Minden várakozásnál többet lehet fogni a kötelezőn

Helyesnek bizonyultak azok az előrejelzések, melyeket a Biztosítás.hu internetes portál tett közzé a tarifák megjelenésének napján. Az első napok adatai alapján ugyanis már látszik, hogy idén novemberben 10-ből 9 autós találhat majd magának olcsóbb kötelezőt, és az átlagos díjmegtakarítás is rekordmagasságokba emelkedik.

A rekordok kampánya lehet az idei

Reálértéken sokkal kevesebbet fizetünk a kötelező biztosításért, mint tíz évvel ezelőtt, mégis úgy tűnik, hogy a cégek még egyszer rászánják magukat a csábító ajánlatokra. Így alighanem újabb rekordot dönt a biztosítót váltók száma.

Kgfb: akár 20 százalékot is spórolhatunk

A tavalyi 30 ezer forintos átlagos kötelező felelősségbiztosítási díj 25-27 ezer forintra csökkenhet az idei kampányban, amelyben roppant kemény verseny bontakozik ki az ügyfelekért - derül ki a Biztositas.hu tarifaelemzéséből. A díjak alakulására jellemző, hogy egy 35 éves budapesti autós jövőre akár ötödével kevesebbért is biztosíthatja Suzuki Swiftjét, mint amennyit az idén fizetett.

Pénteken derülnek ki az új kötelező tarifák

Pénteken teszi közzé tizennégy biztosító a 2010-re vonatkozó kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) tarifáit, a járműtulajdonosok december 31-ig köthetnek új biztosítást.

Élesedő versenyt hoz a kgfb-kampány

Pénteken derül ki, hogy milyen díjakat szabnak a biztosítók a 140 milliárdos kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) piacon. A mostani, utolsónak kikiáltott kampány az eddigieknél is élesebb versenyt hozhat, mégis enyhén emelkedő tarifákra számíthatunk. Új szereplővel bővül ugyan a biztosítók piaca és a válság miatt költségérzékenyebbek az ügyfelek is, a kampány azonban drága és a most megszabott árak közel két évre érvényesek.

Kisebb átlagdíjjal is nyertek a biztosítók

A kgfb-tarifákat is ellenőrzi a PSZÁF

A múlt évihez hasonló, közel 800 ezer átkötés várható idén novemberben és decemberben a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) kampányban, de az év végi váltás az új törvény januári hatályba lépésével 4 és fél év alatt leépül. Az új rendszer kiééülését a PSZÁF is felügyeli.

K�t �v m�lva v�ltozik a kgfb-alap

J�v�re m�g az aut� henger�rtartalma, viszont 2011-t�l m�r a motor teljes�tm�nye alapj�n kell a k�telez� g�pj�rm� felel�ss�gbiztos�t�st (kgfb) fizetni, a bonus-malus besorol�s l�nyege viszont v�ltozatlan marad - az ezekr�l sz�l� k�t p�nz�gyminiszteri rendelet a leg�jabb Magyar K�zl�nyben jelent meg.

J�n a kamp�nymentes k�telez�

Elfogadta a parlament a k�telez� g�pj�rm�-felel�ss�gbiztos�t�sr�l sz�l� �j t�rv�nyt, �gy j�v� janu�rt�l megsz�nik a kamp�nyid�szakokat magyar�z� egys�ges �vfordul�s rendszer, �j k�zponti k�rnyilv�ntart�si rendszert �ll�tanak fel, �s a bajba jutott biztos�t�kra is kiterjesztik a k�rtalan�t�si sz�mla hat�ly�t. A biztos�t�k szerint marad a verseny, a jogszab�lynak azonban t�bb olyan eleme is van, amely ink�bb a konkur�l�s visszaszorul�s�ra �s a d�jak emelked�s�re utal. A rendszer �t�ll�s�hoz n�h�ny �vre van sz�ks�g.

Kiszáll a kgfb-piacról a TIR Biztosító

A TIR hétfői hatállyal átruházza kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási állományát, szerződéseit az AIM Biztosítóra. A két biztosító által közösen kezdeményezett ügylethez a PSZÁF is hozzájárult.

PSZÁF: egy hónapot késett a Groupama

Egy konkrét ügyben lefolytatott vizsgálat eredményeként határozatban kötelezte a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) a Groupama Biztosítót arra, hogy tartsa be a kárügyintézési határidőket - a határozat a felügyelet honlapján olvasható.

Változhat a kötelező biztosítás fordulónapja

Benyújtotta a parlamenthez a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény tervezetét a Pénzügyminisztérium (PM). A számos technikai változás mellett a tervezet legfontosabb - és ennek megfelelően egyben természetesen a legtöbb vitát kiváltó eleme is - a gépjármű kötelező biztosítások korábban egységes december 31-i évfordulójának az eltörlése.

Megszűnik a kgfb kampány

Megszűnik az év végi kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kgfb) kampány, a károkat központilag tartják nyilván, egyebek mellett ezt tartalmazza a kötelező gépjármű felelősségbiztosításról szóló törvényjavaslat, amelyet a  pénzügyminiszter terjesztett a parlament elé, és amelynek a szövege keddtől olvasható az Országgyűlés honlapján.

Még 80 ezer autós nem kötött kötelezőt

Egy hetük van a MÁV-osoknak a váltásra

Több tízezren kezdeményezték már a biztosítóváltást a MÁV ÁBE kgfb-ügyfelei közül, de csak húszezer kérelmet fogadtak be eddig a biztosítók. Érdemes mielőbb váltani, mert az utolsó napokban valószínűleg nagy lesz a torlódás, a határidőből való kicsúszással pedig sok pénzt buknak az autósok. A jelek szerint egyébként a MÁV ÁBE-vel történtek nem vették el az emberek kedvét a biztosító egyesületektől.

Letilthatják az egyesületeket a kgfb-ről

A Pénzügyminisztérium megkapta a Magyar Biztosítók Szövetségének (Mabisz) levelét, amelyben Trunkó Barnabás főtitkár arra hívja fel a figyelmet, hogy a MÁV Általános Biztosító Egyesület körültörténtek utólag igazolják a szövetség tagjai többségének azon korábbi álláspontját, miszerint az egyesületi formában működő biztosítótársaságok számára nem kellene megengedni a felelősségbiztosítások kötését - írja a Napi Gazdaság.

Számolja ki kötelezőjét az [origo]-n!

Már elérhetőek az interneten azok a kalkulátorok, amelyekkel egyszerűen ki lehet számolni, hogy kinek, hol éri meg a legjobban jövőre a kötelező biztosítás. A szakértők szerint érdemes számolni, mert átlagosan évi 20 000 forintot lehet ezzel megtakarítani, de extrém esetben  a díjkülönbség több százezer forint is lehet egy évre.

Nem csak az ár számít a kötelezőváltásnál

Még bő egy hét áll rendelkezésre, hogy akinek megéri, biztosítót válthasson. Az óriási árverseny mellett azonban érdemes lehet a szolgáltatásokra is figyelni, hiszen ennek alacsony színvonala nemcsak a károsultra, hanem a szerződőre is visszaüthet.

Kgfb: az első két napon ötezren váltottak

Az első napokban az online-alkuszcégeknél kétszeresére nőtt a kötelező gépjármű-felelelősségbiztosítások (kgfb) iránt érdeklődők és háromszorosára az átszerződők száma a tavalyi hasonló időszakhoz képest. A Napi Gazdaság számításai szerint az első két napon több mint ötezren váltottak társaságot.

Mi a teendő töréskár esetén?

Mit tegyünk, ha baleset során töréskár éri autónkat? Mire számíthatunk, ha a felelősség megállapítása során vita merül fel a másik féllel szemben? Milyen lehetőségünk van, amennyiben a károkozó ismeretlen, esetleg saját hibánkból eredően szenvedett kárt gépjárművünk? Mire terjed ki a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás, és milyen jellegű károk esetén fizet a casco, és mindezt milyen értékben? Az alábbi összeállításban ezekre a kérdésekre igyekszünk választ adni.