koreai autó
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autós hír
- Kia
- Hyundai
- autóteszt
- kompakt autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
201 lóerős turbómotort kapott a Hyundai Veloster
Komolyan veszi a turbómotoros Velostert a Hyundai, a kis kupé 201 lóerős lett, motorjához új arcot is kapott. A csúcsváltozattal a Mini Cooper S-t és a Golf GTI-t vették célba a koreaiak.
Hivatalos képen az új Kia Cee'd
Az alsó-középkategória legjobb vételének számító koreai modell sokkal szebb utódot kap az első hivatalos fotó alapján. Állítólag lesz sportváltozat is 200 lóerővel.
Hol a kandi kamera? - Hyundai i40 1.6 kombi-teszt
Lusta voltam egy szerelővel megnézetni, de a tankolásnál azért kétszer is ellenőriztem, hogy tényleg az 1,6-os szívómotort szerelték-e a tesztautóba. A benzines i40 nagyobb meglepetést okozott, mint a dízel, és komoly feladat elé állította a Hyundait: a világ mostantól ehhez mér mindent, aminek az orrán dőlt H betű van.
Tömegcikk lehet a Kia első elektromos autója
A benzinessel közös gyártósoron készül Dél-Korea első szériagyártású EV-je.
Turbómotort kap a Chevrolet Aveo
A megvadított Aveót a Detroiti Autószalonon mutatják be.
Grafikákon a Kia új szedánja
Kiszivárgott grafikák jelentek meg a Kia Forte következő generációjáról.
Máris új formanyelven dolgozik a Hyundai
Márciusban, a Genfi Autószalonon mutatkozik be a Hyundai i-oniq tanulmány.
Egy kicsit minden, mégis valami más - Hyundai Elantra 1.6i Style-teszt
Elsősorban nem Európának készült, most mégis itt van, lehetne négyajtós i30 is, de inkább Elantrának hívják. A Hyundai kompakt szedánja kicsit drága, ezért kérdéses a sikere.
Már csak ez hiányzott - Kia Rio 1.2-teszt
Az új Riótól a Kia első igazán ütőképes és szemtelenül olcsó kisautóját vártuk, de a koreaiaknak a kettő közül csak az egyik sikerült. Ezúttal vajon mivel próbál levenni a lábunkról a nagyra nőtt apróság? Elsőként az 1,2-es 85 lóerős alapváltozatot teszteltük.
Szeretném én, de nem megy - Hyundai Veloster-teszt
Ha egy koreai gyártó ennyire különleges autót csinál, abban kell lennie valami turpisságnak. Van is, ráadásul elég nagy ahhoz, hogy sokáig álljunk fejcsóválva a Hyundai első autója előtt, amely nem észérvekkel próbál levenni a lábunkról. A szürreálisan négyajtós Veloster más, egy lázálom, melyhez hasonlóval ma már csak kevesen kísérleteznek.