Az első villanyautó Made in Hungary címkével - Mercedes-Benz EQB 350 teszt

Az európai prémiummárkák közül az egyik legszélesebb elektromos meghajtású kínálattal a Mercedes rendelkezik. Bár az első hazai széria villanyautóként Kecskeméten gyártott EQB-n tetten érhető, hogy egy belső égésű motoros modell átirata, akad olyan tulajdonsága is, amivel egyedülálló a piacon.

Egy vadonatúj családi autó, ami meglepően kevés pénzből kihozható - Dacia Jogger ECO-G 100 Comfort teszt

Nagy a család, autózni kénytelen az ember, mert a napi bölcsi-ovi-suli-munkahely zarándokutat máshogy lehetetlen teljesíteni. Az új autókra igénybe vehető a három vagy több gyerekesek vásárlási támogatása. Nem véletlenül övezi nagy érdeklődés a Lodgy utódját, amelyből ezúttal egy közepes felszereltségű, felár nélkül benzin-gáz üzemű példányt nyúztunk négy gyerekkel egy héten át.

Dacia Jogger ECO-G 100 Comfort teszt galéria (2022)

Az első Bulli zöld rendszámmal - Volkswagen Multivan Plug-In Hybrid teszt (2022)

A Bogár mellett a Volkswagen ikonikus autója az egykor hippik körében is népszerű, a német gazdasági csoda egyik szimbólumának tartott Transporter kisbusz. Azóta persze előre költözött a Bulli becenevű járgány motorja, a gyökeresen megújult T7-ben pedig még az elődeinél is felemelőbb dolog családdal róni a kilométereket. Vajon ehhez a plug-in hibrid hajtás hozzátesz valamit, vagy épp ellenkezőleg, elvesz az élményből?

Nem halnak ki a megfizethető, hétüléses autók - Dacia Jogger menetpróba

Magyarországon kétségtelenül az idei év egyik legfontosabb újdonsága a Dacia öt- vagy hétszemélyes családi modellje, a Jogger. Nagy szükség van a piacon egy tisztességes méretű, nagycsaládos támogatással remek áron elérhető új autóra, különösen egy szűkülő szegmensben. Vajon a francia-román márka alapáron benzin-gázüzemű csapatszállítója többet ad annál, mint ami minimálisan elvárható?

Dacia Jogger menetpróba (2022) galéria

Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI teszt (2021) galéria

Létezik még elérhető áron csapatszállító? - Peugeot 5008 1.5 Blue HDi Active teszt

Nem is tudtam, hogy még gyártanak dízel autót – mondta az egyik barátom, aki régóta elektromos járgányt használ. Bizony, gyártanak, sőt fejlesztenek is, igaz, több márkánál befagyasztották a projekteket. Ebben az évtizedben várhatóan lesz még létjogosultága a gázolajos gépeknek, főleg a hosszabb utazásokhoz, így nem ördögtől való dolog a Peugeot 5008 Blue HDi-vel szemezgetni sem. Ráadásul hétülésesként nagycsaládos állami támogatással egész kedvező áron elvihető, és kevés olyan hibrid alternatívája akad, amely nem csak hétüléses, de praktikus kialakítású is.

Peugeot 5008 1,5 Blue HDi Active teszt (2021) galéria

VIP-járat nagycsaládos támogatással - Opel Zafira Life L teszt

Minden négy vagy annál több gyermekes szülő előbb-utóbb eljut oda, hogy szép és jó az egyterű, de valójában nagyobb jármű kéne. Erre lehet megoldás a Zafira Life, amely valójában csak a német márkánál új modell, mégis vannak izgalmas tulajdonságai. Nyújtott karosszériás, automataváltós, fényűző kivitelben teszteltük, ami persze aligha jelent diszkontárat.

Így zajlik egy autóvásárlás a 2,5 milliós állami támogatással

Az idő pénz, ez több szempontból is igaz a történetünkben. Még ha sokat is kellett várakozni, azok a nagycsaládosok jártak jól, akik rögtön az elején tudták igényelni a hétüléses autók állami támogatását, de a mostani piacon is több mint megfontolandó az ajánlat. Bemutatjuk, hogyan festett a gyakorlatban egy Opel vásárlási ügymenete.

Ha többre futja Daciánál, ez a nagycsaládosok tuti tippje – Opel Combo Life teszt

Alaposan felkavarta az új autók piacát a 2019 elején bejelentett nagycsaládos autóvásárlási kedvezmény, amely a SUV-ok mellett a perifériára szoruló egyterűek iránti keresletet is felélénkítette. Ez az új generációs doboz jókor volt jó helyen: 2018 végén debütált, és kiváló ár-érték aránya miatt ésszerű választás, nem véletlenül állnak sorban érte. A PSA-Opel-Toyota ikrek legnépszerűbb változatát, a Combo Life-ot nyúztam két hétig, négy gyerekkel.

Opel Combo Life 1.5 D teszt galéria

Nissan Evalia teszt (2019) galéria

Az egyetlen autó négymilliós állami támogatással - Nissan e-NV200 Evalia teszt

Mivel hétüléses, jár hozzá a nagycsaládos kedvezmény, elektromos hajtása miatt pedig az ökoautó-támogatásra is jogosult. Persze az Evalia így sem olcsó mulatság, igaz, egy főre vetítve alacsonyabb üzemanyagköltséggel aligha lehetne autózni. Más kérdés, milyen kompromisszumokat kell mindezért kötni.

Új autó, hét üléssel, 1,76 millióért. Érdekli? – Dacia Lodgy 1.6 teszt

A játszótér parkolójában egyértelműen celebritás voltam. A legtöbben csak néztek, de pár anyuka és apuka meg is szólított a teszthéten, persze a Daciáról érdeklődve. Bizony, az állami támogatású Lodgy most fontos téma a vacsoraasztalnál, az évzárón és a munkahelyen is a nagycsaládosok körében. Meg szabad venni a piac legolcsóbb autóját? És az 1,6-os szívómotor a jó választás?

Dacia Lodgy 1.6 Stepway teszt (2019) galéria

Hét tanács hétüléses autó vásárlásához

Július elsejétől akár 2,5 millió forintos állami támogatás igényelhető a nagycsaládosok járműbeszerzéséhez. Néhány praktikával még többet spórolhat, ugyanakkor a kockázatokkal is érdemes tisztában lenni.

Nagycsaládosok támogatása: lesz elegendő hétüléses autó az igénylőknek

Lesz elegendő hétüléses jármű a nagycsaládoknak, ha nem is mindjárt a három és fél éves akció kezdetén - mondta a Magyar Nemzetnek a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének  elnöke.

Hétköznapok egy sokgyermekes családnál

Több gyerek, több felelősség és kötelezettség, ugyanakkor sokkal több szeretet is, amit kapni és adni egyaránt csodás érzés. Nagycsaládosként komoly kihívást jelent a mindennapi logisztika, a gyerekek „összehangolása”, a szülői kikapcsolódás és pihenés, mégis megéri. Egy háromgyermekes édesanyával, Fürjes-Mészáros Ágnessel beszélgettünk arról, miként tud családjuk dinamikusan működni a hétköznapokban.