Egymilliárd dollárt követel Egyiptom az Ever Given miatt, hosszú pereskedés indulhat

Számos hosszabb távú hatása lehet annak, hogy márciusban közel egy hétig elzárta a Szuezi-csatornát a benne megrekedt konténerhajó, az Ever Given. Kérdés többek között, hogy mikorra épülnek újra az ellátási láncok, de egyelőre bizonytalan az is, ki fizeti meg Egyiptom emiatt keletkezett egymilliárd dolláros kárigényét. 

Hatalmas a torlódás az USA legforgalmasabb kikötőjében

A Los Angeles-i kikötő vezetője közleményben sürgette a vállalatokat, hogy gyorsabban vegyék át szállítmányaikat, megelőzve a további torlódást. A kikötőben ugyanis hosszabb ideig tartózkodnak a konténerek, mint a pandémia előtt.

Hiány van a briteknél a kerti bútorokból

Nagy-Britanniában a lakosság nagyon készül a nyárra és a koronavírus-járvány utáni nyitásokra. Ez pedig mára különös gazdasági hatással jár, ugyanis a kiskereskedők számára is érezhető hiány kezdett kialakulni kerti bútorokból. Ennek oka részben a kereslet megugrása, de sokat számítanak a megnövekedett beszerzési költségek is.

Annyira drága a nemzetközi szállítás, hogy emelkedhet miatta a kávé ára

Jelentősen megnőttek a kávéfeldolgozók költségei az USA-ban, ami komoly áremelkedést is előrevetíthet a világ legnagyobb kávéfogyasztó piacán. A nagy kérdés egyre inkább az, várható-e globális árrobbanás a boltokban. Összeállításunkban bemutatjuk, mi történik most a világ legismertebb frissítő italának alapjául szolgáló kávé globális piacán.

Történetének legnagyobb kihívásával néz szembe a tengeri árufuvarozás, amelyet sokan megéreznek

A koronavírus-járvány hatásai világszerte a tengeri árufuvarozás fontosságára irányították a figyelmet. A hatalmas teherkonténerek hajóztatása az egyik legfontosabb motorja a világgazdaságnak, melyet a járvány egészen sajátos próbatételek elé állított, melyekre együttesen kell választ találnia. Összeállításunkban bemutatjuk, milyen nehézségekkel küzd most a tengeri teherhajózás világa, mi áll a dráguló szolgáltatások hátterében, és minden egyéb körülményt, ami miatt az iparág történetének legnagyobb kihívását jelenti ez az időszak.

Elképesztően látványos képeken a világ legnagyobb teherkikötői - galéria

A világ 10 legnagyobb teherkikötője közül hét Kínában található. A fennmaradó három Szingapúrban, Hollandiában és Dél-Koreában fekszik. A Ship-technology.com összeállítása alapján, bemutatjuk a világ tíz legnagyobb tengeri kikötőjét.

Botrány várható: negyvenezer konténert üresen küldtek vissza az USA-ból Kínába

A szállítmányozási vállalatok megtagadták a mezőgazdasági termékek konténerekbe rakodását az év második felében az USA-ban, ehelyett üres konténereket küldtek Kínába, hogy jövedelmezőbb kínai exporttal töltsék meg azokat.

Három hetet töltött a tengeren megfelelő élelem és víz nélkül a konténerbe zárt cica

Már az egész világ vásárolna Kínából, csak legyen hozzá elég konténer

A kínai termékek iránti kereslet olyannyira megnőtt az utóbbi időben, hogy az lényegében globális konténerhiányt okoz, ami erősen megemeli a szállítási költségeket, és növeli a termékek árát is. Ez káros hatással lehet az ország exportjára, illetve rengeteg termék esetében készlethiányhoz vezethet.

Maszkoktól a számítógépig - olyan sokan akarnak Kínából vásárolni, hogy elfogytak az áruszállító konténerek

Olyannyira megnőtt idén a kínai termékek iránti kereslet, hogy már hiány van konténerekből. Ez pedig nem pusztán technikai probléma, a jelenségnek komolyabb gazdasági hatásai is lehetnek.