Brit zászlót hord a lámpájában a felfrissített Mini

Új automata váltóval, áttervezett lámpákkal, egyedi tervezésű díszítésekkel, valamint továbbfejlesztett szolgáltatásokkal gazdagodott a brit kisautó a ráncfelvarrás során.

Nagyjából minden a helyén, de egyvalami nagyon hiányzik – Nissan Micra 0.9 IG-T teszt

Az új Nissan Micrán nagyon érződik, hogy ismét Európában, európai vásárlóknak fejlesztették és gyártják, ezért fényévekkel jobb is lett az elődjénél. Már csak egy jó benzinmotor kéne bele.

Csajosan néz ki, de a vezetését a férfiak is élvezik – Ford Fiesta 1.0 Ecoboost teszt

Az új Ford Fiesta nagyrészt kijavította elődje hibáit, a zseniális futóművét és motorját viszont megtartotta, csak két igazi gyengesége maradt.

Nehéz csatába küldtük Magyarország régi-új kedvenc autóját

Manapság a Vitara, a Baleno, az Ignis és az S-Cross mellett már kisebb a jelentősége, de azért a Swift mindig is komoly tényező lesz a magyar újautó-piacon. Új változatát a ma elérhető legerősebb ellenféllel, az új Seat Ibizával vetettük össze.

Más is szól mellette, vagy csak a hétéves garancia? – Kia Rio 1.4 MPI-teszt

Az új Rio nem fogja átformálni a Kiákról kialakult képet, de a márka erősségei benne is megvannak. Azoknak ajánlható, akik tágas, kedvező árú és hosszú garanciájú, de nem túl izgalmas kisautót keresnek.

Vehetnék nagyobb autót, de minek - Ford Fiesta (2017) menetpróba

Maga a típus valószínűleg nem igényel bemutatást: az amerikai óriás európai leánya évtizedek óta halmoz sikert sikerre a kisautóval. Bár a Fiesta teljesen megújult, a képeken akár az előd is állhatna, annyira megtartotta a vonalait. Szolgáltatásaiban és minőségében azonban óriásit lépett előre, és a háromhengeres benzinmotorokkal is sportos karakter maradt. De nem azoknak szól, akik az olcsósága miatt szavaznak a kis méretre.

Lassan tényleg felesleges nagyobb autót venni – Seat Ibiza-menetpróba

Az új Seat Ibiza az első modell, amely a Volkswagen-konszern vadonatúj kisautó-technikájára épül, aminek eredményeképp helykínálatban, menettulajdonságokban és szolgáltatásokban is az egy kategóriával nagyobb autók színvonalát hozza. Egy kicsinyített Leon lett belőle, ha úgy tetszik.

Plázacicák helyett már a kispénzű nyugdíjasokra hajt - Ford Ka+ menetpróba

Borzalmas lehet az, amikor valaki minden tudását beleadja egy munkába, és jogosan várja az elismerést, de a végén pár „ok, tök jó" és „rendben van" kijelentéssel kell beérnie a pezsgős, tűzijátékos ünneplés közben a lába elé boruló rajongóhadak helyett. Márpedig ez történt most a Ford mérnökeivel, akik azt a hálátlan feladatot kapták, hogy egy olcsó, indiai kisautóból kellett európaiak számára is vonzó, minőségi járművet alkotniuk.

Küzdelem, de lehet egymillió alatt jó kisautót venni

Kis fogyasztású, olcsón fenntartható, jó állapotú kisautót keresek - ezek a szavak villogtak az agyamban éjjel-nappal, miután egy nap alatt eladtam a Chevrolet Lacettimet, ami túl nagy volt és sokat evett. De sajnos két hónap autómentes időszak következett. Íme, egy vásárlás története női szemmel.

Két dolgot titkol: hogy Citroën, és hogy kabrió

A DS3 nyitott változata kabriónak hirdeti magát, de csak félig az, aminek legalább annyi előnye van, mint hátránya.

A német nagybácsi sem lehet mindig nagyvonalú

Nyolc év nagy idő egy kisautónál, de a Seat Ibiza nem érhetett meg arra, hogy leváltsák. Helyette frissített technikát és csinosabb részleteket kapott a VW-konszerntől, na meg lehetőséget arra, hogy akciós, négymillió forintos áron turbómotort, kifinomult viselkedést és sok extrát nyújtson. A hasonló tudású kisautókat más márkáknál, így a Suzukinál sem adják olcsóbban, sőt. Ám kérdés, mindez mire lesz elég: a cégek nagyobb autókat keresnek, a magyar magánvevők pedig ennyiért inkább használtat. 

Ez a farmotoros kisautó mentette meg a BMW-t

Letakart emblémával a veteránok szakértőit kivéve senki sem mondaná meg erről a hűtőrács nélküli, fecskefarkú kisautóról, hogy BMW. Pedig igazi mérföldkő volt, ez mentette meg a müncheni céget attól, hogy csődbe menjen vagy bekebelezze a Mercedes. Kipróbáljuk a gazdasági csoda slágerét.

Hivatalos képen a legújabb Suzuki

Kiderült, hogy Baleno névet kapta a Swiftnél kissé nagyobb ferdehátú kompakt modell. A szeptemberi világpremier után akár benzines turbómotorral is meg lehet majd rendelni.

Ha az Év motorja kevés, ott a világító oroszlánkarom

A Peugeot 208 bemutatása óta eltelt 3 év, ideje volt ráncba szedni. A frissített változatot kívülről az új hátsó lámpákról a legkönnyebb megismerni, az igazi újdonság azonban az 1,2-es benzines turbómotor megjelenése.

Stréber Volkswagen ez, nem szegény keleti rokon

Színes kiegészítőkkel, jobb arányokkal és modern technikával indul csatába az új Skoda Fabia, többek közt saját rokona, az öregedő VW Polo ellen. Ugyanazt nyújtja, mint néhány éve egy kompakt autó, de négyhengeres motorral és tisztességes felszereltséggel nemigen lehet kihozni négymillió forint alatt. De vajon hogy áll a sportossággal, amit az optika ígér?

Végre Európában is bemutatkozik az új Honda Jazz

Ha unja a varrógépeket, itt egy rebellis japán

Méretcsökkentés? Köszönjük, nem kérünk belőle - tolmácsolja a világnak a Mazda üzenetét az utolsó csavarjáig újratervezett 2-es, amely annak ellenére pehelysúlyú maradt, hogy 14 centivel nőtt a hossza. Ráadásul a ma divatos háromhengeres turbók helyett ezerötös szívómotorokat kap, és sok új extra is feltűnik a fedélzetén. Ám ennek ára van.

Bedurvult az Opel Corsa

Feladták a leckét a Suzuki Swiftnek

Megérkezett az új Hyundai i20, amely annak ellenére olcsóbb a mi autónknál, hogy tágasabb és többféle szolgáltatást nyújt. Ráadásul ez még csak az idei koreai modelloffenzíva kezdete.

Ez beszólt a Volkswagennek - Hyundai i20-menetpróba

Pár éve még csak annyira lehetett komolyan venni, mint egy kínai edzőcipőt a tánciskolában, most viszont olyan menő, hogy simán magába szippantja az okostelefonunkat, és rajta keresztül kommunikál. A tetejébe jól néz ki, jó vezetni, csak egy rendes benzinmotor kell még bele, de már az is úton van.

Darth Vader-klón, csak nem zihál - Toyota Yaris-teszt

Paródiának is felfogható az új Toyota Yaris hűtőmaszkja, de szerencsére a többi változtatást komolyan gondolták. Így kényelmesebb és sokoldalúbb lett, mint valaha, ráadásul az ára is a földön jár.

Amikor az áram hátbaver - BMW i3 - teszt

A BMW egy rakás konvenciót rúgott fel az elektromos hajtású i3-as tervezésekor, aminek az eredménye egy olyan autó lett, ami úgy viszonyul a többihez, mint egy netezésre alkalmas okosóra a felhúzós mechanikusokhoz. A formája letaglóz, a gyorsulása függőséget okoz, az ára lelohaszt.

Ebből népautó lesz – Skoda Fabia-menetpróba

Az új Skoda Fabia nem csak tágasabb és mutatósabb, mint elődje, de vezetési élményben is sokkal többet ad. Csak egy kis egyéniség hiányzik belőle.

Egyliteres, nem visszaváltós - Opel Corsa menetpróba

A legkisebb motorral a legjobb az új Opel Corsa, de nem csak a szentgotthárdi szív teszi érdekessé: olyan, mintha kicserélték volna, pedig csak a legfontosabb részeit fejlesztették tovább. Megtanult például okostelefonról navigálni, önállóan beparkolni, olcsóautós sutaság nélkül kanyarodni, és szerencsére azt is megúszta, hogy átkereszteljék Fritzre vagy más ónémet névre.

Minden kezdő sofőr ilyenről álmodott - Volkswagen Polo 1.2 TSI-teszt

A DSG-váltós Volkswagen Polo azoknak való, akik nem az élményt, hanem a nyugalmat keresik a vezetésben. Ötmilliós árával azonban aligha lesz népszerű ajándék érettségire.

Visszatér a kézi váltó a VW Polo GTI-be

Itt az új Honda Jazz

Megnéztük az új Opel Corsát

A budapesti statikus bemutatón új Corsa vezető dizájnere elárulta, hogy mire kellett ügyelni a tervezéskor, és, hogy melyik részét volt a legnehezebb megalkotni.

Kicsit sem vagány a Hyundai új kisautója

Ezután babazsúrnak fog tűnni a hullámvasút - Audi S1-teszt

Bár brit kutatók nyilván megcáfolnák, az Audi S1 alapján nagyon úgy tűnik, mégis létezik német humor. Vajon mi mással lehetne megmagyarázni minden idők legőrültebb nagyszériás kisautóját 231 lóerővel, összkerékhajtással, csillagászati árral, vicces kiegészítőkkel, illetve olyan kereszt- és hosszirányú gyorsulással, amitől még a vidámparkon edződötteknek is eláll a lélegzete?

Az első fotó az új Skoda Fabia belsejéről

Itt az új Skoda Fabia

Már-már bohózatba forduló előzetes részletfotó-áradat után a Skoda hivatalosan is bemutatta a Fabia harmadik generációját.

Ilyen lesz az új Hyundai i20

Itt az új Skoda Fabia

Nagyon megkomolyodott a Mazda2

Az új Smart minden, csak nem cuki

A Daimler bemutatta a Renault Twingóval közös alapokra épülő Smart ForTwo és ForFour új generációját. A dizájn fiatalos, a motorok újak.

Ismerős, pedig teljesen új az Opel Corsa

A németek Brazília elleni 7-1-es győzelmének árnyékában az Opel bemutatta a Corsa vadonatúj, E jelű generációját, amely minden eddiginél jobb vezetési élményt ígér.

Izgalmas arc a Fiat Puntón

Három hengerrel is lehet szép az élet - Volkswagen Polo-menetpróba

Az előző Polo európai Év autója-címet nyert, még jó, hogy a Volkswagen nem erőltette meg magát a frissítéssel. Új motorok azért jöttek, és ami ennél is jobb hír, hogy a látványosan előtérbe tolt háromhengeresektől sem kell reszketni.

Találtak még 103 litert a Nissan Juke-ban

Olyat tett a Nissan a Juke-kal, ami a modellfrissítéseknél egyáltalán nem általános: közel másfélszeresére növelte a csomagtartóját.

A kis Jeepet csak szeretni vagy utálni lehet

A Cherokee után ismét egy nagyon megosztó formájú autóval jelentkezik az amerikai márka.

Kis méregzsák az Auditól

Márciusban érkezik az új Skoda Fabia

A Genfi Autószalonon már látható lesz a cseh kisautó új nemzedéke, de megvenni csak év végétől lehet majd.

Bosszú a suzukis beszólásokért - Suzuki Swift Sport teszt

Akinek a régi Swiftről az ügyetlenül parkoló szomszédasszony, az előzőről pedig a banki hitellel küzdő rokon jut csak eszébe, vessen egy pillantást az új Sportra: ez a turbókorszak kellős közepén a szívómotoros GTI-k utolsó mohikánja, penge futóművel és felárért immár praktikus, ötajtós karosszériával. Ötmillióért élményben nincs vetélytársa, de igazán jó vétel majd csak használtan lesz.

Egyliteres motor a megújult VW Polóban

A Genfi Autószalonon mutatkozik be a frissített Volkswagen Polo, amelynek külseje változott a legkevesebbet.

Jobban teljesít - Peugeot 208 GTi-teszt

Összehasonlíthatatlanul jobb a közvetlen elődeinél, de a legendás 205 GTi szellemét így sem hozza vissza a 200 lóerős Peugeot 208 GTi.

Megy a süllyesztőbe a kemény Skoda Fabia

Jövőre bemutatkozik a Skoda Fabia új generációja, RS sportváltozat nem lesz belőle.

Grafikákon is fapados az új Datsun

Július 15-én mutatják be a visszatérő Datsun első modelljét. A grafikák sem ígérnek sokat, csak egy korrekt olcsó autót.

Az arca a baj - Chevrolet Trax-menetpróba

A Chevrolet Trax megjelenését hatalmas orr-része határozza meg, így fel sem tűnik, hogy műszakilag megegyezik az Opel Mokkával. A kis szabadidő-autó tágasabb és robusztusabb, de drágább, mint egy Aveo.

Új arcot kap a Nissan Micra

Alapos frissítésen esik át a Nissan kisautója, amely eddig a várakozások alatt teljesített.

Mozgásérzékelő és bioritmusfigyelő az új Kiában

A CUB tanulmányt a Kia hazai autószalonján, Szöulban leplezték le, különlegessége, hogy kézmozgással lehet barangolni a menüjében.

Apa összeszorított ökle vagyok - Ford Fiesta ST menetpróba

Olyan morcosan pislog a külvilágra, mint egy mosásban összement Aston Martin, de ha kell tartja a lépést a két számmal nagyobb sportautókkal is. Az egyetlen baj az vele, hogy nálunk nem tudnak ilyet venni a Ken Block videókon szocializálódott fiatalok. Kipróbáltuk az egyik legviccesebb Fordot.

Új Honda Jazz novemberben

Az év végi Tokiói Autószalonon mutatja be a Honda a Jazz új generációját.

Vezeték nélkül tölthető Mitsubishi

Már nemcsak elektromos mini-, hanem kisautója is van a Mitsubishinek. A CA-MiEV ráadásul vezeték nélkül is tölthető.

Majdnem telitalálat - Dacia Sandero 0.9 TCe-teszt

A piac egyik legolcsóbb új autója, és még érintőképernyős navigáció is van benne. Az orrán meg Dacia-logó, ki érti ezt. A fapadosnak indult márka ma már tisztességes minőséget kínál a Sanderóval, csak a 900 köbcentis turbómotor-ötfokozatú kézi váltó kombóval kellett volna kicsit többet melózni.

Háromhengeres motorok a frissített Citroën C3-asban

Genfben mutatkozik be a frissített C3-as. Kicsit változott a kisautó külseje, illetve megkapta a Peugeot 208 háromhengeres motorjait.

Ennyi pénzért ajándék - Dacia Logan-menetpróba

Magyarország legolcsóbb új autója, a második generációs Dacia Logan tágas utasteret, 75 lóerőt, 510 literes csomagtartót, szervokormányt, négy légzsákot és ESP-t kínál kétmillió forint alatt. Ráadásul már a formája is vállalható.

Ilyen egy igazi minibusz

A Rinspeed legújabb tanulmányautójának olyan az ajtaja, mint a kék Ikarusnak, és inkább állni kell benne, mint ülni.

Átveszi a Micra szerepét az új Nissan Note

Bár a Note új generációja is egy kis egyterű, a Nissan mégis inkább a hagyományos, alacsonyabb építésű kisautók ellenfelének szánja.

Futárbiciklik inspirálták a Honda Edge-et

A tanulmányautó tervezői a városi, fix áttételű biciklik egyszerűségét, használhatóságát és egyénre szabhatóságát próbálták egy autóban megvalósítani.

Kukába dobta a Colt nevet a Mitsubishi

Tényleg nem Mirage lesz a Mitsubishi új kisautójának neve Európában, bár ez volt a terv. Space Starra keresztelik át.

Lebukott a Peugeot 208 crossover

Kiszivárogtak az első hivatalos fotók a Peugeot 2008-ról. Hű maradt a tanulmányhoz a crossover, de az igazán látványos elemek eltűntek róla.

Kívül erős fekete, belül cappucino - Renault Clio teszt

Igazi energiabombának látszik az új Clio, miközben a benzines csúcsmodell orrában pöttöm, kilencszáz köbcentis turbómotor morgolódik. Hogy mégis sarokba szorít sok koffeinmentes kisautót, azt tágassága mellett ügyes futóművének és sikkes belsejének köszönheti, csakhogy van egy igen erős házon belüli kihívója.

Helyettünk vigyáz a gyerekre - Ford Fiesta-menetpróba

Fél, hogy friss jogsis gyereke kikapcsolt ESP-vel, biztonsági öv nélkül, bömbölő rádióval próbálgatja autója végsebességét, miután hazavitte a nagyit? Megvan a megoldás: vegyen új Ford Fiestát, ami a programozható kulccsal gyerekbiztossá tehető, és a hangvezérlő rendszere a házasságokat is egyben tartja. A ráncfelvarrás új orrot és egy egyliteres benzinmotort is hozott Európa legkelendőbb kisautójának.

Terepjárót faragtak a Suzuki Swiftből

Csak Olaszországban kapható a Suzuki Swift Outdoor, ami a Japánban gyártott 4x4-es modell harciasabb külsejű, emelt hasmagasságú szabadidő-autó változata.

Négymilliótól indul a kávéfőzős Fiat ára

Hamarosan kezdődik a Fiat 500L hazai forgalmazása, az alapmodell ára 95 lóerős motorral és légkondicionálóval 3,99 millió forint.

Maradt 200 lóerős, de turbómotort kapott a Renault Clio RS

A Clio korábban lebukott kombiváltozata mellett az új RS-t is kiállította a Renault Párizsban. 1,6 literes turbóra cserélték a kétliteres motort.

Nem csak a bogarak gerjednek rá - Seat Ibiza 1.2 TSI-teszt

Tesztautó ilyen tuti színben kevés van. Az, hogy az Ibiza milyen, szinte mellékes a lima zöld fényezés mellett, amelytől mindenki elalél. Sok újdonság amúgy tényleg nincs, a frissített kisautó pont olyan, mint elődje.

Négyzetre emelve - Trabant 1.1-teszt

Ne szakadjak ki belőle, és legyen rajta műszaki - ismertettem röviden elvárásaimat Balázs úrral, a karosszériaművésszel. "Megoldjuk" - nyugtatott meg a mindig optimista mester. "Ki kéne jönni megbeszélni" - hívott pár nappal később telefonon.

Morcosak lesznek a jövő Smartjai

Új tanulmányt mutat be a Párizsi Autószalonon a Smart. A Forstars a jövő új modelljeinek formavilágát vetíti előre.

Ezzel verné meg a Skodát a Peugeot

A Párizsi Autószalonon állítják ki az új 208-asból készített erősebb, R5-ös kategóriába tartozó versenyautót, amellyel végre megvernék az IRC-ben az egyeduralkodó Skoda Fabiákat.

Antiutópia - Citroën C-Zero-teszt

A DS sorozat látszólag a múltból táplálkozik, a Citroën mégis anti retrónak hívja. A villanyos C-Zero már egyenesen a jövő technikája, mai szemmel mégsem más, mint egy antiutópia. Bár a hangtalan városi cikázásnak máris nagy rajongótábora van, a francia-japán kisautó egyelőre nem veszélyezteti környezetszennyező konkurenseit.

Vagány arcot vasaltak a Ford Fiestára

A Párizsi Autószalonon mutatkozik be a frissített Ford Fiesta, a kisautó is megkapja az új hűtőrácsot.

Megjött a Peugeot 208 GTI

A tanulmánnyal gyakorlatilag megegyező formában mutatkozik be a Párizsi Autószalonon a Peugeot 208 GTI.

Kacsa-féle vászontetőt kap a Citroën DS3

A Párizsi Autószalonon vetkőzik le először a nyilvánosság előtt a DS-sorozat legkisebb tagja, de már most fellebbent a fátyol egyszerűnek látszó, valójában trükkös tetőmechanizmusáról.

Így lett kisgömböc a Fiestából - Ford B-Max menetpróba

Tolóajtajával, hiányzó B-oszlopával és okos üléselrendezésével a Ford B-max igaz svájci bicska négy keréken, ráadásul combos, egyliteres turbómotorokkal kapcsolódik be a downsizing-divatba. De vajon épp bőrrel szállnánk ki belőle egy oldalütközés után?

Jövő tavasszal érkezik Magyarországra az új Mitsubishi Colt

Nagy népszerűségnek örvend a Mitsubishi Colt utódja. Az ázsiai piacokon Mirage néven forgalmazott autóra csak Thaiföldön 33 ezer megrendelést adtak le egy hónap alatt.

Végre egy olcsó dízel - Chevrolet Aveo 1.3 dízel-teszt

A meglepően agresszív külsejű új Chevy Aveo szerencsére csak a tágasságát és a kedvező vételárat örökölte Kalostól, egyébként minden téren nagyot lépett előre. Végre dízelmotorral is kapható, ami egyértelműen a kínálat legjobbja.

Vesekő és rosszkedv ellen - Mini Roadster Cooper S-teszt

Ha valaki feltűnésmentes és kényelmes nyitott tetejű autót szeretne, messziről kerülje el a Mini Roadstert. A legvagányabb Mini technikája azonos a többiével, mégis ez alkalmas a legkevésbé mindennapi használatra, de ez adja a legtöbb örömet is.

Már bölénybarna is lehet a Suzuki Splash

Új fizimiskát és színeket kapott a Suzuki Splash.

Zöld utat kapott a Peugeot 208 GTI

Megkapta a gyári igent a Peugeot 208 GTI, a szériaváltozat az őszi Párizsi Autószalonon mutatkozik be.

Kevésbé buszos az új Nissan Note

A kis egyterű második nemzedéke már közelebb áll a normál ferdehátú kisautókhoz, mint sikeres elődje, de azért a magas tető és a tágas utastér megmaradt.

Kormány, váltás - Peugeot 208 1.6 e-HDi-teszt

Csak a Ferrarikban van kisebb kormánykerék, mint az új Peugeot 208-asban. A 207-es sikkes utódja sok területen a kiskategória legjobbjaival is felveszi a versenyt, de sajnos zavaró zörgéseivel és a gyatra kézi váltójával lerontja az egyébként pozitív összképet.

Itt az új Renault Clio

Megjelentek az első fotók a Renault Clio negyedik generációjáról. Három- és négyhengeres motorokkal lesz kapható, az alapokat a jelenlegi széria módosított padlólemeze adja. A mérnökök száz kilót faragtak le az autó tömegéből.

1,4-es turbómotor az Opel Corsában

Új motorral bővíti a Corsa kínálatát az Opel. A 120 lóerős 1,4-es turbóhoz start-stop rendszer kapcsolódik, átlagfogyasztása 5,5 liter.

1618 kilométert tettek meg villanyautóval 24 óra alatt

Rekordot döntött az elektromos Zoéval a Renault: 24 óra alatt 1618 kilométert tett meg a kisautó.

Az elérhető hibrid - Toyota Yaris Hybrid menetpróba

A jelenlegi legkisebb és legolcsóbb hibrid autó, a Toyota Yaris Hybrid 100 lóerőt, négy liter körüli fogyasztást és automata váltót kínál a Prius árának alig több mint a feléért. Alacsony fenntartási költségei a miatt okos alternatívája a dízel kisautóknak, ráadásul jobban is néz ki, mint a többi Yaris.

Kiszivárgott képeken az új Renault Clio

A francia Auto Plus magazin közölt le két fotót a francia kisautó negyedik generációjáról. A világpremier idén ősszel lesz.

A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt

Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ezért kipróbáltuk, milyen használni ma az egykori népautót. Így fest egy 1968-as Volkswagen 1300-as Budapesten, 2012-ben.

Utcára viszi a Polo WRC-t a Volkswagen

Utcai Polo WRC-t mutatott be a Volkswagen a Wörthi-tó melletti tuningtalálkozón. Jövő év végén indul a sorozatgyártás.

Terepre megy a VW Polo és az Up!

Két új kicsi SUV bemutatását tervezi a Volkswagen a Polo és az Up alapjain, melyek kis költséggel gyárthatók az új, bővíthető padlólemeznek köszönhetően és új vevőket szerezhetnek a márkának.

Felfrissült a Fiat Linea

A Punto lépcsőshátú változata már öt éve a piacon van, ezért időszerű volt már egy ráncfelvarrás.

Elkészült a raliautó a Peugeot 208-asból

Egyelőre még csak az R2-es versenyváltozatot mutatta be a Peugeot, a komolyabb S2000-es verzióról még semmi hír.

900 köbcentis alapmotorral jön az új Renault Clio

Megjelent az első ízelítő fotó a Renault Clio új generációjáról. Ősszel, a Párizsi Autószalonon mutatkozik be a kisautó.

Gyártásba kerül az 550 lóerős Nissan Juke R

A Nissan az élénk érdeklődés miatt úgy döntött, hogy "nagyon limitált" szériát készít a GT-R hajtásláncával felszerelt kis szabadidő-autóból.

Szenvedélybetegeknek fejlesztett Corsa - Opel Corsa OPC Nürburgring Edition-teszt

A házi tesztpályánkon megdöntötte a Focus RS rekordját, vagyis jól sikerült a Corsa OPC átépítése. Ettől függetlenül a magyar utakra csak erős idegzetűeknek ajánlott.

Hétköznapi fitnesz - Suzuki Swift Sport-teszt

A legerősebb Swift megítélése pusztán hozzáállás kérdése: ha valaki egy vesekövet kirázó, üvöltő méregzsákra számít az ős Swift GTI-kből kiindulva, utálni fogja. Ha viszont csak egy gazdagon felszerelt kisautónak nézzük, ami a hétköznapi ingázáson túl egy jóízű élményautózásra is alkalmas, máris imádnivaló darab.

Kis dízelek nagy csatája: Kia Rio-Suzuki Swift-Toyota Yaris összehasonlító teszt

Kevés takarékosabb autó létezik a piacon a Kia Rio, Suzuki Swift és a Toyota Yaris dízelmotoros változatainál. Mindegyiket más miatt lehet szeretni, de vajon melyik a legjobb vétel?

Négy henger ma már luxus - Peugeot 208-menetpróba

Milyen a jó kisautó? Először is tényleg kicsi, a lágyzselatin kapszulák gyorsaságával hat a női szívekre, keveset fogyaszt, nem kerül sokba és jó vezetni, hogy néha a férfiak is elvigyék egy körre. A franciák ilyennek szánták a 208-ast, melyet a nulláról terveztek és szeretnék, ha újra a kiskategória kedvence lenne.

Vízen is úszik a legújabb Mini

A Mini állta a szavát: a New York-i Autószalonra elvitték az április elsejei tréfának szánt kétéltű Yachtmant.