károsanyag-kibocsátás
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Volkswagen
- klímaváltozás
- környezetvédelem
- globális felmelegedés
- üvegházgázok
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Az unió adóemeléssel tántorítaná el az embereket a dízeltől
Módosította az Európai Parlament a légköri szennyezőanyagok kibocsátásaira vonatkozó irányelvet. Szigorúbb határértékek lépnek életbe, a tagállamoknak konkrét intézkedésekkel kell csökkenteniük a szálló por és a nitrogén-oxidok kibocsátását. A dízeles és közvetlen befecskendezésű benzines járművekre magasabb adókat kell bevezetni, mint a kevésbé szennyező típusokra. A járművizsgálati módszereket minél előbb módosítani kell.
Dízelbotrány: két év múlva teljesen új rendszer jön
Megállapodtak az uniós tagállamok képviselői, 2017. szeptember 1-jétől új módszerrel mérik majd a dízelautók károsanyag-kibocsátását - közölte szerdán az Európai Bizottság.
15 éve nem látott veszteség a Volkswagennél
Annak ellenére, hogy a német autógyár a harmadik negyedévben közel ezermilliárd forintnyi veszteséget halmozott fel, a cég részvényárfolyama mégis felfelé indult el. Mindenesetre 15 éve nem volt arra példa, hogy a Volkswagen negyedéves veszteségről adjon számot.
Megadta a kegyelemdöfést a Toyota a Volkswagennek
A Toyota Motor újra a világ vezető autógyártója, miután a Volkswagen a világ minden táján lejáratta a márkát a szeptember végén kirobbant károsanyag-kibocsátási botránnyal. Eladási mutatóin már érződik a visszaesés, miután az autókereskedők rendre utasítják vissza a VW gépjárművek értékesítését.
A VW-vezér nem ért a szoftver-manipulációhoz
A károsanyag-kibocsátási adatok meghamisítása néhány mérnök külön akciója volt Németországból, a vállalati vezetés mit sem tudott az évek óta zajló szoftveres manipulációról, mondta Michael Horn, a Volkswagen amerikai érdekeltségének elnök-vezérigazgatója a képviselőházi meghallgatásán.
VW: gyanú árnyékában a német minisztérium
A Deutsche Umwelthilfe (DUH) környezetvédő egyesület azzal vádolja a német közlekedésügyi minisztériumot, hogy évek óta tudtak a szoftver manipulációs megoldásról, de mégsem tettek semmit.
Varga: Érzékeny területet talált el a botrány
A kormány legfontosabb célja az autóipari munkahelyek megtartása, és annak a stabilitásnak a megőrzése, amelyet az autóipar ad Magyarországon - mondta a dízelbotránnyal kapcsolatban Varga Mihály. Mint fogalmazott, érzékeny területet "talált el" a botrány.
Ezen az autóipari csaláson mindenki veszít
Egyre nő a laboratóriumi mérések eredménye és a valóságos értékek közti különbség a károsanyag-emisszióban, ami pedig zsebbe vágó kérdés nem csak egyéni, de nemzetgazdasági szinten is.
Kezd elszabadulni a Volkswagen-botrány
A francia pénzügyminiszter összeurópai vizsgálaton derítené ki, más autógyártók is csaltak-e úgy a dízelmotorjaik károsanyag-kibocsátásával, mint a Volkswagen. A Volkswagen autóit ellenőrzik Svájcban, Dél-Koreában és Ausztráliában. A német torvényhozásban téma lesz a botrány, az amerikai különbizottságot alakít. A környezetvédők szerint a többi autógyártó is csal a kibocsátással, egy német intézet attól fél, a teljes német iparra árnyékot vethet a botrány.
A Volkswagen-botrány sírba viheti a dízelt
Egyre több országban és egyre több gyártó dízeles autóit vizsgálják, miután Amerikában kiderült, hogy a Volkswagen olyan szoftvert használt, ami érzékelte, mikor mérik a jármű károsanyag-kibocsátását, és olyankor lecsökkentette azt. Ha kiderül, hogy a Volkswagen-botrány nem elszigetelt ügy, azt az egész autóipar nagyon meg fogja sínyleni.