Hidrogénautóval ralizott a Toyota

A rali világbajnokságra 2017-ben visszatérő japán márka az üzemanyagcellás Mirait használta előfutónak a Német-ralin.

A Honda is bemutatta a hidrogénes szériaautóját

A most hivatalosan bemutatott FCV Clarity méltó ellenfele lehet a Toyota Mirainak, sőt, a hatótávolsága közel 200 km-rel nagyobb.

Guruló üvegbúra a Toyota jövőautója

A Toyota üzemanyagcellás városi kisautó tanulmánya, a FCV Plus akkor is hasznos, ha éppen áll, mivel áramot termel, amit a hálózatba tölt.

A Lexus ellopta a show-t Detroitban az amerikaiak elől

Eddig LF-LC tanulmányként ismerhettük azt az autót, amit ezután LC 500 néven meg is vásárolhatunk majd. A Detroiti Autószalonon debütált szériaváltozat V8-as szívómotort és rendkívül feltűnő formatervet kapott.

Hidrogénnel menekül a dízeltől az Audi

Nem csak a Volkswagen, hanem a konszernhez tartozó Audi is igyekszik minél inkább elterelni a figyelmet a dízelbotránytól. Míg az anyacég inkább az elektromos autókat erőlteti, az ingolstadti prémiumgyártó most egy hidrogénes alternatívát mutatott be a h-tron quattro SUV-ban, amely a Q6-ost vetíti előre.

Vízpárát lehel ki magából: Honda hidrogénautó-teszt

Átütő sikerről nehéz lenne beszélni, a hidrogénautó máig nem tudott igazán túllépni a kísérleti fázison. Az új Clarity például azt a típust váltja a japánok kínálatában, amelyhez képest még a Bugatti Veyron is elterjedt népautó. Most viszont fordulhat a kocka, és az üzemanyagcellás különlegesség egy ideális világban tényleg ideális családi autó lehetne. Kár, hogy Kelet-Közép-Európában egyetlen hidrogénkút sincs, de tőlünk nyugatabbra is nagyítóval kell őket keresni a térképen.

Bécsig mentünk, hogy hidrogént tankoljunk - Honda Clarity-menetpróba

Kipróbáltuk, és meg is tankoltuk a Honda új üzemanyagcellás villanyautóját, a Clarityt. Hidrogént tankol, és vízpárát pufog ki magából, de sajnos egy jó ideig még nem lehet megvenni.

Driven by EQ, Mercedes ökoautók - galéria

Vakvágány vagy hibridforradalom? - Mercedes E 300 de és GLC F-Cell menetpróba

A 408 lóerős, SUV-köntösbe bújtatott EQC csak a kezdet volt: 2022-ig tíz elektromos autót vezet be a Mercedes, vagyis minden fő szegmensben kínál alternatívát. Ezzel talán bepótolja lemaradását a Teslához és társaihoz képest, csakhogy nem mindenki szeretne röghöz kötött lenni a korlátozott hatótáv miatt. Új, merész irányokba is folytatódik tehát a villamosítás: a stuttgartiak bemutatták szériaérett hidrogénautójukat és dízel plug-in hibridjüket, mi pedig mindkettőt kipróbáltuk.

Peking százezer hidrogénmeghajtású autót szeretne 2025-ig

Hidrogéncellás autókat látna szívesen az utakon a kínai vezetés, hogy azok az elektromos autókkal együtt, segítsék az ország környezetvédelmi erőfeszítéseit - írja az Asia Times. 2025-re már százezer darabbal számolnak.