Ssangyong Torres 1.5 T-GDI Premium teszt (2023) galéria

Az első koreai autó, amit Bentley-nek néznek - Genesis GV70 teszt

Rengetegen figyelték a forgalomban másik autókból, benzinkúton vagy parkolóban pedig záporoztak a kérdések: „Kis Bentley, vagy Aston Martin?", „Valami kínai csoda?". A legtöbb érdeklődőnek az sem segített, amikor kibetűzte hátul a krómmal kirakott nevet: Genesis. Aztán, amikor elárultuk, hogy ez a dél-koreaiak luxusmárkája, az egyöntetű reakció pozitív volt, mondván, a Hyundaiok sem rosszak. Lássuk, tényleg érdemes-e a bizalomra a szokatlan SUV, és van-e ok félni tőle más luxusgyártóknál, különösen a Lexusnál.

Genesis GV70 2.5 T-GDI teszt (2023) galéria

Hyundai Kona (2024)

Hyundai Ioniq 6

Jó válasz a tízmillió forintos kérdésre – Ssangyong Korando 1.5 T-GDI teszt (2023)

Még ha nincs is szó áttörésről, lassan felsorakoztak a hazai szalonokban a Dongfeng és a MG modelljei, sőt, a Geely almárkája is érkezőben van. Ennek ellenére nem egy kínai gyártmány a kompakt SUV-ok, és úgy általában a családi autók árbajnoka, hanem koreai, amely tágas utasteret és 163 lóerőt kínál akár hét számjegyű összegért, feltéve, hogy (fullos tesztautónkkal ellentétben) beérjük a valóban legfontosabb extrákkal.

Ssangyong Korando 1.5 T-GDI Premium Plus teszt (2023) galéria

Ilyen autókkal próbált szerencsét a Daewoo Magyarországon - galéria

A legolcsóbb családi kupé - Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDi MHEV N-Line teszt

Gyorsabbnak tűnik, mint amilyen, és nem annyira igényes belülről, mint egy Hyundaitól elvárnánk, de könnyen vezethető, és rendes, négyhengeres benzinmotor hajtja. Duplakuplungos váltóval, lágy hibridként és N-csomaggal tettük próbára a népszerű koreai kompaktot, amely ötajtós kupékként igazi kuriózum a Golfok és Corollák mezőnyében, miközben több mint versenyképes az ára.

Már nem ez a villanyautók alkalmi vétele, de így is számolni kell vele - Kia Niro menetpróba

A modellváltással szinte minden téren fejlődött a Kia kompakt crossovere, a Niro, az elektromos hajtása azonban gyengébb lett, de ennek is megvan az oka.

Kia Niro HEV, PHEV és EV

Kevés koreai autót néznek meg ennyire - Kia Sportage 150 T-GDI Gold teszt (2022)

Mint a növekvő eladási számokból is látszik, a Hyundai-Kia konszern néhány éve nem csak jó, hanem teljesen vállalható megjelenésű autókat gyárt. Egy ideje pedig a következő szinthez ért, és az új logó mellett már teljesen egyedi arculatot is megengedhet magának, ezt a formabontó Sportage kompakt SUV új generációja is bizonyítja. Az átfogó, többféle hibridet és dízelet is felvonultató kínálatból ezúttal a legegyszerűbb benzinest változatot vezettük kézi váltóval – vajon beválik, és megfizethető?

Ki gondolta volna, hogy ilyet is tudhat egy koreai autó? - Kia EV6 e228 RWD teszt

A tisztán elektromos EV6 inkább formálja a divatot, mintsem követi, és ez nemcsak a formájára, hanem a technikájára is igaz. Vajon a használhatósága, minősége és ár-érték aránya is példás? Kipróbáltuk a 2022-es Év autóját.

Kívül kispolgári cégautó, belül nagypolgári luxus - Kia Ceed SW 1.5 T-GDI teszt

A magán- és flottavásárlók egyik kedvenc kombija, a Kia Ceed SW nemrég esett át modellfrissítésen, amely nagyobb motort, lágy hibrid rendszert, új technológiákat és modernizált megjelenést hozott a számára. 1,5 literes, turbós benzinessel teszteltük a szlovák gyártású modellt, amely felextrázva is a legjobb vételek egyike a piacon.

Az európai és japán SUV-ok fekete napja - Kia Sorento 260 PHEV teszt (2021)

Bár az ára baráti volt, ez bizony az átlagos képességeivel is arányban állt, így három generáción keresztül a Sorento inkább csak a SUV-divathullám oldalvizein evezett. Most, a negyedik szériával fordult a kocka: tudás, minőség és forma tekintetében a fősodorba került, olyannyira, hogy a Škoda Kodiaqot és társait, sőt, még a fiatal használt prémium SUV-okat is komoly kihívás elé állítja. Plug-in hibridként teszteltük.

Emelt szintű érettségi - Hyundai Bayon 1.0 T-GDi teszt (2021)

Hiába ügyes, látványos és korrekt árú ez a crossover, jó eséllyel még csak nem is hallott róla az olvasó. Pedig a megemelt kisautónak tekinthető Bayon már a hazai utakon gurul, és olyan érettnek tűnt, hogy nehéz helyzetbe hozhatja a Suzuki Vitarát, Škoda Kamiq-ot, Renault Capturt és társaikat. Turbós háromhengeressel vezettük, még ha nem is ez a motor lesz a használtpiac titkos tippje.

Hyundai Bayon 1.0 T-GDi teszt (2021) galéria

Van, aki forrón szereti – Hyundai Kona N menetpróba

Amikor egy sportkupé vagy akár egy forró ferdehátú diktál eszeveszett tempót, valójában senki sincs annyira meglepve. Ha viszont egy kicsi, kretén formájú SUV érkezik be előzésből a féktávra, aztán durrogó-ropogó kipufogóval felfalja a kanyart, majd eltűnik a horizonton, nehéz értelmezni a látottakat. Mi azért kísérletet teszünk rá a 280 lóerős, sperrdiffis Kona N kormánya mögé beülve.

Hyundai Kona N menetpróba (2021) galéria

Jól nézze meg ezt a merész SUV-ot, hamarosan sok lesz belőle a magyar utakon

A Kia megmutatta az első képeket a nálunk is népszerű Sportage ötödik generációjáról. Rá sem lehet ismerni.

Végre egy elérhető árú SUV szívó benzinessel - Hyundai Bayon menetpróba

A Hyundai Bayon nagyjából akkora, mint a Kona, de kívül-belül modernebb, és nagyobb a csomagtartója. Cserébe szűkebb a hajtásláncválasztéka, és vezetni nem olyan jó.

Így fog kinézni a magyarok egyik kedvenc SUV-jának új nemzedéke

A Kia megmutatta az első képeket a Sportage ötödik generációjáról, amely most először egy Európának fejlesztett verziót is kap majd.

Sokakat fog eltéríteni a német prémiummárkáktól - Genesis G70 Shooting Brake bemutató

A Hyundai luxusmárkája kifejezetten Európa számára készítette el az Audi A4 Avant és a BMW 3-as Touring vetélytársát, amelynek fő vonzereje a formája lesz.

Genesis G70 Shooting Brake

Az első koreai autó, amibe Audiból és Volvóból is átülnek - Kia Sorento 230 Hybrid teszt

Gazdaságos hibrid hajtással és nagycsaládos állami támogatásra jogosító hétszemélyes kivitelben is kapható az új Sorento, ami a formaterve, kivitelezése és műszaki tartalma alapján akár egy prémiumgyártó terméke is lehetne. Vezettük az év egyik legfontosabb koerai újdonságát.

Meglepő dolgot tud ez az olcsó koreai SUV, gondban lehet a Vitara

A Hyundai Bayon az i20 kisautó alapjaira épül, és van egy képessége, amely egyedülálló a kis szabadidő-autók között.

Ezt a villanyautót alig lassabb feltölteni, mint egy benzinest megtankolni

A 80-as évek dizájnját idéző Ioniq 5 új korszakot nyit a Hyundai életében, a formája és a technikája is meghatározza majd a koreai gyártó jövőbeni modelljeit.

Garantáltan megtalálná a parkolóban - Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Premium teszt

Elődjéhez képest óriási átalakuláson ment keresztül a Hyundai sikermodellje, az immár háromféle hibridként is kapható Tucson, és lehetetlen szó nélkül elmenni az új dizájn mellett. Tesztünk során alap benzinmotorral, kézi váltóval, de jól felszerelten próbálhattuk ki az újdonságot, amelynek ára éppen a tízmilliós álomhatár alatt marad.

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Premium teszt (2021) galéria

Lehet-e négymillió forintból élhető új autónk? - Hyundai i10 1.2 MPi Comfort teszt

Hiába pehelykönnyűek, kis helyigényűek és gazdaságosan fenntarthatók, eltűntek a szalonokból az olyan benzines minik, mint a Citroën C1, a Renault Twingo vagy a Skoda Citigo. A szűkülő A-szegmens kínálatába megérkezett viszont az új Hyundai i10, és megfizethető áron egész jó mobilitási lehetőséget kínál, főleg második autóként vagy egyedülállóknak. Ám gyanítjuk, használtan lesz majd csak a piac egyik kedvence.

Hyundai i10 1.2 MPi Comfort teszt (2021) galéria

Békés szívómotor a harcias külső mögött - Hyundai i20 1.2 MPi Comfort teszt

Folyamatosan szűkül a kisautók piaca és kínálata, de a koreaiak még bőven látnak benne fantáziát, így piacra dobták az i20 harmadik generációját. Friss és modern a technika, új a dizájn, még négyhengeres szívómotor is van hozzá, de a zajszigetelésen és a felhasznált anyagokon lenne mit javítani. Elég lesz ennyi a sikerhez egy versenyképes árral?

Hyundai i20 1.2 MPi Comfort teszt (2021) galéria

Elképesztően néz ki, és az ára is elfogadható - Hyundai Tucson bemutató

Olyan lámpákat kapott az új Hyundai Tucson, amelyek teljesen beleolvadnak a hűtőrácsba, és ez csak egy az újdonságai közül. Háromféle hibrid hajtással is rendelhető, a csúcsverzió 265 lóerős és zöld rendszámos, de a dízelek kedvelőinek is van megoldás.

Úgy néz ki, mint egy tanulmányautó, pedig bárki megveheti

A rejtett fényszórók különleges megjelenést kölcsönöznek az új Hyundai Tucsonnak, amely kapható lesz hibrid, plug-in hibrid, valamint lágy hibrid kivitelben is.

Villanykuplunggal újított a Kia, ezzel dugóban sem fárad el a bal láb

A hibrid Ceedben intelligens kézi váltó javítja a hatékonyságot, de milliókkal drágábban kapható zöld rendszámos kombi is, amely akár villanyautóként is használható.

Kétes a neve, pedig ez az igazi Vitara-kihívó - Ssangyong Tivoli X150 DLX teszt

Alig ismert márkaként garantáltan nem presztízsre alapoz a felfrissített Tivoli, pedig harmonikus megjelenésével, jó használati értékével és modern műszerfalával számtalan kis SUV-ot legyőzhetne. Kár, hogy torkos benzinmotorja miatt elsősorban az akciós árának köszönhetően marad versenyben.

SsangYong Tivoli DLX 1.5 GDI Turbo AT teszt galéria

A koreai mindenes, ami egy dologban minden pickupot lepipál - Ssangyong Musso Grand teszt

Elképesztő méreteivel nem városba való a Ssangyong Musso, cserébe terepjárónak, utazóautónak és teherhordónak is beválik.

Bakancsot húz az ország kedvenc kompaktja – Kia XCeed bemutató

Az alsó-középkategória idei magyarországi éllovasának kínálata egy jóvágású crossoverrel egészült ki, és szó sincs arról, hogy pusztán műanyag betéteket ragasztottak volna a meglévő ötajtósra: alaposan átalakult a karosszéria. A Kia XCeed pont azt adja, amit mutat: menőséget és minőséget jó áron - 5,99 millió forinttól. Öszkerékhajtást azonban véletlenül se keressünk benne.

Hová tűnt a milliókat érő két pluszülés? - Hyundai Santa Fe 2.2 CDRi teszt

A SUV-ok szerepe meginghatatlan az autópiacon, amire ezt a mozaikszót ráaggatják, arra máris megindulnak az érdeklődők. Európában kisebb a tülekedés az olyan felsőkategóriás, a prémium szint felé kacsintgató modellek körül, mint amilyen az új Santa Fe, de a koreaiak óriását ezúttal sem lehet figyelmen kívül hagyni. Persze a kínálat jolly jokere Magyarországon aligha lesz az ötüléses változat.

Csomagtartóban és árban is veri az Octaviát – Kia Ceed SW 1.0 T-GDI teszt

A Kia Ceed SW a kategória legnagyobb csomagtartóját és leghosszabb garanciáját kínálja elérhető áron, és még az egyliteres turbómotorral is kellemes társ.

Itt a villanyautó, ami egy töltéssel már elmegy annyit, mint egy benzines

A Kia e-Niro teslás hatótávot ad elérhetőbb áron, egy családi SUV minden praktikumával.

Kia Proceed

A fene se gondolta, hogy ilyet is tudhat egy koreai autó – Hyundai i30 N teszt

A Hyundait a békés, kényelmes, megbízhatóan unalmas autók gyártójaként ismertük meg, a hangos, kemény, bivalyerős i30 N azonban kitörli az emlékezetünkből mindazt, amit eddig a márkáról gondoltunk.

Abban fejlődött a legtöbbet, amiben senki sem várta tőle - Kia Ceed 1.4 T-GDi teszt

A Kia Ceed harmadik nemzedéke megtartotta az elődök erényeit, de egy fontos újat is gyűjtött melléjük, ami garantáltan örömet okoz majd azoknak, akik szeretnek vezetni.

Futó kaland egy hűséges társsal – Kia Ceed III. menetpróba

A Golf-kategóriába szánt, a sajtót és a tulajdonosokat is pozitívan meglepő modell szerepe bő egy évtizeddel ezelőtt óriási volt a koreai gyártó európai helyzetének javításában. Nem csoda, hogy most is fontos tényező a Ceed, hiába fújnak SUV-szelek az új autók piacán.

Kia Ceed (2018) menetpróba galéria

Egy területi képviselő is járhat már kupéval - Kia ProCeed (2019) bemutató

Az ötajtós és az SW után megérkezett az északi szomszédunknál készülő Kia Ceed harmadik karosszériaváltozata is, ami a kombik és a kupék keresztezéséből született.

Unalmasak a német prémiumautók? Mutatunk két alternatívát - Kia Stinger – Alfa Romeo Giulia – összehasonlítás

Ezt a két lapos sportlimuzint sokkal jobb vezetni, mint egy átlagautót, és a formájuk is dögösebb. De vajon ki szabad-e 14 milliót adni egy Kiára, és mit tud felmutatni az Alfa Romeo új reménysége? Az összehasonlító tesztünkből kiderül.

A kombi Kia Ceedbe többet lehet pakolni, mint egy Octaviába

Még a hangárnyi méretű Skodánál is nagyobb a Kia csomagtartója, ha pótkerékkel együtt nézzük a befogadóképességet.

Most már tényleg retteghet a Golf a szlovák gyártású koreaitól

Élőben néztük meg a Kia Ceed ősztől kapható új nemzedékét, amely nem csak sokkal többet tud elődjénél, de állítólag vezetni is jobb lesz. És a 7 év garancia is megmarad.

Polgári ötajtósból menő kupé, kész a szegény ember Audi A5-öse - Hyundai i30 Fastback menetpróba

A Hyundai nagyon szeretne már kitörni azon autómárkák közül, amiknek autóit csak a racionális szempontok miatt veszik. Már az érzelmekre is hatni akarnak, amire a legjobb bizonyíték az i30 újszerű Fastback változata.

Titkon érlelt whisky, Koreából - Kia Stinger bemutató

Főnév, bizalmas jelentése fájdalmas ütés, vagy Nagy-Britanniában whisky szódával. Így fordítja le a szótár az angol stinger szót, és bármelyikre is gondoltak a Kia névadói, alighanem igazuk volt abban, hogy ezt a kocsit nem lesz könnyű elfelejteni. Hogy is lehetne: egy nagyszerű arányú ötajtós kupé, hátsókerék-hajtással, 200-370 lóerővel, de a nagynevű luxusmárkákhoz képest baráti áron – immár Magyarországon is.

Hét bő esztendő - Kia Stonic (2017) bemutató

A koreaiak egyáltalán nem kezdők a SUV-témában, azonban mindeddig elsősorban a közepes és a nagyobb méretű szabadidőautókra összpontosítottak. Csakhogy a vásárlók világszerte követelik a kisebb méretű terepjáró-imitációkat is, így adott volt a feladat, lefelé kell bővíteni a palettát, a Rio alapjain, de kalandot ígérő fazonnal.

Más is szól mellette, vagy csak a hétéves garancia? – Kia Rio 1.4 MPI-teszt

Az új Rio nem fogja átformálni a Kiákról kialakult képet, de a márka erősségei benne is megvannak. Azoknak ajánlható, akik tágas, kedvező árú és hosszú garanciájú, de nem túl izgalmas kisautót keresnek.

A koreai Golf még sosem volt ilyen közel az eredetihez - Hyundai i30 1.4 T-GDI teszt

Nem véletlenül nevezték el a Golfról az alsó-középkategóriát, pedig a Volkswagen autóját számtalan konkurens próbálta már letaszítani a trónjáról. Nem lesz könnyű dolga az új i30-nak sem, de a Hyundai láthatóan nem vette félvállról a feladatot: friss dizájnnal, igényes belsővel és modern turbómotorral küldi csatába újdonságát.

Ez lenne az igazi Mi autónk? - Kia Rio 1.2 teszt

Rohamtempóban cseréli modellpalettáját a Kia, kicsitől a nagyig jönnek az újdonságok. Mi pedig pont az árérzékeny hazai piacon jó esélyekkel induló Riót fogtuk vallatóra. Vajon van esélye az itthon hagyományosan taroló Swift ellen - vagy ő sem bír a hazai slágermodellel?

Sokoldalúbb a Priusnál, és nem marslakók tervezték

Sietőssé vált a gyártóknak a szalonképes, a környezetet kevésbé károsító modellek piacra dobása. A Hyundai most mindenkit beelőz, az Ioniq-ből egyszerre kínál hibrid, plug-in hibrid és elektromos autót. Sosem volt még olyan, hogy egy típust háromféle ökohajtásrendszerrel is árultak volna, de nemcsak ezért adja fel a leckét a többieknek: emészthető dizájnt és jó használhatóságot ígér. Már csak az a kérdés, milyen áron.

Az első koreai autó, amivel ingyen parkolhat

Ha nem is széles, de azért létező villanyautó-választékkal rukkoltak elő az európai és japán gyártók. Korea sokáig adós volt a konnektorról tölthető kocsikkal, de a Kia Soul EV-vel megjelent az első fecske. Egészen jól használható, hosszú a garanciája, sok tankolási, szervizelési és (zöld rendszámmal) parkolási költséget meg lehet spórolni vele, de ehhez először mélyen zsebbe kell nyúlni.

Lejárt az ötéves garancia, bizonyíthat az excégautó

Közel 200 ezer kilométert futott ez a Hyundai i30, de a nagy részét simán letagadhatná. A koreai-cseh kombi jó állapotát az is magyarázza, hogy csak nemrég járt le az ötéves garanciája, ennek ugyanis az volt a feltétele, hogy végig márkaszervizbe hordják, igaz, flottaüzemeltetők ezen amúgy sem szoktak spórolni. De vajon nem időzített bomba a korosodó common-rail dízelmotor?

Nem farsangi tréfa, ez a Hyundai tényleg Audinak öltözött

Míg a tévék és a telefonok piacát néhány év alatt meghódította Korea ipara, addig az autók között még nem dominál ennyire. De már jó úton halad felé, amit a Hyundai új kompakt SUV-ja is bizonyít. Az ix35 utódját Tucsonra keresztelték vissza, és olyan szolgáltatásokkal tömtek tele, hogy csak pislognak sok európai márka értékesítői. A 185 lóerős modellben próbáljuk ki, mi is a full extra - 12 millióért.

Valódi luxuslimuzint is tud készíteni a Kia

Hamarosan bemutatkozik a Cadenza legújabb generációja, amelyről megjelentek az első gyári fotók. A jelenleg futó, elég jellegtelen kocsihoz képest elegánsabb, komolyabb formákat kapott az utód, amivel jól illeszkedik a többi Kia közé is.

Robotkutyás fazonnal sokkol a SsangYong

Ha autó lenne a Macskafogó végén megjelenő, macskákat átnevelő robotkutya, úgy nézne ki, mint a XAV-Adventure.

Morcos külsővel jön a Hyundai új népautója

A koreai gyártó alsó-középkategóriás limuzinja a Frankfurti Autószalon előtt újult meg, a bemutatót azonban nem Németországban, hanem Dél-Koreában, a Hyundai fejlesztőközpontjában tartották.

Jaguaros formát kapott az új Hyundai

Az Elantra következő generációja hamarosan bemutatkozik valamelyik autószalonon, az első grafikát már be is mutatták róla.

Porschére hasonlít az új Kia

Szeptemberben érkezik a negyedik generációs Kia Sportage, a koreai gyártó már hivatalos grafikákat is közzétett róla.

Lehet, hogy ezt lesi Kim Dzsongun a távcsövével

Évekig mindenki mosolygott a dél-koreai diszkontautókon, aztán kezdtük reális alternatívaként látni őket, újabban pedig nemcsak a francia, olasz és japán, hanem az etalonnak kikiáltott német márkákra is kezdenek veszélyt jelenteni. E fejlődés csúcspontja most a Hyundai Tucson, ízléses dizájnnal és meglepően modern technikával. De vajon beleköphet a nagyok levesébe?

Már megint egy nagyon mutatós Kia

A Szöuli Autószalonon mutatta be a Novo tanulmányt a Kia.

Még vonzóbb lett a Mondeo-riogató Kia

A New York-i Autószalonon bemutatkozott a frissített Kia Optima. Még jobban néz ki, és még jobb vezetni.

Dögös lesz az új Kia

A Kia nyilvánosságra hozta az első fotót a New York-i Autószalonon bemutatkozó új Optimáról.

Újra kapható lesz a Hyundai Tucson

Ijesztően nagy puttonyt kapott ez a Kia

Feladták a leckét a Suzuki Swiftnek

Megérkezett az új Hyundai i20, amely annak ellenére olcsóbb a mi autónknál, hogy tágasabb és többféle szolgáltatást nyújt. Ráadásul ez még csak az idei koreai modelloffenzíva kezdete.

Itt az első autószerű SsangYong

Újdonságcunami a Hyundai-től

Ez beszólt a Volkswagennek - Hyundai i20-menetpróba

Pár éve még csak annyira lehetett komolyan venni, mint egy kínai edzőcipőt a tánciskolában, most viszont olyan menő, hogy simán magába szippantja az okostelefonunkat, és rajta keresztül kommunikál. A tetejébe jól néz ki, jó vezetni, csak egy rendes benzinmotor kell még bele, de már az is úton van.

Kicsit sem vagány a Hyundai új kisautója

Utcai farkas az új Kia Sorento

Leszólták a pápa autóját

Meglepően szerénynek találják Dél-Koreában azt az autót, amit Ferenc pápa választott magának utaztatására.

Ilyen lesz az új Hyundai i20

Fiataloknak szól a 265 lóerős Hyundai

Antibakteriális a Kia első villanyautója

A járókelőket hangjelzéssel figyelmeztető Soul EV-nek nemcsak az üzemeltetése, de a belső tere is a tisztaságról szól.

Pattogi úr - Hyundai i10-teszt

Olyan hősiesen próbálja kivasalni a tajtékosra gyűrt utakat, hogy már ez önmagában érv a legkisebb Hyundai mellett. Az már csak hab a tortán, hogy egy majdnem teljes értékű autót kapunk öt és fél négyzetméteren. Ja, és nem is drága.

Én a vízilovakkal vagyok - Ssangyong Rexton W-teszt

Végre egy terepjáró, ami feketében és füstüveggel sem való pénzbehajtó autónak, hiszen a tekintélyhez hiányzik belőle a jól csengő márkanév. A SsangYong Rexton W azonban másoknak sokat kínál baráti áron, és immár a csomagolása is emészthető. Csak arra kell felkészülni, hogy a modern kulisszák mögött nem sportos SUV, hanem egy régi vágású, komótos offroader rejtőzik.  

Dögös SUV-val támad a Hyundai

Jó, hogy hátul is melegít - Hyundai ix35 2.0 CRDi 4x4-teszt

Frissítettnek hívják, de ránézésre pont ugyanolyan, mint az elődje. Az ix35-öst a gyári hátsó ülésfűtés emeli ki a kategóriából, a futóműve komfortos.

Ez a Kia mindjárt elrepül

Kis szabadidő-autót mutatott be a Kia Frankfurtban. A Niro a Nissan Juke ellenfele lesz két éven belül.

Az arca a baj - Chevrolet Trax-menetpróba

A Chevrolet Trax megjelenését hatalmas orr-része határozza meg, így fel sem tűnik, hogy műszakilag megegyezik az Opel Mokkával. A kis szabadidő-autó tágasabb és robusztusabb, de drágább, mint egy Aveo.

Rajtra kész a Hyundai dögös kupéja

A Szöuli Autószalonon mutatta be a Hyundai a HND-9 tanulmányt. Ilyen lesz az új Genesis kupé.

Androidos menürendszer az új Kia Soulban

A New York-i Autószalonon bemutatkozott a Kia Soul második generációja, amely jobb minőségű és tágasabb, mint elődje, ráadásul ez az első autó androidos menürendszerrel.

Már menni is tud - Hyundai Veloster Turbo-teszt

A Hyundai Velostert eddig jobb volt nézni, mint vezetni, az új turbós benzinmotor azonban végre olyan dinamikával ruházza fel az egyik oldalon egy-, a másikon kétajtós kupét, amilyet a forma alapján várunk.

Új kupéval varázsol el a Hyundai

A Szöuli Autószalonon mutatja be HND-9 névre keresztelt tanulmányát a Hyundai. A Genesis Coupe utódja lehet.

Ezt is kipipálták - Kia Carens-menetpróba

A felpuffadt Cee'd-re emlékeztető új Carens megérkezésével az utolsó olyan modell is eltűnik a Kia-szalonokból, amelyet a hátsó sarkokban dugdostak, mivel már az összeset az exaudis sztárdizájner, Peter Schreyer tervezte.

Robotarcú autó a Kiától

A Kia a fiatalokat próbálja megszólítani Genfben a Provo névre keresztelt tanulmánnyal.

Tizenegyen is beférnek a ronda egyterűbe

A SsangYong hivatalosan is bemutatta az elődjénél nem sokkal szebb Rodius új generációját. Akár tizenegy személyt is elfuvaroz az egyterű.

Álca nélkül látható a Ssangyong Rodius

Álcázatlan kémfotók jelentek meg a koreai gyártó hatalmas buszlimuzinjáról. Szebb lett, mint az elődje, de azért ez sem matyóhímzés.

Jöhet a Kia leghatalmasabb SUV-ja

A Sorentónál is nagyobb szabadidő-autót mutat be a Kia Chicagóban. A Cross GT-vel az új márkaarculatot vezetik fel.

Újraértelmezte a tigrisorrot a Kia

A 2013-as Genfi Autószalonon a Ceed GT mellett a koreai gyártó egy sportos, háromajtós, ferdehátú tanulmányautót is bemutat.