya, utasa bűnhődik.

Havazás és baleset a Japán-rali első napján

Havazás, és a Duval/Pivato páros balesete miatt alaposan megrövidült a Japán-rali első napja. A tíz tervezett szakaszból mindössze hatot teljesíthetett az egész mezőny, ráadásul ebből kettő szuperspeciál volt. Hirvonen vezet Latvala előtt, Loeb a harmadik helyen áll.

A tötyögők a legidegesítőbbek

Szavazásunkban arról kérdeztük olvasóinkat, a felsoroltak közül melyik közlekedési szabálytalanság bosszantja őket leginkább. Több mint nyolcezren voksoltak úgy: az indokolatlan lassú haladás a legzavaróbb.

Traffipaxokkal lesznek tele az utak

Nem szigorítanak a sebességhatárokon, viszont 500 mobil és 160 fix telepítésű sebességmérőt vesz a közeljövőben a rendőrség, és egy olyan traffipaxrendszert építenek ki, amely érdemi változást hozhat a hazai közlekedési morálban. A tervek között egy próbajogosítvány bevezetése is szerepel.

Megálljt parancsol - Volvo XC60 hazai bemutató

Bemutatták Magyarországon a Volvo kisebbik szabadidő-autóját, az XC60-at. Az autóról egyenesen azt állítják a svédek, ez a valaha épített legbiztonságosabb modelljük, a koccanásos baleseteket ugyanis automatikus fékezéssel kerüli el. Az XC60 november közepén kerül a szalonokba.

Nem dolgozik a vonatbalesetben érintett két mozdonyvezető

Pár hét múlva derülhet ki, hogy mi okozta a négy halálos áldozatot követelő monorierdői vonatszerencsétlenséget, a teljes vizsgálat azonban hónapokig eltarthat. A rendőrség gondatlan bűncselekmény miatt nyomoz, a MÁV-nál belső vizsgálatot rendeltek el, és közlekedésbiztonsági szakemberek is vizsgálják a történteket. A vonatok újra menetrend szerint járnak a Budapest-Cegléd vasútvonalon.

Szimulált halál az életért

A baleset-megelőzési kampány összenyomódó gyurmabábjai inkább Sebaj Tóbiást juttatják eszünkbe, mint hogy akár csak egy percre is elgondolkoztassanak a valódi mondanivalóról. Tatabányán jóval drasztikusabb és hatásosabb módszert választottak a fiatalok figyelmének felhívására.

A méhektől tanul a Nissan

A méhek összetett látását tanulmányozva a Nissan olyan navigációs-megfigyelő rendszert tervez, amelynek segítségével az autó képes saját környezetének figyelésével önállóan elkerülni a baleseteket.

Plein air koromszűrővel - Peugeot 207 SW Outdoor teszt

A kombi kisautó jó ötlet volt a Peugeot-tól, a nagy tudású common-rail HDi dízelmotorcsalád szintén. A 207 SW különlegesebb kivitele ehhez azt teszi hozzá, hogy némi extra felszereléssel kiegészítve alkalmasabb a zsúfolt városban és a bakhátas földutakon való közlekedésre. Terepezés nélkül.

"Igenis van keresnivalónk"

Jánosi Sándor, a magyar Warm Up Racing egyik pilótája a hétvégi, hungaroringi Ferrari Racing Days előtt nyilatkozott.

Loeb magabiztosan vezet, Galli combcsontját törte

A papírformának megfelelően a Németországban eddig veretlen Loeb minden gyorsaságit megnyert, és magabiztosan vezet a világbajnoki futam első napja után. Galli egy baleset során fának csapódott, és combcsontját törte.

Enyhítsünk a dugókon!

Megtippelni sem lehet, hányan vannak, akiknek életét nap mint nap megkeserítik a közlekedési dugók. A várakozással töltött percek, órák alatt a volánnál ülők emberek egész sorát illetik válogatott szitkokkal, ami persze nem megoldás, de néha érthető az indulat. Anélkül, hogy felmentenénk a felelős döntéshozókat, szögezzük le: sok esetben mi is tehetünk valamit azért, hogy gördülékenyebben haladjunk.

Egyhónapos rendszám-razzia Budapesten

Egy hónapon keresztül ellenőrzik a rendszám nélkül közlekedő autósokat és motorosokat Budapesten. A rendőrök a közlekedési hatósággal együttműködve a motorok zajkibocsátását is mérik.

Gyártásba kerül a Mercedes fáradtságjelzője

2009-től már megtalálhatjuk a német gyártó autóiban az új, Attention Assist névre keresztelt rendszert, amely a sofőr fáradása miatt bekövetkező balesetek számát hivatott csökkenteni.

Pillantás, napsugár és kavics ellen

Korántsem igaz a sztereotípia, hogy a sötétített üvegű autókban gengszterek ülnek. Az autófólia ugyanis praktikus eszköz: nem csak a belátástól véd, hanem a tolvajoktól is, kevésbé hagyja felmelegedni az utasteret, balesetnél pedig csökkenti a sérülésveszélyt, a karosszériafólia pedig komolyabb költségektől óvhat. Persze nem mindegy, mit és hogyan ragasztunk ablakra, lemezre. Körbejártuk a témát.

Többezer utazó adatait hagyták el

Szem elől vesztette az Egyesült Államok Közlekedésbiztonsági Hivatala (TSA) a regisztrált utazók adatait tartalmazó egyik laptopját. Bár a noteszgépet hamarosan megtalálták, nem tudják ki fért hozzá a bizalmas adatokhoz.

Kevesebb a halálos baleset

A közúti közlekedési balesetek visszaszorítására az objektív felelősség program bevezetése, május 1-je óta a szigorúbb ellenőrzések nyomán 3300 jogosítványt vontak be és 1,4 milliárd forint bírságot szabtak ki a rendőrök, ugyanakkor csökkent a balesetek száma - közölte Kondorosi Ferenc keddi budapesti sajtótájékoztatóján.

Motoros rendőrök segítik a BKV-buszokat

A BKV-buszok közlekedését motoros rendőrök segítik a jövőben, mert a közlekedési cég a BRFK segítségét kérte. Csütörtöktől húsz motoros rendőr cirkál többek között a buszsávokban: a szabálytalanul parkolókat és a buszsávot jogtalanul használókat keresik.

Kevesebb halálos gázolás történt idén

Tíz százalékkal kevesebb halálos gyalogosgázolás történt idén az első negyedévében, mint az egy évvel korábbi hasonló időszakban - derül ki a statisztikai adatokból. A közelmúltban is történtek azonban nagy visszhangot kiváltó tragikus balesetek. A rendőrség és a kormány kampányt indít a közlekedésbiztonság érdekében.

Hihetetlen balszerencsével esett ki Loeb - Jordán-rali, 2. nap

Úgy tűnt, a Jordán-rali második napja Loebé lesz. A világbajnok sorra nyerte a szakaszokat, de egy bizarr baleset után fel kellett adnia a versenyt. Az első helyért így hárman, Sordo, Latvala és Hirvonen csatáznak.

Ködös, esős Ferrari-hétvége

A Ferrari Challenge versenysorozat hétvégén második állomására, az angliai Silverstone-ba látogatott. A magyar csapatot, a Warm Up Racinget két pilóta, Válint Tibor és az olasz Diego Roda képviselte. Helyszíni beszámolónk.

Kiss Norbert ismét győzelemmel indított a Seat Kupában

Kiss Norbi újra győzelemmel kezdte az idényt, ráadásul legnagyobb vetélytársa súlyos balesetet szenvedett. Az esőben még Hatvani Bálint és Brachna Dávid villogott.

Rémisztő baleset a Hungaroringen

A Seat Leon Szuperkupa mai nyitófutamán a korábbi kétszeres Clio-bajnok Wéber Gábor ijesztő balesetet szenvedett. Az F1-es szakkommentátor autója az első kör közepén megpördült, majd nagy sebességgel oldalról telibe találták. A versenyző jól van, sérülései nem súlyosak, de megfigyelésre kórházba szállították.

Sztrájk idején is tiltott zóna a buszsáv

Pénteken ismét megbénulhat a főváros közlekedése, ha az utolsó pillanatban nem sikerül megegyeznie a BKV-nak a szakszervezeteivel. A legutóbbi munkabeszüntetés tapasztalatai alapján összegyűjtöttük, mire lehet számítani a közlekedésben.

Újraindul a motoros mentőszolgálat

Ismét lesz az autópályák mellett működő motoros mentőszolgálat, így keddtől október végéig a mentőorvos szükség esetén a lehető leggyorsabban juthat el egy-egy baleset helyszínére.

Csalóka lehet az autós halálstatisztika

A tavalyi adatokhoz képest több mint száz emberrel kevesebb halt meg közúti balesetben - derült ki az év első három hónapjának adatai alapján. A közlekedéspolitikai program 2010-re a halálos balesetek számának 30 százalékos csökkenését irányozza elő. Pausz Ferenc közlekedésbiztonsági szakember szerint addig még rengeteg a tennivaló, a további szigorításokon kívül az emberek mentalitásának kellene alapvetően megváltoznia.

Kirepülő kerék ölt meg egy embert egy ralin

Közel harmadával csökkent a halálos balesetek száma

Nem tört meg a 2003-óta tartó csökkenési trend az idei év első két hónapjában, ugyanis január-februárban 30 százalékkal kevesebb halálos közúti balesetet regisztráltak - olvasható a rendőrség honlapján közzétett statisztikából.

Kamiontól nem védenek a szalagkorlátok

Gyakran olvasni, hallani olyan balesetekről, amikor a szalagkorlát nem nyújtott kellő védelmet. Hazánk néhány éve vette át az európai előírásokat, de az utakat szegélyező "közúti visszatartó rendszerek" java részét korábban helyezték ki, ütközéses vizsgálatok nélkül. A szabvány előtti korlátok cseréje nincs napirenden, a kamionokat azonban a szabványos szalagkorlát sem mindig fogja meg.

Konténerszállító balesete a kórházudvaron

Túlsúlyos rakománya borította fel a konténerszállítót hétfő koradélután a X. kerületi Bajcsy Zsilinszky kórház udvarán.

Oszlophoz csapódott Ferrarijával a lengyel autós újságíró

Utasa meghalt, Maciej Zientarski közlekedési ügyekkel foglalkozó lengyel újságíró pedig életveszélyesen megsérült, amikor Ferrarijával egy felüljáró oszlopának ütközött Varsóban.

A cél szentesíti az odavezető utat

Korábban összegyűjtöttük, melyek azok a leggyakoribb szabálytalanságok, amelyeket azért követnek el az autósok, mert nem tudják, adott esetben hogyan rendelkezik a KRESZ. Azzal viszont tisztában van mindenki, tilos kanyarodósávból egyenesen továbbhaladni, vészvillogóval megállni a Nagykörúton vagy bicikliúton parkolni - csak hát nem érdekel mindenkit. Következzenek a vastag arcbőrűek különös szokásai.

Razzia a biztonsági öv használatáért

Háromnapos, országos közlekedésbiztonsági akciót tart a rendőrség keddtől csütörtökig, hogy ellenőrizzék a biztonsági öv és a biztonsági gyermekülés használatát - közölte a rendőrség.

Tévelygések vígjátéka

Afganisztán közlekedési eszközeiről, azaz a Toyotákról már szóltunk, ám a morálról, az utakról még éppen csak szót ejtettünk. Mondhatnánk egyszerűen, hogy nincs, de megpróbáljuk részletesebben feldolgozni a témát.

Irányt váltana egy ír politikus

Angliához hasonlóan Írországban is az út bal oldalán folyik a közlekedés, de az egyre több külföldről érkező munkaerő és turista miatt egy politikus felvetette, hogy térjenek át a jobb oldalon történő haladásra.

"Teljesen egyetértek a döntéssel"

Szalay Balázs, a Szalay Dakar Team vezetője válaszolt olvasóinknak a Vendégszobában. Elmondta, hogyan fogadta az idei Dakar törlését, miért nem kérnek kártérítést. Elárulta, miért nem motorral megy, és hogy rajthoz állnak-e még idén. Szó esett továbbá a Budapest-Bamakóról, a Dakar jövőjéről és Palik Laci taxismúltjáról.

Hajótörött BMW-k

Egy teherhajó balesete miatt több mint 370 új BMW rongálódott meg a raktérben, többségük M3-as modell.

Duplájára nőtt a közteresek bírságjoga

Januártól akár 20 ezer forintnyi helyszíni bírságot is kiszabhatnak a szabálytalankodó autósokra a közterület-felügyelők, akik egyúttal az eddigi kettő helyett öt esetben közlekedési büntetőpontokat is kiróhatnak.

Egymilliárd eurós kár a dugók miatt

Hetvenkétmillió órát vesztegeltek dugókban tavaly a hollandok, és emiatt legalább egymilliárd eurós (253 milliárd forint) kár érte a gazdaságot - derül ki a helyi közlekedési felügyelet (VID) statisztikájából, amelyet a De Volkskrant című napilap tett közzé.

Lecserélik a bogárhátú taxikat Mexikóban

A mexikói közlekedési minisztérium rendelete szerint el kell tűnniük a bogárhátú taxiknak Mexikóváros túlzsúfolt utcáiról. A mintegy 50 ezer öreg VW-t környezetbarát autókra cserélik.

Felkészültség, nyugalom - vezetés hóban

Havazással köszöntött ránk az új év. Az ünnepi hóesés hétköznap komoly fennakadást okozott volna, pedig a katasztrófahelyzetet leszámítva a hóval borított utak is járhatók - felkészített autóval és felkészült vezetővel. Végigvesszük a legfontosabb tudnivalókat.

Elektrotanú a kocsiban

Magyarországon nem túl gyakori, hogy egy civil kamerát és adatrögzítőt szereltessen az autójába, pedig használatával egy vitás szituációnál egyértelműen kideríthető, mi történt pontosan és ki volt a hibás.

Kihasznált autók - használtautó-piaci körkép

Melyik a nehezebb: használt autót vásárolni, vagy eladni? Ha az üzletág szereplőinek növekvő számát nézzük, az utóbbi biztosan könnyű lehet, annyi autókereskedés övezi a városi bevezető utakat. Sokan egy kiló kenyeret sem mernének neppertől venni, nemhogy autót - számukra a garanciát is kínáló nagyobb cégek jelenthetnek megoldást.

2012-ben lehet autópálya az M0

Az M0-s körgyűrűről szóló cikksorozatunk első részében a Halálút néven elhíresült déli szektor megépítését ismertettük. A második részből kiderül, hogy a szakasz ma már inkább a végeláthatatlan dugókról, mint a végzetes balesetekről ismert. Utánajártunk annak is, hány év a minimum, ameddig még szenvedni kell a csonka autóúton.

65 éve nem zárul be a kör

Több mint fél évszázada tervezik a Budapest körüli gyűrű megépítését, de még mindig nem tudni, mikor zárul be a kör. Az új szakaszok építését folyamatos politikai és szakmai viták kísérik, nemritkán hátráltatják, így az átadások időpontjai rendszerint bizonytalanok. Közben állandóak a korlátozások, dugók, balesetek az M0-son. Háromrészes sorozatunk első darabjából kiderül, hogy lett az autópálya-gyűrűből autóút-részlet.

Ősszel halnak meg legtöbben az utakon

A balesetek túlnyomó része ősszel történik, amikor a látási viszonyok jelentősen megváltoznak. Pedig gyermekkorban, a "piros: tilos, zöld: szabad" alapigazsággal nagyjából egy időben megtanulunk egy másik fontos szabályt: látni és látszani. Hol van akkor a hiba?

Afganisztán, a Toyota-temető

Egy ország, amely az utóbbi években mindennap szerepel a hírekben, mégis alig tudunk róla valamit. Például azt sem gondolnánk, hogy az autópark gyakorlatilag csak Toyotából áll. Afganisztán olyan hely nekik, mint kutyáknak a hold. Ide járnak vonyítani, kiszenvedni, majd elporladni, és részekben egy másik autóban feltámadni.

Akár a helyszínen elvehetik majd a jogosítványt

Egyre többen halnak meg az utakon, miközben az Európai Unió célkitűzése szerint számuknak felére kéne csökkennie. A közlekedési morálban aligha bízhatunk, ezért hamarosan radikális szigorítások lépnek életbe, ígérik, és egyúttal becsukják az elmúlt években egyre többet használt kiskaput.

Amikor a nyári gumi okoz balesetet

Több európai országban is a kártérítést kizáró tényező, ha egy baleset bizonyíthatóan a téli gumi hiányából következik be. Nálunk ugyan jogszabály nem írja elő kötelező jelleggel a téli gumik használatát, ám ettől függetlenül mindenkinek szem előtt kell tartania, hogy hóban a nyári gumi életveszélyes lehet, ráadásul a biztosítókkal is pórul járhatunk.

Nem drágul jövőre az autópálya-használat

Nem emelkednek az autópálya-díjak egy gépjármű-kategóriában sem 2008-ban, erre a főutakon az idén bevezetett, a teherautók számára kötelező úthasználati díj ad lehetőséget - mondta Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter egy az M3-as autópálya mellett tartott sajtótájékoztatón.

Háromnapos razzia a biztonsági övekért

Háromnapos, országos közlekedésbiztonsági akciót tart a rendőrség keddtől csütörtökig, hogy ellenőrizzék a biztonsági öv és a biztonsági gyermekülés használatát.

Elfeledett vezetéstechnikai fogások

Az emberek nagyobbik részének a vezetés napi rutin. Aztán jön az első rizikós helyzet, hirtelen bevágó autó vagy csúszós út, és az autó csomót köt a kezükre. Mi lehet a gond?

Semmibe vesszük a biztonságot

Az autógyárak eurómilliárdokat költenek arra, hogy autóinkat minél biztonságosabbra építsék. Részben hiába: sokan nem használják a fejlesztéseket, szándékosan vagy figyelmetlenség miatt a biztonság ellen dolgoznak.